田建民

德國是一個講究秩序的民族，以理性、嚴謹聞名于世。

走在德國的任何一個城市，你會發(fā)現(xiàn)，自行車道就像一條條彩帶鑲嵌在道路兩邊。自行車道比汽車道稍高，比人行道略低，約有一米寬。路面的顏色也與兩邊的路有明顯不同，有的赭紅，有的青綠，還有的墨黑。自行車道、機動車道、人行道三者并行不悖，互不“侵犯”，而且還制定了自行車的交通規(guī)則，保證自行車道的暢通無阻，任何人都沒有權力阻止自行車道的通行，外國游客如果站在自行車道上散步和游覽，德國人都視為侵犯了他們的權利。

在德國，汽車的喇叭幾乎成了多余，因為在馬路上很少聽到喇叭的嘶鳴，但有一次淄博市慕尼黑工業(yè)園的朋友接我到他們那里去參觀，因路不熟，變道的時候沒有打信號燈，后面的車輛一齊鳴笛，響成一片，表示對侵犯權利和不遵守秩序的極度憤怒，似乎表現(xiàn)得很不寬容大度。在一個擁擠的路口，兩車道并一車道的時候，左邊過一輛，右邊再過一輛，然后左邊跟著過一輛，依次循環(huán)，同時兩條車道的車輛還需相互閃燈示意，這就是所謂的“拉鏈式通行”。走到斑馬線，無論有沒有行人，都必須減速，這與有沒有紅綠燈沒有關系，因為斑馬線是行人走的路線，是行人的權利，開車人是無權侵犯的。

有一天傍晚，因回來得比較晚，隨便在賓館邊上找了一家餐館，我要了一份意大利通心粉和慕尼黑啤酒，和朋友邊吃邊聊。桌邊的德國人三三兩兩在灰暗的燈光下，品嘗著美食，聽著曼妙的音樂，幾乎聽不到一丁點聲響。聽朋友講，這既是他們的習慣，更是他們的權利，他們最不能忍受的是嘈雜的聲音。德國人非常喜歡清靜的生活環(huán)境，晚上8時至第二天早晨8時不可以演奏樂器和大聲喧嘩。如果晚上要搞聚會活動，首先要向鄰居說明情況，請求諒解，并盡可能安排在周末，盡可能不大聲喧鬧。否則，受干擾的鄰居會覺得自己的權利受到損害，可能會當面提出抗議，個別人甚至會請警察出面干預。

德國人非常講究權利的原則，在看得見的公共場合，無視規(guī)則是對旁人的冒犯，在目光不及的領域，則有可能是對他人權利的侵犯。隨著城市化進程的推進，現(xiàn)代社會從某種程度上是陌生人的社會，而權利的原則是陌生人之間基本倫理與相處之道，是現(xiàn)代化文明的價值取向。德國人在追求權利的同時，卻又淡化了權利，盡可能讓權利消失在日常生活中。

在德國學校的班級里，從小學到大學，都沒有班長及團支部書記這種角色，也不存在互相監(jiān)督制度，每個學生只對自己負責，干好自己的事情，絕對是各人自掃門前雪。在德國學生的意識中，是沒有“管”和“被管”這個概念的。每個班級的所謂干部角色就是代表這個班級的發(fā)言人，而且每學期一換。班級發(fā)言人的作用主要是收集同學們的想法和建議，再將其傳達給老師，屬于同學利益的代言人。因此，學生從小就可以盡情發(fā)揮人性本真，具備獨立的人格和創(chuàng)造精神。

在社會生活中，政府盡最大可能提供給社會最佳的公共產品，充分體現(xiàn)公平、正義的原則，讓每一位公民從生到死都不求人，讓每一位公民的一生都感覺不到職務權力和職業(yè)權力給他們生活帶來傷害，降低社會運行和個人交往的成本，使公民的精力和才華集中到工作和事業(yè)中去。據德國朋友講，公民從小孩出生，上學以至于工作，甚至是住房、看病、買車等，都按國家規(guī)定去做，無須托關系、找熟人，一切都是大道至簡，幸福指數(shù)也就高了。

（北方摘自《淄博日報》2018年7月8日）