可燃冰燃爆全世界

20世紀(jì)30年代，天然氣作為燃料開始被廣泛使用。人們?cè)阡佋O(shè)輸氣管道時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)管道經(jīng)常被奇怪的“冰塊”堵塞。就這樣，“可燃冰”進(jìn)入人們的視線。

高能調(diào)查局火速調(diào)查：可燃冰，到底是什么東西？

可燃冰并不是冰塊，而是由天然氣和水在高壓低溫狀態(tài)下形成的固體結(jié)晶物質(zhì)，學(xué)名是“天然氣水合物”。這是一種沒有污染、能量巨大的清潔能源。

純凈的可燃冰呈白色，形似冰雪，能被直接點(diǎn)燃，所以，被形象地稱為“可燃冰”。

也有人將可燃冰比喻成《變形金剛》中的超級(jí)“能量塊”，因?yàn)樗拖褚粋€(gè)天然氣壓縮包。一間房子的天然氣，可以被壓縮成一個(gè)火柴盒的大小。體積小，能量卻不可估量。

據(jù)科學(xué)家測(cè)算，1立方米可燃冰可以釋放出160立方米以上的天然氣。

換句話說(shuō)，可燃冰能量是同等體積天然氣能量的160倍，我的天哪！

并且，實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，可燃冰不會(huì)像煤炭和石油產(chǎn)品燃燒時(shí)釋放出環(huán)境污染物，它將會(huì)成為21世紀(jì)最理想的清潔能源。

但是，地球上大多數(shù)可燃冰都是和泥沙混在一起，需要科學(xué)家將可燃冰提取出來(lái)。

2013年，日本科學(xué)家曾嘗試進(jìn)行過(guò)海域可燃冰的試開采工作。雖然成功開采，但6天后，由于泥沙堵住了鉆井通道，開采被迫停止。

一個(gè)世界難題

從那時(shí)起，中國(guó)科學(xué)家開始著手解決這一難題。

2015年，中國(guó)科學(xué)家勇于嘗試，在南海神狐海域設(shè)置了23口可燃冰鉆井。不久后，23口鉆井全部開采出可燃冰，并實(shí)現(xiàn)連續(xù)超過(guò)7天穩(wěn)定開采，取得歷史性突破。

要知道，中國(guó)此次成功持續(xù)開采可燃冰，也是世界首次成功持續(xù)開采可燃冰，意義非凡。

2017年5月18日，中國(guó)科學(xué)家向全世界宣布：中國(guó)可燃冰試驗(yàn)開采成功，成為全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)海域可燃冰試驗(yàn)開采連續(xù)穩(wěn)定產(chǎn)氣的國(guó)家。

中國(guó)科學(xué)家怎么做到的？有什么法寶嗎？

當(dāng)然！中國(guó)科學(xué)家運(yùn)用了“降壓法”，將蘊(yùn)藏可燃冰的儲(chǔ)藏層打碎，變得像海綿一樣。

這個(gè)時(shí)候，可燃冰會(huì)變成氣體分散在海底泥土的“海綿空隙”中。然后，科學(xué)家開始施展“地層流體抽取法”，將海水、泥土、氣體分離開來(lái)，最終將轉(zhuǎn)換成氣體的可燃冰取出。這個(gè)方法避免了泥沙堵塞鉆井通道。

不過(guò)，這兩大“法寶”的成功施展都離不開“藍(lán)鯨”的幫助。

“藍(lán)鯨”是誰(shuí)？

海上“巨無(wú)霸”

“藍(lán)鯨”是中國(guó)自主研發(fā)的海上系列鉆井平臺(tái)。

“藍(lán)鯨1號(hào)”與“藍(lán)鯨2號(hào)”是姐妹船，是中國(guó)第七代鉆井平臺(tái)，同屬“藍(lán)鯨”系列。

藍(lán)鯨是地球上最大的動(dòng)物，海上鉆井平臺(tái)取名“藍(lán)鯨”，寓意著它是世界上最大最先進(jìn)的鉆井平臺(tái)。

來(lái)看看它有多厲害吧！

“藍(lán)鯨1號(hào)”鉆井平臺(tái)長(zhǎng)117米、寬92.7米、高118米，從船底到鉆井架頂足足有37層樓高，凈重超過(guò)43000噸，7萬(wàn)噸排水量比“遼寧艦”航母的滿載排水量還要大。

2萬(wàn)多個(gè)探測(cè)器、5萬(wàn)多個(gè)感應(yīng)報(bào)檢點(diǎn)、4萬(wàn)多根精鑄管路遍布平臺(tái)，“藍(lán)鯨1號(hào)”本身就是一臺(tái)超大型智能機(jī)器。

“藍(lán)鯨1號(hào)”最大鉆井深度15240米，比地球上最深的馬里亞納海溝還要深。電纜拉放長(zhǎng)度達(dá)120萬(wàn)米，相當(dāng)于從北京到上海的距離，代表了目前人類在海洋工程領(lǐng)域的最高水平。

最讓世界驚艷的是“藍(lán)鯨1號(hào)”的雙鉆塔系統(tǒng)。

通常的鉆井平臺(tái)都是一套鉆井系統(tǒng)。而“藍(lán)鯨1號(hào)”卻擁有中國(guó)獨(dú)創(chuàng)的雙鉆塔系統(tǒng)。過(guò)去的單鉆塔鉆井，需要鉆一會(huì)、停一會(huì)。鉆井越深，需要的管子就越長(zhǎng)，接管子的時(shí)間也就越多。

現(xiàn)在雙鉆塔同時(shí)工作，一邊打井、一邊接管，鉆井效率提高了30%。這可是世界首創(chuàng)！

中國(guó)海域可燃冰的試采成功，借助的就是“藍(lán)鯨1號(hào)”雙鉆井平臺(tái)。

并且，“藍(lán)鯨1號(hào)”首次出海，就實(shí)現(xiàn)了可燃冰開采領(lǐng)域“零”的突破，還經(jīng)受住了12級(jí)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的考驗(yàn)。

“定海神針”問(wèn)世

相比“藍(lán)鯨1號(hào)”，“藍(lán)鯨2號(hào)”更加強(qiáng)大。同樣是雙鉆塔系統(tǒng)，8個(gè)推進(jìn)器確?！八{(lán)鯨2號(hào)”能夠在15級(jí)颶風(fēng)下屹立不倒，簡(jiǎn)直就是“定海神針”。

“藍(lán)鯨2號(hào)”與眾不同的地方是：在全球范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了推進(jìn)器碼頭安裝。過(guò)去，這樣的安裝只能在深海完成，僅安裝費(fèi)就需要1000多萬(wàn)元?，F(xiàn)在，中國(guó)科學(xué)家把安裝成本降到了十分之一，只需要100多萬(wàn)元。

“藍(lán)鯨2號(hào)”最大作業(yè)水深3658米，最大鉆井深度15250米，比“藍(lán)鯨1號(hào)”還要深10米。

不過(guò)，“藍(lán)鯨2號(hào)”食量更大。科學(xué)家說(shuō)，“藍(lán)鯨2號(hào)”要完成18天的遠(yuǎn)航，至少需要20桶重達(dá)4噸的機(jī)油，4500桶重達(dá)765噸的柴油。這樣的裝載能力，讓“藍(lán)鯨2號(hào)”能夠承擔(dān)各種復(fù)雜作業(yè)，它裝載的設(shè)備有27000多臺(tái)，比普通鉆井平臺(tái)多出一倍。

今天，“藍(lán)鯨”系列已經(jīng)成為中國(guó)“稱霸”深海的利器。全球領(lǐng)先的海洋科技實(shí)力，讓我們實(shí)現(xiàn)了海洋工程的新跨越。