白潔

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路面平整度為路表面縱向凹凸值的偏差值，為路橋工程建設(shè)中路面施工質(zhì)量驗收的重要指標(biāo)，能夠反映路面的平整性。若路面的縱斷面剖面曲線較為平滑，則證明路面的平整性較好，相反較差。優(yōu)質(zhì)的路面，其平整度較好。

1 影響瀝青路面平整度的要素

1.1 瀝青材料質(zhì)量

瀝青質(zhì)量的好壞主要受到原材料的影響，比如在夏季的高溫天氣里，如果瀝青的高溫性能不高，就會出現(xiàn)路面變形，甚至開裂等情況。而如果路面出現(xiàn)問題，對于交通安全的影響更是巨大的。瀝青主要分為地瀝青、焦油瀝青、石油瀝青和天然瀝青。道路鋪路主要使用的是焦油瀝青，因其具有較好的流變性和高溫穩(wěn)定性。如果瀝青的礦料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，就會影響路面的平整度，導(dǎo)致路面出現(xiàn)泛油或者開裂、松散的情況。影響瀝青三大指標(biāo)的因素是針入度、軟化點和延度。針入度是表征瀝青黏度的，針入度越大，瀝青就越軟，黏度也越??；延度是表征低溫脆裂性的，延度的值越大，塑性越好；軟化點是表征高溫穩(wěn)定性的，軟化點越高，耐熱性越好。

1.2 路基下沉不均勻

路基的沉降主要由于路基在鋪設(shè)時施工的不規(guī)范，在填土和壓實過程中出現(xiàn)問題，或者是由于高速公路路基受到壓力自身收縮造成的路面不規(guī)則沉降。路基的沉降也可能是由于高速公路所在路段地質(zhì)環(huán)境因素影響的，例如，高速公路的路基修建在不堅固的松土或者泥沼之上，這些土質(zhì)本身就沒有很高的承重能力，一旦高速公路路基在修建過程中沒有得到有效的處理，就會出現(xiàn)路基下沉的現(xiàn)象。

1.3 機械設(shè)備及施工工藝水平落后

機械設(shè)備對瀝青攤鋪平整度有著很大的影響，比如，攤鋪機設(shè)備元件老化、行走裝置打滑、供料系統(tǒng)速度快慢不均等都有可能會導(dǎo)致瀝青路面的不平整。實際路橋施工中，瀝青路面不平整現(xiàn)象的出現(xiàn)與施工工藝水平有著很大的關(guān)系，如果在施工中攤鋪、碾壓工作不到位，溫度控制和接縫處理工作沒做好，都有可能會對瀝青路面平整度造成很大的影響PI[1]。因此，路橋施工中，施工企業(yè)若想保正瀝青路面的平整度就必須不斷提高機械設(shè)備質(zhì)量和施工工藝水平。

2 路橋施工中提高瀝青路面平整度的有效措施

2.1 路面攤鋪前的準(zhǔn)備工作

在進行路面鋪設(shè)之前，首先要保證瀝青等混合材料的質(zhì)量和放置安全。原材料要放置在支架上，保證其干燥不過多的接觸水分；攪拌設(shè)備要注意保持其清潔，做好除塵工作；瀝青材料不能夠長時間的放置，要注意儲存溫度在河里的范圍之內(nèi)，保證其結(jié)構(gòu)不被破壞；在施工現(xiàn)場，鋪設(shè)路面的瀝青混合材料要保證不間斷的攪拌，防止其因混合不均或者攪拌速度慢出現(xiàn)離析現(xiàn)象；在實際的鋪設(shè)操作中，要注意理清混合材料的用法和用量，保證其各項的技術(shù)指標(biāo)都符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 瀝青混合料材料的選擇

瀝青混合料是由瀝青、粗骨料、細(xì)骨料、礦粉組成的一種復(fù)合材料。是高速公路養(yǎng)護施工的重要環(huán)節(jié)。一般情況下，要結(jié)合高速公路的實際需求出發(fā)，還需要加入其他材料，材料的配比也是完全不同的。例如，與普通公路相比，高速公路使用了改性瀝青，冬天不怕凍裂，夏天不怕變軟，提高了道路的安全性和舒適性。瀝青混合料主要的原材料需要瀝青、混凝土、集料等。瀝青混合料材料里的瀝青需要具有較大的稠度、塑性、足夠溫度的穩(wěn)定性、大氣穩(wěn)定性和水穩(wěn)性的性能。骨料也需要潔凈、干燥、無雜質(zhì)的，憎水性和形狀都有嚴(yán)格的要求。所以，在采選瀝青材料的時候，一定要選擇達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)和要求的，以此來確保瀝青混合料的質(zhì)量。

2.3 提高基層施工質(zhì)置

路橋施工過程中，施工企業(yè)要想保障瀝青路面平整度就必須要嚴(yán)格控制基層施工質(zhì)量。首先，對基層標(biāo)高和平整度進行嚴(yán)格地控制，在條件允許的情況下，施工企業(yè)也可以利用攤鋪初對基層進行攤鋪作業(yè)，以促進其平整度的提升，同時可以適當(dāng)?shù)亟档突鶎訕?biāo)高，以提髙攤鋪厚度；其次，施工企業(yè)必須要重視基層的橫坡度，在對橫坡度進行驗收時，施工人員應(yīng)該多找?guī)讉€測點，防止因復(fù)合產(chǎn)生導(dǎo)致橫向攤鋪厚度變化，影響瀝青路面平整度。

2.4 做好地基沉降的把控

開展路橋工程施工作業(yè)，為保證瀝青路面平整度，要嚴(yán)格遵循施工作業(yè)方案，做好路面和坡面地基的處理。在具體實施中，要做好以下要點的把控：（1）開展地基填充作業(yè)前，要進行土層結(jié)構(gòu)的檢測，保證工程施工技術(shù)指標(biāo)，確保能夠達(dá)到填充標(biāo)準(zhǔn)。（2）在填充壓實作業(yè)中，對路基工程的相關(guān)參數(shù)，比如含水量和碾壓次數(shù)等，要在施工作業(yè)前，做好實驗評估，確定具體的施工參數(shù)，優(yōu)選路基施工方案。（3）完成路基填充作業(yè)后，組織質(zhì)量檢測人員，使用專業(yè)儀器，開展質(zhì)量檢測工作。

2.5 做好施工接縫處理

瀝青混凝土路面的施工縫處理好壞對瀝青混凝土路面的平整度有一定的影響。通常連續(xù)攤鋪路段平整度較好，而接縫處較差。因此，接縫水平是制約平整度的重要因素之一。處理好接縫的關(guān)鍵是切除接頭，用3m直尺檢查端部平整度，以攤鋪層面直尺脫離點為界限，用切割機切縫挖除。新鋪接縫處采用斜向碾壓，適當(dāng)結(jié)合人工找平，可消除接縫處的不平整，使前后兩路段平順銜接[2]。

3 結(jié)語

由于瀝青面層具有表面平整、行車舒適、耐磨、噪音低、養(yǎng)護簡便等特點，城市主動脈的各級道路廣泛采用瀝青路面。現(xiàn)代社會發(fā)展新時期，由于道路車流量的不斷增加，高速公路工程建設(shè)規(guī)模明顯擴大，為保證高速公路行車安全和壽命，瀝青路面的平整度作為一項重要指標(biāo)，直接影響高速公路的舒適性和安全性。在交通迅速發(fā)展的今天，瀝青路面的施工質(zhì)量控制措施不僅是改善道路舒適性的重點，更是對交通安全性的重要保障。