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        善用爭議解決條款

        2018-12-06 07:30:41陳希佳敖青編輯李茜
        中國外匯 2018年10期
        關(guān)鍵詞:國家企業(yè)

        文/陳希佳 敖青 編輯/李茜

        在參與國際工程承包建設(shè)的過程中,企業(yè)除了提高事后的爭議解決能力,更應(yīng)重視在簽訂合同時完善項目的爭議解決條款,防患于未然。

        隨著中國企業(yè)在“一帶一路”沿線國家工程承包領(lǐng)域參與的項目增多,如何預(yù)防和解決可能發(fā)生的爭議,已成為當(dāng)前政府與企業(yè)共同關(guān)心的話題。1月23日,中央全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組第二次會議審議通過了《關(guān)于建立“一帶一路”爭端解決機制和機構(gòu)的意見》。根據(jù)設(shè)計方案,最高人民法院將在北京、西安、深圳各設(shè)一個國際商事法庭,分別面向陸上絲綢之路和海上絲綢之路,并籌劃建立新的“一帶一路”爭端解決機制和機構(gòu),實現(xiàn)訴訟、調(diào)解、仲裁的有效銜接。對于中國企業(yè)而言,除了提高運用現(xiàn)有的國際爭端解決機制解決爭議的能力,更應(yīng)該重視如何在簽訂合同之初通過設(shè)置完善的爭議解決條款,做好事前的謀劃和預(yù)防工作。

        內(nèi)外部法律風(fēng)險

        當(dāng)前,在中國企業(yè)積極參與的“一帶一路”沿線工程承包建設(shè)領(lǐng)域,無論是項目架構(gòu)、主體定位還是參與企業(yè)的性質(zhì),都日趨復(fù)雜。一方面,中國企業(yè)參與國際工程項目的模式正由純施工向“融資+施工”或“投資+施工”轉(zhuǎn)變,項目架構(gòu)和主體定位呈現(xiàn)復(fù)雜化的特點;另一方面,除了“走出去”較早的大型國企,一大批缺乏參與國際工程項目經(jīng)驗的中小型國企及民營企業(yè),也紛紛加入“走出去”的行列,這些企業(yè)的投資經(jīng)驗和風(fēng)險防控能力參差不齊。

        就企業(yè)自身而言,一些中國企業(yè)在簽約前對合同審查不清,為急于拿下項目忽略合同談判,導(dǎo)致對招標(biāo)文件和業(yè)主要求理解不透徹,造成合同中關(guān)鍵條款缺失或簽下了苛刻的合同條件;還有一些中國企業(yè)在履約過程中疏于合同管理,簽約團隊和執(zhí)行團隊脫節(jié),導(dǎo)致執(zhí)行團隊對合同缺乏理解,或是項目文件和索賠流程管理不到位,導(dǎo)致錯失索賠機會或無法提交充分的索賠文件,造成項目執(zhí)行過程中的巨大損失。

        從外部環(huán)境上說,“一帶一路”沿線各國法律制度差異較大,既有大陸法國家也有英美法國家,還有伊斯蘭政教合一國家,或是融合幾種法系特征的國家。對于前往“一帶一路”沿線從事工程承包的中國企業(yè)而言,如何準(zhǔn)確掌握當(dāng)?shù)毓こ坛邪芍贫仁且豁棙O大的挑戰(zhàn)。此外,沿線多國存在法制基礎(chǔ)薄弱的情況,有些國家因為戰(zhàn)亂、恐怖活動或政局更迭等原因?qū)е掳踩謩莶睢⒄植环€(wěn)定;有些國家則因法制不健全或不完善、或是政府部門工作效率低、政府行為隨意性強,給在這些國家從事工程承包的中國企業(yè)增加了安全和法律風(fēng)險。

        針對上述內(nèi)外部風(fēng)險,中國企業(yè)應(yīng)從完善自身和了解對方兩方面加以預(yù)防。完善企業(yè)自身方面,一是要嚴(yán)格遵守有關(guān)企業(yè)境外承包工程的相關(guān)制度,以項目為單位制定風(fēng)險防控指引;二是加強簽約管理,全面審視合同條件和履約要求,加強對未來履約風(fēng)險的預(yù)判;三是在項目履約過程中,嚴(yán)格按合同行事,重視法律、商務(wù)和技術(shù)團隊間的協(xié)作。在了解對方方面,企業(yè)應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)和研究“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的法律,梳理和總結(jié)可能的風(fēng)險,并在合同文本中有所體現(xiàn);此外,企業(yè)還應(yīng)充分研究雙邊和多邊投資保護協(xié)定,多方位保護自身利益。

        爭議解決的常見問題

        即便企業(yè)在內(nèi)外兩方面均進(jìn)行了風(fēng)險防范,基于多方面的原因,工程項目出現(xiàn)爭議有時仍在所難免。而一旦出現(xiàn)爭議,雙方在所簽合同中約定的作為日后爭議解決依據(jù)的爭議解決條款,就顯得尤為重要。然而,不少中國企業(yè)在簽約談判時卻往往忽視爭議解決條款的重要性,缺乏審慎和仔細(xì)的考量,以致到出現(xiàn)爭議時方才發(fā)覺合同中的爭議解決條款無法操作或不利于企業(yè)。工程合同中較常見的爭議解決機制是談判、調(diào)解和裁判(仲裁或訴訟)相結(jié)合的多層級爭議解決機制。面對多層級爭議解決機制,中國企業(yè)經(jīng)常遇到的問題主要包括以下四類。

        其一,東道國法律可能會為合同爭議解決規(guī)定一系列限制條件。比如一些國家規(guī)定政府部門簽訂仲裁條款,需經(jīng)專門的政府部門批準(zhǔn);另有一些國家規(guī)定,某類法律關(guān)系引發(fā)的合同爭議提交仲裁時只能在東道國境內(nèi)仲裁或只能選擇機構(gòu)仲裁,如俄羅斯法律規(guī)定俄羅斯企業(yè)股東間的仲裁地應(yīng)為俄羅斯,并只能選擇機構(gòu)仲裁;還有一些國家對仲裁員或當(dāng)事人代理人的資質(zhì)有限制條件,如俄羅斯境內(nèi)仲裁程序的首席仲裁員和獨任仲裁員必須持有俄羅斯的大學(xué)或是經(jīng)過俄羅斯當(dāng)局認(rèn)可的學(xué)校頒發(fā)的法學(xué)學(xué)位;此外,還有些國家如韓國,其仲裁法缺乏如何執(zhí)行外國仲裁庭做出的臨時措施的規(guī)定,因而仲裁執(zhí)行較難落實。凡此種種,如若企業(yè)事先未加以了解掌握,都會影響所簽訂之爭議解決條款的可執(zhí)行性。

        其二,合同設(shè)置的多層級爭議解決步驟之間缺乏銜接,無法執(zhí)行。譬如,合同未規(guī)定談判或調(diào)解的最高時限,導(dǎo)致爭議解決久久停留在談判或調(diào)解階段,無法提交下一個步驟;或者,合同未對一方拖延指定調(diào)解人的情況規(guī)定應(yīng)對辦法,導(dǎo)致爭議無法逐級進(jìn)行解決。

        其三,在最終層級的爭議裁判階段,企業(yè)可能為了贏得項目不得不接受在東道國國內(nèi)訴訟。由于訴訟程序通常在公開法庭進(jìn)行,爭議各方(尤其是國有企業(yè)和政府)可能會面對披露敏感信息的風(fēng)險。此外,以在東道國法院訴訟的方式解決爭議,容易受到東道國法院偏袒本國企業(yè)的不利影響,通常不是中國企業(yè)的最佳選擇。

        其四,爭議解決的執(zhí)行問題難以得到保證。無論是通過談判、調(diào)解、仲裁或訴訟解決爭議,都會涉及爭議解決的執(zhí)行問題。程序是手段,執(zhí)行才是目的。在此過程中可能涉及和解協(xié)議、調(diào)解協(xié)議的效力問題;或者,即便企業(yè)最終贏得仲裁或訴訟,也可能因為各種原因?qū)е轮俨貌脹Q或訴訟判決難以執(zhí)行。

        重視爭議解決條款

        針對以上困境,中國企業(yè)在進(jìn)行項目談判時,應(yīng)重視爭議解決條款的作用,通過在合同中對相關(guān)條款進(jìn)行完善,降低爭議發(fā)生時的處理難度。企業(yè)在約定“一帶一路”工程承包爭議解決條款時應(yīng)注意以下事項。

        一是企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分重視爭議預(yù)防的重要性,強化有關(guān)爭議避免的合同機制。實際操作過程中,企業(yè)應(yīng)針對工程承包爭議的高發(fā)領(lǐng)域,完善相關(guān)協(xié)商和應(yīng)對機制,減少分歧上升為爭議的可能。值得關(guān)注的是,國際咨詢工程師聯(lián)合會(FIDIC)在2017年年底發(fā)布的紅黃銀皮書修訂版中,將爭議解決機制中的爭議裁決委員會(DAB)更名為爭議避免和裁決委員會(DAAB),對其賦予了在裁決爭議之外的避免爭議職能。

        二是企業(yè)在訂立多層級爭議解決條款的過程中,應(yīng)確保不違反東道國的強制性法律規(guī)定,并加強談判、調(diào)解與仲裁、訴訟的有效銜接。為了使此類條款具有可操作性,條款必須明確規(guī)定各層級爭議解決步驟,以及各步驟的開始和結(jié)束時間。譬如可規(guī)定,在當(dāng)事人談判或調(diào)解至一定期限后仍不能達(dá)成一致時,任何一方有權(quán)將爭議提交下一層級的爭議解決步驟,以避免爭議無限期停留在談判或調(diào)解階段;另外,針對爭議發(fā)生后可能出現(xiàn)的一方在規(guī)定時間內(nèi)不指定調(diào)解員或仲裁員的情況,還可在合同中約定補救機制:由中立第三方代為指定,并由無故阻撓爭議解決程序推進(jìn)的一方承擔(dān)相應(yīng)的費用責(zé)任等。

        三是企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視仲裁、訴訟前置程序,尤其是調(diào)解程序的運用。在2016年5月“中國-中東歐國家最高法院院長會議”上通過的《蘇州共識》指出,“中國和中東歐國家認(rèn)同調(diào)解、仲裁等訴訟外替代性糾紛解決機制可以為民眾提供高效、便捷的糾紛解決途徑”。與訴訟和仲裁相比,當(dāng)事人對調(diào)解的結(jié)果具有控制權(quán),調(diào)解人也不會強加一個結(jié)果給爭議雙方,其職責(zé)只是協(xié)助當(dāng)事人達(dá)成爭議解決方案。而且,調(diào)解還可以緩和爭議雙方的對立,為雙方繼續(xù)合作創(chuàng)造條件,將當(dāng)事人的關(guān)注點從過去轉(zhuǎn)向未來。此外,企業(yè)還應(yīng)考慮,如果達(dá)成調(diào)解協(xié)議,是否可將調(diào)解協(xié)議轉(zhuǎn)為仲裁裁決或?qū)で蠓ㄔ核痉ù_認(rèn),從而獲得司法強制執(zhí)行力的問題。

        四是企業(yè)應(yīng)盡可能避免在東道國仲裁或訴訟,而應(yīng)選擇在雙方可接受的第三地進(jìn)行國際仲裁。相比訴訟,仲裁程序具有更好的保密性和中立性,爭議雙方有更多的自主權(quán)選擇仲裁員和仲裁規(guī)則,并且,仲裁過程“一裁終局”,因而更有效率。在約定仲裁條款時,仲裁地的選擇尤其重要,其不僅對于仲裁程序有重大影響,也涉及將來仲裁裁決的執(zhí)行問題。在“一帶一路”沿線的65個國家中,過半國家依據(jù)《國際商事仲裁示范法》制定了本國的仲裁立法,為在“一帶一路”工程承包領(lǐng)域通過仲裁解決爭議提供了非常便利的條件。同時,由于《紐約公約》的存在,外國仲裁裁決的承認(rèn)和執(zhí)行,相較外國法院判決而言具有更普遍的執(zhí)行力。但需注意的是,“一帶一路”沿線目前還有伊拉克、土庫曼斯坦、馬爾代夫、也門等國尚未加入《紐約公約》。即便是《紐約公約》的成員,有些國家僅承認(rèn)和執(zhí)行其國家公報上基于互惠原則予以認(rèn)可的公約締約國所做的仲裁裁決。比如,印度雖為《紐約公約》成員國,但目前僅承認(rèn)和執(zhí)行印度國家官方公報(The Gazette of India)上基于互惠原則予以認(rèn)可的48個公約締約國做出的仲裁裁決。

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