文_舒慕虞

海外累銷21萬輛，十四年出口第一，累計出口量最大的中國輕卡企業(yè)

截止到2018年10月底，江淮汽車累計銷售640萬輛，其中江淮輕卡銷出第300萬輛車輛，成為國內(nèi)輕卡行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多銷量過300萬輛的輕卡企業(yè)。

這其中，海外出口貢獻的力量不小。

截至目前，江淮輕卡實現(xiàn)海外出口累計銷量21萬輛，在國內(nèi)輕卡出口市場連續(xù)十四年排名第一，也是累計出口量最大的中國輕卡企業(yè)，不僅進入全球五大洲140個國家和地區(qū)市場，還在多個國家占據(jù)銷量第一或前三，位列國際競爭第一梯隊。

10月30日，在江淮汽車總部，江淮汽車集團股份有限公司副總經(jīng)濟師、國際公司副總經(jīng)理張鵬，與方得網(wǎng)面對面，分享江淮輕卡的海外發(fā)展歷程，從多角度解讀江淮輕卡海外業(yè)績的增長之道。

海外業(yè)績斐然

自進入國際市場以來，江淮輕卡進入全球140多個國家和地區(qū)，還按照需求在多個國家及地區(qū)建廠，不斷提升產(chǎn)品溢價能力，把簡單的產(chǎn)品出口升級為技術出口，乃至資本輸出，正逐步成長為國際化的輕卡品牌。

張鵬表示，江淮輕卡目前具有廣泛海外銷售網(wǎng)絡外，“我們目前在140多個國家和地區(qū)實現(xiàn)產(chǎn)品的銷售，但規(guī)?；氖袌鲋饕性?0多個國家和地區(qū)，主要集中于南美、北非、中東、東南亞、中亞等優(yōu)勢市場?！?/p>

在優(yōu)勢市場，江淮輕卡的國際競爭力十分強大。在南美的各個重點市場，江淮輕卡長期占據(jù)中國輕卡市場第一地位，在國際品牌中也名列前茅；在智利、玻利維亞、烏拉圭、巴拉圭等國家，江淮輕卡熱銷10余年；在北非阿爾及利亞，江淮輕卡年銷量達6000余輛，市場保有量近5萬輛，占有率超過40%，是當?shù)厥袌鲰懏敭數(shù)摹癗o.1”；在南亞的孟加拉、斯里蘭卡、巴基斯坦等市場，江淮輕卡都擁有較高的保有量。

秘魯輕卡大客戶交車

張鵬進一步介紹，除了強大的銷售網(wǎng)絡外，江淮輕卡還在海外建立起14家輕卡工廠，包括阿爾及利亞、越南、巴基斯坦、土耳其、哈薩克斯坦、俄羅斯、墨西哥、孟加拉、尼日利亞等國家，完成了覆蓋東南亞、西南亞、中東、非洲、中南美和北美的全球生產(chǎn)布局。

當然，不僅僅是賣車那么簡單，江淮輕卡在海外市場還具有較高品牌溢價能力，帶來較高海外利潤。“我們剛做國際市場時，其銷售的輕卡售價是五十鈴的70%左右，但在部分出口市場，江淮的輕卡售價已經(jīng)是五十鈴的90%，與國際高端輕卡品牌的售價基本差不多。”張鵬表示。

在國際市場，江淮輕卡一直堅持品牌向上，結(jié)構升級?！霸诤Ｍ馐袌?，江淮目前只出口帥鈴產(chǎn)品，并且已經(jīng)能做到歐六排放水平，在高端輕卡出口市場占比超過90%?！睆堸i說。

“五個有”是關鍵

為什么江淮輕卡能在海外市場取得如此傲人的業(yè)績？其背后的關鍵因素是什么？

在張鵬看來，江淮的“五個有”海外經(jīng)營原則，是海外市場能做好的主要原因?！耙皇菆猿钟衅焚|(zhì)，以品質(zhì)塑造品牌；二是堅持有技術，以技術培育優(yōu)勢；三是堅持有特色，以特色贏得市場；四是堅持有效益，以效益創(chuàng)造價值；五是堅持有規(guī)模，以規(guī)模支持發(fā)展。”

在“有品質(zhì)”的首要要求中，江淮輕卡在海外市場不是單純出口國內(nèi)產(chǎn)品，而要出口適應海外當?shù)氐目煽慨a(chǎn)品?！坝捎诤Ｍ馐袌龅氖褂铆h(huán)境、消費偏好不同于國內(nèi)市場，我們要求出口最適用當?shù)氐目煽慨a(chǎn)品?！睆堸i解釋說。

為符合“有品質(zhì)”的經(jīng)營原則，江淮輕卡通過諸多海外高標準認證，以達到歐美高端市場的要求。目前，江淮輕卡已通過澳大利亞ADR認證、俄羅斯GOST認證、歐盟ECE.R29駕駛室強度認證、歐盟WVTA整車認證等高標準法規(guī)，取得全球技術門檻最高市場準入資格。

其次，技術也是關鍵因素之一?！斑@個技術要能達到全球主流市場技術的標準，而且是自主的技術，能夠延續(xù)下去的。”張鵬還進行一番舉例，“在排放技術方面，我們現(xiàn)在能從歐一做到歐六，可滿足不同海外市場的需求；在動力總成上，從發(fā)動機、變速箱到車橋，我們都有自己的自主產(chǎn)品，都掌握著核心技術?！?/p>

在論述“五個有”經(jīng)營原則的重要性時，張鵬強調(diào)，最重要的是“有效益”?！昂Ｍ鈽I(yè)務有效益了才能支撐發(fā)展，如果沒有效益，就談不上有生存和發(fā)展。同時，如果海外業(yè)務中具備了‘有效益、有技術、有質(zhì)量、有特色’四個‘有’，最后一定會‘有規(guī)模’，也就能達到效益與規(guī)模的平衡，所以我們把規(guī)模是放在最后一位?！?/p>

“數(shù)十年來，江淮輕卡能在海外市場做得這么好，就是堅持‘五個有’經(jīng)營原則的結(jié)果?！睆堸i表示，通過“五個有”經(jīng)營原則，江淮輕卡在海外市場樹立起自己的品牌，品牌再帶來溢價的能力，也就帶來不錯的效益，形成獨特海外發(fā)展模式。

除了“五個有”海外經(jīng)營原則外，張鵬認為，海外產(chǎn)品的平臺化也很重要。“我們現(xiàn)在出口的帥鈴產(chǎn)品，是平臺化產(chǎn)品，可實現(xiàn)對上百類產(chǎn)品系列的全覆蓋以及在全球五大洲的全環(huán)境通用，既可滿足歐美的歐六高排放標準市場，又可適應非洲等路況環(huán)境較差的市場，這也是我們產(chǎn)品的獨特優(yōu)勢?！?/p>

下一步，江淮輕卡將繼續(xù)堅持“做大做強商用車”的發(fā)展策略，搶抓機遇，開拓創(chuàng)新在 “一帶一路”戰(zhàn)略機遇中，加快拓展中歐、北美等戰(zhàn)略市場，向世界級輕卡品牌邁進。