程濤 青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院 李鵬宇 海洋石油工程（青島）有限公司

1 我國(guó)港口物流信息化管理現(xiàn)狀分析

政府方面對(duì)港口物流信息化程度的關(guān)注表現(xiàn)出明顯的不足，致使大部分港口企業(yè)還使用老舊的運(yùn)輸方式，而作業(yè)的過(guò)程中采用的調(diào)控方式也是原有的傳真和電話(huà)的方式，嚴(yán)重影響了港口物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，原有的方式雖然也能夠正常維持港口物流的工作，但是在工作效率和響應(yīng)機(jī)制上表現(xiàn)出明顯的不足。信息技術(shù)不能得到有效的使用，在港口的物流信息管理和控制機(jī)制上面有很大的負(fù)面影響。根據(jù)當(dāng)前使用的物流信息系統(tǒng)進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)，可以總結(jié)出以下幾點(diǎn)不足：

1.1 存在物流信息采集受限的問(wèn)題

當(dāng)前所采用的信息采集方法僅能夠針對(duì)物流信息中的靜態(tài)信息進(jìn)行收集，即生產(chǎn)商家的相關(guān)信息、產(chǎn)品的相關(guān)信息以及商品銷(xiāo)售信心和庫(kù)存信息等。而對(duì)于產(chǎn)品的運(yùn)輸、銷(xiāo)售、生產(chǎn)等的過(guò)程信息卻無(wú)法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)獲取，這嚴(yán)重影響了港口物流的管理水平和資源配置水平。

1.2 信息的時(shí)效性無(wú)法保證

部分港口物流企業(yè)在進(jìn)行信息反饋時(shí)仍采用電話(huà)溝通或者傳真的方式，嚴(yán)重制約了信息流通的速度和信息反饋的實(shí)效性。部分港口物流企業(yè)雖然引用了信息化技術(shù)，但是由于技術(shù)水平限制，沒(méi)有發(fā)揮出信息化的實(shí)際作用，致使對(duì)物流信息和財(cái)務(wù)信息的管理水平還停留在初級(jí)階段，無(wú)法通過(guò)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流信息和財(cái)務(wù)信息的實(shí)時(shí)管理，也就無(wú)法有效安排現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，致使作業(yè)效率和質(zhì)量均無(wú)法保證，最終導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本提升的現(xiàn)象。

1.3 港口物流信息的采集手段不佳

獲取集裝箱信息主要手段依然是通過(guò)集裝箱的條形碼手段，而這種掃描操作需要大量的人工，且存在誤掃的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了港口的集裝箱信息管理，同時(shí)，采用人工掃碼的方式還會(huì)浪費(fèi)大量人力和時(shí)間，形成效率地下的弊端，很難去提高港口物流企業(yè)的信息化管理程度，工作效率一直難以上去。

1.4 對(duì)物流信息的處理水平低

港口物流企業(yè)對(duì)物流信息系統(tǒng)沒(méi)有給予足夠的重視，也是物流信息管理水平地下的主要原因之一。在實(shí)際工作中，物流信息的獲取均采用人工采集的方式，致使效率和準(zhǔn)確性均無(wú)法得到保障。企業(yè)沒(méi)有意識(shí)到將信息化技術(shù)與物流信息系統(tǒng)相融合對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要意義。致使物流信息中的有價(jià)值信息無(wú)法被有效利用，制約企業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。

2 基于RFID、ERP的智能化港口物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)模型

2.1 基于RFID的智能化港口物流信息系統(tǒng)方案

RFID技術(shù)可以為供應(yīng)鏈中的各個(gè)流程和環(huán)節(jié)提供信息支持，將所有的銷(xiāo)售信息、運(yùn)輸信息以及產(chǎn)生的相關(guān)信息呈現(xiàn)在全球物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，為商品的生產(chǎn)到銷(xiāo)售提供信息支持。與此同時(shí)，該項(xiàng)技術(shù)還支持對(duì)海量數(shù)據(jù)信息的分析和導(dǎo)出功能，為后續(xù)的生產(chǎn)任務(wù)和銷(xiāo)售任務(wù)提供數(shù)據(jù)支持。港口物流企業(yè)可以利用RFID技術(shù)和GPRS技術(shù)等實(shí)現(xiàn)對(duì)上游生產(chǎn)情況、運(yùn)輸情況以及銷(xiāo)售和庫(kù)存情況的了解，根據(jù)實(shí)際情況安排好港口的調(diào)度工作，確保工作效率和質(zhì)量；零售商可以通過(guò)該技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)商品發(fā)貨情況、運(yùn)輸情況的了解，并獲取相關(guān)的產(chǎn)品信息，做好銷(xiāo)售計(jì)劃。在此過(guò)程中產(chǎn)生的相關(guān)單據(jù)需要有物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)生成，避免人工干預(yù)造成的錯(cuò)誤信息。

RFID系統(tǒng)涉及信息交換、配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理和ERP等子系統(tǒng)，可以說(shuō)智能化港口物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是由上述多個(gè)子系統(tǒng)共同組成的具備對(duì)港口業(yè)務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行信息管理的智能化系統(tǒng)。目前，信息交換平臺(tái)即使數(shù)據(jù)服務(wù)中心，主要是針對(duì)供應(yīng)商、商品和其中環(huán)節(jié)的信息共享為主。該平臺(tái)的主要作用是對(duì)核心數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、跟蹤、查詢(xún)和分析處理，與此同時(shí)平臺(tái)對(duì)外用戶(hù)開(kāi)發(fā)進(jìn)行注冊(cè)和登錄服務(wù)，進(jìn)行管理本人用戶(hù)數(shù)據(jù)信心。倉(cāng)儲(chǔ)管理指的是對(duì)出庫(kù)信息、入庫(kù)信息和庫(kù)存信息的管理，主要是利用RFID識(shí)別技術(shù)對(duì)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的貨物進(jìn)行自動(dòng)上架操作，并將相關(guān)的產(chǎn)品信息上傳到信息交換平臺(tái)，出庫(kù)的管理可以通過(guò)RFID技術(shù)的訂單生成任務(wù)對(duì)貨物進(jìn)行下架操作，并將最新的庫(kù)存狀況更新到信息交換平臺(tái)，便于銷(xiāo)售商家對(duì)產(chǎn)品的庫(kù)存信息進(jìn)行實(shí)時(shí)掌握。

2.2 港口信息化的后臺(tái)管理軟件ERP設(shè)計(jì)方案

ERP管理軟件主要是針對(duì)港口信息化平臺(tái)對(duì)接的后臺(tái)管理軟件，它是基于計(jì)算機(jī)軟件信息對(duì)港口信息平臺(tái)進(jìn)一步優(yōu)化管理，其后端管理軟件主要包括客戶(hù)關(guān)系、訂單信息、回單統(tǒng)計(jì)信息、人力資源信息管理、財(cái)務(wù)信息管理和貨物存儲(chǔ)管理等功能組成。在數(shù)據(jù)方面，為了提高工作效率，將REP模塊進(jìn)行重新的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)與港口信息化數(shù)據(jù)進(jìn)行共享。

針對(duì)ERP管理系統(tǒng)的客戶(hù)管理模塊，對(duì)客戶(hù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)在該模塊用于使用和管理；訂單信息管理主要針對(duì)港口訂單和原材料供應(yīng)數(shù)據(jù)信息管理；回單統(tǒng)計(jì)管理可以對(duì)港口的入庫(kù)、出庫(kù)等信息進(jìn)行管理和統(tǒng)計(jì)，并且該數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)傳輸多部門(mén)數(shù)據(jù)共享，比如對(duì)在回單貨物在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題現(xiàn)象進(jìn)行管理和分析，從前端獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，最終本地?cái)?shù)據(jù)管理系統(tǒng)當(dāng)中進(jìn)行匯總；庫(kù)存信息管理可以對(duì)貨物的庫(kù)存數(shù)據(jù)進(jìn)行管理、查詢(xún)和更新，通過(guò)對(duì)庫(kù)存管理進(jìn)行更好的決策，方便港口貨物的管理；通過(guò)基礎(chǔ)管理提高港口數(shù)據(jù)信息化，提高工作效率增加港口利潤(rùn)。