周峰

內(nèi)蒙古新開元建設有限公司 內(nèi)蒙古包頭 014030

可持續(xù)發(fā)展及科學發(fā)展觀成為我國發(fā)展的夙愿，我國一直致力于節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的發(fā)展，對二氧化碳的排放管理力度不斷加大。公路運輸是能源消耗的主要方面，因為經(jīng)濟的快速發(fā)展，私家車增多，加上公路運輸管理本身存在的問題，使得公路運輸向著低碳化經(jīng)濟的發(fā)展。要想實現(xiàn)可持續(xù)型社會的發(fā)展，就要建立低碳交通發(fā)展體系，控制并改善公路運輸?shù)亩趸寂欧徘闆r，實現(xiàn)友好型社會的發(fā)展。

1 新時期公路運輸管理的現(xiàn)狀

1.1 組織機構(gòu)不完善，人員配備水平參差不齊

公路運輸組織機構(gòu)為運輸部，其有很多職能部門，如物流管理處、安全環(huán)境處、設備工程處等。其生產(chǎn)部門包括港口企業(yè)、公路分部以及汽運企業(yè)。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國各大公路企業(yè)在分部的貨運以及配備人員上水平較好，而在電務部門、機務部門設施以及人員配備上水平較差，這極大地降低了公路運輸生產(chǎn)效率。

1.2 作業(yè)人員素質(zhì)素養(yǎng)低，時間觀念意識淡薄

很多作業(yè)人員素質(zhì)素養(yǎng)普遍較低。大多數(shù)參與調(diào)車作業(yè)的人員在上崗前，并沒有接受過系統(tǒng)、專業(yè)的公路知識培訓，缺少現(xiàn)場實踐操作經(jīng)驗，效率意識并不高，也沒有時間觀念，難以遵循標準來開展作業(yè)。在作業(yè)中，各班組人員缺乏交流，與其他部門并沒有緊密聯(lián)系與溝通。在作業(yè)環(huán)境與條件有所變化后，很多員工不能及時處理，靈活性較差，也難以及時啟動應急措施，造成工作中頻繁出現(xiàn)問題。

1.3 作業(yè)效率低，難以按時完成運輸作業(yè)

在生產(chǎn)能力因素的影響下，很多公路企業(yè)難以按時完成運輸生產(chǎn)計劃，對公路車排空計劃帶來了影響，列車停時難以達到國際鐵道的要求，裝車發(fā)運產(chǎn)品效率較低，多次出現(xiàn)重復的調(diào)車作業(yè)。運輸生產(chǎn)受到內(nèi)部因素與外部因素影響，其中外部因素包括缺少空車裝貨、不能兌現(xiàn)采購與銷售合同、外派車輛數(shù)量少等，內(nèi)部因素有生產(chǎn)能力低、產(chǎn)品質(zhì)量欠佳等，這些因素大大影響了公路運輸管理工作質(zhì)量。

1.4 信息管理水平低，難以滿足客戶需求

新時期下，我國公路運輸管理中信息管理水平低，這就代表著大幅度提升了貨物運輸差錯率，這樣就難以滿足客戶實時了解貨物運行位置顯示需求，從而難以達到客戶的滿意度。長久以來，我國公路企業(yè)一直沒有高度重視公路信息化建設，雖然一直在大力建設公路信息化，但是信息管理力卻始終沒有提高。公路信息管理水平低，通常體現(xiàn)在硬件層面與軟件層面上，從軟件層面上來講，只有大客戶才能夠通過公路運輸客戶端查詢信息，而普通客戶卻難以獲取信息；從硬件條件上而言，公路運輸對于硬件設施的投入力度還是很小，我國各地區(qū)的公路路段，信息化硬件差異過大。同時，再加上十分缺乏信息管理人員，沒有專業(yè)的運輸管理人才，導致很大程度上影響了公路信息化建設水平。

2 新時期公路運輸管理工作管理策略

2.1 明確公路運輸企業(yè)員工職責范圍

在公路運輸企業(yè)員工的工作中，要注意到細節(jié)工作，通過合理的管理方式來明確員工的職責范圍。在公路運輸企業(yè)員工的日常工作中，可以采用以下三種方法來明確公路運輸企業(yè)員工職責范圍。

第一，采用工作日記制定，各崗位的員工均要每日填寫工作日記，并且要把當前的工作內(nèi)容進行詳細的記錄，所記錄的內(nèi)容也可以是工作之外的，可以全面了解員工的工作動態(tài)。在日記的整合中，人力資源部門應該發(fā)揮其職能，對員工的工作日記進行整合歸類，從而明確員工的職責。第二，重要事件分析法，公路運輸企業(yè)員工對于工作上所發(fā)生的重大事件進行記錄，并且通過相關部門對記錄事件進行分析。在公路運輸企業(yè)運營中，各個員工都有相應的責任，一些重要事件可能會影響企業(yè)的運行，因此，將重大事件記錄對于企業(yè)的發(fā)展具有重要的作用。第三，工作描述法，這種方面是通過員工進行工作描述，往往是口頭描述，人力資源部門再對其進行記錄，并且要提出問題。但是，這種方法往往只適合于工作地點相對穩(wěn)定的員工，對于經(jīng)常有業(yè)務往來的員工并不適合。

2.2 通過社會理念疏導公路運輸企業(yè)員工的負面情緒

公路運輸企業(yè)可以開展心理陽光工程，該活動的實施，可以有效的了解到員工的心理情況，開展公路運輸企業(yè)員工的心理咨詢工作。公路運輸企業(yè)應積極鼓勵員工進行心理治療，這樣可以有效地增加企業(yè)的人文關懷。在工作制度上要消除員工的危機感，對于裁員要一再的酌情考慮，應該給員工充分的考察期。公路運輸企業(yè)可以采用獎懲機制，但是應當適當調(diào)整，在具體的調(diào)整中，采用重獎勵，輕處罰的原則，事實證明如果對表現(xiàn)不好的員工進行處罰或者公開批評，只能會增加員工的負面情緒，打消其工作積極性，所以，公路運輸企業(yè)應該更加重視優(yōu)秀員工的精神和物質(zhì)獎勵。

2.3 減少能源消耗，提高環(huán)境保護意識

越來越多的國家和地區(qū)逐漸意識到公路運輸在如今低碳經(jīng)濟發(fā)展要求下的重要性，減少能源消耗，降低二氧化碳排放，成為公路運輸發(fā)展的目標。因為公民的環(huán)保意識增強，環(huán)境監(jiān)管部門的執(zhí)法力度也在不斷加大，管理部門對節(jié)能減排的技術發(fā)展愈加重視。雖然我國目前的公路運輸業(yè)在低碳經(jīng)濟發(fā)展的要求下，還具有很大的差距，但是我們相信，通過管理部門的有效管理和公民自身環(huán)保意識的不斷攀升，我國節(jié)能減排的偉大發(fā)展目標將會取得歷史性突破。

2.4 加強與發(fā)達地區(qū)的技術交流與合作

低碳經(jīng)濟背景下的公路運輸，發(fā)展還存在許多問題，特別是減低二氧化碳排放的技術方面，發(fā)展還不成熟，存在許多發(fā)展弊端。加強與發(fā)達國家和地區(qū)的技術交流與合作，可以學習其先進的發(fā)展技術，加以整合和再加工，為我國所用。同時，多與這些技術發(fā)達的國家和地區(qū)開展技術交流研討會，可以邀請國外專家對我國目前的技術發(fā)展進行指導，以此來提高我國能源開發(fā)的技術。此外，也要學習國外先進的管理制度，參照我國的管理規(guī)范，擬定先進的管理制度，加強低碳經(jīng)濟背景下公路運輸?shù)募夹g和管理的有效統(tǒng)一。

2.5 計算機信息技術在公路運輸管理中的應用

2.5.1 收費的應用

結(jié)合實際能夠發(fā)現(xiàn)，公路運輸管理中必不可少的環(huán)節(jié)就是收費。過去的公路運輸管理沒有應用現(xiàn)代計算機信息技術，所進行的公路收費具有一定的復雜性，使整個公路運行經(jīng)常出現(xiàn)交通堵塞的現(xiàn)象，嚴重時還會發(fā)生車禍。在這種形勢下，將計算機信息技術應用到收費系統(tǒng)后，能極大地縮短車主繳費的時間，同時也能在一定程度上節(jié)省各種資源。在實際應用中，這種收費系統(tǒng)主要采用非接觸式的射頻卡，通過這種方式進行繳費，能夠在保障車輛運行的暢通性上起到重要的作用。

2.5.2 導航的應用

導航的應用主要是在相關機動車上安裝具有動態(tài)性能的車載導航儀。這種導航儀需要計算機技術，因而在具體操作過程中，只有通過計算機信息技術，才能夠使動態(tài)車載儀自動對周圍道路邊界和距離前的車輛進行有效識別。通過這種方式，能夠幫助司機快速找到與前面車輛最安全的距離?？傊?，應用導航，能夠在最大程度上減少我國公路運輸管理所面臨的壓力。

2.5.3 具體交通的運用

具體交通的運用體現(xiàn)在多個事件中，例如，在公路中，具體的交通體系能夠幫助人們指引正確的通行，也就是信號燈。通行的信號燈主要借助計算機信息技術，通過人為形式，輸入相關程序進行操作，以此在一定程度上確保對來往車輛的有效控制。這種系統(tǒng)的出現(xiàn)，有利于駕駛員在運行中更加準確地辨別方向，進而有效避免因擁擠所導致的交通事故發(fā)生。另外，在當前公路運輸管理工作中，公路兩邊的攝像頭應用了計算機信息技術，在公路運輸管理中能夠通過攝像頭清楚地看到違反交通規(guī)則的車輛，并能夠及時上報于管理人員，對這些車輛進行處理。除此之外，攝像頭所監(jiān)控的視頻也可作為交通事故中的證據(jù)，有利于公安人員進行現(xiàn)場還原，從而解決相關問題。

3 結(jié)語

綜上所述，公路運輸在我國交通體系中扮演著重要角色，因此，大力加強我國公路運輸管理水平對于促進我國社會經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展意義重大。而對于來自其他運輸行業(yè)的沖擊，公路運輸企業(yè)需要迎接好這些挑戰(zhàn)，有力出擊，采用強有力的措施大幅度提高公路運輸管理水平，為公路運輸行業(yè)的良好發(fā)展打好基礎，提高公路運輸企業(yè)的經(jīng)濟效益與社會效益。