韓博硯

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關(guān)于我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀分析及趨勢(shì)探討

韓博硯

（無(wú)錫汽車(chē)工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校，江蘇 無(wú)錫 214153）

現(xiàn)階段，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，新能源汽車(chē)是其主要方向，也是我國(guó)政府多方支持的新興行業(yè)。新能源汽車(chē)的不斷發(fā)展，是低碳發(fā)展觀念下的新型動(dòng)力汽車(chē)，能夠擺脫依賴傳統(tǒng)能源的現(xiàn)象，并且對(duì)推動(dòng)我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生著十分重要的作用。文章闡釋了我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀及其存在的問(wèn)題與解決辦法，并且在此基礎(chǔ)上，對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析。

新能源汽車(chē)；發(fā)展現(xiàn)狀；分析；趨勢(shì)探討

1 我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀

新能源汽車(chē)主要是低碳經(jīng)濟(jì)得以快速發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是汽車(chē)行業(yè)不斷發(fā)展的最后抉擇。在現(xiàn)今社會(huì)，需要對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行推廣以及普及，進(jìn)而充分利用可再生能源，減少不可再生能源的開(kāi)發(fā)與利用，并且隨著人們社會(huì)水平的不斷提升，人們?cè)絹?lái)越重視自然環(huán)境的保護(hù)。只有不斷的推廣新能源汽車(chē)，才能夠在根本上節(jié)能環(huán)保。

1.1 倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)

我國(guó)眾多的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該響應(yīng)國(guó)家相關(guān)政策的號(hào)召，不斷的對(duì)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，進(jìn)而為低碳經(jīng)濟(jì)的健康快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)是低碳經(jīng)濟(jì)得以發(fā)展的重要力量，現(xiàn)階段的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)在逐步的崛起，并且吸引了各個(gè)行業(yè)的目光。除此之外，低碳經(jīng)濟(jì)正在面臨著很大程度上的變革，在此變革得以完成之后，新興的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就會(huì)變成我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速提升的最大動(dòng)力，在能夠被預(yù)見(jiàn)的范圍中，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的增長(zhǎng)空間非常大。

1.2 優(yōu)惠補(bǔ)貼政策

要想有效擴(kuò)充電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的覆蓋情況，我國(guó)政府相應(yīng)部門(mén)應(yīng)該對(duì)新能源汽車(chē)的購(gòu)車(chē)情況進(jìn)行優(yōu)惠以及補(bǔ)貼，并且加大其力度，雖然人們依然對(duì)新能源汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展情況依然秉持著懷疑的態(tài)度，但是我國(guó)政府應(yīng)該出臺(tái)相應(yīng)的扶持政策，并且將這樣的政策真正的滲透到新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，這樣在我國(guó)政府的大力扶持之下，新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展會(huì)呈現(xiàn)出井噴式的趨勢(shì)。

2 我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中面臨的問(wèn)題及其解決辦法

隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的消費(fèi)水平也在日益提升，并且實(shí)現(xiàn)了一個(gè)新的高度，而我國(guó)汽車(chē)的發(fā)展也已經(jīng)進(jìn)入到了蓬勃發(fā)展的階段，汽車(chē)的數(shù)量依然在不斷的增長(zhǎng)，但是事物的發(fā)展就像是一把雙刃劍，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)在快速發(fā)展的時(shí)候，交通行業(yè)、資源能源方面以及自然環(huán)境污染方面都面臨著很大程度上的挑戰(zhàn)，在這樣的大環(huán)境下，人們應(yīng)該使用新能源汽車(chē)，對(duì)可再生能源進(jìn)行利用，例如，電能，進(jìn)而減輕不可再生能源與生態(tài)環(huán)境保護(hù)方面所存在的壓力。

2.1 面臨的問(wèn)題

現(xiàn)階段，我國(guó)在對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行推廣的過(guò)程中，一方面在專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)充電站方面存在著比較大程度上的缺口，另一方面?zhèn)€人家庭中也很少進(jìn)行私人電源的安裝，并且在小區(qū)中也沒(méi)有進(jìn)行家用電源的安裝。與此同時(shí)，對(duì)于新能源汽車(chē)的維修情況來(lái)說(shuō)，能夠被選擇的維修地點(diǎn)非常少，并且沒(méi)有對(duì)新能源汽車(chē)相關(guān)配件的銷(xiāo)售進(jìn)行重視，這些都對(duì)新能源汽車(chē)的推廣以及普及產(chǎn)生著很大程度上的影響，不具備健全的充電設(shè)施設(shè)備，很難推廣新能源汽車(chē)，只能讓其依然是一個(gè)藍(lán)圖所在。

2.2 解決辦法

在對(duì)上面的問(wèn)題進(jìn)行清楚認(rèn)識(shí)的同時(shí)，相關(guān)的人員已經(jīng)做出了反映，要想對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行推廣以及普及，無(wú)法和充電網(wǎng)絡(luò)設(shè)備設(shè)施的健全相脫離，其和傳統(tǒng)的加油站之間存在著比較大的差別，快速充電站主要被分成三種，第一種是電網(wǎng)進(jìn)行直接充電站，但是要想修建這樣的充電站，對(duì)電網(wǎng)以及場(chǎng)地的需求比較大，并且其投資非常大以及回收的時(shí)間比較長(zhǎng)，所以這樣的充電站難以在商業(yè)方面進(jìn)行推廣以及普及。第二種是安裝眾多的儲(chǔ)能裝置對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行快速充電。第三種是在傳統(tǒng)的汽車(chē)加油站中添加上充電的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備，這樣一方面節(jié)省了基站建立的麻煩，另一方面也方便了傳統(tǒng)汽車(chē)的加油以及新能源汽車(chē)的充電。

2.3 各地企業(yè)的表現(xiàn)

現(xiàn)階段，我國(guó)新能源汽車(chē)的不斷發(fā)展依然存在著比較大程度上的真空期，例如，深圳市投入建設(shè)的兩個(gè)充電站在經(jīng)過(guò)試點(diǎn)以后，我國(guó)國(guó)家電網(wǎng)已經(jīng)在眾多城市中進(jìn)行了試點(diǎn)，這為新能源汽車(chē)的健康可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，提供了充足的后備力量。事實(shí)上，在我國(guó)新能源汽車(chē)不斷發(fā)展的進(jìn)程中，其已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一定的高度，這為我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展提供了更多的動(dòng)力，對(duì)其普及增添了更多的信心。

3 我國(guó)新能源汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

3.1 政府與企業(yè)協(xié)同合作共同促進(jìn)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展

從現(xiàn)實(shí)的角度來(lái)講，新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展以及應(yīng)用前景主要受以下幾項(xiàng)至關(guān)重要的因素影響。其一為我國(guó)新能源汽車(chē)充電站的數(shù)量。其二為新能源汽車(chē)充電時(shí)間的長(zhǎng)短。其三為新能源汽車(chē)的充電成本支出。其中充電站的數(shù)量與新能源汽車(chē)的應(yīng)用率成正比關(guān)系，新能源汽車(chē)的成電時(shí)間與新能源汽車(chē)的發(fā)展成反比關(guān)系，新能源汽車(chē)的成本支持與新能源汽車(chē)的整體發(fā)展速度成反比關(guān)系。我國(guó)政府部門(mén)為了能夠保證我國(guó)的新能源汽車(chē)行業(yè)獲得進(jìn)一步的發(fā)展，正在積極努力的與中國(guó)石油企業(yè)以及中國(guó)石化企業(yè)進(jìn)行交流溝通，希望這兩大權(quán)威企業(yè)能夠?yàn)樾履茉雌?chē)充電站的建設(shè)工作提供必要的資金支持以及設(shè)備持續(xù)。目前這兩大企業(yè)與政府部門(mén)已經(jīng)初步達(dá)成了合作意向，并且正在積極努力的籌備相關(guān)的建設(shè)資金以及專(zhuān)業(yè)型管理人才。由此可以看出，在未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)的充電站設(shè)施將會(huì)得到極大的完善，同時(shí)也將帶動(dòng)新能源汽車(chē)的整體發(fā)展進(jìn)程。

3.2 電動(dòng)汽車(chē)將逐漸取代傳統(tǒng)的燃油類(lèi)汽車(chē)

現(xiàn)階段，我國(guó)政府部門(mén)已經(jīng)極為重視新能源汽車(chē)的發(fā)展情況，并且正在積極努力的倡導(dǎo)社會(huì)各界人員購(gòu)買(mǎi)使用純電動(dòng)型新能源汽車(chē)。在這種大環(huán)境下，部分研究學(xué)者認(rèn)為，要想保證新能源汽車(chē)能夠獲得持續(xù)有效地發(fā)函，不能一蹴而就的直接使用純電動(dòng)型新能源汽車(chē)，必須要按照燃油汽車(chē)—混合動(dòng)力汽車(chē)—純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行變革。但是通過(guò)實(shí)踐研究發(fā)現(xiàn)，受我國(guó)能源結(jié)構(gòu)以及國(guó)外新能源汽車(chē)的發(fā)展情況影響，與此同時(shí)，由于我國(guó)的混合動(dòng)力汽車(chē)研發(fā)技術(shù)相對(duì)較為落后，如果大力發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)就必須要從國(guó)外引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，這樣不僅浪費(fèi)了大量的資金，同時(shí)也無(wú)法達(dá)到既定節(jié)能減排目標(biāo)，由此可以看出混合動(dòng)力汽車(chē)并不具備良好的發(fā)展前景，因此，要想保證新能源汽車(chē)獲得高速發(fā)展，我國(guó)必須要堅(jiān)持發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)，并且要積極引導(dǎo)社會(huì)各大企業(yè)都能夠參與到新能源汽車(chē)制造技術(shù)研發(fā)工作當(dāng)中。由此可以預(yù)測(cè)出，在未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)將逐漸的取代傳統(tǒng)的燃油類(lèi)汽車(chē)，同時(shí)，純電動(dòng)汽車(chē)的制造以及研發(fā)技術(shù)將逐漸的成熟。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，現(xiàn)階段，我國(guó)政府部門(mén)已經(jīng)極為重視新能源汽車(chē)的發(fā)展情況，并且正在積極倡導(dǎo)社會(huì)各大企業(yè)能夠積極努力的參與到新能源汽車(chē)的研發(fā)工作當(dāng)中，與此同時(shí)我國(guó)政府部門(mén)還為新能源汽車(chē)研發(fā)企業(yè)提供了極大的政策支持，在這種大環(huán)境下，可以說(shuō)我國(guó)的新能源汽車(chē)具有良好的發(fā)展情景。從宏觀的角度來(lái)講，有效地將新能源汽車(chē)投入到社會(huì)當(dāng)中，不僅可以極大的降低我國(guó)能源的消耗量，同時(shí)還可以有效地保護(hù)我國(guó)的生態(tài)環(huán)境，因此，相關(guān)的社會(huì)研究學(xué)者必須要將工作重心放到我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)的研究上，結(jié)合實(shí)際情況，不斷的對(duì)擴(kuò)展新能源汽車(chē)的應(yīng)用范圍，以此來(lái)保證新能源汽車(chē)行業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)既定發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)而保護(hù)我國(guó)的整體生態(tài)環(huán)境。

[1] 王薛超,王成,張長(zhǎng)令.我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析[J].汽車(chē)工業(yè)研究,2016（06）:05-06.

[2] 蔣勇.我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析[J].決策探索(中),2018（02）:18-19.

[3] 史利民.我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J].電器工業(yè),2016,（10）:25-26.

[4] 鄭偉.我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[J].汽車(chē)工程師, 2016（10）:25-26.

Analysis and development trend of new energy vehicles in China

Han Boyan

( Wuxi Automotive Engineering Vocational and technical school, Jiangsu Wuxi 214153 )

At present, in the development process of China's automobile industry, new energy vehicles are the main direction, but also the emerging industries supported by our government. The continuous development of new energy vehicles is a new type of power vehicles under the concept of low-carbon development, which can get rid of the phenomenon of relying on traditional energy and play a very important role in promoting the development of China's socialist market economy. This paper expounds the development status of new energy vehicles in China, the existing problems and solutions, and on this basis, the future development trend of new energy vehicles in China is analyzed.

new energy vehicle; development status; analysis; Trend Discussion

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1671-7988(2018)22-08-03

U469.7

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1671-7988(2018)22-08-03

U469.7

韓博硯，男，（1982.11-），江蘇無(wú)錫人，碩士，講師。就職于無(wú)錫汽車(chē)工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校。研究方向：新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.22.003