邱 康 利
(山西省工業(yè)設(shè)備安裝集團(tuán)有限公司,山西 太原 030032)
某項目汽輪發(fā)電機(jī)安裝工程,發(fā)電機(jī)為QF-20-2型空氣冷卻三相交流汽輪發(fā)電機(jī),由汽輪機(jī)直接耦合傳動;安裝在汽機(jī)間8 m工作層;采用一進(jìn)二出封閉循環(huán)徑向通風(fēng)系統(tǒng),由空氣冷卻器將風(fēng)冷卻;采用座式球面軸承,軸承潤滑油由汽輪機(jī)油系統(tǒng)供給;發(fā)電機(jī)定子繞組接成Y形,轉(zhuǎn)子重量約15 t。安裝中采用了假軸法穿裝轉(zhuǎn)子,取得了良好的效果。
1)在穿轉(zhuǎn)子作業(yè)過程中,起吊點較多,穿裝間隙小,很容易造成動靜部分碰撞,造成設(shè)備刮傷,因此轉(zhuǎn)子穿裝過程中應(yīng)嚴(yán)格做好防護(hù)措施。
2)由于轉(zhuǎn)子重量較大,且在穿裝過程中吊點和支撐設(shè)施多次更換,其更換轉(zhuǎn)移過程容易造成起重系統(tǒng)失穩(wěn)。
3)轉(zhuǎn)子穿裝后,定轉(zhuǎn)子內(nèi)部間隙很小,如有施工異物殘留將對后期設(shè)備運(yùn)行造成極大風(fēng)險,因此,穿轉(zhuǎn)子作業(yè)被劃定為隱蔽工程,按隱蔽工程標(biāo)準(zhǔn)要求實行全程旁站監(jiān)督,完成后簽證確認(rèn)。
1)對施工作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底,了解整個穿裝過程技術(shù)要求。
2)認(rèn)真核實設(shè)備及部件的數(shù)量及外形尺寸是否符合圖紙要求,是否有變形。
3)準(zhǔn)備好吊裝所需的機(jī)具、索具,并檢查其是否有缺陷。
4)發(fā)電機(jī)定子初步找正,有關(guān)定子的電氣檢驗項目全部結(jié)束。
5)發(fā)電機(jī)定子內(nèi)部清理干凈,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子清理干凈,有關(guān)轉(zhuǎn)子的電氣檢驗項目全部結(jié)束。
6)轉(zhuǎn)子軸瓦和密封瓦處軸頸應(yīng)光潔無油垢、銹蝕、麻坑或機(jī)械損傷。
7)測量軸頸的橢圓度和圓柱度,一般應(yīng)小于0.03 mm。
8)聯(lián)軸器法蘭面應(yīng)光潔無毛刺。
9)轉(zhuǎn)子上的零部件應(yīng)緊固,轉(zhuǎn)子槽楔固定牢固,平衡重塊應(yīng)固定牢固鎖緊,轉(zhuǎn)子上所有的螺母應(yīng)擰緊并有防松裝置。
10)發(fā)電機(jī)定子內(nèi)冷卻水管均已安裝,并經(jīng)壓力試驗合格。
11)轉(zhuǎn)子通風(fēng)孔堵塞物應(yīng)全部取出并經(jīng)檢驗人員認(rèn)可。
12)軸承座及軸承應(yīng)檢查研刮完畢。
13)碳刷架臺板已就位并基本調(diào)整完畢,墊鐵接觸密實無松動。并在刷架底板上安裝導(dǎo)軌。
14)檢查定子氣隙隔板的內(nèi)徑尺寸,應(yīng)符合規(guī)范圖紙要求。
吊裝前的準(zhǔn)備(組裝假軸、安裝后軸承座、拆除汽缸汽封套)→穿轉(zhuǎn)子→轉(zhuǎn)子的拖運(yùn)、就位→拆除假軸、安裝汽缸隔板。
1)先將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子拆裝專用假軸與轉(zhuǎn)子汽機(jī)端聯(lián)軸器之間用正式部件安裝到位,然后按轉(zhuǎn)子現(xiàn)重心起吊轉(zhuǎn)子,組裝好配重物;重心會向3號軸承座偏移約400 mm。從汽缸后軸承座往前軸承座約1 500 mm汽封套拆除(見圖1)。
2)將組裝件整體完全吊運(yùn)到發(fā)電機(jī)定子?xùn)|側(cè),穿入定子,行車緩慢移動,定子內(nèi)外工作人員應(yīng)時刻注意轉(zhuǎn)子與定子間隙,防止兩者發(fā)生卡澀、撞擊現(xiàn)象(見圖2)。
3)當(dāng)起吊轉(zhuǎn)子繩索抵近發(fā)電機(jī)定子勵磁機(jī)端時,轉(zhuǎn)子對輪端假軸已處于定子汽機(jī)端外面,此時以枕木墊置,使假軸放置其上;然后將轉(zhuǎn)子綁繩卸下,重新綁于假軸上。在發(fā)電機(jī)定子設(shè)備本體兩端吊耳上安掛兩臺倒鏈,鋼絲繩綁住3號軸承座兩側(cè)(見圖3)。
4)用兩臺5 t倒鏈及鋼絲繩拖拉3號軸承座兩側(cè),采用勵磁機(jī)基礎(chǔ)臺板作為滑動軌道,上面涂抹黃油潤滑。按圖示方式用行車大鉤吊起發(fā)電機(jī)對輪端,兩側(cè)工作人員均勻緩緩拽拉兩臺倒鏈,保證轉(zhuǎn)子與定子間隙,直至轉(zhuǎn)子拖移到安裝位置(見圖4)。
5)卸下3號軸承蓋,吊起轉(zhuǎn)子,清理3號軸承座底板并安裝絕緣墊片。大鉤吊住發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子對輪端,用小鉤吊裝拆除的汽封套就位,然后轉(zhuǎn)子落鉤就位。此時定子吊裝工作結(jié)束。
6)此方案吊裝主要采用汽機(jī)間行車大鉤,小鉤輔助。
1)吊裝過程中,應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號,參加施工的全體人員必須熟悉此信號,以便各操作協(xié)調(diào)動作。
2)設(shè)備吊裝過程中,應(yīng)確保指揮信號準(zhǔn)確、暢通。遇到問題時應(yīng)特別注意要有統(tǒng)一的指揮和良好的現(xiàn)場秩序。
3)應(yīng)組織各專業(yè)人員進(jìn)行聯(lián)合細(xì)致檢查,及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。
4)進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)正確佩戴安全帽,嚴(yán)禁吸煙,嚴(yán)禁酒后進(jìn)入施工現(xiàn)場。
5)吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)警戒線,并作明顯標(biāo)志,吊裝定子時,嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入或通過。正式吊裝前必須進(jìn)行試吊。
6)施工完畢,徹底清理現(xiàn)場,做到“工完、料凈、場地清”。
7)不得使用轉(zhuǎn)子槽楔、護(hù)環(huán)、風(fēng)扇環(huán)、集電環(huán)等處用做起吊轉(zhuǎn)子的支吊,其他加工面做支撐面時需用毛毯,膠皮做墊物保護(hù)。
8)起吊過程中轉(zhuǎn)子應(yīng)保持水平,轉(zhuǎn)子穿入定子過程中速度應(yīng)緩慢,轉(zhuǎn)子和鋼絲繩不得與定子線圈和零件、絕緣接觸等。
9)為避免穿完轉(zhuǎn)子后抽出滑板時碰傷內(nèi)端蓋上的導(dǎo)風(fēng)圈,可在勵端下半內(nèi)端蓋的外側(cè)裝上半環(huán)。
10)在轉(zhuǎn)子勵端聯(lián)軸器上安裝穿轉(zhuǎn)子用的工具梁時,應(yīng)裝上保護(hù)墊圈。
1)行車的各種性能良好,特別是剎車和制動裝置要良好,電氣系統(tǒng)應(yīng)反復(fù)調(diào)試確認(rèn)無誤。2)鋪好滑車導(dǎo)軌,要求兩導(dǎo)軌的前后標(biāo)高偏差符合要求。3)所有施工人員應(yīng)工作認(rèn)真仔細(xì),工作過程中應(yīng)聽從指揮。4)穿轉(zhuǎn)子工作自始自終由專人指揮,參加施工作業(yè)人員要先進(jìn)行安全技術(shù)交底。5)起重機(jī)指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰,如采用對講機(jī)指揮作業(yè)時,必須設(shè)定專用頻道。6)為防轉(zhuǎn)子汽端受力過重,在穿入過程中失穩(wěn)造成設(shè)備刮碰,吊裝時轉(zhuǎn)子勵端受力偏重一些,使用一個倒鏈吊具掛在行車吊鉤上斜向?qū)⑥D(zhuǎn)子勵端牽引以防勵端下沉。7)在對轉(zhuǎn)子再次捆綁時,需作好臨時支撐,支撐應(yīng)穩(wěn)妥,支撐塊不得接觸定子線圈。8)轉(zhuǎn)子穿裝過程中隨時注意防止轉(zhuǎn)子滾動。
1)不得將任何雜物落入定子內(nèi)部,不得踩踏定子冷卻水管,嚴(yán)禁穿硬底鞋進(jìn)入定子內(nèi)部。2)進(jìn)入定子內(nèi)部的工作人員,應(yīng)穿無紐扣衣服,身上無異物,不能穿帶鐵釘鞋,定子線圈內(nèi)部應(yīng)鋪好3 mm厚膠皮,轉(zhuǎn)子穿入后拉出。3)進(jìn)入定子內(nèi)部的工作人員應(yīng)穿著連體工作服,不得攜帶其他雜物。4)放置轉(zhuǎn)子本體滑塊時,使用繩子拴在滑塊上,以便觀察轉(zhuǎn)子移動時滑塊是否跟著一起向前移動,轉(zhuǎn)子到位后使用繩子取出滑塊。5)當(dāng)聯(lián)軸器滑塊從滑板上脫出時,應(yīng)及時將其拿到機(jī)外,并防止滑塊掉在定子線圈端部上。
本項目通過制定合理的施工方案,做好施工前的檢查確認(rèn)和各項準(zhǔn)備工作,在施工中嚴(yán)格按照施工技術(shù)措施執(zhí)行,最終使得發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子作業(yè)順利完成,其方法簡潔、快速、安全性好、作業(yè)成本低,值得在相似工程中推廣使用。