文/本刊記者 史瑞

軌道交通，連接未來；共建共享，道通天下。

9月21日，作為第十七屆中國西部國際博覽會“一帶一路”系列活動之一，由中國中鐵股份有限公司、四川省國資委主辦，中鐵二院工程集團有限責任公司、四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團公司、四川省交通投資集團有限責任公司承辦的2018“一帶一路”軌道交通國際高峰論壇在成都隆重舉行。

本次論壇是踐行習近平主席提出的“攜手打造藍色經(jīng)濟通道”的重要舉措，以“共商、共建、共享”原則為遵循，旨在搭建中國與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)軌道交通國際合作的專業(yè)平臺，進一步推動“一帶一路”建設(shè)邁上新臺階。

來自“一帶一路”沿線12個國家和地區(qū)的政府官員、國家部門相關(guān)負責人、高校和科研機構(gòu)專家學者、企業(yè)代表等300余名嘉賓，共同圍繞“共建共享，道通天下”的論壇主題進行廣泛交流。凝聚合作共識，明確合作方向，提出實施路徑，推動務(wù)實成果。

四川省人民政府副省長楊洪波，尼泊爾基礎(chǔ)設(shè)施和交通部部長拉古比魯·馬哈塞特，中國中鐵股份有限公司董事長、黨委書記李長進出席論壇并致辭。楊洪波對與會嘉賓表示熱烈的歡迎，他在致辭中表示， 軌道交通是現(xiàn)代綜合交通體系的重要組成，是“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通的重要支撐，“一帶一路”軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通已取得可喜的成績。

（張稚妍 攝）

與會嘉賓分別從“一帶一路”軌道交通國際合作、項目融資、科技創(chuàng)新等角度，交流經(jīng)驗體會，暢談行業(yè)大勢，展望軌道交通國際化、智能化發(fā)展未來?！兑粠б宦穲蟮馈泛汀陡咚勹F路技術(shù)》兩家雜志社作為媒體支持單位應(yīng)邀參會，一同見證中國軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的再度提速起航。

“一帶一路”的最佳“切入點”

基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域，是各項合作的重要基礎(chǔ)，也是重要支撐。5年來，“一帶一路”從倡議變?yōu)楣沧R，從愿景變?yōu)樾袆?，以軌道交通為先行者，推進基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通成為“一帶一路”建設(shè)的最佳“切入點”。

“我們積極支持中國的‘一帶一路’倡議，它是加強互聯(lián)互通、開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施、追求共同利益的有益探索，通過促進政策對話以及貿(mào)易、基礎(chǔ)設(shè)施、金融和民間交流的合作與聯(lián)系，促進長期可持續(xù)發(fā)展?！蹦岵礌柣A(chǔ)設(shè)施和交通部部長拉古比魯·馬哈塞特在主題發(fā)言中指出，尼泊爾希望“一帶一路”倡議能夠促進喜馬拉雅地區(qū)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，希望交通設(shè)施的互聯(lián)互通能夠幫助該地區(qū)的所有國家整合市場，并從擴大貿(mào)易和商業(yè)中獲益。

事實上，加強基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”沿線國家的共同愿望和共同利益，對于支持沿線國家經(jīng)濟社會發(fā)展和造福沿線各國人民都具有重要意義。

作為內(nèi)陸國的老撾，制定了大力發(fā)展交通運輸建設(shè)的戰(zhàn)略，希望以此強化國家交通基礎(chǔ)設(shè)施運載能力，提升與周邊鄰國的跨境貨物運輸貿(mào)易。老撾公共工程與運輸部副部長圓薩瓦·西番墩指出，以軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通先行的“一帶一路”倡議能夠幫助老撾從“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”起到積極支撐作用。

同處于東南亞的緬甸作為亞洲高速公路和鐵路網(wǎng)的一部分，在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。緬甸交通與通信部常務(wù)副秘書長昂苗敏介紹說，緬甸充分利用地理位置優(yōu)勢實施包括中老鐵路等軌道交通優(yōu)先發(fā)展項目，積極參與“一帶一路”建設(shè)?！巴ㄟ^實施‘一帶一路’，我們可以獲取由沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展和東西方之間快速貿(mào)易流動產(chǎn)生的利潤。”

中國的新比較優(yōu)勢

中國取得了世界矚目的發(fā)展成就，離不開道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，尤其是軌道交通。數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，全國鐵路營業(yè)里程達12．7萬公里，規(guī)模居世界第二位，其中高速鐵路2．5萬公里，位居世界第一。全國公路通車總里程達477．35萬公里，高速公里通車里程達13．65萬公里，位居世界第一。

“經(jīng)過近二十年的探索與實踐，中國在高速鐵路領(lǐng)域取得了豐碩的技術(shù)創(chuàng)新成果，實現(xiàn)了由跟隨者到領(lǐng)跑者的轉(zhuǎn)變，成為帶動世界鐵路發(fā)展的重要力量?！敝袊こ淘涸菏恐芫w紅表示，中國高速鐵路的發(fā)展也帶來了多方面的效益，不僅加快了經(jīng)濟活動，實現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)各生產(chǎn)要素合理的流動配置，節(jié)約資源和物流成本，還為經(jīng)濟發(fā)展注入了新活力，提高了綜合國力。

中國人民大學教授王義桅指出，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通充分展示了中國的新比較優(yōu)勢。中國在鐵路公路、天電網(wǎng)、陸?？铡⑷藱C交互、萬物互聯(lián)等傳統(tǒng)和新興基礎(chǔ)設(shè)施各個領(lǐng)域，從設(shè)計、建造、運行、管理、資金、技術(shù)、人才、培訓等各個環(huán)節(jié)，在效率和性價比上，具有無可比擬的全方位優(yōu)勢。

亞吉鐵路開通運營（新華社 供圖）

要想富，先修路。這是中國社會經(jīng)濟發(fā)展積累的經(jīng)驗，怎樣通過修路致富呢？王義桅說，“我們有一個帶就是經(jīng)濟帶，這就濃縮了中國40年改革開放的經(jīng)驗，甚至濃縮了中國這40年以來的道路?！币虼?，“一帶一路”是中國和世界分享發(fā)展的最可貴經(jīng)驗。

“走出去”的靚麗名片

當前，中國軌道交通產(chǎn)業(yè)加快了“走出去”步伐，眾多“中字號”企業(yè)抱團出海，開展跨國合作。

作為中國軌道交通行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，中鐵二院工程集團有限責任公司在中國軌道交通國際合作中承擔著開路先鋒的重要作用。公司總經(jīng)理朱穎表示，中鐵二院希望能夠做“一帶一路”的先鋒企業(yè)，充分發(fā)揮勘察設(shè)計龍頭作用和技術(shù)優(yōu)勢，積極服務(wù)于沿線國家，為全球軌道交通建設(shè)作出更大貢獻。

“一帶一路”，一端連著歷史，一端指向未來；一端連著中國，一端通向世界。正如李長進所言，“一帶一路”建設(shè)為企業(yè)搭起了合作交流的廣闊平臺，企業(yè)在海外拓展中與沿線國家人民分享了寶貴經(jīng)驗，建立了深厚友誼，結(jié)下了真摯感情，結(jié)成了要好朋友。目前中國中鐵已在全球83個國家和地區(qū)承擔了軌道交通項目360余項，由其參與推動的亞吉鐵路、中老鐵路、印尼雅萬高鐵、俄羅斯莫喀高鐵等重大項目，已經(jīng)成為中國軌道交通“走出去”的靚麗名片。