祖一飛

“嘭”地一聲，炸彈炸響，河面上騰起一團白煙，手持AK-47的蒙面劫匪不斷吼叫著，喝令前方的中國貨船立即停船。橡皮小艇在貨船周圍繞來繞去，沿途丟下更多枚炸彈。

看到這幅場景，幾十米外的譚建華心跳加速，眼淚差點就流了出來。這位42歲的老船長并非害怕，他只是想起自己類似的遭遇。2006年，譚建華與朋友合伙買來一條貨船，改裝完成后開始在湄公河上跑運輸。之后的幾年間，當他駕船行駛到“金三角”水域時，經(jīng)常有不明身份的武裝分子強行登船，以“檢查”為由擄走不少財物。譚建華曾兩次被人用槍頂住頭，他的許多船友也屢屢遭遇強收保護費、持槍搶劫等暴力事件。

所幸，此刻在譚建華眼前發(fā)生的只是一場反恐演練。貨船被逼停的當口，只見幾艘閃著警燈的巡邏執(zhí)法艇快速駛來。在煙霧彈的掩護下，湄公河聯(lián)合巡邏執(zhí)法隊員登上貨船，大約5分鐘后，幾名中國船員被成功解救。

這場反恐演練代號“守望-2018”，演練地點位于老撾孟莫水域，共有中、老、緬、泰四個國家的執(zhí)法人員參加。四方為紀念湄公河聯(lián)合巡邏執(zhí)法開展7周年，特意在演練前舉行了一場盛大的船艇閱兵儀式。當12艘各色涂裝的執(zhí)法船艇列隊駛過觀禮臺時，岸上響起陣陣掌聲。譚建華駕駛執(zhí)法艇行駛在編隊中，心潮如湄公河河水般澎湃。

“石林”里穿行，險灘邊“漫步”

11月20日，《環(huán)球人物》記者從云南西雙版納關累港出發(fā)，乘坐53902號湄公河聯(lián)合巡邏執(zhí)法艇前往老撾孟莫。出關累港順流而下約半小時，河道左側出現(xiàn)中國與老撾的界河——南臘河。自界河往下，瀾滄江改稱湄公河，其中很長一部分河段是未經(jīng)疏通整治的原始航道。河道中明礁、暗礁無數(shù)，呈漏斗狀的漩渦遍布在急流中;平靜水面下的沙壩，讓擱淺事故不時發(fā)生;陡漲陡增的水文特性，使湄公河看上去野性十足。

巡邏艇?？看a頭前，官兵們在甲板上站坡。

“我做船長15年來，對這條河始終保持敬畏，從來不覺得自己是老手就可以放松警惕?！碑敗董h(huán)球人物》記者登上執(zhí)法艇的駕駛艙，才明白譚建華的這句話并非自謙。從舷窗望去，眼前的湄公河顯得過于立體，水花、礁石、漩渦以及各種漂浮物盡收眼底。眼神稍微在某處水面上停留，就很容易產(chǎn)生眩暈感。空間狹小的駕駛艙里，五六名執(zhí)法隊員在駕駛臺前坐成一排，沒有任何多余的話，能聽到的只有舵盤轉動發(fā)出的聲響和對講機里傳來的人聲。在這種枯燥又緊張的環(huán)境中，操舵兵經(jīng)常一待就是一天。

譚建華爬上腳手架仔細為船艇上油漆。

譚建華：1976年出生，重慶萬州人，畢業(yè)于重慶河運學校，有十余年民船駕駛經(jīng)驗。2011年被部隊選為特招船長，現(xiàn)任云南省公安邊防水上支隊二大隊53902艇操舵兵，二級警士長警銜。

從中國關累港出發(fā)到老撾孟莫聯(lián)絡點，53902艇通常要花9個小時左右才能走完。在這段時間里，譚建華幾乎一刻不離駕駛臺?！斑B上廁所都是跑著去的，生怕出去的時間航向走錯了?！钡搅孙堻c，他就在駕駛艙里快速扒拉幾口解決。后來帶了徒弟，譚建華不再親手掌舵，但仍要時刻盯準航道。舵盤上的每一個操作，都要根據(jù)他的指令來完成。幾乎每一秒鐘，舵盤都處于運動狀態(tài)，可想而知開一天船下來會有多累。

“大拇指代表穩(wěn)舵，食指代表右轉，食指加中指代表左轉……”行船途中，譚建華需要不停地伸手給徒弟發(fā)出指令，嘴上卻常常一言不發(fā)。記者對此十分不解：聽口令不是比看手勢更方便嗎？譚建華解釋道：“喊不贏（過來）的，基本上每秒都要做出反應，用手勢更方便直接，雙方配合也更及時。”原來行船時，操舵兵在觀察水面的時候會用眼睛的余光掃到手勢，這樣就能在最短的時間內作出反應。

湄公河上，有些危險肉眼可見，例如人稱“灘王”的擋石欄水域，最大落差達兩米之多，以往民船通過的時候，好多船長因為害怕，還會向河里丟一根煙來敬河神。在許多看不見的地方，危險同樣存在，例如某些水域表面上看起來像湖泊一樣寬闊，內行人遇到卻往往很揪心。因為水流突然從高水位下來，很多沙子沖不走，就會在水下堆積成沙壩，航道一旦走偏船艇就會擱淺。“這就是為什么河道明明很寬，船卻要走S形通過?！?/p>

記者站在53902號執(zhí)法艇上，晃動感不時會變得強烈，尤其是當船行駛到一些急流險灘時。從駕駛艙往下看，船幾乎徑直朝礁石開去，在撞上礁石前會突然轉向，最終安全通過。對于這種看上去十分危險的做法，譚建華打了個比方：“其實就像在陸地上開拖掛車一樣，這是為了讓船尾有一個回旋的余地。在湄公河開船，必須要學會這樣打擦邊球。”河道最窄處，船體距離礁石最近距離不到1米，“幾乎伸出手就能摸到礁石”。

在湄公河原始水道航行，船艇的一些操作方法看上去也很原始。行駛到某些水域，譚建華會安排人用竹竿來測量水深，以判斷船艇能否安全通過。逆水行船到一些落差較大的地方，有時還需要絞灘。船員需要下船到岸上固定好牽引樁，通過柴油絞灘機的牽引為船增加動力。譚建華告訴記者，絞灘作業(yè)相當危險。曾有民船船員在絞灘時發(fā)生意外，大腿直接被繃開的鋼纜打斷，最終因為失血過多死亡。湄公河上的大小事故，譚建華幾乎全都印在腦子里?！斑@條河上沒有秘密，哪個船出了事，大家很快就都知道了。我們就是通過這樣的方式來吸取教訓?！币驗樯朴诳偨Y經(jīng)驗教訓，他被戰(zhàn)友稱為“學院派船長”。

不掉隊的“老同志新兵”

行船過程中，譚建華有隨時記筆記的習慣，沿岸哪里有膠林、哪里有村寨、哪里有礁石和支流，他一一標記在本子上。以后再路過時，還會根據(jù)情況變化及時更新。這些耗費無數(shù)心血集結出來的航道圖，譚建華一點不吝嗇，全部拿出來分享。幾年來，他編寫了40多萬字的《瀾滄江—湄公河航道與引航》，還自己繪圖制作了300多頁的《瀾滄江—湄公河航行參考圖》，這些一手資料已被西雙版納海事局和水上支隊用作內部教材。

“我沒有別的愛好，平時就喜歡畫畫航道，不抽煙不打牌不喝酒。”提到酒時，譚建華一臉嚴肅，他向來堅持跑船的人一定不能喝酒，即便是?？恳院蟆！霸?jīng)有船長夜里把船停在碼頭，自己跑去喝酒，結果從船和碼頭的縫隙中掉進江里丟了命?！彼擞糜谙餐鏄返臅r間，譚建華幾乎全部用來研究航道。10多年來的積累，讓他成為湄公河上的“活地圖”。

艇上工作間隙，譚建華教戰(zhàn)友用簡單工具測量水深。

譚建華為新兵講解船艇在狹窄航道的注意事項。

譚建華親手繪制的重點水域航道圖。

論航行技術，譚建華在四個國家的船長中也名列前茅。他多次被派去老撾與老方執(zhí)法隊員開展交流。老撾前國家主席朱馬里視察孟莫聯(lián)絡點時，曾和譚建華握手并當面提出請求，希望他把行船經(jīng)驗毫無保留地傳授給老方執(zhí)法隊員，以便更好地守護湄公河。

由于業(yè)務能力出眾，在接到一些重大任務時組織也總是優(yōu)先考慮譚建華。2013年3月19日，相關部門接到情報稱，有貨船在湄公河上販運大宗毒品。制定行動方案時，譚建華積極出謀劃策，提議出動兩艘船艇分別執(zhí)行攔截、跟蹤任務。面對運毒船意外擱淺的突發(fā)情況，他又緊急駕駛老撾001執(zhí)法艇阻斷嫌疑船只的后路。在沒有翻譯的情況下，譚建華根據(jù)平時學習掌握的老撾語進行勤務部署。隨后，他又被派去執(zhí)行警戒任務，整整一個晚上沒有睡覺。案件偵破后，辦案小組收繳冰毒片劑579.7公斤，價值超過5億多元人民幣，譚建華被授予個人三等功。后來，他還獲得公安部頒發(fā)的“優(yōu)秀士官人才”獎。

雖然入伍時已經(jīng)35歲，譚建華并沒有對自己降低標準。拆槍、瞄槍、射擊，他一點一點練熟;跑步等體能訓練也從不落下;被子疊成豆腐塊、吃飯之前唱軍歌，這些規(guī)范他和其他人一樣照做?！凹热淮┥现品?，就不能有愧于這個身份。”

長時間在外駐守，譚建華主要通過微信視頻和家人交流。想女兒的時候，他會抱著手機翻看照片。自從加入邊防部隊，父女倆的關系就發(fā)生了180度大轉彎?！耙郧拔议_民船時頭發(fā)留得很長，每次回家女兒都是那種不屑一顧的表情，現(xiàn)在我穿一身制服，頭發(fā)剪得很短很精神，一回到家她就很開心，說我越來越年輕了。”

為13名中國船員“報仇”

回憶起以前開民船的日子，譚建華的神情中多了幾分復雜。他從小在河邊長大，看到輪船來來去去，夢想著長大后也能成為一名船長，“穿著制服站在駕駛臺前，那是件很神圣的事情”。為了提早“練習”，連家里的門板都被他拆掉拿去河上當船玩。后來，譚建華如愿考入重慶河運學校駕駛專業(yè)，在校期間還拿到過校長獎學金。

1997年畢業(yè)后，譚建華先后跑過長江、瀾滄江，從水手一直做到大副。后來，他瞞著家人來到云南西雙版納，開始在湄公河上跑船。2004年，他終于做到船長。有了技術和經(jīng)驗，譚建華與朋友合伙買下一艘舊船改裝成“渝州3號”，他既是股東又做船長。日子雖然過得辛苦，但總算在朝著好的方向發(fā)展。與此同時，湄公河的局勢卻越來越復雜，很多不法分子把目光投向過往的商船。

為了破財消災，譚建華通常會提前準備一些酒煙擺在明處“打發(fā)”劫匪。大宗財物則會想盡辦法藏起來，例如把錢用塑料袋纏住沉進水缸里。雖然經(jīng)濟上有損失，但譚建華從沒想過劫匪會隨意殺人?！拔以疽詾槊看伪唤俳o點錢就會過去，直到慘案發(fā)生才知道自己太幼稚了?！?011年10月5日，湄公河的平靜被一陣槍聲打破。中國貨船“玉興8號”和“華平號”行駛到“金三角”水域時，幾艘載有非法武裝人員的快艇突然出現(xiàn)。隨后，貨船上的13名中國船員遭到這群歹徒殘忍殺害，尸體被拋入湄公河中。案發(fā)后，湄公河沿岸人心惶惶，各國商船一度停航。

遇害的13名中國船員，譚建華全都認識，其中“玉興8號”的船長楊德毅是帶過他的師傅，“華平號”駕駛員王建軍是他在河運學校的同學。一想到這些熟悉的朋友命喪他國，譚建華就痛苦不堪。停航的兩個月間，他每天都是在恍惚中度過，除了吃就是睡。直到一天晚上，他從電視上得知我國將組建一支水上執(zhí)法力量，聯(lián)合老、緬、泰三國共同維護湄公河航運安全。

譚建華猜測，局勢很快就會出現(xiàn)變化。第二天，他又聽說一個消息：由于湄公河航道和水文情況的復雜性，有關部門決定吸納一批經(jīng)驗豐富的民船船長加入隊伍。招聘通知發(fā)出后，譚建華想了又想，最終說服合伙人同意他把報名表交了上去。因為平時常畫航道圖，樂于研究航道，譚建華在西雙版納海事局已小有名氣。這項特長讓他得到了重點推薦的機會。經(jīng)過各項測試審查，他成功入選為特招船長。

軍令已下，首航迫在眉睫。但當時湄公河安全形勢不明，所有人心里都沒底。出發(fā)前，一位首長問譚建華：你下去開船心里有底嗎？怕不怕死？譚建華大聲回答：“沒啥，既然來當兵就不怕死。以前跑民船也是在這條河上，還有可能被他們殺害?，F(xiàn)在我們代表正義打擊犯罪，就是在為死去的同胞報仇?！?/p>

后來事實證明，前幾次巡航中果然危機四伏。大毒梟糯康被處以死刑后，他的手下在泰國購買了兩枚火箭彈，計劃報復執(zhí)法編隊。幸好情報部門及時掌握這一信息，與緬甸方面進行了清剿。還有一次，水上支隊得知糯康殘余勢力打算用水雷襲擊巡邏執(zhí)法編隊，險情也被提前解除。自此之后，湄公河流域的局勢越來越穩(wěn)定。中老緬泰湄公河聯(lián)合巡邏執(zhí)法已成常態(tài)化，四國執(zhí)法合作更加緊密，合作機制也在不斷拓展。昔日的繁忙景象逐漸在這條“黃金水道”上恢復。

一想到這些，譚建華就心生感慨。工作再累，他也能振作起來?！捌鋵嵱行r候也是在自我感動，如果大家都不付出，那正義永遠無法實現(xiàn)，邪惡就會一直在這條河上存在。所以還是要堅定大家常說的那句話：犯我中華者，雖遠必誅?！?/p>