韓引

濟寧市技師學(xué)院 山東濟寧 272000

隨著我國交通工程建設(shè)的數(shù)量與日俱增，許多先進技術(shù)被引入到隧道橋梁施工建設(shè)中，并取得了良好的應(yīng)用效果。然而，由于天氣、地質(zhì)以及人為因素的影響，給隧道橋梁的施工帶來一定難度，也很容易造成裂縫等不良現(xiàn)象的出現(xiàn)，給隧道橋梁施工的工程質(zhì)量和安全帶來嚴重影響，所以成熟科學(xué)的施工技術(shù)在隧道橋梁施工過程中越來越重要[1]。

1 灌漿法的原理和實現(xiàn)目的

灌漿法的原理，簡言之，就是結(jié)合電學(xué)和化學(xué)的有關(guān)知識，在相當?shù)囊簤?、氣壓的情況下，將固態(tài)化的漿液輸入到具有裂縫的橋梁隧道中，以此對其進行修補和加固。采用灌漿法主要是為了達到這幾個目的：（1）修補裂口裂縫，避免流水情況發(fā)生；（2）加大防滲水能力，防止孔隙變大。

2 灌漿技術(shù)的種類

2.1 填充灌漿法

一般在橋梁工程建設(shè)中應(yīng)用填充灌漿法較多，例如，因為地質(zhì)坍塌等因素造成的地面裂縫、溶洞等問題，可以采用填充灌漿法進行加固。此外，對于因為長期高負載導(dǎo)致的橋梁結(jié)構(gòu)坍塌也通常采用填充灌漿法進行修繕。

2.2 滲透灌漿法

滲透灌漿法一般用于巖土層裂縫、隧道峭壁裂縫以及橋梁基礎(chǔ)加固結(jié)構(gòu)的裂縫部分，雖然使用范圍較窄，但依然能起到良好的加固作用。滲透灌漿法的具體操作方式為，將漿液以滲透施工的形式灌注到隧道、橋梁裂縫，使之形成高強度、穩(wěn)定性大的巖土層結(jié)構(gòu)。

2.3 壓密灌漿法

壓密灌漿法通常應(yīng)用于隧道施工領(lǐng)域，具體的操作方式為，借助高壓注射設(shè)備把漿液灌注到巖石裂縫，在設(shè)備的高壓力作用下裂縫被漿液壓實，呈現(xiàn)為膠結(jié)層或者脈狀的結(jié)構(gòu)，形成較為穩(wěn)定的建筑形式。

2.4 電動化學(xué)灌漿法

電動化學(xué)灌漿法的原理采用電滲法形成灌輸通道，利用電極將待加固的巖層分為正負兩極，金屬管一端同電源正極連接，此端金屬管用做漿液出口。金屬管另一端同電源負極連接，使得電壓同灌輸方向一致，從而使金屬管成為漿液通道，實現(xiàn)對橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的固結(jié)層，從根本上提高了橋梁的基礎(chǔ)強度。

3 橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的具體應(yīng)用

3.1 灌漿技術(shù)實施的前期工程

灌漿法的操作流程，就是在運用電化學(xué)的相關(guān)知識，設(shè)立特定的液壓值、氣壓值，將已經(jīng)固態(tài)化的漿液灌輸?shù)接辛芽p裂口的橋梁隧道中，在對其進行加固和修補后，確保橋梁隧道的正常運轉(zhuǎn)。擬定好施工前的圖紙，準備好實施灌漿技術(shù)的器械工具，針對洞口、裂口、裂縫和坡度坑洼的地方，專業(yè)施工人員采取全面開挖或是局部開挖，必要時微震爆破方法，最后，利用電化學(xué)原理，在適當?shù)臍鈮?、液壓的情況下，運用灌漿工作將固態(tài)化的漿液灌入到裂口裂縫處[2]。

3.2 防排水施工

（1）防排水原理此處隧道最顯著的特征就是經(jīng)常滲水漏水，在進行灌漿技術(shù)施工的過程中，就要堅持“防止?jié)B水、排堵并舉”的方針。防止?jié)B水就是利用隧道四周巖石的特點，在圍巖和地下水中間鋪設(shè)防水墻。如果防水墻在不能滿足防排水功能的前提下，就要對其進行合理的排導(dǎo)，以此來避免地下水的沖擊壓力對隧道造成再次破壞。此處隧道的防排水工程就是利用防水板，再使用PVC墊片加固焊接。防堵水設(shè)計采取小導(dǎo)管和注漿技術(shù)，注漿時間要保持在10min以上，在導(dǎo)管孔的注漿量少于10.1L/min的時候才完成注漿。（2）裂縫裂口的施工處理該處隧道進行灌漿技術(shù)施工的過程中，會隨著施工出現(xiàn)一些裂縫裂口，在不處理或是處理不當?shù)那闆r下，裂縫裂口還會出現(xiàn)變形加大的情況，造成的后果也非常嚴重，直接關(guān)系到整個施工工程的質(zhì)量。在該隧道架立防滲水防排水模板，將止水帶放在模板上，再使用橡膠條加固，同時留有加封的位置，再利用混凝土灌注。

4 灌漿技術(shù)的操作流程

在使用灌漿技術(shù)的時候，不能疏忽了灌漿材料的選擇。灌漿材料的選擇要結(jié)合橋梁隧道的地形狀況，具體使用哪種灌漿方法也不是隨意選擇，還需要注重強調(diào)成孔作業(yè)的內(nèi)容，要設(shè)立適當?shù)膮?shù)。除此之外，灌漿管和孔口也是不容忽視的。灌漿管的低端放置了長度為0.8m、孔口直徑為7mm、孔隙率為14%的花管，花管的孔口要進行封口，既能促進流沙的排出，還能加大花管的穩(wěn)固性。但是，該橋梁隧道利用灌漿技術(shù)時，專業(yè)人員就要考量花管造成的阻礙作用，這種方法是行不通的。通常情況下，專業(yè)施工人員采取的灌漿技術(shù)主要有以下幾個步驟。

4.1 鋪設(shè)灌漿嘴

平時我們所見到的灌漿嘴主要有盒狀的和管狀的，相比較而言，管狀灌漿管要比盒狀灌漿管的應(yīng)用廣泛，盒狀灌漿管通常用在裂縫裂口處的上端、中端和下端，也能在裂口比較大的位置見到，而管狀灌漿管的用處就比盒狀灌漿管廣。一般來說，在鋪設(shè)灌漿管的過程中，專業(yè)人員先要找準裂縫裂口的位置，裝入一個進漿孔和排氣孔[3]。

4.2 封固裂縫

裂縫裂口處理不當就會加大孔隙，這時就需要進行封固處理，只有封固裂縫，才能為下一步使用灌漿技術(shù)創(chuàng)造前提。在具體操作的時候，施工人員運用工具將水泥填補到裂縫處，如需要進一步加強粘附力，可在縫口處先鋪一定比例的環(huán)氧樹脂漿，然后再刷水泥砂漿。最后，要定期對封固好的裂縫進行檢驗，保障其功能的正常運轉(zhuǎn)。

4.3 調(diào)配漿液

漿液的調(diào)配直接關(guān)系到整個工程的質(zhì)量，調(diào)配漿液時一定要按照前期的施工工程規(guī)劃進行，才能滿足灌漿技術(shù)的需要。同時，漿液的調(diào)配比例，還要考慮到凝固時間、凝固速率等因素。

5 結(jié)語

在隧道施工過程中采用灌漿法，是目前進行隧道橋梁施工常用的施工技術(shù)。該技術(shù)在作業(yè)過程中需要對內(nèi)部參數(shù)進行嚴格的控制，所以需要施工操作人員具有相應(yīng)的知識和實踐經(jīng)驗。灌漿技術(shù)正常投入于橋梁隧道施工時可以有效地提高工程的施工效率，減少施工質(zhì)量問題，幫助施工單位取得更好的經(jīng)濟效益。