魏南楠

（鄭州升達(dá)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院，鄭州451191）

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念

2007年4月當(dāng)代生態(tài)思想家張榮寰先生首先提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”，他在生態(tài)文明論中首先提到了生態(tài)文明理論和新型城鎮(zhèn)化，隨之提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”思維并給出了推動中國成長的三個引擎形式：自然生態(tài)文明成長，國家生態(tài)文明成長形式和產(chǎn)業(yè)生態(tài)文明成長形式。這三種形式的內(nèi)容分別是：“世界+自然思想+生態(tài)系統(tǒng)”“國家+互聯(lián)網(wǎng)+生態(tài)系統(tǒng)”和“依托市場+互聯(lián)網(wǎng)+生態(tài)系統(tǒng)”。縱觀這三個引擎，自然思想，也就是全生態(tài)世界觀，是這三種形式的頂層設(shè)計，然后是“+互聯(lián)網(wǎng)”，最后才是“互聯(lián)網(wǎng)+”。

2013年11月，網(wǎng)絡(luò)巨頭馬明哲、馬云和馬化騰在保險開幕式演講。馬化騰認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)”，不僅是一種能力，還是一種外部資源和環(huán)境，是對這個行業(yè)的一種推廣。除此之外，2015年3月5日，第十二屆全國人民代表大會第三次會議正式開幕，在政府關(guān)于新興行業(yè)和新興業(yè)態(tài)的業(yè)務(wù)中，李克強(qiáng)總理的報告指出，新興科技是一個競爭的制高點(diǎn)。同時，會議中特別指出“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展的重要性。

2015年5月18日，2015中國化妝品零售大會在上海召開，面對實(shí)體零售渠道變革，會議提出了“零售業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”的概念，建議以產(chǎn)業(yè)鏈最終環(huán)節(jié)零售為切入點(diǎn)，結(jié)合國家戰(zhàn)略發(fā)展思維，發(fā)揚(yáng)“+”時代精神，回歸渠道本質(zhì)，以變革來推進(jìn)整個產(chǎn)業(yè)提升。2015年7月4日，國務(wù)院印發(fā)《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》。2015年12月16日，第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會在浙江烏鎮(zhèn)開幕。在舉行“互聯(lián)網(wǎng)+”的論壇上，中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會聯(lián)合百度、阿里巴巴、騰訊共同發(fā)起倡議，成立“中國互聯(lián)網(wǎng)+聯(lián)盟”。2016年5月31日，教育部、國家語委在京發(fā)布《中國語言生活狀況報告（2016）》?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”入選十大新詞和十個流行語。2017年，在“兩會”記者會上，李克強(qiáng)用“層出不窮”形容“互聯(lián)網(wǎng)+”，充分肯定“互聯(lián)網(wǎng)+”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用。“互聯(lián)網(wǎng)+”適應(yīng)了市場的需求，適應(yīng)了消費(fèi)者個性化、多樣化的要求。

二、“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)

“互聯(lián)網(wǎng)+”以大數(shù)據(jù)處理技術(shù)為支撐，并借助各種傳統(tǒng)行業(yè)，既實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)行業(yè)資源的優(yōu)化配置，又最大限度地滿足了購買者多樣化的需求。在網(wǎng)絡(luò)熱潮的帶動下，物流產(chǎn)業(yè)種植方式、推廣方式、販賣方式也漸漸改變。基于物流供應(yīng)鏈建設(shè)思路，首先，基于大數(shù)據(jù)處理建立物流供應(yīng)鏈云產(chǎn)業(yè)平臺。其次，平臺主體將圍繞物流進(jìn)行整合，建立一個多元化的物流產(chǎn)業(yè)供應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”；各種物流產(chǎn)業(yè)和供應(yīng)資源在云產(chǎn)業(yè)平臺和虛擬存儲平臺，形成相應(yīng)的物流供應(yīng)的云產(chǎn)業(yè)；通過對主體產(chǎn)業(yè)在云產(chǎn)業(yè)平臺開展“互聯(lián)網(wǎng)+”推廣活動對接，增加物流供應(yīng)鏈流通的規(guī)模。然后，通過加盟、直銷或合作等方式，主要布局云線終端服務(wù)網(wǎng)站，形成終端綜合服務(wù)“互聯(lián)網(wǎng)+”，開展配送、販賣、售后服務(wù)。通過終端服務(wù)云，一方面能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)和“互聯(lián)網(wǎng)+”與終端服務(wù)“互聯(lián)網(wǎng)+”的“零距離”接觸；另一方面能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)市場需求和“互聯(lián)網(wǎng)+”與終端服務(wù)“互聯(lián)網(wǎng)+”的無縫對接。最后，通過云產(chǎn)業(yè)平臺的云業(yè)務(wù)代理將物流產(chǎn)業(yè)供應(yīng)和終端服務(wù)云、物流云、融資云，一起整合“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)務(wù)流、物流、資金流、數(shù)據(jù)流，為供應(yīng)鏈提供云產(chǎn)業(yè)的正規(guī)、大型、同步操作。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”下物流企業(yè)的發(fā)展建議

從上文分析中不難看出，與物流企業(yè)的傳統(tǒng)銷售形式相比，“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)具有很多優(yōu)勢。比如，能夠縮短中間過程，幫助沖破時空的束縛，滿足廣大消費(fèi)者不同的需求，能改善農(nóng)村地區(qū)民眾與交易間成本的不對稱性，擴(kuò)大物流企業(yè)零售渠道，減少物流企業(yè)的流通費(fèi)用，有助于健全物流企業(yè)交易系統(tǒng)和功能。針對互聯(lián)網(wǎng)下物流企業(yè)存在的這些問題，本文提出物流企業(yè)的發(fā)展建議。

1.完善相關(guān)制度。從上文中不難看出，傳統(tǒng)物流企業(yè)的流通形式之所以存在混亂，原因之一就是由于傳統(tǒng)物流企業(yè)沒有形成統(tǒng)一的體系，缺乏制度監(jiān)管。因此，“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)更應(yīng)該吸取教訓(xùn)，重視相關(guān)制度的完善。在業(yè)務(wù)方面，“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)推廣形式的形成需要投入更多的費(fèi)用和精力，且利潤回報期較長，公司承擔(dān)新形式的風(fēng)險。對于客戶來說，他們不能完全信任網(wǎng)購，他們必須親自看到并感受到商品，從而減少問題。這就需要能力建設(shè)和制度加強(qiáng)中介組織的服務(wù)（即非政府組織、推廣服務(wù)、醫(yī)療保健組織、各種政府組織和私營部門），這樣他們就能夠做出最合適和具有創(chuàng)造性的使用網(wǎng)絡(luò)工具，建立完善相關(guān)保障組織。

2.提高信息化程度。傳統(tǒng)物流企業(yè)和“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)最重要的區(qū)別就在于，它們之間的信息化程度不同。“互聯(lián)網(wǎng)＋”物流企業(yè)要想在“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)中贏得發(fā)展先機(jī)，就應(yīng)該提高信息化程度，加快信息的轉(zhuǎn)換速度，無論是從共存的角度，還是互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)的角度，或是自身發(fā)展的方面，信息技術(shù)是“互聯(lián)網(wǎng)＋”物流企業(yè)發(fā)展的唯一途徑。“互聯(lián)網(wǎng)＋”物流企業(yè)信息技術(shù)應(yīng)該達(dá)到以下幾方面的要求：首先，信息技術(shù)的管理。云網(wǎng)絡(luò)及時收集、運(yùn)輸、處理商品的網(wǎng)上購物平臺的分布信息，實(shí)現(xiàn)平臺、互聯(lián)網(wǎng)＋物流企業(yè)、賣家和消費(fèi)者多端同步。其次，自動化物流流程，運(yùn)用條碼應(yīng)用和其他快速識別技術(shù)，提高信息采集和處理效率。提高分布、機(jī)械化和自動化的細(xì)化分工，“互聯(lián)網(wǎng)＋”物流企業(yè)提高品牌概念，實(shí)現(xiàn)不同的操作。

3.規(guī)范物流管理。無論是傳統(tǒng)物流企業(yè)形式，還是“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)，制約物流企業(yè)的一個重要因素就是物流。對于像大豆那樣的大宗物流企業(yè)而言，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸耗費(fèi)大量的人力和物力，選擇什么樣的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸過程，都需要加強(qiáng)物流管理來監(jiān)管。對于像上文提到徐聞菠蘿和青島櫻桃那樣的生鮮來說，運(yùn)輸時間、溫度等要求較高，物流管理就顯得更為重要了。物流企業(yè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代信息“互聯(lián)網(wǎng)+”建設(shè)不完善。農(nóng)村地區(qū)“互聯(lián)網(wǎng)+”普及率低，網(wǎng)路建設(shè)處于起步時期，存在網(wǎng)絡(luò)速度慢、穩(wěn)定性差、收費(fèi)高等情況，而且專門針對物流企業(yè)的產(chǎn)業(yè)性網(wǎng)站不多，嚴(yán)重阻礙了農(nóng)村人民利用網(wǎng)絡(luò)推廣農(nóng)商品的進(jìn)程。物流企業(yè)產(chǎn)業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”信息服務(wù)系統(tǒng)落后。我國現(xiàn)代“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)信息服務(wù)系統(tǒng)相對落后，信息直接利用率不高，目標(biāo)不明確，物流企業(yè)產(chǎn)業(yè)信息服務(wù)組織缺少業(yè)務(wù)觀念，缺少有效的數(shù)據(jù)資源開發(fā)與整合，造成物流企業(yè)流通損失。進(jìn)行物流存儲規(guī)范管理，明確監(jiān)管管理的管理系統(tǒng)是完整的和可執(zhí)行的，所有倉庫操作應(yīng)嚴(yán)格按照程序和指定的三方協(xié)議進(jìn)行，確定合理標(biāo)準(zhǔn)，具有可跟蹤性和驗(yàn)證性。其次，庫存的數(shù)量和庫存時間，需要部分或全部貨物的庫存單，每天必須進(jìn)行檢查，并作記錄。公司可以提供庫存的所有時間變化，最終提高倉庫管理品質(zhì)，技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)知識人員的監(jiān)管要符合要求，選擇合格的、具有職業(yè)道德、能夠積極配合好“互聯(lián)網(wǎng)＋”物流企業(yè)要求的人員來完成這項(xiàng)工作?！盎ヂ?lián)網(wǎng)＋”物流企業(yè)應(yīng)該增加合作，物流業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，進(jìn)行優(yōu)勢互補(bǔ)，建立良好的競爭合作關(guān)系?！盎ヂ?lián)網(wǎng)＋”物流企業(yè)在擴(kuò)張過程中，將這些規(guī)模偏小的中小企業(yè)合并，使資源效率最大化，有利于“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)的規(guī)范發(fā)展。

4.提高服務(wù)質(zhì)量。進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時代，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的地球村，人們對于服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)體驗(yàn)的要求越來越高。純香果旗艦店能夠在眾多百香果銷售店鋪中脫穎而出，就是源于其出色的售后服務(wù)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)要想在互聯(lián)網(wǎng)時代立于不敗之地，就必須重視服務(wù)體驗(yàn)，增強(qiáng)對客戶的服務(wù)質(zhì)量?；ヂ?lián)網(wǎng)物流企業(yè)和“互聯(lián)網(wǎng)＋”物流企業(yè)的快速發(fā)展，應(yīng)歸功于網(wǎng)絡(luò)可以提高顧客滿意度，使顧客獲得較高程度的服務(wù)體驗(yàn)，可以更有針對性地滿足客戶的需求。新的金融模式與便捷的網(wǎng)絡(luò)平臺的優(yōu)勢，可以更有針對性地為客戶的不同需求設(shè)計個性化的金融產(chǎn)品和方便的操作程序，以便它可以快速有效地獲取客戶信息，這些都為互聯(lián)網(wǎng)帶來更多的顧客。根據(jù)客戶需求市場細(xì)分，網(wǎng)絡(luò)為顧客提供產(chǎn)品和服務(wù)，使客戶可以方便地選擇自己需要的產(chǎn)品和服務(wù)，來最大化提升客戶體驗(yàn)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)＋”物流企業(yè)要滿足客戶需求，不僅要在傳統(tǒng)行業(yè)中進(jìn)行各種類型的客戶數(shù)據(jù)的綜合分析，還要充分利用網(wǎng)站和社交平臺以及其他網(wǎng)絡(luò)平臺之間的網(wǎng)絡(luò)通信與客戶直接溝通，以及時、高效的方式來滿足顧客的需求。

5.完善相關(guān)法規(guī)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”是近年來出現(xiàn)的一個新詞匯，我國法律的發(fā)展相對滯后。對于“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)方面的法律更是幾乎空白。法律的模糊定義，對于交易而言，明顯是不利的，容易導(dǎo)致市場糾紛，產(chǎn)生爭議。如上面提到的純香果旗艦店銷售的百香果，如果運(yùn)送到消費(fèi)者手中，出現(xiàn)了壞果和腐爛問題，怎么判定物流方和旗艦店的責(zé)任，雙方需不需要舉證等等。因此，完善“互聯(lián)網(wǎng)+”，甚至是“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)方面的法律規(guī)定，是目前亟待解決的問題之一。

中國目前的法規(guī)體系，對“互聯(lián)網(wǎng)＋”物流企業(yè)盡管有一些基本準(zhǔn)則，但是現(xiàn)有法律是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，不是懲罰太輕，就是懲罰條款模糊。行政責(zé)任，雖然有具體的規(guī)定，但由于不是實(shí)質(zhì)性的內(nèi)部處罰，該公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法律責(zé)任太輕，顯然不夠。因此，不僅需要加大懲罰力度，提高違法成本，還要完善相關(guān)法律法規(guī)，加強(qiáng)監(jiān)督物流行業(yè)。引入民事賠償機(jī)制和適當(dāng)?shù)拿袷略V訟機(jī)制，不僅彌補(bǔ)消費(fèi)者損失，也使公司承擔(dān)的名譽(yù)損失成本，即提高盈余管理的成本。

[1]姚國章，余星.“互聯(lián)網(wǎng)+”與物流業(yè)的融合發(fā)展研究[J].南京郵電大學(xué)學(xué)報:自然科學(xué)版，2017，(2):57-67.

[2]吳婷.物流可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略下“互聯(lián)網(wǎng)+物流”服務(wù)研究[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2017，(7):103-105.

[3]高嘉莉.“一帶一路”戰(zhàn)略下“互聯(lián)網(wǎng)+”物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式與策略研究[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2016，(24):91-93.