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        與太陽“親密接觸”

        2018-11-30 09:29:50本刊綜合
        關(guān)鍵詞:太陽風(fēng)暴日冕太陽風(fēng)

        本刊綜合

        聽到“觸摸太陽”,大家的第一反應(yīng)恐怕是:太陽好比一個(gè)大火爐,離得太近不會(huì)被烤化嗎?事實(shí)上,人類的確在做一些以前想都不敢想的事。近日,美國國家航空航天局(NASA)向太空發(fā)送了一個(gè)探測器,與太陽來了一次“親密接觸”。

        2018年8月12日,“帕克”太陽探測器在美國卡納維拉爾角空軍基地由Delta-4重型火箭發(fā)射升空。

        人類的探測器已經(jīng)飛向太陽系各處,如八大行星、彗星、矮行星、小行星,但從未抵達(dá)太陽。盡管之前人類已經(jīng)發(fā)射了多顆太陽探測衛(wèi)星,但這些衛(wèi)星更多地是在地球軌道上對太陽進(jìn)行觀測。

        “帕克”太陽探測器項(xiàng)目耗資大約15億美元,將持續(xù)到2025年之后。這個(gè)探測器本身并不顯眼:高度大約為3米,直徑大約為1米。它前面頂著一塊直徑2.3米、厚度僅有11.43厘米的先進(jìn)碳-碳復(fù)合材料隔熱罩,所有儀器設(shè)備都“躲”在這塊隔熱罩的后方。這塊隔熱罩正是“帕克”太陽探測器的關(guān)鍵所在,在它的保護(hù)下,儀器艙的溫度可保持在30℃以下。

        “帕克”太陽探測器擁有自主姿態(tài)調(diào)整功能,機(jī)身四周安裝了許多光照傳感器。如果某個(gè)方向上的傳感器感知到自身暴露在陽光下,說明隔熱罩的朝向出現(xiàn)了問題,飛船將自動(dòng)調(diào)整,確保始終將隔熱罩對準(zhǔn)太陽。此外,“帕克”太陽探測器還擁有水冷循環(huán)系統(tǒng),通過冷卻水的來回循環(huán)對機(jī)身進(jìn)行降溫,確保所有設(shè)備能在接近室溫的環(huán)境下正常工作。

        “帕克”太陽探測器在7年的任務(wù)期間,包含多達(dá)7次的金星飛掠,計(jì)劃圍繞太陽運(yùn)行24圈,每一圈都比上一圈更接近太陽。這樣做可以盡可能地減少飛船在特別接近太陽的位置上的停留時(shí)間,避免飛船受到劇烈高溫和強(qiáng)烈輻射的破壞。

        在最接近太陽時(shí),“帕克”太陽探測器距離太陽表面將不到610萬千米(約為太陽半徑的8.86倍),相比之下,離太陽最近的水星與太陽的平均距離是5 700多萬千米。

        當(dāng)前,太陽活動(dòng)處于低潮期,太陽正接近其11年活動(dòng)周期內(nèi)的平靜期。但再過幾年,情況就會(huì)發(fā)生變化,屆時(shí)太陽的活動(dòng)強(qiáng)度將逐漸上升。而“帕克”太陽探測器預(yù)計(jì)工作到2025年以后,這種長壽命的特點(diǎn)將有利于探測器完整掌握太陽從平靜期轉(zhuǎn)向活躍期的全周期情況。

        “帕克”太陽探測器會(huì)關(guān)注太陽的哪些“小秘密”?其中三個(gè)有關(guān)太陽的基本問題——太陽風(fēng)的加速、太陽風(fēng)暴現(xiàn)象的原理以及日冕層的高溫是探索的重點(diǎn)。

        懸而未決的理論問題

        太陽物理學(xué)家最喜歡用油炸冰淇淋比喻太陽大氣的物理狀態(tài),他們想以此形象地表明,太陽的外層比它的表面溫度還要高。

        1941年,瑞典光譜學(xué)家本格特·艾德蘭解釋了此前獲得的一條日冕輻射譜線,它是在鐵原子的13次電離時(shí)產(chǎn)生的,這種情況只有在上百萬攝氏度的高溫下才會(huì)發(fā)生。從此,越來越多的證據(jù)表明,太陽大氣層從表面到外層從6 000℃左右逐漸升溫,日冕層已經(jīng)熾熱到上千萬攝氏度。

        這個(gè)現(xiàn)象不僅和地球的情況大相徑庭,還違反了熱力學(xué)第二定律。為什么會(huì)這樣?根據(jù)多年來的觀測數(shù)據(jù),科學(xué)家們猜測,一定有額外的能量加速粒子的運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致了日冕的高溫。

        同樣,額外的能量還導(dǎo)致另一個(gè)現(xiàn)象,即太陽風(fēng)的加速。1958年,美國物理學(xué)家帕克通過理論模型,精確預(yù)測了日冕克服太陽引力發(fā)生膨脹的速度和磁場強(qiáng)度,并首次把日冕膨脹的現(xiàn)象命名為“太陽風(fēng)”。他的預(yù)測表明,太陽風(fēng)抵達(dá)太陽系行星時(shí)的速度遠(yuǎn)比其在太陽表面的大。之后的觀測數(shù)據(jù)也表明,抵達(dá)地球軌道的太陽風(fēng)速度達(dá)到每秒400千米至500千米。但帕克沒能解釋這一現(xiàn)象。

        60年后的今天,“帕克”太陽探測器將完成這一使命——為解釋日冕反常高溫和太陽風(fēng)加速現(xiàn)象的額外能量來自哪里提供數(shù)據(jù)。

        波動(dòng)還是磁重聯(lián)

        科學(xué)家對額外能量的觀測和猜想從未停止,目前,科學(xué)界對粒子加速的原因有“波動(dòng)加熱”和“磁重聯(lián)加熱”兩種觀點(diǎn)。

        “波動(dòng)加熱”觀點(diǎn)的支持者認(rèn)為,太陽光球附近的物質(zhì)能量交換過程激發(fā)出各類等離子體波動(dòng)。1994年由歐洲航天局和NASA共同發(fā)射的SOHO衛(wèi)星觀測到相關(guān)證據(jù)。質(zhì)量較重的粒子比如氧離子加熱溫度更高,而質(zhì)子沒那么高。

        “磁重聯(lián)加熱”觀點(diǎn)的支持者認(rèn)為,額外的能量來自磁重聯(lián)。當(dāng)日冕中許多地方都發(fā)生這種小尺度的重聯(lián)就可能把磁場的能量轉(zhuǎn)換為等離子體動(dòng)能,即升高日冕溫度。

        這兩種觀點(diǎn)陸續(xù)都有實(shí)際觀測的證據(jù)支持,但迄今為止沒有定論?!芭量恕碧柼綔y器能夠進(jìn)入日冕外圍進(jìn)行實(shí)地探測,有望解開這一謎題。

        具有現(xiàn)實(shí)意義的太陽風(fēng)暴

        在科學(xué)家們看來,“帕克”太陽探測器對太陽風(fēng)暴原理的探測具有現(xiàn)實(shí)意義。自1859年英國天文學(xué)家卡林頓首次觀測到太陽耀斑起,這種持續(xù)時(shí)間較短、規(guī)模巨大的能量釋放現(xiàn)象便受到人們的高度關(guān)注。

        如今,太陽風(fēng)暴已被視為災(zāi)害性空間天氣,世界各國都在對其進(jìn)行監(jiān)測、預(yù)警和研究。

        利用電磁現(xiàn)象開展的人類活動(dòng)都有可能受到太陽風(fēng)暴的影響,例如太陽風(fēng)暴產(chǎn)生的高能粒子可能會(huì)損壞衛(wèi)星載荷的元器件、傷害身處太空的宇航員的身體;太陽風(fēng)暴形成的強(qiáng)烈電磁輻射可能嚴(yán)重干擾通信和導(dǎo)航系統(tǒng);太陽風(fēng)暴觸發(fā)的強(qiáng)烈磁暴甚至?xí)?dǎo)致輸電系統(tǒng)崩潰。

        “帕克”太陽探測器為研究太陽風(fēng)暴的產(chǎn)生機(jī)制提供觀測證據(jù),進(jìn)而形成符合觀測事實(shí)的理論模型,為預(yù)測太陽風(fēng)暴提供理論依據(jù)。

        美國的“帕克”太陽探測器和“太陽哨兵”以及歐洲航天局的“太陽軌道器”無論從規(guī)模、科技含量、技術(shù)難度還是從預(yù)期產(chǎn)生的效果來看,堪稱太陽探測的“ 三大工程”。

        “太陽軌道器 ”明年升空

        將于2019年發(fā)射的“太陽軌道器”以歐洲航天局為主研制,也是“人類與日共存”國際空間合作計(jì)劃的最后一個(gè)太陽探測器,與美國的“太陽哨兵”計(jì)劃一起,旨在研究太陽表面及其大氣,對發(fā)生在太陽系核心的高能過程進(jìn)行近距離觀測。

        它攜帶的原位探測儀器有太陽風(fēng)等離子體分析器、射電和等離子體波分析器、磁強(qiáng)計(jì)、能量粒子探測器、塵埃粒子探測器、中子與γ射線探測器。遙感儀器有可見光成像儀和磁照圖儀、極紫外成像儀、可見光日冕儀、X射線分光成像望遠(yuǎn)鏡。

        “太陽哨兵”前途未卜

        美國還在研制 “太陽哨兵”。其任務(wù)是提供關(guān)于威脅航天員及航天器電子設(shè)備的大劑量太陽輻射的重要數(shù)據(jù)。它是一組航天器,其中“內(nèi)日球?qū)由诒笔窃诮鹦桥c水星軌道內(nèi)發(fā)射4個(gè)相同的探測器,就近搜取高能太陽粒子樣本;“近地哨兵”是一個(gè)繞地軌道航天器,從大型風(fēng)暴產(chǎn)生處觀測太陽大氣層;“遠(yuǎn)端哨兵”是一個(gè)觀測太陽背地面的航天器。不過,近年來,有關(guān)美國“太陽哨兵”的研制進(jìn)度報(bào)道很少,其前途未卜。

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