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        江淮輕卡:向世界級輕卡品牌邁進(jìn)

        2018-12-06 07:14:42舒慕虞
        中國品牌 2018年12期
        關(guān)鍵詞:輕卡張鵬效益

        文_舒慕虞

        海外累銷21萬輛,十四年出口第一,累計(jì)出口量最大的中國輕卡企業(yè)

        截止到2018年10月底,江淮汽車?yán)塾?jì)銷售640萬輛,其中江淮輕卡銷出第300萬輛車輛,成為國內(nèi)輕卡行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多銷量過300萬輛的輕卡企業(yè)。

        這其中,海外出口貢獻(xiàn)的力量不小。

        截至目前,江淮輕卡實(shí)現(xiàn)海外出口累計(jì)銷量21萬輛,在國內(nèi)輕卡出口市場連續(xù)十四年排名第一,也是累計(jì)出口量最大的中國輕卡企業(yè),不僅進(jìn)入全球五大洲140個(gè)國家和地區(qū)市場,還在多個(gè)國家占據(jù)銷量第一或前三,位列國際競爭第一梯隊(duì)。

        10月30日,在江淮汽車總部,江淮汽車集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)濟(jì)師、國際公司副總經(jīng)理張鵬,與方得網(wǎng)面對面,分享江淮輕卡的海外發(fā)展歷程,從多角度解讀江淮輕卡海外業(yè)績的增長之道。

        海外業(yè)績斐然

        自進(jìn)入國際市場以來,江淮輕卡進(jìn)入全球140多個(gè)國家和地區(qū),還按照需求在多個(gè)國家及地區(qū)建廠,不斷提升產(chǎn)品溢價(jià)能力,把簡單的產(chǎn)品出口升級為技術(shù)出口,乃至資本輸出,正逐步成長為國際化的輕卡品牌。

        張鵬表示,江淮輕卡目前具有廣泛海外銷售網(wǎng)絡(luò)外,“我們目前在140多個(gè)國家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的銷售,但規(guī)?;氖袌鲋饕性?0多個(gè)國家和地區(qū),主要集中于南美、北非、中東、東南亞、中亞等優(yōu)勢市場?!?/p>

        在優(yōu)勢市場,江淮輕卡的國際競爭力十分強(qiáng)大。在南美的各個(gè)重點(diǎn)市場,江淮輕卡長期占據(jù)中國輕卡市場第一地位,在國際品牌中也名列前茅;在智利、玻利維亞、烏拉圭、巴拉圭等國家,江淮輕卡熱銷10余年;在北非阿爾及利亞,江淮輕卡年銷量達(dá)6000余輛,市場保有量近5萬輛,占有率超過40%,是當(dāng)?shù)厥袌鲰懏?dāng)當(dāng)?shù)摹癗o.1”;在南亞的孟加拉、斯里蘭卡、巴基斯坦等市場,江淮輕卡都擁有較高的保有量。

        秘魯輕卡大客戶交車

        張鵬進(jìn)一步介紹,除了強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)外,江淮輕卡還在海外建立起14家輕卡工廠,包括阿爾及利亞、越南、巴基斯坦、土耳其、哈薩克斯坦、俄羅斯、墨西哥、孟加拉、尼日利亞等國家,完成了覆蓋東南亞、西南亞、中東、非洲、中南美和北美的全球生產(chǎn)布局。

        當(dāng)然,不僅僅是賣車那么簡單,江淮輕卡在海外市場還具有較高品牌溢價(jià)能力,帶來較高海外利潤?!拔覀儎傋鰢H市場時(shí),其銷售的輕卡售價(jià)是五十鈴的70%左右,但在部分出口市場,江淮的輕卡售價(jià)已經(jīng)是五十鈴的90%,與國際高端輕卡品牌的售價(jià)基本差不多?!睆堸i表示。

        在國際市場,江淮輕卡一直堅(jiān)持品牌向上,結(jié)構(gòu)升級?!霸诤M馐袌?,江淮目前只出口帥鈴產(chǎn)品,并且已經(jīng)能做到歐六排放水平,在高端輕卡出口市場占比超過90%?!睆堸i說。

        “五個(gè)有”是關(guān)鍵

        為什么江淮輕卡能在海外市場取得如此傲人的業(yè)績?其背后的關(guān)鍵因素是什么?

        在張鵬看來,江淮的“五個(gè)有”海外經(jīng)營原則,是海外市場能做好的主要原因?!耙皇菆?jiān)持有品質(zhì),以品質(zhì)塑造品牌;二是堅(jiān)持有技術(shù),以技術(shù)培育優(yōu)勢;三是堅(jiān)持有特色,以特色贏得市場;四是堅(jiān)持有效益,以效益創(chuàng)造價(jià)值;五是堅(jiān)持有規(guī)模,以規(guī)模支持發(fā)展?!?/p>

        在“有品質(zhì)”的首要要求中,江淮輕卡在海外市場不是單純出口國內(nèi)產(chǎn)品,而要出口適應(yīng)海外當(dāng)?shù)氐目煽慨a(chǎn)品。“由于海外市場的使用環(huán)境、消費(fèi)偏好不同于國內(nèi)市場,我們要求出口最適用當(dāng)?shù)氐目煽慨a(chǎn)品。”張鵬解釋說。

        為符合“有品質(zhì)”的經(jīng)營原則,江淮輕卡通過諸多海外高標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,以達(dá)到歐美高端市場的要求。目前,江淮輕卡已通過澳大利亞ADR認(rèn)證、俄羅斯GOST認(rèn)證、歐盟ECE.R29駕駛室強(qiáng)度認(rèn)證、歐盟WVTA整車認(rèn)證等高標(biāo)準(zhǔn)法規(guī),取得全球技術(shù)門檻最高市場準(zhǔn)入資格。

        其次,技術(shù)也是關(guān)鍵因素之一?!斑@個(gè)技術(shù)要能達(dá)到全球主流市場技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn),而且是自主的技術(shù),能夠延續(xù)下去的。”張鵬還進(jìn)行一番舉例,“在排放技術(shù)方面,我們現(xiàn)在能從歐一做到歐六,可滿足不同海外市場的需求;在動(dòng)力總成上,從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱到車橋,我們都有自己的自主產(chǎn)品,都掌握著核心技術(shù)。”

        在論述“五個(gè)有”經(jīng)營原則的重要性時(shí),張鵬強(qiáng)調(diào),最重要的是“有效益”?!昂M鈽I(yè)務(wù)有效益了才能支撐發(fā)展,如果沒有效益,就談不上有生存和發(fā)展。同時(shí),如果海外業(yè)務(wù)中具備了‘有效益、有技術(shù)、有質(zhì)量、有特色’四個(gè)‘有’,最后一定會(huì)‘有規(guī)?!?,也就能達(dá)到效益與規(guī)模的平衡,所以我們把規(guī)模是放在最后一位。”

        “數(shù)十年來,江淮輕卡能在海外市場做得這么好,就是堅(jiān)持‘五個(gè)有’經(jīng)營原則的結(jié)果?!睆堸i表示,通過“五個(gè)有”經(jīng)營原則,江淮輕卡在海外市場樹立起自己的品牌,品牌再帶來溢價(jià)的能力,也就帶來不錯(cuò)的效益,形成獨(dú)特海外發(fā)展模式。

        除了“五個(gè)有”海外經(jīng)營原則外,張鵬認(rèn)為,海外產(chǎn)品的平臺(tái)化也很重要?!拔覀儸F(xiàn)在出口的帥鈴產(chǎn)品,是平臺(tái)化產(chǎn)品,可實(shí)現(xiàn)對上百類產(chǎn)品系列的全覆蓋以及在全球五大洲的全環(huán)境通用,既可滿足歐美的歐六高排放標(biāo)準(zhǔn)市場,又可適應(yīng)非洲等路況環(huán)境較差的市場,這也是我們產(chǎn)品的獨(dú)特優(yōu)勢?!?/p>

        下一步,江淮輕卡將繼續(xù)堅(jiān)持“做大做強(qiáng)商用車”的發(fā)展策略,搶抓機(jī)遇,開拓創(chuàng)新在 “一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇中,加快拓展中歐、北美等戰(zhàn)略市場,向世界級輕卡品牌邁進(jìn)。

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