趙志強(qiáng)

錦州市北普陀山風(fēng)景名勝區(qū)管理處 遼寧錦州 121000

1 城市道路綠化設(shè)計(jì)目的與意義

首先，城市中的道路作為城市環(huán)境的重要組成部分，道路規(guī)劃設(shè)計(jì)關(guān)系著城市整體環(huán)境的規(guī)劃。只有加強(qiáng)道路綠化設(shè)計(jì)，提高道路空間設(shè)計(jì)藝術(shù)感，達(dá)到整體上的平衡，才有利于提升城市整體空間，完善城市功能。其次，城市道路也是一座城市綜合實(shí)力、綜合文化素養(yǎng)，甚至是歷史文化的體現(xiàn)，是城市區(qū)域文化的重要組成部分。最后，城市道路綠化設(shè)計(jì)最關(guān)鍵的是打造綠色城市，改善城市生態(tài)環(huán)境，為人們提供更加舒適的居住空間。

2 城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)

2.1 道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)原則

隨著我國社會的高速發(fā)展，人們對于日常生活質(zhì)量要求也在不斷的提升，人們對于生活的舒適程度重視程度越來越高，城市道路是城市的重要組成，城市道路兩側(cè)的路滑或城市內(nèi)景觀園林的設(shè)計(jì)施工和城市的總體形象有著直接的關(guān)聯(lián)，我國大部分城市為了提升城市形象，已經(jīng)越來越重視城市的綠化工作，城市綠化不僅僅是在城市道路的兩側(cè)栽種樹木或鋪設(shè)草墊，規(guī)劃人員還應(yīng)建立綠色交通的概念，城市道路在綠化的過程中不僅要改善城市的自然環(huán)境，提高城市道路的性能之外，還應(yīng)盡量的降低對城市道路沿線自然環(huán)境和地貌的破壞，在進(jìn)行綠化的過程時(shí)應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際的自然環(huán)境，進(jìn)行合理的規(guī)劃，在不破壞沿線環(huán)境的基礎(chǔ)上進(jìn)行相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)劃，在規(guī)劃的過程中應(yīng)當(dāng)遵循下列幾種原則：綠色植物的栽培以喬木為主，灌木、地被植物為輔，三者相互結(jié)合能夠勾勒出一種立體的綠化效果，使道路綠化景觀更加豐富：在植被的栽種時(shí)，應(yīng)當(dāng)合理規(guī)劃，注意栽種的植被不應(yīng)擋住駕駛?cè)藛T的視野，防止造成交通事故，在規(guī)劃過程中應(yīng)當(dāng)考慮到植被需要的生長空間和資源，在規(guī)劃的過程中將城市的公共設(shè)施加入到考慮的范圍內(nèi)，進(jìn)行整體的統(tǒng)籌規(guī)劃，公共設(shè)施的配置不能阻礙植被的生長，比如遮擋了植被的陽光、侵占了植被生長空間等等；城市綠化應(yīng)該結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境來選擇合適的植被，不能不顧植被的生長條件隨意移植，比如講南方植物栽種到北方城市，將適合在堿性土壤生長的植被栽種到酸性較強(qiáng)的土壤中，或者將喜陰的植物栽種到日照時(shí)間較長的地區(qū)，這種不尊重植物生態(tài)習(xí)性的移植會嚴(yán)重影響植被的生長，十分不利于城市道路綠化效果的提高；城市道路沿線有些地區(qū)的土壤十分不利于植被的生長，需要將土壤進(jìn)行一定的處理，使土壤能夠適應(yīng)一般植被的生長。

2.2 道路綠化園林景觀施工設(shè)計(jì)

道路綠化園林景觀施工包括地形改造、場地鋪裝、基礎(chǔ)設(shè)置構(gòu)筑及植被移植等內(nèi)容。除了考慮植被的生長條件等內(nèi)容外，道路景觀設(shè)計(jì)還應(yīng)考慮行車人員的安全問題，因此，綠化景觀施工設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該遵循以下幾點(diǎn)原則：彎道、道路交叉口等地方往往是交通事故發(fā)生頻率較高的地段，因此，道路交叉口視距三角形范圍內(nèi)和彎道內(nèi)側(cè)的植被不能影響駕駛員的視線，彎道道路外側(cè)樹木的栽植要能夠讓駕駛員看出道路的線形變化，防止交通事故的發(fā)生；植被的生長應(yīng)嚴(yán)格控制在一定的空間范圍內(nèi)，不得進(jìn)入車輛行駛的空間，滿足行車凈空的要求，防止因植被的生長造成交通安全事故，因此，植被應(yīng)該及時(shí)的修剪[1]。

3 道路綠化景觀園林施工

3.1 施工準(zhǔn)備

施工前的詳盡的準(zhǔn)備工作對于后期施工的順利進(jìn)行十分重要，準(zhǔn)備工作的內(nèi)容應(yīng)該包括：（1）查閱相關(guān)資料審查設(shè)計(jì)、施工圖紙是否科學(xué)、合理，具有較強(qiáng)的可行性，如果發(fā)現(xiàn)有不妥之處應(yīng)該及時(shí)糾正，施工中間糾正不僅耽誤工期還會造成不必要的資源浪費(fèi)；（2）清理、設(shè)置場地，保證施工過程中通水、通電、通路，為防止火災(zāi)等不安全因素，還應(yīng)裝置消火栓，場地的清理應(yīng)該包含生活垃圾的清理、建筑垃圾的清理及雜草灌木的清理。

3.2 景觀施工

準(zhǔn)備工作完成后需要移植及栽種道路綠化植被，結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂?、生態(tài)、地質(zhì)等相關(guān)條件選擇好合適的植被后就可以進(jìn)行移植栽種工作。俗語有言，“人挪活、樹挪死”，因此高大喬木的移植成活率一直都是道路綠化過程中重點(diǎn)關(guān)注的問題。為保證成活率，樹木移植的時(shí)間一般應(yīng)選擇在前一年的11月到第二年四月之間，裸根苗木在挖掘時(shí)應(yīng)盡可能保證根系受到的損傷較少，常綠樹種移植時(shí)，根系上必須保證有土壤，正常情況下，土球的直徑應(yīng)該為樹徑的8到10倍左右，樹木挖掘完成，運(yùn)輸?shù)倪^程中，必須對土球采取一定的保護(hù)措施，防止土壤松落，比如，將苗木傾斜置于運(yùn)輸車上，以蒲包將土球包裹起來等等。苗木栽植時(shí)，為了避免積水進(jìn)而導(dǎo)致爛根等不良現(xiàn)象出現(xiàn)，栽植的深度應(yīng)該比原來的地坪稍稍高一些。裸根苗木在栽植時(shí)還應(yīng)該保證根系的舒展，填土過程中避免過多主根系被折斷，帶有土壤的苗木栽植之前應(yīng)去掉包裹在外面的蒲包等物品。

3.3 微地形的營造施工

常見的微地形模式主要有自然式、平板式、臺階式、混合式幾種。綠化景觀微地形模式選擇時(shí)應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)原則：（1）充分利用當(dāng)?shù)氐淖匀伙L(fēng)貌，體現(xiàn)出獨(dú)特的城市風(fēng)景，因此設(shè)計(jì)過程中盡可能做到就地取材、返璞歸真；（2）每個(gè)地區(qū)的地形地貌都有較大的區(qū)別，地貌的變化實(shí)際上為景觀設(shè)計(jì)提供了依據(jù)，實(shí)際的設(shè)計(jì)過程中應(yīng)充分利用這方面的條件，適當(dāng)?shù)脑炀?，體現(xiàn)出道路綠化的層次性、精巧性，使人耳目一新；（3）景觀的設(shè)計(jì)規(guī)劃應(yīng)該與鄰近區(qū)域的建筑物交相輝映，建筑物與景觀相互協(xié)調(diào)，為城市景觀更添一份色彩。

4 結(jié)語

道路綠化是城市規(guī)劃的重要組成部分，實(shí)際的設(shè)計(jì)規(guī)劃過程中，城市道路設(shè)計(jì)規(guī)劃應(yīng)該結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r，合理安排，規(guī)劃過程中嚴(yán)格按照相關(guān)原則開展，施工過程中嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，日常維護(hù)工作落實(shí)到位，保證道路綠化充分發(fā)揮作用，真正發(fā)揮道路綠化在城市建設(shè)中的作用。