文/孫裕

最近走訪了一批浙江的高新企業(yè)，說(shuō)到“彎道超車(chē)”，企業(yè)家的觀點(diǎn)出現(xiàn)了嚴(yán)重分歧。

杭州國(guó)芯總經(jīng)理黃智杰和力太科技董事長(zhǎng)李善通認(rèn)為，數(shù)字經(jīng)濟(jì)給了中國(guó)經(jīng)濟(jì)“彎道超車(chē)”的機(jī)會(huì)。他們的理由很充分，中國(guó)有著全世界無(wú)可比擬的大數(shù)據(jù)資源，中國(guó)的市場(chǎng)很大，產(chǎn)業(yè)配套能力很強(qiáng)，而且，中國(guó)在人工智能、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域的技術(shù)水平已經(jīng)處于全球前列。

但是，實(shí)體經(jīng)濟(jì)的企業(yè)家不認(rèn)同“彎道超車(chē)”的說(shuō)法。江豐電子董事長(zhǎng)姚力軍認(rèn)為，做高新企業(yè)，根本不存在“彎道超車(chē)”的可能，一切都是憑實(shí)力說(shuō)話。海天精工、博威合金、萬(wàn)里揚(yáng)等一些企業(yè)的高管們也持這種觀點(diǎn)。他們認(rèn)為，如果核心技術(shù)掌握在別人手里，在應(yīng)用端開(kāi)發(fā)得再好，仍然面臨被洗牌的可能。而核心技術(shù)領(lǐng)域的比拼，則完全是實(shí)力與耐力的比拼，不存在“彎道超車(chē)”的可能。

數(shù)字經(jīng)濟(jì)，是這個(gè)時(shí)代給予中國(guó)新的戰(zhàn)略機(jī)遇。全面擁抱數(shù)字經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)和商業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，是中國(guó)制造走向未來(lái)的必由之路。這一點(diǎn)毋庸置疑。

企業(yè)家們所以出現(xiàn)觀點(diǎn)分歧，大致是因?yàn)樗麄兯镜慕嵌炔煌臄?shù)字技術(shù)的應(yīng)用來(lái)看，中國(guó)確實(shí)有超車(chē)的可能。而從行業(yè)核心技術(shù)創(chuàng)新來(lái)看，中國(guó)企業(yè)確實(shí)不敢輕言超車(chē)，因?yàn)槊恳徊郊夹g(shù)突破都殊為不易。

回過(guò)頭來(lái)再說(shuō)“彎道超車(chē)”，這個(gè)問(wèn)題其實(shí)已沒(méi)有太多意思，畢竟改革開(kāi)放40年的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，沒(méi)有“彎道”我們照樣“超車(chē)”。但是，觀點(diǎn)分歧的背后，卻體現(xiàn)出了當(dāng)前數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展所面對(duì)的一個(gè)大課題，即數(shù)字經(jīng)濟(jì)如何服務(wù)于行業(yè)核心技術(shù)或者行業(yè)短板的解決。

今后一段時(shí)間，中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主戰(zhàn)場(chǎng)是以制造業(yè)為代表的實(shí)體經(jīng)濟(jì)。無(wú)論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還是傳統(tǒng)企業(yè)，都在挖掘自己的創(chuàng)新潛能，都在探索如何利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能推進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，給以前傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)難以克服的問(wèn)題帶來(lái)了全新的解決方法，比如自動(dòng)化工廠、柔性化制造、規(guī)?；ㄖ频鹊取５?，對(duì)于絕大多數(shù)企業(yè)而言，其核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升，最終還是取決于對(duì)行業(yè)核心技術(shù)的掌握。核心技術(shù)受制于人是企業(yè)最大的瓶頸與短板。

寧波海天精工，是國(guó)內(nèi)高端機(jī)床的領(lǐng)先企業(yè)，近年來(lái)，依靠技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)出了高精度的機(jī)床核心部件，打破了中國(guó)高端機(jī)床被少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家壟斷的局面。但是，海天精工生產(chǎn)核心零部件的裝備基本都是進(jìn)口設(shè)備。海天精工的總工藝師童永紅感慨，中國(guó)高端機(jī)床與世界先進(jìn)水平的差距是全方面的，不是一家企業(yè)能解決的，需要很多行業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新，比如國(guó)產(chǎn)合金就很難達(dá)到機(jī)床核心部件的標(biāo)準(zhǔn)。在博威合金，我詢問(wèn)主管科技的副總裁邵海洋，他介紹說(shuō)，即便用一樣的先進(jìn)設(shè)備，一樣的合金配比，中國(guó)企業(yè)也很難生產(chǎn)出國(guó)際頂尖水平的合金。原因很多，比如國(guó)產(chǎn)原料品質(zhì)不夠，比如生產(chǎn)工藝上的差距等。在下游應(yīng)用端也是如此。博威研發(fā)出的筆芯合金，國(guó)外的企業(yè)使用后大為贊嘆，但是裝備了同樣先進(jìn)設(shè)備的國(guó)內(nèi)企業(yè)卻生產(chǎn)不出合格的筆芯。

中國(guó)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到今天這個(gè)水平，行業(yè)核心技術(shù)的突破往往已是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要多個(gè)行業(yè)的協(xié)同發(fā)展，需要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，有針對(duì)性地組織多方力量，圍攻瓶頸，消除短板。

數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不僅要求傳統(tǒng)企業(yè)主動(dòng)融入，同時(shí)也要求數(shù)字經(jīng)濟(jì)適應(yīng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的歷史進(jìn)程。

所以，先不談“彎道超車(chē)”，在“超車(chē)”之前，整合區(qū)域的資源，針對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)瓶頸，形成數(shù)字技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)新攻關(guān)機(jī)制似乎已是一件緊要的事。