楊苗苗

（中電建甘肅能源華亭發(fā)電有限責(zé)任公司，甘肅 平?jīng)?744106）

引言

面對世界資源使用緊張的情況，減少能源消耗，提高能源使用率已經(jīng)成為必然。電廠是我國國民經(jīng)濟(jì)比較重壓的部分，隨著這幾年電源使用不斷增多，電廠消耗的資源也不斷增多。面對這樣的問題，電廠企業(yè)需要加強(qiáng)節(jié)能戰(zhàn)略建設(shè)。特別是電廠中的汽輪機(jī)組運(yùn)行，其是電廠消耗能源的主要部分，加強(qiáng)對該部分的改造是非常重要的。

1 實(shí)現(xiàn)電廠節(jié)能降耗的意義

由于汽輪機(jī)在生產(chǎn)電能時(shí)會消耗大量的能源，從而使企業(yè)必須加大生產(chǎn)成本，這也意味著其獲利會減少，影響企業(yè)從事經(jīng)濟(jì)活動的積極性。同時(shí)，其也會產(chǎn)生一些廢棄物，進(jìn)而污染環(huán)境。因此，實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)的節(jié)能降耗對于電廠及社會都是十分必要的。

2 電廠節(jié)能降耗的主要影響因素

2.1 汽輪機(jī)缸效率和機(jī)組通流性能

汽輪機(jī)的缸效率，是指汽輪機(jī)在工作過程中將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為電能的效率。對汽輪機(jī)缸效率產(chǎn)生影響的因素很多，根據(jù)調(diào)查顯示，當(dāng)前我國火電廠使用的汽輪機(jī)實(shí)際效率還相對較低，進(jìn)而導(dǎo)致汽輪機(jī)能耗增加。汽輪機(jī)的缸效率越高，其能耗越低，反之，汽輪機(jī)缸效率越低，其能耗將大幅度提高，而通過加大汽輪機(jī)的氣流面積，提高氣流量，可以有效提高汽輪機(jī)缸效率，達(dá)到國家節(jié)能減排的要求。

2.2 汽輪機(jī)主蒸汽溫度和壓力

其指的是汽輪機(jī)在正常運(yùn)行狀態(tài)下，汽輪的蒸汽壓力及溫度。如果不能保證燃料得到及時(shí)的補(bǔ)充，在汽輪機(jī)主蒸汽溫度和壓力都降低的情況下，就會消耗大量的能源，而且影響了汽輪機(jī)的生產(chǎn)效率。在這種情況下既浪費(fèi)了資源，又沒有獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益，對于電廠而言無疑是不利的。

3 實(shí)現(xiàn)電廠汽輪機(jī)節(jié)能降耗的策略

3.1 正確操作汽輪機(jī)的啟動、運(yùn)行以及停機(jī)程序

在啟動汽輪機(jī)之前，首先要設(shè)定汽輪機(jī)的參數(shù)，為觀察啟動曲線值是合理設(shè)定啟動參數(shù)的重要方式。通常情況下，啟動汽輪機(jī)必須要保證溫度、冷態(tài)氣壓以及真空壓力都在合理的范圍內(nèi)。對于直接空冷凝汽式汽輪機(jī)，冷態(tài)氣壓的標(biāo)準(zhǔn)一般為1.0MPa，汽輪在這個冷態(tài)氣壓狀態(tài)下啟動是最有利的；真空壓力的合理值一般為-50kPa以上；溫度合理值則應(yīng)該處于270℃～300℃之間。這三個條件是汽輪機(jī)啟動非常關(guān)鍵的因素。但是在實(shí)踐中，汽輪機(jī)啟動過程中還會遇到各種各樣的問題，如，如果溫度過低，提升溫度的過程中將消耗大量的電能。盡管電能消耗的多少對汽輪機(jī)的生產(chǎn)不會產(chǎn)生什么影響，但是高能耗、高排放不符合當(dāng)前節(jié)能減排的要求，還會導(dǎo)致電廠運(yùn)行成本的增加。而要改變這種狀況，就要在啟動汽輪機(jī)過程中先打開旁路，然后再開啟真空門，進(jìn)而對其真空壓力進(jìn)行有效控制，同時(shí)還可以加快暖機(jī)速度，減少預(yù)熱時(shí)間，以實(shí)現(xiàn)快速并網(wǎng)，降低能耗與排放。

3.2 控制好給水溫度

電廠汽輪機(jī)機(jī)組要能夠順利運(yùn)作，需具備一定的水溫條件，當(dāng)水溫出現(xiàn)變化時(shí)，則燃料量也會出現(xiàn)一定的改變，例如：當(dāng)水溫過低時(shí)，電力生產(chǎn)中就需要燃用更多的燃煤，從而就排放出更多的煙氣，大大降低設(shè)備的運(yùn)行效率；所以，應(yīng)對汽輪機(jī)組運(yùn)行期間需要的水溫加以優(yōu)化，從而提高汽輪機(jī)的運(yùn)行效率。加上相關(guān)人員需確保汽輪機(jī)加熱器處于合理的水位，從而保障設(shè)備的安全運(yùn)行。在實(shí)際工作過程中，有關(guān)人員需定期檢查加熱器鋼管的密封性與漏點(diǎn)問題，并定期的維護(hù)汽輪機(jī)，以此來確保汽輪機(jī)的可靠運(yùn)行。

3.3 保證凝汽器實(shí)現(xiàn)最佳真空狀態(tài)

要使汽輪機(jī)可以正常運(yùn)行，還必須將凝汽器保持在最佳真空狀態(tài)。凝汽器在真空條件下，汽輪機(jī)可以保持最佳狀態(tài)運(yùn)行，不僅對改善汽輪機(jī)工況非常有利，而且還能有效減少燃料消耗。而通常情況下，要實(shí)現(xiàn)凝汽器保持在最佳真空狀態(tài)，主要采取以下方式：（1）及時(shí)對凝汽器進(jìn)行檢查，保證其封閉性，防止發(fā)生泄漏；（2）通常要對水箱的水溫和水位進(jìn)行檢查，將水溫控制在50℃以下；（3）對水位進(jìn)行準(zhǔn)確控制，水位是汽輪機(jī)組正常運(yùn)行的重要條件。

3.4 優(yōu)化改造汽輪機(jī)的運(yùn)行技術(shù)

對電廠汽輪機(jī)進(jìn)行改造，主要內(nèi)容有：有關(guān)人員應(yīng)做好凝汽器的改造工作，對汽輪機(jī)的工作效率進(jìn)行優(yōu)化，從而讓系統(tǒng)能夠在具有良好經(jīng)濟(jì)性與安全性的環(huán)境中運(yùn)行；相關(guān)人員應(yīng)側(cè)重于凝汽器運(yùn)行技術(shù)與操作技術(shù)的改造，因汽輪機(jī)機(jī)組的運(yùn)行和凝汽器的性能存在較大程度的聯(lián)系，將導(dǎo)致工作人員難以有效開展節(jié)能降耗工作；對于這一情況，有關(guān)人員需對凝汽器內(nèi)已有的端差、真空狀態(tài)進(jìn)行恰當(dāng)改造，從而在改造汽輪機(jī)運(yùn)行技術(shù)的基礎(chǔ)上，將電廠的生產(chǎn)所花費(fèi)的財(cái)力、物力等進(jìn)行減少。

結(jié)語

近年來，隨著社會發(fā)展速度越來越快，社會對電能的需求量不斷增加，作為我國主要電力供給源的火電廠，必須不斷提高發(fā)電效率，才能滿足社會的電能需求量。在激烈的市場競爭中，人們通過不斷對汽輪機(jī)的運(yùn)行方式進(jìn)行研究，旨在提高汽輪機(jī)的運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)提升產(chǎn)能和節(jié)能減排的目標(biāo)。對汽輪機(jī)技術(shù)和運(yùn)行方式進(jìn)行改進(jìn)，可以進(jìn)一步降低能耗，提高電廠經(jīng)濟(jì)效益。在社會發(fā)展過程中，電廠發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，是整個社會運(yùn)轉(zhuǎn)的動力源泉，改進(jìn)汽輪機(jī)技術(shù)，可以提高火電廠的生產(chǎn)效率，減輕環(huán)境壓力，促進(jìn)電廠效益和社會效益的提升。