文/本刊記者

6月22日，由中國煤炭工業(yè)協(xié)會主辦的“全國煤礦輔助運輸技術(shù)交流會”在山西長治召開。中國煤炭工業(yè)協(xié)會黨委書記、副會長梁嘉琨、中國煤炭工業(yè)協(xié)會副會長彭建勛、國家煤礦安全監(jiān)察局副局長宋元明、長治市副市長張和平等領(lǐng)導(dǎo)出席會議并講話。會議由梁嘉琨主持。

此次會議，旨在總結(jié)交流我國煤礦輔助運輸技術(shù)創(chuàng)新成果和管理經(jīng)驗，推廣煤礦輔助運輸新技術(shù)、新工藝、新材料和新裝備，提升煤礦輔助運輸安全保障水平，促進(jìn)煤炭行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新發(fā)展。

所謂輔助運輸，是指除煤炭運輸之外的人員、材料、設(shè)備和矸石等各種運輸?shù)慕y(tǒng)稱，主要由地面運輸、副井提升及井下運輸?shù)炔糠纸M成。

輔助運輸是煤礦安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，2000年至今，全國煤礦共發(fā)生6起重大運輸事故，造成91名礦工死亡。同時，輔助運輸也是煤礦減人提效，改善礦工勞動環(huán)境，建設(shè)現(xiàn)代化智能礦井的重要環(huán)節(jié)。

會議認(rèn)為，近年來，隨著煤礦企業(yè)科技創(chuàng)新步伐不斷加快，投入增多，輔助運輸呈現(xiàn)出傳統(tǒng)有軌運輸應(yīng)用廣泛，落后方式淘汰加快，無軌運輸發(fā)展迅速，大噸位、長距離、高運速、自動化、安全可行性較高的新型輔助運輸方式受到廣泛重視和推廣的良好態(tài)勢。但是，當(dāng)前煤礦輔助運輸系統(tǒng)還存在認(rèn)識還不到位、發(fā)展還不平衡、裝備不先進(jìn)、現(xiàn)場管理仍較薄弱等問題和短板，需要引起足夠重視。

為此，會議要求煤礦輔助運輸系統(tǒng)必須隨著現(xiàn)代化礦井建設(shè)的步伐升級改造，努力實現(xiàn)煤礦輔助運輸?shù)默F(xiàn)代化、信息化和智能化。一是要以礦工至上的理念，認(rèn)真對待輔助運輸問題。能坐車絕不讓礦工步行，能機械化絕不讓礦工體力勞動。二是輔助運輸系統(tǒng)要做好頂層設(shè)計，全盤規(guī)劃，盡量減少輔助環(huán)節(jié)，系統(tǒng)越簡單越好，輔助運輸距離越優(yōu)化越好。三是要因地制宜?？傮w原則是：斜井能用“猴車”不用人車，平巷能用無軌膠輪車不用有軌電機車，卡軌齒軌車能一步到位不用多步轉(zhuǎn)運，能用機械化的地方絕不讓礦工多走一步等等。四是全力攻克無軌運輸電動化，推進(jìn)深部提升自動化，實現(xiàn)搬家運料高效化和實施控制系統(tǒng)智能化。五是要做好現(xiàn)場管理、技術(shù)管理、設(shè)備管理等工作。六是要做到設(shè)計安全可靠，施工安全可靠和行為安全可靠，實現(xiàn)輔助運輸零事故。

會上，晉能集團(tuán)三元煤業(yè)、神東煤炭集團(tuán)公司、兗州煤業(yè)股份公司、中煤科工太原研究院、冀中能源河北煤炭科學(xué)研究院和中煤新集能源股份公司做了經(jīng)驗介紹。來自全國近百家煤礦企業(yè)、監(jiān)察和規(guī)劃部門、研究單位300余人參加會議。