□ 楊宇光

回顧與展望：從2017到2018

□ 楊宇光

回顧2017年，世界各航天大國都取得了不錯的成績。在此辭舊迎新之際，讓我們回顧國內(nèi)外重要的航天活動，也展望2018年的重大事件。

在載人航天領(lǐng)域，中國的天舟一號任務(wù)無疑是2017年中國載人航天工程的重中之重，讓我們看到了中國空間站時代的黎明。重達13噸的天舟一號也是迄今為止中國發(fā)射的最重的航天器，標志著長征七號運載火箭開始走向成熟。而在國際上，世界其他航天大國依然圍繞國際空間站的運營開展其載人航天活動。聯(lián)盟號仍然是國際空間站唯一的乘組往返工具，美國在航天飛機退役后投資發(fā)展的獵戶座多用途飛船、波音公司的CST-100星際快車以及SpaceX公司的載人版龍飛船都遲遲不能投入使用。但這并不妨礙商用貨運飛船的快速發(fā)展，除了俄羅斯的進步號之外，龍飛船、天鵝座等為國際空間站的正常運營提供了充足的貨物補給。2018年，計劃一推再推的獵鷹重型運載火箭將迎來首飛。而波音公司的星際快車和SpaceX公司的載人版龍飛船計劃中的首次試飛，將是美國重新獲得載人天地往返運輸能力的重要保障。

在探月與深空探測技術(shù)領(lǐng)域，中國的嫦娥三號仍然堅持在月球工作，令人惋惜的是作為嫦娥五號月球采樣返回任務(wù)重要一環(huán)的長征五號運載火箭在2017年實施其第二次發(fā)射時失利。計劃于2018年發(fā)射的嫦娥四號將為月球探測帶來一個新的高潮，這將是人類首次在月球背面實施軟著陸，科學(xué)意義和工程意義都非常重大。而在國際上，已經(jīng)完成使命的卡西尼號土星探測器在2017年主動隕落到土星上，于2016年進入環(huán)繞木星軌道的朱諾號探測器也在一年多的時間中不斷取得新的成果，不斷刷新人們對這顆巨行星的認知。由于技術(shù)故障錯過2016年發(fā)射窗口的美國洞察號火星探測器將于2018年發(fā)射，期待取得更多關(guān)于火星的信息。此外，朱諾號木星探測器將進行4次重要的軌道機動，獲得更好的觀測位置。日本的隼鳥2號小行星探測器和美國的奧賽里斯號都將抵達其目標小行星開始探測活動。

在空間科學(xué)領(lǐng)域，中國經(jīng)歷多年積淀后取得了長足的進步，繼2016年的墨子號量子科學(xué)試驗衛(wèi)星之后，中國在2017年又發(fā)射了硬X射線調(diào)制天文望遠鏡，之前發(fā)射的悟空號暗物質(zhì)粒子探測衛(wèi)星也取得了重要的階段性研究成果。在國際上，雖然將要接替哈勃太空望遠鏡的詹姆斯韋伯空間望遠鏡計劃在2019年發(fā)射，但2018年將是其研制工作非常重要的一年。

對于空間應(yīng)用來說，2017年和2018年也是非常重要的年份。中國的北斗三號導(dǎo)航衛(wèi)星星座在經(jīng)歷了技術(shù)驗證性任務(wù)之后，已經(jīng)開始進行組網(wǎng)發(fā)射，2018年將有更多的北斗三號衛(wèi)星進入太空。而印度的區(qū)域?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)也將繼續(xù)開展建設(shè)。遙感和通信衛(wèi)星領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)非常成熟，而OneWeb公司將開始試驗其低軌移動通信衛(wèi)星星座。

在商業(yè)航天領(lǐng)域，以SpaceX公司為代表的私營航天企業(yè)繼續(xù)開疆拓土。獵鷹9火箭一級多次成功回收并實現(xiàn)復(fù)用，以及已回收龍飛船的成功復(fù)用，代表了私營公司在可重復(fù)使用技術(shù)上的不懈追求。2018年，商業(yè)航天公司在技術(shù)創(chuàng)新方面如何發(fā)力依然值得期待。

總體來說，2017年和2018年都是承上啟下的年份，已有的航天計劃不斷取得重要的進展和成果，新的航天計劃不斷出現(xiàn)，新技術(shù)也不斷在航天活動中嶄露頭角，在技術(shù)進步和社會應(yīng)用方面不斷為人類作出更大貢獻。★