白天寶 遼寧省盤錦市興隆臺(tái)區(qū)區(qū)直機(jī)關(guān)綜合事務(wù)中心

引言：智慧城市建設(shè)作為最新型城市建設(shè)，其自身含有傳統(tǒng)城市建設(shè)所不可比擬的先進(jìn)性。大數(shù)據(jù)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，互聯(lián)網(wǎng)被廣泛應(yīng)用，在此大背景下，城市建設(shè)者不斷對(duì)自身的設(shè)計(jì)思想進(jìn)行更新，以滿足快速發(fā)展社會(huì)需求。從經(jīng)濟(jì)、政治、文化等多種角度入手，打造具有高效便捷服務(wù)職能的城市，但在其實(shí)際建設(shè)中，受建設(shè)內(nèi)外部的影響，導(dǎo)致智慧城市建設(shè)存在著不足之處，在此將對(duì)智慧城市的現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)行研究分析。

1.“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代大數(shù)據(jù)成就智慧城市概述

1.1 “互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代

互聯(lián)網(wǎng)即網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，互聯(lián)網(wǎng)具有不受時(shí)間空間限制的特點(diǎn)，在互聯(lián)網(wǎng)中的資源、訊息交流共享速度快，人們能夠利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行各項(xiàng)互動(dòng)，現(xiàn)代許多科技設(shè)備為人們的日常通信、娛樂(lè)、交流而生，如微信、微博等。且現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用偏向個(gè)性化發(fā)展，更多的針對(duì)個(gè)人或某部分群體進(jìn)行設(shè)備設(shè)計(jì)，且在對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用以及各項(xiàng)設(shè)備的創(chuàng)造成本低，在IT行業(yè)高速發(fā)展的現(xiàn)代，能夠?yàn)槿藗儙?lái)更加便捷輕松的生活方式?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”是在創(chuàng)新2.0下的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新業(yè)務(wù)，各行各業(yè)進(jìn)行不同的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的轉(zhuǎn)變，能夠促進(jìn)行業(yè)自主進(jìn)行更新?lián)Q代，把握現(xiàn)代科技以及各項(xiàng)數(shù)據(jù)資源，為各行各業(yè)帶來(lái)不可限量的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

1.2 大數(shù)據(jù)特征

大數(shù)據(jù)是指在現(xiàn)代各項(xiàng)數(shù)據(jù)資源高速流動(dòng)的現(xiàn)代社會(huì)，需要以更加先進(jìn)的科技設(shè)備對(duì)各項(xiàng)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行捕捉、管理和處理。大數(shù)據(jù)時(shí)代的來(lái)臨一方面為社會(huì)各行各業(yè)提供高速發(fā)展平臺(tái)，另一方面，需要決策者擁有更敏銳的經(jīng)濟(jì)嗅覺(jué)，對(duì)各項(xiàng)事務(wù)的決策擁有更強(qiáng)的洞察力。從海量復(fù)雜的數(shù)據(jù)中，尋找自己可用的數(shù)據(jù)，并予以正確的發(fā)展，達(dá)到低成本創(chuàng)造高收益的目的。

1.3 智慧城市的概念

智慧城市就是充分應(yīng)用信息和通信技術(shù)手段對(duì)現(xiàn)代社會(huì)各項(xiàng)熱點(diǎn)信息進(jìn)行感測(cè)、分析，整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的建立，從而對(duì)包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)，目的在于通過(guò)現(xiàn)代科技對(duì)城市建設(shè)進(jìn)行更新，建設(shè)更合理的城市內(nèi)外部系統(tǒng)。我國(guó)人口眾多，各地經(jīng)濟(jì)條件存在差異性，智慧城市的建設(shè)需要對(duì)這些問(wèn)題以先進(jìn)的手段進(jìn)行解決，其在互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下產(chǎn)生，并充分與國(guó)家實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展政策相對(duì)接。致力于以“一個(gè)體系架構(gòu)、一張?zhí)斓匾惑w的柵格網(wǎng)、一個(gè)通用功能平臺(tái)、一個(gè)數(shù)據(jù)集合、一個(gè)城市運(yùn)行中心、一套標(biāo)準(zhǔn)”等“六個(gè)一”推進(jìn)智慧城市建設(shè)。

2.智慧城市建設(shè)現(xiàn)狀

智慧城市理念一經(jīng)提出便受到各方面的關(guān)注與支持，但在實(shí)際的智慧城市理念向物質(zhì)層面轉(zhuǎn)變時(shí)，首先由于技術(shù)人員能力的支持不足，導(dǎo)致智慧城市建設(shè)存在缺陷，在實(shí)際工作中存在工作人員不適合崗位的情況，導(dǎo)致智慧城市建設(shè)成本增多，在進(jìn)行建設(shè)前期規(guī)劃時(shí)，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)未從部分和整體兩個(gè)角度進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃，存在片面突出經(jīng)濟(jì)屬性的狀況，建設(shè)參與者思想止步不前，從而不能使智慧城市得到良好的建設(shè)。智慧城市建設(shè)致力于通達(dá)的訊息、交通系統(tǒng)的建立，但在實(shí)際的智慧城市建設(shè)過(guò)程中，由于科技屬性設(shè)置的不足，導(dǎo)致城市建設(shè)趨向于傳統(tǒng)化建設(shè)，城市各個(gè)部分的訊息存在閉塞的狀態(tài)，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)時(shí)代帶來(lái)的先進(jìn)科技沒(méi)有進(jìn)行很好的應(yīng)用。除此之外，城市建設(shè)中重要的環(huán)節(jié)之一為管理環(huán)節(jié)，是否有一個(gè)良好的管理方式顯示一個(gè)城市制度性建立的好壞。而現(xiàn)在的智慧城市建設(shè)在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，一方面對(duì)于整體的控制不足，在內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計(jì)方面存在設(shè)計(jì)思想單一、重復(fù)化的現(xiàn)象，外部存在各項(xiàng)建設(shè)制度監(jiān)督管理不足的狀況。另一方面對(duì)建設(shè)的每個(gè)部分如城市交通、通信、娛樂(lè)、住宿等多個(gè)板塊的規(guī)劃管理不足。

3.促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代大數(shù)據(jù)成就智慧城市的措施

3.1 促進(jìn)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代產(chǎn)物的應(yīng)用

“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下更新人們的生活模式與習(xí)性，在智慧城市建設(shè)過(guò)程中，“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的應(yīng)用能夠?yàn)橹腔鄢鞘袃?nèi)部有關(guān)網(wǎng)絡(luò)、信息、交通、安全等多方面帶來(lái)益處，如電子政務(wù)、智能交通的建設(shè)，需要一定的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行支持，交通系統(tǒng)隨著時(shí)代的發(fā)展，交通方式不斷得到豐富發(fā)展，我國(guó)現(xiàn)在普遍的交通方式為地鐵、公交、出租車等，同時(shí)還有部分為交通系統(tǒng)服務(wù)的程序，而互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代為智慧城市各個(gè)部分的建設(shè)提供了更加先進(jìn)的科技，能夠使城市規(guī)劃設(shè)計(jì)者在充分科技環(huán)境下，充分進(jìn)行思維發(fā)散，設(shè)計(jì)出具有城市特色以及城市便捷生活的規(guī)劃方案。

3.2 促進(jìn)對(duì)大數(shù)據(jù)進(jìn)行有效把控

智慧城市與傳統(tǒng)城市建設(shè)區(qū)別于，前者具有更加先進(jìn)的科技注入，同時(shí)在城市化規(guī)劃上更加合理。大數(shù)據(jù)時(shí)代的來(lái)臨，為城市建設(shè)帶來(lái)機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)，智慧城市建設(shè)在系統(tǒng)建立與網(wǎng)絡(luò)體系建立方面對(duì)大數(shù)據(jù)都能進(jìn)行很好的應(yīng)用，在大數(shù)據(jù)時(shí)代的背景下，成就了現(xiàn)代化智慧城市的建設(shè)，在城市的物聯(lián)、互聯(lián)網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)中，大數(shù)據(jù)能夠?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供充足的數(shù)據(jù)設(shè)備支持，數(shù)據(jù)高速共享的現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，能夠?yàn)橹腔鄢鞘薪ㄔO(shè)提供各種可能，同時(shí)需要對(duì)數(shù)據(jù)專業(yè)的把控，對(duì)其進(jìn)行篩選后應(yīng)用，防止網(wǎng)絡(luò)惡意攻擊，利用各種科技設(shè)備為人們的日常生活提供更加安全的環(huán)境，掌握數(shù)據(jù)與網(wǎng)絡(luò)就掌握了智慧城市的關(guān)鍵部分。

3.3 促進(jìn)智慧城市內(nèi)外部建設(shè)完善

針對(duì)上述存在的城市內(nèi)外部建設(shè)不足的狀況，應(yīng)予以具體針對(duì)性改善工作的實(shí)施。首先，需要對(duì)智慧城市建設(shè)過(guò)程中存在的各項(xiàng)事務(wù)進(jìn)行具體的規(guī)定落實(shí)，予以有效的管理手段，將城市內(nèi)部各項(xiàng)生活元素進(jìn)行分類把控。如將城市內(nèi)部分層，將人們?nèi)粘Ｋ玫母黝惪萍荚O(shè)備如手機(jī)、平板、電腦之類的設(shè)備氛圍感知層，即最直觀的讓人們感受科技的層次；將虛擬網(wǎng)絡(luò)分為網(wǎng)絡(luò)層，現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)科技高速發(fā)展，種類性質(zhì)不一的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)層出不窮，因此需要對(duì)其進(jìn)行合理的建設(shè)規(guī)劃；將各類資源如空間資源、業(yè)務(wù)管理、視頻資源等劃分為平臺(tái)層，致力于為人們提供各類資源交易使用的平臺(tái)；將應(yīng)急指揮、數(shù)字醫(yī)療、智能交通等為人們提供更好服務(wù)的工作分為應(yīng)用層，健全城市內(nèi)部各部分的職能。其次，在進(jìn)行智慧城市框架建設(shè)的同時(shí)，需要對(duì)外部各項(xiàng)智慧系統(tǒng)進(jìn)行有效地建立，如城市信息管理系統(tǒng)、城市交通信息系統(tǒng)城市公共安全系統(tǒng)等，是城市擁有穩(wěn)定安全便捷的生活系統(tǒng)。

4.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，人們?nèi)諠u依賴電子科技，由于其能夠滿足人們對(duì)娛樂(lè)、生活等多方面的要求，因此受到廣大人民的應(yīng)用與關(guān)注。我國(guó)在互聯(lián)網(wǎng)科技以及各類數(shù)據(jù)的把控方面仍存在滯后性，各方面的建設(shè)尚且不成熟。在智慧城市的建設(shè)過(guò)程中，國(guó)家應(yīng)予以各類政策的支持，但在進(jìn)行城市規(guī)劃時(shí)，需要立足整體，統(tǒng)觀全局，將文化、經(jīng)濟(jì)、科技、交通等多種因素進(jìn)行考慮，而計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠提供準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)信息，同時(shí)提供各類智慧城市的建模平臺(tái)。