黃仕利

（四川交通運輸職業(yè)學校 611130)

1 汽車運用技術(shù)專業(yè)中高職銜接課程體系所存在的問題

面對中職汽車運用與維修專業(yè)多元化的生源結(jié)構(gòu)，學生個體在學習基礎、動機、態(tài)度、能力及紀律意識等方面存在較大的差異。學生整體差異的增大，對傳統(tǒng)的中職汽車運用與維修專業(yè)統(tǒng)一的人才培養(yǎng)模式（方案）提出了重大挑戰(zhàn)。“一”（培養(yǎng)方案單一）與“多”（學生實際多元）的矛盾已經(jīng)非常尖銳。

傳統(tǒng)的中職教育中，更多的注重技能教育，忽略了文化教育，而且所有學生都按統(tǒng)一的教學模式和課程進行學習，導致想升學的學生得不到文化課的學習，整體文化素質(zhì)偏低，很難進入到高職院校繼續(xù)求學，即便考上了也覺得學習吃力，不能很好完成高職的學業(yè)[1]。

按照目前的升學考試制度，到高職院校進行深造是相當大一部分中職學生的選擇。但從高職院校的生源背景來看，除了中職畢業(yè)生，還有普通高中畢業(yè)生。由于很多高職院校并未對升學學生進行單獨編班，而是與普高學生合班教學，導致課程體系和人才培養(yǎng)方案的編制缺乏針對性，從而直接影響了職業(yè)教育的人才培養(yǎng)質(zhì)量。

2 汽車運用技術(shù)專業(yè)中高職銜接問題的解決方法

2.1 中職實行“分類分層”培養(yǎng)

基于“以人為本”的教育理念，依托多元智能理論、基本技能形態(tài)理論，充分尊重學生個體差異性和個性需求。按照學生的認知能力進行班級劃分，將文化程度相近、專業(yè)發(fā)展方向一致、職業(yè)定向相近的學生編入一個班級，制定不同的培養(yǎng)目標、培養(yǎng)模式、課程標準、教學方法。通過對學生的入學成績、專業(yè)喜好和興趣特長調(diào)研分析，結(jié)合學生自身發(fā)展需求和潛力傾向?qū)W生分別編入升學班、教改班和特色班。針對需要升學的同學組建升學班，對應相關(guān)高職院校重點探索中高職銜接培養(yǎng)、分段培養(yǎng)的實施路徑；針對就業(yè)導向原則，將專業(yè)技能設計為多個模塊，自由組合的教改班；針對學生特長和市場發(fā)展需求，設立主攻專門化技能的特色班。

2.2 高職實行“分類分班”培養(yǎng)

高職院校的生源分中職升學考試學生和普高學生，高職院校汽車運用技術(shù)專業(yè)要針對不同的生源進行單獨建班，并根據(jù)不同的生源制定不同的人才培養(yǎng)方案，實施不同的課程體系。

3 汽車運用技術(shù)專業(yè)中高職銜接課程體系的設計

中高職院?？梢怨餐贫ㄒ惶纂p方均認為合理的課程體系，聚焦中高職人才培養(yǎng)規(guī)格與定位，歸納技術(shù)型人才成長規(guī)律，系統(tǒng)構(gòu)建汽車運用技術(shù)專業(yè)中高銜接的人才培養(yǎng)框架。從而有效解決職業(yè)教育各階段人才培養(yǎng)定位模糊、教學內(nèi)容重疊度高的問題[2]。

對于課程的學習，中高職院校教師可以共同討論，無論在課程安排上，還是課程內(nèi)容的選擇上，均應盡量避免重復，一起構(gòu)建逐漸遞進的知識體系。中職院校應著重學生基礎培養(yǎng)，課程內(nèi)容上盡量選擇淺顯易懂的，需要培養(yǎng)學生的動手能力和實踐能力。高職院校要注重整體素質(zhì)的提升，除文化素質(zhì)外還應對專業(yè)素質(zhì)進行培養(yǎng)，掌握汽車新技術(shù)和新工藝。

4 結(jié)束語

中、高職教育已經(jīng)越來越受人們的重視，國家宏觀政策也在推進中、高職銜接的教育體系建設，這就需要中職和高職學校緊密合作，最好是汽車職教集團和專業(yè)委員會牽頭，動員中職和高職院校共同開發(fā)專業(yè)的課程體系，達到中職和高職的完美對接，避免課程的重復及實訓與課程資源的浪費，提高學生學習質(zhì)量，促進職業(yè)教育發(fā)展。

[1]徐國慶.中高職銜接中的課程設計[J].高職教育,2013,(3).

[2]焦傳君.汽車檢測與維修專業(yè)中高職銜接課程體系設計[J].教育教學論壇,2014(29).