9月18日，中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院（MARIC）與福建馬尾造船股份有限公司簽訂自升式海上風(fēng)電大部件更換運(yùn)維平臺(tái)技術(shù)開發(fā)合同。該平臺(tái)是迄今為止國內(nèi)自主設(shè)計(jì)建造的各項(xiàng)指標(biāo)最為先進(jìn)的海上風(fēng)電大部件更換運(yùn)維平臺(tái)，將對我國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)起到積極推動(dòng)作用。

該平臺(tái)由MARIC研發(fā)設(shè)計(jì)、馬尾造船為福建海上風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)有限公司建造。平臺(tái)的研制秉持“安全、創(chuàng)新、環(huán)保、節(jié)能”理念，各方面性能參數(shù)在海上風(fēng)電大部件更換運(yùn)維裝備中處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。其配備起重能力為600 t的繞樁吊，是一艘等效DP1級動(dòng)力定位的風(fēng)電運(yùn)維平臺(tái)，具備8 MW及以下海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的塔筒吊裝和風(fēng)機(jī)安裝以及部分樁基施工能力；生活區(qū)設(shè)置在左舷首部，作業(yè)甲板四周通暢；航區(qū)滿足國際調(diào)遣要求，航速約5 kn，滿足國際海事組織（IMO）Tier Ⅱ排放要求。

在前期設(shè)計(jì)過程中，為打造精品，MARIC與船東、船廠進(jìn)行了密切的溝通交流。設(shè)計(jì)合同簽訂后，仍將繼續(xù)積極加強(qiáng)與船東、船廠、船級社的聯(lián)系和溝通，努力做好后續(xù)設(shè)計(jì)工作，確保項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量，滿足船廠建造進(jìn)度和船東打造精品工程的要求。

目前，我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展初期，未來的發(fā)展空間很大。MARIC作為我國最早進(jìn)入風(fēng)電安裝裝備領(lǐng)域的設(shè)計(jì)研究院，相繼開發(fā)了250 t、350 t、500 t、600 t、800 t、1000 t和1200 t等風(fēng)電安裝船及平臺(tái)，為該裝備市場注入了不竭的創(chuàng)新動(dòng)力。