孫巖 魏穎* 沈陽工學(xué)院信息與控制學(xué)院
PLC是傳統(tǒng)的控制技術(shù)與微機技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物,它是一種新型的控制技術(shù),具有可靠性、靈活性特點。雖然PLC是程序編制,但它卻可以很好的利用微處理器的特點,使用簡單的續(xù)電器梯形圖指令,無需用計算機來進(jìn)行語言編程。PLC的接線量相對較小,在工作過程中,這些線路通過軟件進(jìn)行連接,并以邏輯代數(shù)的形式儲存在PLC儲存器中,若控制過程發(fā)生變化,僅需要對儲存器中的程序進(jìn)行簡單修改即可。
早期的可編程控制器稱作可編程邏輯控制器(Programmable Logic Controller),簡稱PLC,它主要用來代替繼電器實現(xiàn)邏輯控制。它最早由美國開發(fā),當(dāng)時的PLC技術(shù)只能夠進(jìn)行順序控制,20世紀(jì) 70 年代中末期,可編程邏輯控制器進(jìn)入實用化發(fā)展階段,計算機技術(shù)已全面引入可編程控制器中,使其功能發(fā)生了飛躍。更高的運算速度、超小型體積、更可靠的工業(yè)抗干擾設(shè)計、模擬量運算、PID 功能及極高的性價比奠定了它在現(xiàn)代工業(yè)中的地位。20 世紀(jì)80 年代初,可編程邏輯控制器在先進(jìn)工業(yè)國家中已獲得廣泛應(yīng)用。
PLC的編程簡單,所以操作人員無需花費大量的時間學(xué)習(xí),現(xiàn)場調(diào)試相對簡單,通常無需拆卸硬件就能夠?qū)崿F(xiàn)對系統(tǒng)能夠的調(diào)試或修改。PLC的組裝面積小,使用便捷,在繼電與供電系統(tǒng)中被廣泛的適用,例如控制柜的設(shè)備、裝置與鏈接等。
傳統(tǒng)的繼供電設(shè)備設(shè)計復(fù)雜,接線較多,因此在使用過程中常常會出現(xiàn)接觸不良等現(xiàn)象,PLC可以大幅度的降低接線數(shù)量,簡化系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu),從而減少故障發(fā)生率。此外,PLC還具有較強的抗干擾性,能夠在干擾十分突出的施工現(xiàn)場使用。
PLC的程序設(shè)計必須滿足系統(tǒng)中某一被控制對象的控制要求,在此基礎(chǔ)上盡可能的簡便易懂,以最大限度的降低成本。此外,PLC的設(shè)計應(yīng)當(dāng)滿足一定的接口性能,以便其未來的開發(fā)與拓展。合理的設(shè)計PLC系統(tǒng)的封裝性能,以確保其能夠應(yīng)對日常的維修護(hù)理。
當(dāng)可編程邏輯控制器投入運行后,其工作過程一般分為三個階段,即輸入采樣、用戶程序執(zhí)行和輸出刷新三個階段。
輸入采樣階段,可編程邏輯控制器以掃描方式依次地讀入所有輸入狀態(tài)和數(shù)據(jù)并將它們存入I/O映象區(qū)中的相應(yīng)的單元內(nèi)。用戶程序執(zhí)行階段,可編程邏輯控制器總是按由上而下的順序依次地掃描用戶程序。當(dāng)掃描用戶程序結(jié)束后,可編程邏輯控制器就進(jìn)入輸出刷新階段。這時,才是可編程邏輯控制器的真正輸出。
大多數(shù)企業(yè)將PLC作為順序控制器來使用,例如,對火力發(fā)電場飛灰與爐渣的清理與控制等。自動化控制系統(tǒng)對于企業(yè)的生產(chǎn)效率有著至關(guān)重要的影響,因此為了使該技術(shù)的性能提高,就必須對PLC進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計。PLC很好的與自動化系統(tǒng)結(jié)合在一起,形成遠(yuǎn)程、現(xiàn)場傳感與主站層三個結(jié)構(gòu),實現(xiàn)了對系統(tǒng)的分層式控制。
PLC作為一種可編程存儲器,能夠?qū)鹘y(tǒng)的機械繼電器轉(zhuǎn)化為虛擬繼電器,使電氣工程的運作更加便捷。例如,常見的繼電器電路在進(jìn)行通斷的過程中反應(yīng)較慢,PLC很好的補充了這一弱點,實現(xiàn)開關(guān)的自動切換,且反應(yīng)更加敏捷,很好的提升了系統(tǒng)的運作效率。
近年來,PLC技術(shù)被廣泛的運用于交通領(lǐng)域,鑒于交通運輸速度快、岔路多等特點,PLC內(nèi)部的定時器資源可以得到有效的利用,交通信號燈是調(diào)節(jié)道路交通的重要設(shè)備,將PLC技術(shù)裝入通信設(shè)備,通過遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)實現(xiàn)對路面交通的控制,極大程度上減輕了人力管理負(fù)擔(dān),使道路交通能夠統(tǒng)一調(diào)度,使線路的信號燈構(gòu)成局域網(wǎng),從而達(dá)到交通系統(tǒng)全天候機械自動化管理的效果。
結(jié)語:綜上所述,自PLC技術(shù)應(yīng)用于電氣自動化系統(tǒng)后,使得系統(tǒng)制造成本大幅度降低,系統(tǒng)可靠性也得到了提高。PLC在未來具有很好的應(yīng)用前景,但對于其他領(lǐng)域的技術(shù)控制上還有待提高,相關(guān)技術(shù)人員需要加大研究力度,使PLC能夠取得進(jìn)一步發(fā)展。