文_舒慕虞
海外累銷21萬輛,十四年出口第一,累計出口量最大的中國輕卡企業(yè)
截止到2018年10月底,江淮汽車累計銷售640萬輛,其中江淮輕卡銷出第300萬輛車輛,成為國內(nèi)輕卡行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多銷量過300萬輛的輕卡企業(yè)。
這其中,海外出口貢獻的力量不小。
截至目前,江淮輕卡實現(xiàn)海外出口累計銷量21萬輛,在國內(nèi)輕卡出口市場連續(xù)十四年排名第一,也是累計出口量最大的中國輕卡企業(yè),不僅進入全球五大洲140個國家和地區(qū)市場,還在多個國家占據(jù)銷量第一或前三,位列國際競爭第一梯隊。
10月30日,在江淮汽車總部,江淮汽車集團股份有限公司副總經(jīng)濟師、國際公司副總經(jīng)理張鵬,與方得網(wǎng)面對面,分享江淮輕卡的海外發(fā)展歷程,從多角度解讀江淮輕卡海外業(yè)績的增長之道。
自進入國際市場以來,江淮輕卡進入全球140多個國家和地區(qū),還按照需求在多個國家及地區(qū)建廠,不斷提升產(chǎn)品溢價能力,把簡單的產(chǎn)品出口升級為技術出口,乃至資本輸出,正逐步成長為國際化的輕卡品牌。
張鵬表示,江淮輕卡目前具有廣泛海外銷售網(wǎng)絡外,“我們目前在140多個國家和地區(qū)實現(xiàn)產(chǎn)品的銷售,但規(guī)?;氖袌鲋饕性?0多個國家和地區(qū),主要集中于南美、北非、中東、東南亞、中亞等優(yōu)勢市場?!?/p>
在優(yōu)勢市場,江淮輕卡的國際競爭力十分強大。在南美的各個重點市場,江淮輕卡長期占據(jù)中國輕卡市場第一地位,在國際品牌中也名列前茅;在智利、玻利維亞、烏拉圭、巴拉圭等國家,江淮輕卡熱銷10余年;在北非阿爾及利亞,江淮輕卡年銷量達6000余輛,市場保有量近5萬輛,占有率超過40%,是當?shù)厥袌鲰懏敭數(shù)摹癗o.1”;在南亞的孟加拉、斯里蘭卡、巴基斯坦等市場,江淮輕卡都擁有較高的保有量。
秘魯輕卡大客戶交車
張鵬進一步介紹,除了強大的銷售網(wǎng)絡外,江淮輕卡還在海外建立起14家輕卡工廠,包括阿爾及利亞、越南、巴基斯坦、土耳其、哈薩克斯坦、俄羅斯、墨西哥、孟加拉、尼日利亞等國家,完成了覆蓋東南亞、西南亞、中東、非洲、中南美和北美的全球生產(chǎn)布局。
當然,不僅僅是賣車那么簡單,江淮輕卡在海外市場還具有較高品牌溢價能力,帶來較高海外利潤。“我們剛做國際市場時,其銷售的輕卡售價是五十鈴的70%左右,但在部分出口市場,江淮的輕卡售價已經(jīng)是五十鈴的90%,與國際高端輕卡品牌的售價基本差不多。”張鵬表示。
在國際市場,江淮輕卡一直堅持品牌向上,結(jié)構升級?!霸诤M馐袌?,江淮目前只出口帥鈴產(chǎn)品,并且已經(jīng)能做到歐六排放水平,在高端輕卡出口市場占比超過90%?!睆堸i說。
為什么江淮輕卡能在海外市場取得如此傲人的業(yè)績?其背后的關鍵因素是什么?
在張鵬看來,江淮的“五個有”海外經(jīng)營原則,是海外市場能做好的主要原因?!耙皇菆猿钟衅焚|(zhì),以品質(zhì)塑造品牌;二是堅持有技術,以技術培育優(yōu)勢;三是堅持有特色,以特色贏得市場;四是堅持有效益,以效益創(chuàng)造價值;五是堅持有規(guī)模,以規(guī)模支持發(fā)展。”
在“有品質(zhì)”的首要要求中,江淮輕卡在海外市場不是單純出口國內(nèi)產(chǎn)品,而要出口適應海外當?shù)氐目煽慨a(chǎn)品?!坝捎诤M馐袌龅氖褂铆h(huán)境、消費偏好不同于國內(nèi)市場,我們要求出口最適用當?shù)氐目煽慨a(chǎn)品?!睆堸i解釋說。
為符合“有品質(zhì)”的經(jīng)營原則,江淮輕卡通過諸多海外高標準認證,以達到歐美高端市場的要求。目前,江淮輕卡已通過澳大利亞ADR認證、俄羅斯GOST認證、歐盟ECE.R29駕駛室強度認證、歐盟WVTA整車認證等高標準法規(guī),取得全球技術門檻最高市場準入資格。
其次,技術也是關鍵因素之一?!斑@個技術要能達到全球主流市場技術的標準,而且是自主的技術,能夠延續(xù)下去的。”張鵬還進行一番舉例,“在排放技術方面,我們現(xiàn)在能從歐一做到歐六,可滿足不同海外市場的需求;在動力總成上,從發(fā)動機、變速箱到車橋,我們都有自己的自主產(chǎn)品,都掌握著核心技術?!?/p>
在論述“五個有”經(jīng)營原則的重要性時,張鵬強調(diào),最重要的是“有效益”?!昂M鈽I(yè)務有效益了才能支撐發(fā)展,如果沒有效益,就談不上有生存和發(fā)展。同時,如果海外業(yè)務中具備了‘有效益、有技術、有質(zhì)量、有特色’四個‘有’,最后一定會‘有規(guī)模’,也就能達到效益與規(guī)模的平衡,所以我們把規(guī)模是放在最后一位?!?/p>
“數(shù)十年來,江淮輕卡能在海外市場做得這么好,就是堅持‘五個有’經(jīng)營原則的結(jié)果?!睆堸i表示,通過“五個有”經(jīng)營原則,江淮輕卡在海外市場樹立起自己的品牌,品牌再帶來溢價的能力,也就帶來不錯的效益,形成獨特海外發(fā)展模式。
除了“五個有”海外經(jīng)營原則外,張鵬認為,海外產(chǎn)品的平臺化也很重要。“我們現(xiàn)在出口的帥鈴產(chǎn)品,是平臺化產(chǎn)品,可實現(xiàn)對上百類產(chǎn)品系列的全覆蓋以及在全球五大洲的全環(huán)境通用,既可滿足歐美的歐六高排放標準市場,又可適應非洲等路況環(huán)境較差的市場,這也是我們產(chǎn)品的獨特優(yōu)勢?!?/p>
下一步,江淮輕卡將繼續(xù)堅持“做大做強商用車”的發(fā)展策略,搶抓機遇,開拓創(chuàng)新在 “一帶一路”戰(zhàn)略機遇中,加快拓展中歐、北美等戰(zhàn)略市場,向世界級輕卡品牌邁進。