2017年1期
刊物介紹
本刊由中國汽車工程學(xué)會主辦，創(chuàng)刊于1979年，從創(chuàng)刊至今受到了國內(nèi)外的重視，在國內(nèi)汽車學(xué)術(shù)界具有一定的權(quán)威性和影響。主要刊登汽車?yán)碚摰奶接?、試驗研究成果以及汽車設(shè)計、制造、新材料使用、技術(shù)管理等方面的學(xué)術(shù)論文；汽車工業(yè)宏觀分析研究的理論論述；汽車及其相關(guān)行業(yè)的新技術(shù)、新進(jìn)展、新趨勢等。本刊的主要讀者對象為汽車及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員、高校研究生及相關(guān)企業(yè)的高級管理人員。
汽車工程
- 增程式電動客車能量管理策略優(yōu)化的研究*
- 復(fù)合功率分流混合動力汽車能量管理策略研究
- 輕型柴油機(jī)起動過程瞬態(tài)噴油量控制策略研究*
- 底部結(jié)構(gòu)對轎車側(cè)風(fēng)氣動特性的影響分析*
- 基于分級加權(quán)模型的車身色彩感性評價方法*
- 一種分析事故再現(xiàn)仿真結(jié)果不確定性的多響應(yīng)面-均勻設(shè)計法*
- 汽車防撞雷達(dá)中頻信號處理系統(tǒng)的優(yōu)化方案*
- 集成式電子液壓制動系統(tǒng)液壓力變結(jié)構(gòu)控制*
- 電-液制動系統(tǒng)高速開關(guān)電磁閥的建模與動態(tài)特性仿真*
- 混合動力客車自適應(yīng)巡航控制研究*
- 非勻質(zhì)車輛隊列的分布式控制*
- 基于LQR變傳動比控制的4WIS電動車轉(zhuǎn)向控制仿真研究*
- 基于動力學(xué)模型的三軸汽車仿真系統(tǒng)研究
- 載貨車輪胎近場噪聲方向性的研究*
- 一種適用于發(fā)動機(jī)振動信號的時頻分析方法*
- 多風(fēng)扇冷卻模塊節(jié)能控制的試驗研究*
- 缸蓋高熱密度區(qū)納米流霧化沖擊冷卻的研究*
- 汽車車身異種金屬板件磁脈沖焊接工藝研究*
- 面向CAFC法規(guī)的汽車企業(yè)輕量化策略研究*