日前，西門(mén)子推出全新Simcenter 軟件解決方案，實(shí)現(xiàn)以設(shè)計(jì)為中心的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車（AEV）熱仿真——這是業(yè)內(nèi)首個(gè)專為解決與AEV 設(shè)計(jì)相關(guān)的關(guān)鍵熱驅(qū)動(dòng)挑戰(zhàn)的綜合易用解決方案，如延長(zhǎng)電動(dòng)續(xù)航里程、優(yōu)化艙內(nèi)舒適性、設(shè)計(jì)傳感器和確保所有自動(dòng)駕駛（AD）系統(tǒng)的可靠性等。

成功的AEV 設(shè)計(jì)要求汽車工程師同時(shí)滿足一系列相互依存的需求。AD 功能性必須確保安全執(zhí)行，包括傳感器融合箱和各式各樣的傳感器。實(shí)現(xiàn)這些傳感器及其它AD 系統(tǒng)的精確熱設(shè)計(jì)是確保安全自動(dòng)駕駛功能的關(guān)鍵。但是，車輛高性能AD 系統(tǒng)的熱負(fù)荷與電力負(fù)荷可導(dǎo)致電動(dòng)續(xù)航里程最高縮短35%。同樣，艙內(nèi)乘客舒適性要求和機(jī)械駕駛行為會(huì)顯著影響車輛的電動(dòng)動(dòng)力總成能源效率和續(xù)航里程。對(duì)AD電子系統(tǒng)（從IC 和車輛集成到電動(dòng)動(dòng)力總成和座艙設(shè)計(jì)）實(shí)現(xiàn)高效、相互依存的熱設(shè)計(jì)是成功實(shí)現(xiàn)AEV 開(kāi)發(fā)的必備條件。

作為其Simcenter 產(chǎn)品組合的一部分，西門(mén)子新推出的熱仿真解決方案是業(yè)內(nèi)首個(gè)專為幫助設(shè)計(jì)工程師攻克此類挑戰(zhàn)的解決方案。該解決方案幫助主流汽車工程師充分利用信息豐富的計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）技術(shù)，生成高度精確的動(dòng)力總成、處理器、傳感器以及其他推動(dòng)下一代AEV 設(shè)計(jì)的關(guān)鍵支持技術(shù)的熱數(shù)字化雙胞胎仿真。

其它新功能包括部件熱力和電動(dòng)動(dòng)力總成性能的協(xié)同仿真、電動(dòng)機(jī)性能仿真與電氣和熱管理系統(tǒng)仿真之間的連通性、以及利用熱數(shù)字化雙胞胎模型探索設(shè)計(jì)空間。此Simcenter解決方案還提供與電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化工具和CAD 設(shè)計(jì)平臺(tái)的無(wú)縫連接，幫助工程師在開(kāi)發(fā)過(guò)程的最初階段輕松解決電子、電氣和機(jī)械領(lǐng)域之間的設(shè)計(jì)共依存性。