張軍

摘 要：近代中國由于自身的落后成為列強(qiáng)侵略的對象，鴉片戰(zhàn)爭后淪為半殖民地半封建社會。隨著工業(yè)革命的完成，列強(qiáng)對中國的侵略越來越猖狂，其中明治維新后崛起的日本把中國作為其侵略目標(biāo)，通過日俄戰(zhàn)爭，日本獲得了東三省的很多權(quán)益，日本把東三省作為其原料產(chǎn)地和商品銷售市場，東三省日益卷入日本戰(zhàn)爭體系中。

關(guān)鍵詞：東北地區(qū)；對外貿(mào)易；1931年

中圖分類號：K263 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009 — 2234（2018）07 — 0013 — 05

以1931年九一八戰(zhàn)爭為界限，中國東北地區(qū)的發(fā)展，前后出現(xiàn)很大的變化。九一八戰(zhàn)爭前東北地區(qū)獨立發(fā)展，戰(zhàn)爭后，東北地區(qū)日益卷入日本戰(zhàn)爭體系中。日本發(fā)動九一八戰(zhàn)爭的根本目的，就是要完全霸占東北的資源，把東北地區(qū)變?yōu)槿毡镜闹趁竦睾蛿U(kuò)大侵略戰(zhàn)爭的戰(zhàn)略基地。東北地區(qū)對外貿(mào)易的發(fā)展反映了東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更是日本在東北地區(qū)不斷擴(kuò)大利益的過程。

明治維新是日本近代化的起點，開始走上資本主義的發(fā)展道路，不僅使其擺脫淪為英美殖民地的危險，而且日本由此快速發(fā)展起來，成為亞洲頭號強(qiáng)國。明治政府成立后，確定了“殖產(chǎn)興業(yè)”、“富國強(qiáng)兵”、“文明開化”三大國策。日本軍國主義的侵略擴(kuò)張政策是以日本列島為基點，向中國、朝鮮等鄰近大陸國家和海洋地區(qū)侵略擴(kuò)張，史學(xué)界稱為“大陸政策”①。

日本在東北總的殖民方針是：確立鞏固的殖民地秩序，系統(tǒng)地、大規(guī)模地控制并掠奪東北的資源，以使東北經(jīng)濟(jì)徹底納入日本帝國主義的經(jīng)濟(jì)體系，淪為殖民地經(jīng)濟(jì)。②

一、日本與中國貿(mào)易狀況

從第一次世界大戰(zhàn)后到1931年，在中國進(jìn)出口貿(mào)易中，日本占第一位，美國占第二位，英國占第三位。1932-1936年，在中國海關(guān)統(tǒng)計數(shù)字中，美國上升為第一位，日本退居第二位，英國仍然占第三位。這一時期，各國在對華貿(mào)易中，爭奪最劇烈的是日本和美國。③

明治維新后日本加緊對我國東三省的侵略，尤其在1904-1905年的日俄戰(zhàn)爭后日本獲勝，俄國從中國攫取的旅順口、大連灣以及附近海面的租借權(quán)及其附屬特權(quán)，無償?shù)剞D(zhuǎn)讓給日本；俄國霸占的南滿鐵路（長春至旅順的鐵路及其支線）及其附屬權(quán)益，也無償?shù)剞D(zhuǎn)讓給日本。但這時候的東北，還只是日俄兩國的勢力范圍，日本還沒有能夠在東北實行殖民地統(tǒng)治，更沒有達(dá)到獨占東北的目的。日本為達(dá)到獨占中國東北的目的，一方面以保護(hù)南滿鐵路為名，派關(guān)東軍進(jìn)駐東北，另一方面以經(jīng)營南滿鐵路為名，建立了一個龐大的經(jīng)濟(jì)侵略機(jī)構(gòu)南滿洲鐵道株式會社。④日本在東北三省獲得的權(quán)益越來越多。

從1870-1931年，中國東北地區(qū)對日本貿(mào)易長期處于入超狀態(tài)，可以分析出日本在東北對外貿(mào)易中優(yōu)勢地位?？v觀1871-1931這六十年，日本向東北輸出商品額明顯增加，中國對日本貿(mào)易入超數(shù)額增加非?？欤绕涫?919-1921比1909-1911年時間段增加明顯，日本從當(dāng)時中國的北洋軍閥政府獲得的大量的侵略權(quán)益，尤其以“二十一條”為代表。

從上表可分析，1871-1931年日本在中國進(jìn)出口貿(mào)易中所占的比例穩(wěn)定增長，1919-1921年這個時段達(dá)到九一八前的最高峰。從1871-1931年，東北海關(guān)在中國海關(guān)進(jìn)出口貨物價值中所占比例越來越大，1901-1903年在全國的比重是4.4%，1931年比重占到33.3%，增加的比重非常大，這與這一時期東北海關(guān)進(jìn)出口到日本的貨物大量增加密切相關(guān)。日本在近代中國的對外貿(mào)易中所占比例增速明顯，1931年日本在中國進(jìn)出口總額的比重達(dá)到了23.4%、26.2%，反映出日本在東北地區(qū)的利益增加。近代以來的東北地區(qū)對外貿(mào)易總額在1931年以前仍保持出超，這在整個國家喪失了獨立發(fā)展的情況下有重要的意義，顯示了東北地區(qū)在我國近代社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位。

二、東北對外貿(mào)易狀況

在19世紀(jì)后期至20世紀(jì)初，東北進(jìn)出口在全國所占比重1%-3%之間；東北對外貿(mào)易額1913年不過是全國對外貿(mào)易總額的11%，在1929年是23%。加之，在1931年以前，由于向歐洲、美洲和日本均輸出大豆，東北貿(mào)易一向是順差，這就減低了全部中國貿(mào)易中有形貿(mào)易方面的逆差。②進(jìn)入20世紀(jì)，在東北進(jìn)出口貿(mào)易總額中，日本所占比例位居首位。1931年以前日本在東北進(jìn)出口中所占比例：1919年進(jìn)口60.4%，出口64.5%；1927年進(jìn)口34.9%，出口55.2%；1931年進(jìn)口44.9%，出口56.9%。③日本輸入到中國的貨物價值、東北輸出到日本的貨物價值總額在1930年是1912年的4倍多。十幾年的時間，雙方貿(mào)易總額增加了3.33倍。1913年日本在東北貿(mào)易額中所占比例，是英國12倍，美國30余倍。1917年日本在東北對外貿(mào)易已占到75%，實際上壟斷了東北的對外貿(mào)易。

（一）東北各關(guān)貿(mào)易分析

1907-1928年東北各海關(guān)貿(mào)易總額變化：大連作為東北最主要的對外貿(mào)易港口，其貿(mào)易總額迅速增加，1928年的數(shù)值是305406119海關(guān)兩④，是1907年開埠時的24.73倍、1914年的4.62倍。1914-1928年大連的對外貿(mào)易總額增加了1.06倍；除少數(shù)年份牛莊對外貿(mào)易總額有回落，其貿(mào)易總額整體上較為平穩(wěn)。安東港的對外貿(mào)易總額穩(wěn)步增長，1917年是1913年的3.80倍，1924年到1927年增加了0.61倍；哈爾濱屬關(guān)的對外貿(mào)易總額1923年是43096933海關(guān)兩，1928年即達(dá)到了104351856海關(guān)兩?？傮w上，東北各關(guān)開關(guān)后，其對外貿(mào)易總額都有較大幅度增加。

（二）東北對外貿(mào)易總額

東北地區(qū)在近代中國的對外貿(mào)易中，長期處于出超地位，體現(xiàn)出其在中國近代對外貿(mào)易中重要地位。下表1926-1931年東北輸出入貿(mào)易總額，可分析東北海關(guān)進(jìn)出口貿(mào)易總額及變化狀況。受1929年世界經(jīng)濟(jì)大危機(jī)的影響，東北對外貿(mào)易輸出額稍有下降，但很快回升，1931年東北已經(jīng)淪陷，但其對外貿(mào)易仍是出超。

（三）1931年前東北對外貿(mào)易商品種類和結(jié)構(gòu)

東北輸入到日本的物品主要是煤鐵等工業(yè)原材料和大豆等初級農(nóng)產(chǎn)品；日本輸入東北主要是棉紡織品、面粉和車輛船艇、機(jī)器，日本輸入東北的工業(yè)制成品商品價值大大超過東北輸入日本的資源型商品的價值。作為工業(yè)基本原料的煤、鐵礦砂、生絲、生鐵等物品也有大量出口，但這時中國的生絲因為質(zhì)量原因加上外國競爭，已經(jīng)在國際市場上的競爭力減弱；進(jìn)口方面，隨著日本在東北移民的增加和其在東北進(jìn)行的大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，日本從東北地區(qū)進(jìn)口的大米、面粉、糖、煤、煤油等物品保持較大規(guī)模，尤其是糖、煤、煤油的進(jìn)口增加的數(shù)量穩(wěn)定。

1931以前的東北各關(guān)的進(jìn)出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)與當(dāng)時全國進(jìn)出口貿(mào)易的商品結(jié)構(gòu)相似，即進(jìn)口以直接消費資料為主，出口以農(nóng)產(chǎn)品原料及手工制品、半成品為主。反映了近代中國被迫卷入資本主義世界市場，成為列強(qiáng)的原料產(chǎn)地和商品銷售市場的半殖民地性質(zhì)的貿(mào)易格局。

1927-1930年東北進(jìn)口貿(mào)易中，棉、麻、棉織絲產(chǎn)品占主要比例，反映了以日本為主的帝國主義國家隨著其國內(nèi)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工業(yè)化水平的提高，在東北地區(qū)進(jìn)行商品傾銷的需求也顯著增加。從1927-1930年東北地區(qū)進(jìn)口商品的數(shù)量和結(jié)構(gòu)，也能從中分析出東北地區(qū)對外國工業(yè)化商品的需求量呈現(xiàn)出增加的趨勢。鐵鋼、石油在東北進(jìn)口貿(mào)易中占有較穩(wěn)定的份額。車輛和機(jī)械類在東北進(jìn)口貿(mào)易中占7%左右的份額，反映東北工業(yè)機(jī)械制造設(shè)備和工業(yè)制成品較多的依靠外國進(jìn)口。1929-1930年東北進(jìn)口谷物數(shù)量增加，這與日本在東北大量移民增加對大米等糧食的需求相關(guān)。砂糖、煙草、皮革在東北地區(qū)的進(jìn)口貿(mào)易中所占的比例為3%-6%，且數(shù)額穩(wěn)定。

1927-1930年東北出口貿(mào)易，以初級農(nóng)產(chǎn)品為主，反映東北淪為殖民地后，其農(nóng)業(yè)資源成為列強(qiáng)掠奪主要對象，其中大豆、高粱、粟等糧食出口占很大比例，豆粕、豆油的出口是建立在東北地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上的，但其中包括的工業(yè)技術(shù)水平不高。在1929-1930年間，東北大豆產(chǎn)量為20800萬蒲式爾，這是世界大豆產(chǎn)量35100萬蒲式爾的59%。土壤和氣候的優(yōu)點，遠(yuǎn)東和歐洲的大量需求，廉價的鐵路和海洋運輸，大豆作為主要現(xiàn)金作物對于東北農(nóng)民的價值，以及日本人在科學(xué)生產(chǎn)和銷售方面的事業(yè)心，都促成了東北作為一個大豆出口者的優(yōu)越地位。①大豆及其產(chǎn)品（豆油、豆餅）出口到日本是最多的。1871年出口的百分之六十，次年，出口百分之八十，都是運往日本的。1882年輸出到日本的大豆及其產(chǎn)品的總值達(dá)到五十三萬多海關(guān)兩。1893年，僅出口到日本的大豆一項，達(dá)一百萬擔(dān)，價值超過一百萬海關(guān)兩。可見隨著日本資本主義的發(fā)展，它對我國東北原料的掠奪也日漸增多。

柞蠶絲仍在出口，但在激烈的國際市場競爭中已沒有優(yōu)勢，加之技術(shù)更新緩慢，以印度為代表的亞洲其他國家在該行業(yè)的快速發(fā)展，已經(jīng)沖擊了中國商品在國際市場上的競爭力。柞蠶絲的出口，僅次于大豆和豆餅。1880年以前牛莊柞蠶絲出口從未超過二百擔(dān)，但在1880年輸出總數(shù)就已經(jīng)達(dá)到一千零三十擔(dān)，1886年以后，每年平均輸出達(dá)到六千擔(dān)了。②

鐵及鋼制品、木材及竹筍在東北出口貿(mào)易中占有的比例雖穩(wěn)定但分額比較低，反映出東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中工業(yè)化水平低。

1927-1930年東北地區(qū)出口商品結(jié)構(gòu)反映了該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍是以農(nóng)業(yè)為主的經(jīng)濟(jì)格局。

（四）大連港貿(mào)易狀況

大連作為東北地區(qū)主要的港口，在東北的對外貿(mào)易中占有重要的地位。系船碼頭約六千五百尺，南滿鐵道干路由長春直達(dá)于此，水陸聯(lián)絡(luò)，交通便利，貨物山積，商賈絡(luò)繹，誠東省之門戶也。轉(zhuǎn)運貨物均直接向鐵道局及輪船公司辦理，鐵道輪船聯(lián)絡(luò)運送至為簡捷。③大連港的自然優(yōu)勢在于它與華北、朝鮮、日本的海路距離都很近，而且與東北的工農(nóng)業(yè)中心都有最直接的鐵路聯(lián)接；也還在于有良好屏障的和實際上不凍的地位。這些優(yōu)點，結(jié)合著俄國人開始并有日本人加以擴(kuò)充的廣大發(fā)展，使它成為主要的海上中心。④1907年大連開港后，貨運量很快超過營口港，成為東北最大的港口。時人分析大連取代營口，成為東北對外貿(mào)易的主要港口，原因如下：一，由大連終歲不凍，營口在十一月下旬即行冰凍，至次年二月以后能開河；二由大連港灣富于水量，潮落時即吃水二十余尺之船只尚能橫附于碼頭，營口則當(dāng)潮落時，其入口處亦僅能容吃水十六尺至十八尺之船只，其水淺可知；三由大連碼頭建筑完備，南滿列車直連碼頭，水陸聯(lián)絡(luò)運輸便利，倉庫寬大能容二十萬噸貨物。營口則惟海關(guān)碼頭能泊船只貨物，上下又無起重機(jī)之設(shè)備裝載，大豆一千石須費三日工夫；四由運費低廉，所從南滿沿路運往大連之貨物，車腳與運到營口相等，而路程較營口多三分之一，且市面吃緊之時，往大連之貨必先裝運，待營口貨到，價已低落。交通機(jī)關(guān)在人掌握之中，宜營商之年年敗也。⑤

1910年，大連關(guān)輸出貿(mào)易即是1907年的10.12倍⑥。1914年是1907年16.86倍。1927年到1928年，增長最快，1928年比1927年增加了31541979海關(guān)兩，比1913年大連全年輸出貿(mào)易額還多。20世紀(jì)20年代初幾年里，世界經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)恢復(fù)建設(shè)中的蕭條，大連輸出入貿(mào)易額都受到較大影響。20世紀(jì)后幾年增長速度很快，1928年比1907年的輸出貿(mào)易額增加了10.54倍。1907-1928年大連關(guān)進(jìn)出口貿(mào)易額不斷增加，但進(jìn)口貿(mào)易額大于出口貿(mào)易額，1931年以前，大連對外貿(mào)易以入超為主。1923年對外貿(mào)易入超額是1922年的1.53倍，1928年比1927年增加了16613770海關(guān)兩，這個數(shù)值比1907年大連開關(guān)當(dāng)年輸入總額還要多，反映出大連港進(jìn)出口貿(mào)易的快速發(fā)展。

九一八前，東北對外貿(mào)易在全國對外貿(mào)易中的地位不斷上升，但日本已經(jīng)逐漸控制了東北海關(guān)及其對外貿(mào)易，東北的對外貿(mào)易主要國家既是日本。東北對外貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)中，出口以初級農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)原料為主，這反映了第二次工業(yè)革命中，日本的工業(yè)發(fā)展需求；進(jìn)口商品中生產(chǎn)資料所占比重逐步增加，這反映了日本在中國東北移民，使東北地區(qū)納入日本的戰(zhàn)時體系的需求。

東三省的淪陷，使中國喪失了11.5%的領(lǐng)土，8%的人口，70%以上的鐵礦、大豆和灰絲，30%以上的牲畜、煤礦和森林，半數(shù)以上的石油和40%左右的鐵道；特別是喪失了全國唯一的出超區(qū)域和民族工業(yè)的廣大市場。⑦日本侵占我國東北地區(qū)的過程中，瘋狂的鎮(zhèn)壓、殘酷的掃蕩、血腥的統(tǒng)治都是其實行和鞏固其殖民統(tǒng)治的手段，最終的目的在于奴役東北人民、掠奪東北的財富，將東三省納入日本的對外擴(kuò)張戰(zhàn)略體系中。

〔責(zé)任編輯：張 港〕