楊振振

濟(jì)寧市公路工程公司 山東濟(jì)寧 272000

隨著經(jīng)濟(jì)全球化不斷深入，我國(guó)交通行業(yè)獲得了迅猛發(fā)展。公路工程作為道路交通行業(yè)中重要組成部分，需要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，才能提升公路工程的運(yùn)行安全性與穩(wěn)定性。因此需要對(duì)瀝青路面施工技術(shù)進(jìn)行合理選擇，還需要實(shí)施高效的質(zhì)量控制，才能使公路工程的質(zhì)量獲得提升。

1 瀝青路面的特點(diǎn)

瀝青路基種類(lèi)繁多，靈活使用不同的建筑材料以滿(mǎn)足不同地區(qū)的建設(shè)需求，如：瀝青混凝土路面具有較強(qiáng)的實(shí)用性和傷害抵抗，和它的使用年限比較長(zhǎng)，和碎石路混合瀝青混合料路面相對(duì)綜合性能稍差，但它可以節(jié)省的費(fèi)用成本的一部分。這就要求工作人員在具體施工中合理選擇，保證公路工程的有序施工。除了成本優(yōu)勢(shì)外，良好的地層環(huán)境和易于維護(hù)也是其比較明顯的特點(diǎn)。從目前的應(yīng)用現(xiàn)狀來(lái)看，瀝青路面施工還存在許多不足，需要技術(shù)人員的關(guān)注，并在實(shí)踐中逐步完善。

2 公路工程瀝青路面施工技術(shù)

2.1 混合料搭配占比

在生產(chǎn)瀝青路面混合施工材料之前需要對(duì)其進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，利用攪拌的方式?duì)材料溫度、攪拌時(shí)間、加熱溫度等多方面進(jìn)行有效控制。在對(duì)混合施工材料進(jìn)行拌和的過(guò)程中，需要將材料的集料顆粒直徑等相關(guān)信息進(jìn)行全面分析，才能對(duì)調(diào)冷料倉(cāng)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度進(jìn)行正確調(diào)整，使冷料倉(cāng)比的合理性與平衡性獲得而保障。在對(duì)拌和機(jī)調(diào)整完畢之后需要將材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，確保材料的配比合理性，還要加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析。最后一個(gè)步驟為鉆孔取芯，技術(shù)人員需要對(duì)實(shí)際施工過(guò)程中的路面壓實(shí)度與孔隙直徑是否處于合理范圍中，才能加強(qiáng)混合材料的壓實(shí)度。

2.2 路面攤鋪技術(shù)

在對(duì)瀝青路面進(jìn)行攤鋪的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)使用攤鋪機(jī)作為輔助機(jī)械。在對(duì)攤鋪機(jī)運(yùn)行速度進(jìn)行調(diào)整時(shí)，可以將其控制在5M/min左右，在攤鋪過(guò)程中需要平緩運(yùn)行。在瀝青路面的交叉路口部分經(jīng)常會(huì)使用人工的方式進(jìn)行修整，如遇特殊情況，需要聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平較高的人員對(duì)工作進(jìn)行總指揮。若瀝青路面的攤鋪工作沒(méi)有遵循相關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)，需要重新進(jìn)行攤鋪。將此作為基礎(chǔ)，在攤鋪過(guò)程中需要使用的扭繞鋼絲直徑要控制在7mm范圍內(nèi)，可以承受的壓力控制在900N范圍內(nèi)，還要在間隔5m左右的位置設(shè)置鋼絲支架進(jìn)行支撐。

2.3 碾壓、壓實(shí)施工技術(shù)

壓實(shí)與碾壓技術(shù)作為瀝青路面施工過(guò)程中的重要部分，只有確保路面的平整度，才能將瀝青路面施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮。在對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)的主要目的是為了提升路面的整體穩(wěn)定性與運(yùn)行安全性，為后續(xù)的施工過(guò)程奠定基礎(chǔ)，使用路面壓實(shí)與碾壓技術(shù)還可以延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命。在進(jìn)行瀝青路面壓實(shí)與碾壓的過(guò)程中，要確保碾壓的方向相同，還需要合理控制碾壓次數(shù)，確保路面中的各個(gè)部位都獲得充分的壓實(shí)與碾壓。在對(duì)碾壓方向進(jìn)行改變的過(guò)程中，需要對(duì)設(shè)備合理操作，確保運(yùn)行速度準(zhǔn)確，從而對(duì)瀝青路面起到良好的保護(hù)作用。

2.4 路面接縫施工技術(shù)

接縫問(wèn)題主要分為兩個(gè)方面，橫向接縫問(wèn)題和縱向接縫問(wèn)題，對(duì)于橫向接縫問(wèn)題，應(yīng)采用拼接縫的方式，將端部的直尺做成懸臂狀，然后切割掉直尺脫落的部分，清理完接縫部分的灰塵碎屑等之后對(duì)接縫部分進(jìn)行攤鋪，在攤鋪過(guò)程中注意控制瀝青的量，盡可能使用鋼筒式壓路機(jī)對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)；對(duì)于縱向接縫問(wèn)題，處理時(shí)可以同時(shí)調(diào)用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)聯(lián)合的攤鋪施工，通過(guò)熱接縫法進(jìn)行跨接碾壓，預(yù)留出合適的碾壓距離對(duì)接縫部分進(jìn)行良好的處理。

3 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制策略

3.1 施工材料的控制策略

在公路工程施工的過(guò)程中，首先就要針對(duì)材料的采購(gòu)進(jìn)行質(zhì)量控制材料，作為瀝青路面最重要的組成因素，材料的質(zhì)量能夠直接影響瀝青路面的整體質(zhì)量，而在瀝青路面施工過(guò)程中，所使用的材料包括瀝青混合料、砂礦粉、石屑及料等，所以必須要針對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，保證原材料的整體質(zhì)量，另外在施工材料選擇的過(guò)程中，要加強(qiáng)對(duì)于材料的質(zhì)量管理，在保證施工材料質(zhì)量前提條件下才能夠進(jìn)行采購(gòu)。另外還應(yīng)該指派專(zhuān)門(mén)的材料監(jiān)管人員針對(duì)原材料的數(shù)量，以及原材料的型號(hào)進(jìn)行全面的檢查，如果不合格則不能夠進(jìn)場(chǎng)。在材料進(jìn)場(chǎng)之后，必須要進(jìn)行抽樣檢查工作，保證材料的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 施工機(jī)械設(shè)備的配置與檢查

在對(duì)公路路面展開(kāi)全面施工之前，需要做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，這樣才能確保施工活動(dòng)的有效進(jìn)行。在施工活動(dòng)開(kāi)展前需要對(duì)施工機(jī)械設(shè)備配備情況進(jìn)行分析，然后做好各項(xiàng)施工檢查工作。當(dāng)前對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查的內(nèi)容較多，主要有機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑情況、各個(gè)零部件、電子元件以及控制線(xiàn)路運(yùn)行情況。對(duì)施工運(yùn)輸設(shè)備以及相關(guān)機(jī)械運(yùn)行故障問(wèn)題進(jìn)行分析，確保各項(xiàng)準(zhǔn)備工作結(jié)束之后便能開(kāi)展施工作業(yè)。

3.3 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量檢測(cè)

當(dāng)進(jìn)行公路瀝青路面工程施工完成后，需要進(jìn)行有效的施工質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)價(jià)，這是保證整個(gè)公路工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此作為整個(gè)工程的重要工作內(nèi)容，對(duì)于工程施工質(zhì)量監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)非常重要，對(duì)瀝青路面質(zhì)量起著十分重要的影響。因此在進(jìn)行瀝青路面施工質(zhì)量的檢測(cè)與評(píng)價(jià)時(shí)，需要我們加強(qiáng)對(duì)瀝青路面混合材料溫度、原材料質(zhì)量、攤鋪技術(shù)等進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，避免一些施工過(guò)程中因?yàn)楦鞣N原因造成的質(zhì)量不合格現(xiàn)象發(fā)生。

綜上所述，瀝青路面作為目前應(yīng)用較為廣泛的路面攤鋪材料，不僅能夠提升駕駛舒適性，并且還能夠降低施工投入，增加施工質(zhì)量。但是，因?yàn)槭艿阶陨硖匦缘挠绊?，?dǎo)致其容易在使用過(guò)程中出現(xiàn)一些問(wèn)題，從而造成對(duì)交通安全的影響。因此，必須要加強(qiáng)對(duì)公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量的控制，從而提高瀝青公路的使用壽命與穩(wěn)定性，真正的為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供保障。