據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)汽車數(shù)據(jù)公司3日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年美國(guó)汽車銷量為1720萬(wàn)輛，較上一年下降2%。這是自2009年以來(lái)，美國(guó)汽車銷量首次下滑，此前汽車銷量已連續(xù)7年增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，2017年通用、豐田和福特在美國(guó)的銷量均比上一年下降1%，菲亞特克萊斯勒銷量下滑8%，本田銷量基本持平，日產(chǎn)銷量增長(zhǎng)2%，大眾銷量增長(zhǎng)5%。

根據(jù)汽車評(píng)估公司凱利藍(lán)皮書的數(shù)據(jù)，盡管2017年美國(guó)汽車銷量有所下滑，但仍是歷史上銷量第四高的年份，僅次于2000年、2015年和2016年。

汽車公司和分析師預(yù)計(jì)，2018年美國(guó)汽車銷量將低于1700萬(wàn)輛，這將是2014年以來(lái)銷量首次沒(méi)有超過(guò)這個(gè)關(guān)口。盡管如此，汽車制造商仍在發(fā)布創(chuàng)紀(jì)錄的銷售價(jià)格，這表明低利率和低汽油價(jià)格是促使買家選擇價(jià)格更高的車型和功能的因素。

與此相反，福特公司美國(guó)銷售主管馬克？拉尼夫表示，美國(guó)汽車業(yè)前景依然向好，推動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)的潛在因素呈現(xiàn)非常積極的態(tài)勢(shì)。

也有分析人士預(yù)計(jì)，失業(yè)率持續(xù)回落和消費(fèi)者信心維持高位將促使汽車需求增長(zhǎng)，但貸款利率上升會(huì)增加消費(fèi)者購(gòu)車成本，因此今年美國(guó)汽車銷量可能會(huì)進(jìn)一步下滑。