秦久蓮

摘要：目前唐鋼的信息化建設(shè)沿用傳統(tǒng)IT模式，存在擴(kuò)展能力不足，設(shè)備種類多，部署周期長(zhǎng)，通用性差，升級(jí)難度大，需重復(fù)建設(shè)多，數(shù)據(jù)呈離散式管理的問(wèn)題。為解決唐鋼固有的信息化建設(shè)存在的問(wèn)題，采用即需即用的分配方式，提高了企業(yè)信息化構(gòu)建效率，節(jié)約了建設(shè)成本，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)信息平臺(tái)數(shù)據(jù)的共享，推進(jìn)了企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、統(tǒng)籌管理、供應(yīng)鏈協(xié)同服務(wù)等多領(lǐng)域的提質(zhì)增效。

關(guān)鍵詞：分布式計(jì)算存儲(chǔ)；云平臺(tái)定制化服務(wù)；虛擬化

中圖分類號(hào)：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2018）08-0220-01

1 云服務(wù)平臺(tái)構(gòu)建

微爾云平臺(tái)主要由基礎(chǔ)云平臺(tái)、監(jiān)控云平臺(tái)和云服務(wù)自助平臺(tái)和云安全四大部分組成。微爾云平臺(tái)將以服務(wù)為導(dǎo)向，根據(jù)不同層次租戶的資源需求量身定制差異化的云計(jì)算、云存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)安全等服務(wù)。圍繞微爾云平臺(tái)的定制化服務(wù)，著重從以下幾點(diǎn)闡述：云計(jì)算相關(guān)理論簡(jiǎn)介；微爾云平臺(tái)總體架構(gòu)；利用虛擬化技術(shù)KVM、分布式存儲(chǔ)系統(tǒng)、OpenStack等技術(shù)實(shí)現(xiàn)云平臺(tái)的構(gòu)建；采用分布式的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和安全防護(hù)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)云安全解決方案的構(gòu)建。

1.1 云計(jì)算相關(guān)理論

融合架構(gòu)數(shù)據(jù)中心的設(shè)計(jì)思想是通過(guò)硬件解耦實(shí)現(xiàn)資源的物理池化和動(dòng)態(tài)重構(gòu)，通過(guò)軟件定義實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)感知的按需資源組合與配置，滿足系統(tǒng)的彈性伸縮和禪達(dá)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)展。真正的集成融合解決方案使用一個(gè)廠商的服務(wù)器、存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，本質(zhì)上是變成了一個(gè)平臺(tái)來(lái)代替部分融合。在大多數(shù)情況下，統(tǒng)一軟件對(duì)廠商方案來(lái)說(shuō)是唯一的，大多數(shù)的硬件都是通用商品。

1.2 總體架構(gòu)

微爾云平臺(tái)主要由基礎(chǔ)云平臺(tái)、監(jiān)控云平臺(tái)和云服務(wù)自助平臺(tái)和云安全四大部分組成，側(cè)重于定制化的云基礎(chǔ)服務(wù)的建設(shè)。利用虛擬化技術(shù)將計(jì)算、存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)硬件資源，以邏輯方式形成基礎(chǔ)資源池層，再將資源池提供的虛擬機(jī)、虛擬存儲(chǔ)或虛擬端口組等經(jīng)過(guò)二次封裝與組合、調(diào)度使用，形成一個(gè)個(gè)面向組織用戶的虛擬服務(wù)器、虛擬桌面或者云存儲(chǔ)系統(tǒng)，通過(guò)這樣的形式為的各業(yè)務(wù)單位提供資源服務(wù)；同時(shí)提供物理資源和虛擬資源的統(tǒng)一監(jiān)控管理，進(jìn)而提供全生命周期資源服務(wù)。

基礎(chǔ)云平臺(tái)是河鋼唐鋼私有云的核心部分，通過(guò)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施硬件（如服務(wù)器設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備）進(jìn)行虛擬化整合與智能化調(diào)度，是業(yè)內(nèi)最成熟的企業(yè)IaaS云平臺(tái)。

1.3 利用多種技術(shù)構(gòu)建云平臺(tái)，為定制化服務(wù)提供載體

（1）KVM虛擬化技術(shù)。云平臺(tái)以虛擬化技術(shù)為主要支撐，對(duì)平臺(tái)的軟硬件及虛擬機(jī)等各類資源進(jìn)行服務(wù)化管理，以滿足靈活管理和高效利用的需要。當(dāng)前最為成熟而且應(yīng)用最為廣泛的虛擬化技術(shù)主要有四種，分別是VMWARE的ESX、微軟的Hyper-V、開(kāi)源的XEN和KVM。Xen和微軟的Hyper-V都采用了半虛擬化架構(gòu)，但是半虛擬化技術(shù)最大的問(wèn)題在于虛擬機(jī)操作系統(tǒng)的兼容性問(wèn)題，純碎的半虛擬化技術(shù)只能支持有限的開(kāi)源Linux操作系統(tǒng)，無(wú)法支持閉源的Windows操作系統(tǒng)。

（2）分布式存儲(chǔ)（Ceph）。分布式存儲(chǔ)系統(tǒng)將分散在不同物理服務(wù)器上的硬盤空間虛擬化成統(tǒng)一的云存儲(chǔ)空間，并對(duì)外提供多種形式的存儲(chǔ)服務(wù)。

（3）基于OpenStack的云管理平臺(tái)。在眾多云平臺(tái)管理軟件中，開(kāi)源云計(jì)算軟件OpenStack得到社區(qū)的青睞，最早由美國(guó)國(guó)家航空航天局NASA研發(fā)。微爾云平臺(tái)的云計(jì)算管理平臺(tái)基于OpenStack實(shí)現(xiàn)。

1.4 采用分布式核心網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和安全防護(hù)產(chǎn)品構(gòu)建云安全方案

微爾云平臺(tái)采用的“l(fā)eaf-spine架構(gòu)”也稱為分布式核心網(wǎng)絡(luò)，核心節(jié)點(diǎn)包括兩種：第一種leaf葉節(jié)點(diǎn)負(fù)責(zé)連接服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備；第二種spine針節(jié)點(diǎn)連接交換機(jī)，保證節(jié)點(diǎn)內(nèi)的任意兩個(gè)端口之間提供延遲非常低的無(wú)阻塞性能，從而實(shí)現(xiàn)多級(jí)CLOS網(wǎng)絡(luò)。Leaf 節(jié)點(diǎn)與spine 節(jié)點(diǎn)采用FEX技術(shù)互聯(lián)，將原本互聯(lián)在一起的多個(gè)TOR交換單元的控制平面和轉(zhuǎn)發(fā)平面融合到一起，簡(jiǎn)化了網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?，提高了網(wǎng)絡(luò)的可管理性和可維護(hù)性，還可通過(guò)一定的端口收斂比/超配比滿足數(shù)百臺(tái)甚至數(shù)萬(wàn)臺(tái)服務(wù)器的線速轉(zhuǎn)發(fā)。

2 業(yè)務(wù)與服務(wù)層面融合的云服務(wù)平臺(tái)應(yīng)用創(chuàng)新

河鋼唐鋼整體信息化采用五級(jí)架構(gòu)：一級(jí)設(shè)備控制系統(tǒng)、二級(jí)過(guò)程控制系統(tǒng)、三級(jí)車間制造執(zhí)行系統(tǒng)MES、四級(jí)ERP系統(tǒng)、五級(jí)決策系統(tǒng)。信息化業(yè)務(wù)范圍涵蓋供應(yīng)、銷售、財(cái)務(wù)、生產(chǎn)、質(zhì)量、人力、設(shè)備、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、能源等諸多領(lǐng)域。鋼鐵企業(yè)融合架構(gòu)云服務(wù)平臺(tái)是唐鋼步入云時(shí)代的第一步，為河鋼唐鋼信息化技術(shù)升級(jí)，云桌面、互聯(lián)網(wǎng)+、移動(dòng)辦公等新技術(shù)的應(yīng)用提供了強(qiáng)有力的支撐?？梢钥紤]將河鋼唐鋼乃至河鋼集團(tuán)的信息化業(yè)務(wù)系統(tǒng)分批逐步整合到云服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)信息化業(yè)務(wù)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)綜合管理與云服務(wù)平臺(tái)精準(zhǔn)服務(wù)的深入融合，滿足鋼鐵企業(yè)信息化業(yè)務(wù)系統(tǒng)快速搭建、統(tǒng)籌規(guī)劃與管理等多方面的需求。

隨著云服務(wù)平臺(tái)業(yè)務(wù)層面的不斷融合與拓展，目前已經(jīng)搭建運(yùn)行的業(yè)務(wù)系統(tǒng)主要有河鋼唐鋼財(cái)智云的移動(dòng)辦公+財(cái)務(wù)報(bào)銷審批的應(yīng)用、河鋼供應(yīng)鏈的云應(yīng)用、設(shè)備管理云化、河鋼唐鋼萬(wàn)方數(shù)據(jù)庫(kù)的云服務(wù)、河鋼唐鋼外宣網(wǎng)站云服務(wù)等。以河鋼供應(yīng)鏈項(xiàng)目為例，產(chǎn)業(yè)鏈管理已成為河鋼集團(tuán)提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要發(fā)展方向和實(shí)現(xiàn)路徑。供應(yīng)鏈管理平臺(tái)作為切入點(diǎn)，引入多渠道資金，支撐現(xiàn)金采購(gòu)模式，實(shí)現(xiàn)金融服務(wù)從大宗采購(gòu)、備品備件采購(gòu)等各環(huán)節(jié)滲透，從而提高集團(tuán)整體信用，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)端創(chuàng)效。

3 結(jié)語(yǔ)

鋼鐵企業(yè)云服務(wù)平臺(tái)分為兩個(gè)層面。底層為資源和技術(shù)層面的融合，對(duì)信息化硬件資源實(shí)現(xiàn)有效配置，具備金融級(jí)別的安全防護(hù)以及方便靈活的自助門戶平臺(tái)，為上層提供有效支撐。上層為業(yè)務(wù)與服務(wù)層面的融合，將鋼鐵企業(yè)的各種信息化業(yè)務(wù)系統(tǒng)與云服務(wù)深入融合，實(shí)現(xiàn)云服務(wù)平臺(tái)的精準(zhǔn)服務(wù)與動(dòng)態(tài)綜合管理。

鋼鐵企業(yè)融合架構(gòu)云服務(wù)平臺(tái)為鋼鐵企業(yè)信息化建設(shè)提供了新的模式，可實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息平臺(tái)數(shù)據(jù)的共享，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施資源與各業(yè)務(wù)的有效整合，有利于推廣云服務(wù)平臺(tái)在鋼鐵企業(yè)信息化中的應(yīng)用，對(duì)提高企業(yè)信息化構(gòu)建效率、節(jié)約建設(shè)與運(yùn)維成本，推進(jìn)河鋼唐鋼乃至河鋼集團(tuán)在采購(gòu)、銷售、生產(chǎn)、物流、設(shè)備等諸多領(lǐng)域的提質(zhì)增效具有重大意義。

參考文獻(xiàn)

[1]沈孟如，楊萌柯.交通信息網(wǎng)和電信網(wǎng)的融合架構(gòu)及融合信息系統(tǒng)的技術(shù)評(píng)價(jià)[J].公路交通科，2015，32（10）：108-119.