許祥鵬

(湖南汽車工程職業(yè)學院，湖南 株洲 412001)

汽車市場經(jīng)過近幾年的高速發(fā)展，市場面臨著由成長期向成熟期轉(zhuǎn)型。在成長期，由于銷售量的快速增長，掩蓋了許多服務(wù)質(zhì)量問題。但在轉(zhuǎn)型時期，面對汽車營銷市場激烈的競爭，各汽車銷售公司及其4S店正不斷規(guī)范汽車產(chǎn)品的銷售流程，提高客戶的購車滿意度，提高銷售人員的營銷技能及技術(shù)服務(wù)水平，完善汽車營銷的售后服務(wù)。今后對汽車營銷人員的要求，將會由重銷售數(shù)量到重銷售質(zhì)量轉(zhuǎn)變。

一、汽車營銷專業(yè)建設(shè)存在的問題

1.人才培養(yǎng)與師資隊伍

專業(yè)建設(shè)的重點是，如何在教學中真正實現(xiàn)“工學結(jié)合”。現(xiàn)在師資隊伍建設(shè)面臨較為嚴重的問題是缺乏理論實踐一肩挑的真正的雙師型教師。如何增加專任教師的實際營銷經(jīng)驗、提高實操技能水平并聘請具有豐富實際工作經(jīng)驗的企業(yè)兼職教師承擔專業(yè)技能課是當務(wù)之急。

2.課程建設(shè)與實訓教學

綜觀汽車營銷行業(yè)的培訓，如果是4S店內(nèi)部培訓，強調(diào)的是學以致用，即干什么訓什么。例如新車上市前培訓，可以理解為點對點的訓練。它的時效性和實用性很強，不可否認它是站在市場的最前沿，但其知識的系統(tǒng)性和能力的拓展性較差，而學校的培養(yǎng)則正好相反。因此，誰能在汽車營銷的教學方面有所突破，一是規(guī)劃設(shè)想出有實際意義的且實用的實訓內(nèi)容；二是設(shè)計出可行的實訓方法；三是完善與前兩項相配套的實訓場地和設(shè)備，誰就站在了汽車營銷專業(yè)的最前沿。

二、建設(shè)思路

1. 創(chuàng)建“項目導向、雙訓融合”的人才培養(yǎng)模式

所謂“項目導向、雙訓融合”是指結(jié)合4S店銷售、服務(wù)等崗位典型工作任務(wù)，與企業(yè)共同研究并提煉五大主流車系營銷能力訓練項目。以典型的汽車營銷培訓項目為導向，對完成項目所需能力進行分解，分化為汽車結(jié)構(gòu)性能分析能力與汽車營銷技能，對各項能力進行專項訓練后，以汽車銷售流程為主線，進行綜合訓練，形成汽車技術(shù)服務(wù)與營銷綜合能力。由校企雙方合作，收集市場上銷量最大的德、日、法、美、韓五大主流車系營銷培訓項目，對大量的培訓項目進行崗位能力點分析，整理序化出一套完整的汽車營銷實踐教學體系，建立汽車營銷能力訓練包。訓練包中主要包括汽車銷售、備件、保險、售后服務(wù)、營銷策劃等培訓項目。提煉項目所需能力點，按汽車性能分析能力與汽車營銷技能進行分類，再將兩種典型能力訓練融會貫通，形成素質(zhì)養(yǎng)成、技能培養(yǎng)為目標的“項目導向、雙訓融合”人才培養(yǎng)模式。

2. 通過企業(yè)實踐，打造工學結(jié)合的雙師教學團隊

以內(nèi)為主、以外為輔積極培養(yǎng)和聘請專兼結(jié)合的教學團隊。制定教學團隊建設(shè)和發(fā)展規(guī)劃，明確規(guī)定專任教師下企業(yè)的任務(wù)、時間保障、工作量的計算、企業(yè)銷售業(yè)績量化考核的評價制度；加強企業(yè)兼職教師的職教理念與教學方法培訓，提升兼職教師教學能力，打造一支產(chǎn)教合一、專兼結(jié)合的雙師素質(zhì)教學團隊。重點培養(yǎng)專任骨干教師，使專任骨干教師“雙師”能力水平達到100%。具備企業(yè)一線汽車銷售能力、通曉汽車銷售流程并能指導汽車銷售顧問，同時具有課程設(shè)計開發(fā)和教學能力。校內(nèi)骨干教師與企業(yè)兼職骨干教師輪換工作崗位每年不少于三個月，每五年累計實踐不少于兩年；校內(nèi)骨干與兼職骨干互拜師徒；安排骨干教師每年不少于一次的國內(nèi)職業(yè)教育改革交流活動。鼓勵和支持他們申報教學科研、技術(shù)開發(fā)項目，以不斷提高他們的行業(yè)影響力、技術(shù)服務(wù)能力。

3. 構(gòu)建能力融合遞進的課程體系

通過對汽車銷售企業(yè)技術(shù)服務(wù)與營銷工作任務(wù)的深層分析。以專業(yè)能力訓練為中心、以工作流程作為邏輯主線，將實際工作任務(wù)進行整理劃分，與學校教學規(guī)律對接融合。按照能力培養(yǎng)“由單項能力—綜合能力—解決實際問題能力”、“由簡到難，歸納上升”、“基本能力反復訓練”等原則，將各能力點訓練按難易程度，序化整合成幾個教學情境，以教學情境作為教學單元安排教學活動。針對每一門課程進行專項研討,使課程標準符合專業(yè)培養(yǎng)要求，加強課程教學資源建設(shè)，為學生提供優(yōu)質(zhì)的學習資源。課程標準建設(shè)必須與職業(yè)標準緊密結(jié)合，在注重學生實踐的同時要加強理論知識學習，以便更好促進學生可持續(xù)發(fā)展。充分利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)手段，開發(fā)三維虛擬仿真課程學習平臺，促進學生汽車銷售能力的提高，按照“能力反復訓練”的原則，安排教學活動。

4. 參考合作企業(yè)標準，建設(shè)仿真式校內(nèi)汽車營銷實訓基地

建設(shè)仿真式校內(nèi)汽車營銷實訓基地，以滿足全天候汽車銷售全流程的仿真實訓，能讓學生身臨其境地感受汽車銷售全過程，讓學生熟悉銷售現(xiàn)場氣氛，實現(xiàn)“雙訓融合”目標，為創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，提供物質(zhì)保障。汽車營銷情境仿真實訓教學系統(tǒng)，綜合三維建模、影視編輯、多媒體動畫等技術(shù)。將各個知識點集中講解，能極大地提高學生的興趣和學習積極性，從而改善教學效果。同時，系統(tǒng)將教學與考核有機結(jié)合在一起，實現(xiàn)了過程考核，符合人才培養(yǎng)模式的要求。校內(nèi)實訓基地可同時容納3～4個教學班的學生進行各類汽車銷售、衍生服務(wù)、維修接待等實訓項目。一方面，可以為汽車營銷與服務(wù)專業(yè)群提供實訓條件；另一方面，也可成為企業(yè)員工的培訓基地和舉辦汽車營銷大賽的基地。

三、建立健全保障機制

1.組織保障

加強統(tǒng)籌規(guī)劃，成立專業(yè)建設(shè)運行保障機構(gòu)，負責專業(yè)建設(shè)各項工作的具體落實，做到明確分工、細化任務(wù)、責任到人、保障進度、保質(zhì)保量。

2.經(jīng)費保障

堅持“國家投入、行業(yè)支持、企業(yè)捐助并舉”的思路，建立起較為穩(wěn)固的資金來源渠道和學?？沙掷m(xù)發(fā)展的資金保障體系，完善以國家教育事業(yè)經(jīng)費、重點專項建設(shè)經(jīng)費和科技開發(fā)服務(wù)經(jīng)費為基礎(chǔ)，行業(yè)專項建設(shè)經(jīng)費和學校自籌辦學經(jīng)費為輔的資金運行機制，為項目建設(shè)提供足夠的資金保障。

3.制度保障

確保項目的建設(shè)質(zhì)量，按時完成建設(shè)任務(wù)，確保設(shè)備的按期采購及正常使用，規(guī)范資金的使用程序，定期檢查,保證專項資金規(guī)范、正確使用。

4.機制保障

建立校企融合的長效機制，為項目建設(shè)提供體制保障。同時將重點專業(yè)建設(shè)項目納入干部年度考核范圍，實行項目建設(shè)評價考核機制；建立項目建設(shè)過程中的檢查通報、評比驗收制度，保證項目建設(shè)工作程序規(guī)范有序；建立獎優(yōu)罰劣、獎勤罰懶的激勵機制，營造良好的項目建設(shè)氛圍。

四、結(jié)論

高職院校在汽車營銷專業(yè)建設(shè)過程中，應創(chuàng)新校企合作機制，深入開展汽車銷售與服務(wù)市場調(diào)研，創(chuàng)建“項目導向、雙訓融合”的專業(yè)人才培養(yǎng)模式；打造一支熟知產(chǎn)業(yè)一線實際又有豐富教學經(jīng)驗的專兼結(jié)合雙師素質(zhì)教學團隊；構(gòu)建營銷技能與汽車性能分析能力融合遞進的課程體系；建設(shè)具有服務(wù)教學與培訓功能的汽車營銷實訓中心。