楊建國 李增磊 朱志蘭

東盛生態(tài)科技股份有限公司 山東濰坊 261061

是為了使人們的生活環(huán)境更加的豐富多彩花園的概念因此出現了，特別是在如今，人們的快節(jié)奏生活，城市里居民的數量在快速增長。景觀設計需要一個合適的位置,給人們創(chuàng)造一個休息的環(huán)境。景觀設計的主要內容為內部道路規(guī)劃。主要是因為，花園的內部道路不僅是用來散步的，也是用來分割花園的整體布局的。所以，內部道路的設計和規(guī)劃一定要合理,以確保整體景觀設計和規(guī)劃的合理性。

1 園林內部道路設計的意義

景觀道路在綠色空間中扮演著重要角色。園林工程景區(qū),道路設計可以比作一座橋連接出口和各種旅游景點?；▓@的疏浚道路有重要的應用價值,指導交通和指導人們的流動。與此同時，道路的設計可以使全部的花園的綠色空間劃分為不同的區(qū)域，依據它的大小，形狀和功效，這可以讓整個花園變得更有層次性和豐富的內涵。因此,園路的設計和規(guī)劃的可靠性將直接影響景觀,交通的平滑度和綠地的功能分配的合理性,并扮演著重要的角色在園林綠地的整體規(guī)劃的合理性[2]。

2 市政園林工程道路規(guī)劃設計的不合理現象

2.1 道路設計方面

盡管我們國家有很多城市園林項目，但市政花園項目的設計和規(guī)劃已經發(fā)展了很多年，但還是有些不合理的現象。例如，根據作者的觀察，在一些城市區(qū)域的城市景觀工程的道路設計中發(fā)現了圓形的花圃和城市的花園道路是緊密相關的。這也使得整個景觀環(huán)境受到巨大破壞，園林道路和景觀都不和諧，極大的影響了審美的設計。此外，在一些城市園林工程進行道路的設計過程中，為了達到曲折的道路意識，設計師有意在一個溫和的位置設立一條“九卷”道路，以突出道路的“三維”感，但這也給游客帶來了不方便。

2.2 道路規(guī)劃方面

市政園林規(guī)劃的道路,通常有幾種形式,如混合搭配或總體規(guī)劃。然而，在一些道路交叉口的規(guī)劃過程中，有一些難點，比如太小的角度和太多的交叉點，這不利于提高人們的步行體會。此外，在花園綠地的一小部分的規(guī)劃中，花園道路占用的空間是有限的，這使得人們在參觀花園的過程中很容易被踩在綠地上。尤其是對花園道路的過度密集的規(guī)劃和設計對景觀的完整性和美觀有極大地影響，在不同程度上增長了花園道路建設的成本。

3 市政園林工程中道路的合理規(guī)劃與設計措施

3.1 合理規(guī)劃市政園林工程道路

（1）遵循因地制宜原則。園林道路的總體布局：一方面需要由園林設計的設計風格決定；另一方面，應遵循適應當地條件的措施原則，確保道路設計與整體景觀融為一體。

（2）遵循以人為本原則。景觀室內道路設計必須滿足不同群體的現實需要，對人們的行走習慣進行充分理解，結合其道路設計習慣，避免一些人踐踏綠色空間。

（3）避免設計缺乏目的性。在景觀工程設計中，有必要全面的考慮道路環(huán)境的特點，保障道路設計能形成平滑的環(huán)境。同時，我們還需要避免過于松散的道路設計問題。首先從宏觀角度出發(fā)，觀察園林的整體景觀，將景觀道路特點與設計的現實需要相結合，以促進景觀整體的和諧與統(tǒng)一，創(chuàng)造一種舒服感[3]。

3.2 合理的道路設計

（1）道路景觀交融，城市景觀工程的道路有多種景觀，如建筑、綠化、噴泉水景等。因此，在城市景觀工程中設計道路時，還需要設計師充分考慮周圍的景觀，并將其與景觀道路的設計有機結合起來，以達到逐級變化的效果。例如，當需要在建筑物和花園的連接處設計景觀道路時，一些市政景觀項目將保留一個小面積，用于建筑物和市政花園之間的過渡性連接。一般來說，在花園連接建筑的道路設計中應該避免坡道連接的方式，如果出現特殊情況，最好將道路角度設置成在花園路和建筑物的連接位置的一個平滑的圓形角度，以實現平滑過渡和提高道路設計的視覺美感。在市政花園工程的設計中，有噴泉和周圍的水景，通常需要在水面上設計花園道路，所以水面是中心，花園道路可以被包圍在外面，與其他景觀和風景的地方相連。為了提高城市園林工程的道路設計的獨特性，在設計一個靠近水面的花園的主路的時候，道路可以被設計成一種波浪的形狀與特定的地形條件相結合，然后在水面上設置，這樣花園道路和水景可以成為一個有機整體。此外，為了有效地加強花園道路的自然景觀，它也可以與周圍的綠色樹木進行合理的匹配。如果當地景觀花卉種植在路的拐角處,一方面,它可以有效地美化花園,另一方面,它也可以達到的效果“曲徑導致隔離”。景觀道路與水體相互平行,以及旁邊的綠化帶,給人們一種規(guī)律性,同時促進人們的行走和觀光。

（2）交叉設計,在設計的道路市政園林工程時,為了有效地引導人們的觀光和有機鏈接各種景點,確保市政園林工程的完整性和一致性,常常需要設計相應的十字路口道路。道路交叉口通常設計為三向交叉點，以增強花園的趣味。這時,花園路需要對稱的花床,或者花園道路交叉口設計的具體地形中央花壇。如果道路是傾向于彼此,傾斜的道路形成的銳角必須保證超過55度。否則,行人會輕易踐踏綠地而車輛轉向花園裝飾[1]。

4 結語

面對一系列不合理的問題，例如城市園林項目數量的增加和在城市花園項目道路規(guī)劃和設計過程中行駛和死巷的不便，作者認為，在城市景觀工程的道路設計和規(guī)劃中，必須遵循適應當地條件的原則，先把人放在首位。為方便人們出行，確保行人、車輛的安全是首要目標，同時積極與周圍的綠化景觀相結合，并有效地確保城市園林工程既有美學價值又有實用價值。