文/彭健

9月21-23日，由荊門市人民政府、中航通用飛機有限責任公司、中航文化有限責任公司等主辦的“2018荊門愛飛客飛行大會”在荊門漳河機場舉行。本次飛行大會包括通航峰會、飛行表演、航空器靜態(tài)展示、創(chuàng)意街區(qū)等活動，內(nèi)容廣泛、亮點紛呈。

通航峰會探討行業(yè)熱點

9月20日下午,2018中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會拉開了愛飛客飛行大會的序幕。

峰會伊始,國務(wù)院參事室通用航空課題組組長陶大為率先做了題為《創(chuàng)新是新時代通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展根本動力》的主題演講。他強調(diào),我國通航制造要堅持高起點、堅持世界一流水平,因此,我國在引進國外生產(chǎn)線時一定要謹慎,防止國外落后生產(chǎn)線向我國傾銷。他還表示,通航產(chǎn)業(yè)在體制上有兩個龍頭,制造上的龍頭是航空工業(yè)集團公司,而管理上的龍頭是省級政府。民營企業(yè)也是通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主力軍,盡管他們熱情高漲,但是目前面臨著融資困難等困境,舉步維艱,虧損嚴重,陶大為參事呼吁各級政府多多支持通航民營企業(yè)的發(fā)展。此外,陶大為還建議建立省一級的通用航空示范區(qū),如建立吉林省通航示范區(qū),從而帶動東北三省的發(fā)展。

作為通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主力軍,中航通用飛機有限責任公司用實踐為我們提供了一個通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的模板。中航通用飛機有限責任公司總經(jīng)理楊雷提到,我國通航市場的快速發(fā)展需要實施供給側(cè)創(chuàng)新,發(fā)掘顧客價值點,找準運營場景、創(chuàng)新商業(yè)模式,塑造新的市場需求。“大智云物移”等前沿技術(shù)在通航領(lǐng)域的應(yīng)用,將為我國通用航空的自主發(fā)展創(chuàng)造巨大的機會。

民航科學技術(shù)研究院航行所總工程師霍志勤發(fā)表了《通航監(jiān)控與信息服務(wù)實踐》的主題演講。他介紹了航科院研發(fā)的北斗低空監(jiān)視與信息服務(wù)平臺、通用機場綜合信息服務(wù)保障系統(tǒng) ,以及通航飛行服務(wù)站的相關(guān)建設(shè)情況。據(jù)霍志勤介紹,航科院已經(jīng)獲得了民航局批復,對民航業(yè)的北斗應(yīng)用數(shù)據(jù)進行集成和統(tǒng)一歸口管理。未來航科院將形成行業(yè)內(nèi)北斗基礎(chǔ)運營服務(wù)能力、北斗空間大數(shù)據(jù)服務(wù)能力以及北斗應(yīng)用技術(shù)支持與服務(wù)能力,向軍方空域管理部門、民航局、民航空管運行單位、通航行業(yè)用戶提供數(shù)據(jù)服務(wù),可與國家北斗數(shù)據(jù)中心進行數(shù)據(jù)交換與共享。

荊門作為入選全國首批26個國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)之一,早年建立了全國首個愛飛客綜合體,經(jīng)多年發(fā)展,目前荊門已擁有從研發(fā)到運營的完整通航產(chǎn)業(yè)鏈,通用航空也成為當?shù)氐摹爱a(chǎn)業(yè)名片”。中國航空國際建設(shè)投資有限公司副總經(jīng)理王永寧分享了新時代通航產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展特征,以及對荊門愛飛客航空小鎮(zhèn)戰(zhàn)略規(guī)劃的思考。他提到,在新時代,通用航空產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵更加豐富,由單純的通用飛機制造及運營保障產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)變?yōu)橐酝ㄓ煤娇諡楹诵牡膹秃匣a(chǎn)業(yè)集群。在新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局中,通用航空已經(jīng)逐步由“小、散、亂”的無序發(fā)展模式,轉(zhuǎn)變?yōu)槿珖?、區(qū)域性整合發(fā)展模式。企業(yè)與省級政府成立通航產(chǎn)業(yè)集團,從頂層集聚行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源,打造 “投、建、營”一體化的新模式,立體推動通航產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。

中國民航管理干部學院通航系主任呂人力細致解讀了國家通航產(chǎn)業(yè)政策趨勢,并對通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃進行了展望。他談到,過去兩年我國通用航空市場增長減緩,粗放地引進航空器、籌建企業(yè)與擴大投資是不可持續(xù)的,供給側(cè)改革促使企業(yè)不斷創(chuàng)新業(yè)務(wù)類型來測試市場。他認為,社會公益服務(wù)是當前通用航空發(fā)展的切入點。例如,金匯通航以應(yīng)急救援為主導業(yè)務(wù),在全國布局并與保險公司合作,回報期可以獲得穩(wěn)定收益,但其面臨著投入大、業(yè)務(wù)摸索期長等難題;拉薩與林芝等高原地區(qū)對應(yīng)急救援和醫(yī)療救護的需求十分迫切,政府也愿意投入資源,但可用機型少,運營成本較高。

飛行表演亮點紛呈

在愛飛客飛行大會的靜態(tài)展示環(huán)節(jié),展出的機型涵蓋固定翼飛機、直升機、公務(wù)機、水上飛機、滑翔翼等各類飛行器近150架,其中,大型水上飛機AG600成為全場亮點。

在飛行表演環(huán)節(jié),來自英國、澳大利亞、南非、美國經(jīng)驗豐富、在全世界表演過數(shù)千場次、深受歡迎的頂尖特技飛行表演隊們，在荊門漳河機場上空上演“速度與激情”,進行大機群編隊表演,大坡度盤旋、半斤斗翻轉(zhuǎn),水平8字、躍升盤旋等精彩表演。其中,美國空中動力表演隊的“空中打字”贏得了觀眾的聲聲喝彩,他們以荊門藍天為本,特技飛機以筆,打出屬于荊門大會空中專屬圖案。

本次飛行大會強調(diào)了觀眾航空互動體驗。大會設(shè)有特技飛行表演隊與觀眾的互動專區(qū),零距離接觸明星飛行員,并設(shè)有愛飛客創(chuàng)意街區(qū),街區(qū)最吸睛的AG600氣球飛機、武直10氣球飛機引得大批觀眾駐足拍照。在街區(qū)中,由國內(nèi)航空科普的主力軍之一,愛飛客公益基金會攜經(jīng)典教練機Stearman PT-17的全尺寸模型來到現(xiàn)場,通過航空小課堂,登機體驗等活動,傳播航空文化,拉近航空與大眾的距離。PT-17模型制作精良,采用二戰(zhàn)經(jīng)典涂裝,吸引了廣大觀眾,尤其是青少年的目光,小觀眾們積極參與登機體驗活動,現(xiàn)場熱鬧非凡。街區(qū)內(nèi)還設(shè)有航空時光走廊、無人機表演、航空創(chuàng)意產(chǎn)品等多個航空內(nèi)容,讓觀眾充分感受多元化的航空文化。