羅綺峰

（廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司佛開(kāi)分公司，廣東 佛山 528051）

1 重視通信管道工程設(shè)計(jì)階段的管理

1.1 做好總體規(guī)劃和協(xié)調(diào)工作

對(duì)高速公路的通信管道工程進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃，主要是建立在高速公路機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上，在機(jī)電系統(tǒng)中又包含了路段收費(fèi)、通信和監(jiān)控等內(nèi)容。因此，在對(duì)高速公路通信管道工程進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，首先需要明確管道所服務(wù)的實(shí)際范圍，在布設(shè)通信管道的時(shí)候也要充分考慮到后期機(jī)電系統(tǒng)、房建工程等管道的需求，進(jìn)而達(dá)到統(tǒng)一規(guī)劃、同步、交叉作業(yè)的目的[2]。與此同時(shí)，也需要考慮到子系統(tǒng)的不同需求，避免出現(xiàn)土建施工完畢后反復(fù)開(kāi)膛破肚的情況。除此之外，要想合理地對(duì)各項(xiàng)管道資源加以利用，減少成本的消耗，創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益，就需要對(duì)高速公路通信管道做到全局考慮和統(tǒng)一規(guī)劃。比如，有的通信管道需要貫穿整個(gè)高速公路管理的區(qū)域，在管道所經(jīng)過(guò)的區(qū)域也都需要考慮預(yù)留預(yù)埋構(gòu)件；遇到特殊情況時(shí)，還要對(duì)管道重新進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，由工程管理人員做好前期的協(xié)調(diào)工作，這樣就極大地減少了各項(xiàng)沖突的發(fā)生[2]。

1.2 確定管道路由及其位置

通常情況下，高速公路的路由比較穩(wěn)定，并且大多數(shù)是全部控制出入和全立交的形式，在中央?yún)^(qū)域還設(shè)置了2～3 m的分隔帶，將通信管道埋設(shè)到分隔帶當(dāng)中，不會(huì)受到道路擴(kuò)改及其他工程建設(shè)的影響，后期對(duì)電纜開(kāi)展維護(hù)也較為安全和方便。針對(duì)高速公路通道、隧道、涵洞較多的構(gòu)造，以管道貫穿大中橋梁為例，就可以在橋梁的中央或者護(hù)欄的外側(cè)設(shè)置角鋼，借助鍍鋅鋼管通過(guò)，同時(shí)也可以在對(duì)構(gòu)造物設(shè)計(jì)之初就有準(zhǔn)備地預(yù)留管道槽位；若是需要通過(guò)隧道，就可以充分結(jié)合隧道的監(jiān)控系統(tǒng)線纜進(jìn)行綜合考慮，然后設(shè)置強(qiáng)弱電電纜溝道，并確保主線管道的線纜可以安全地通過(guò)。盡管受到不同構(gòu)造物的影響，不得不充分考慮管道預(yù)埋的位置和埋設(shè)的方式，但是最終的原則還是建立在保障管道及線纜安全、維護(hù)方便的基礎(chǔ)上。

1.3 確定管道容量規(guī)模及管材

對(duì)管道容量及規(guī)模進(jìn)行確定，需要具體問(wèn)題具體分析：①主線管道。當(dāng)前高速公路管理部門(mén)所使用的管孔雖然不夠多，但是隨著我國(guó)交通管理的信息化、智能化發(fā)展，高速公路沿線需要安裝的CCTV監(jiān)控、氣象傳感器、噪聲傳感器等會(huì)越來(lái)越多，所需要的管道也會(huì)不斷增加。②支線管道。主要體現(xiàn)在辦公生活小區(qū)、本地網(wǎng)通信等方面，需要考慮的問(wèn)題就包括了用戶(hù)所需的電纜管孔、過(guò)路進(jìn)出局電纜及備用的管孔等?；诖?，在對(duì)管道容量的選擇上應(yīng)當(dāng)科學(xué)、合理地進(jìn)行組合，同時(shí)為避免對(duì)道路進(jìn)行多次挖掘，盡量進(jìn)行一次性敷設(shè)，并考慮不同需求，選擇適當(dāng)?shù)目坠艿馈４送?，在?duì)管道主材的選擇上，盡量選擇PVC、PE平壁塑料管材，在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中還需要敷設(shè)三四根PE塑料子管。

2 強(qiáng)化通信管道工程施工階段管理

2.1 用招標(biāo)方式選擇專(zhuān)業(yè)的施工和監(jiān)理隊(duì)伍

以往采用分包的方式將管道工程劃分給路面施工非專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍，不僅施工質(zhì)量差，還對(duì)通信線纜安全造成極大的威脅。同時(shí)管道埋深不夠合理，回填也沒(méi)有夯實(shí)，還會(huì)對(duì)公路路面質(zhì)量造成不利影響，最終直接影響到公路行車(chē)安全。因此，需要采用公開(kāi)招標(biāo)的方式選擇更為專(zhuān)業(yè)化的施工和建立隊(duì)伍負(fù)責(zé)通信工程建設(shè)，這樣才能夠有效保障施工質(zhì)量。

2.2 嚴(yán)格控制施工工序及工藝

嚴(yán)格控制施工工序及工藝主要體現(xiàn)在以下幾方面：①管道放樣定位。對(duì)管道中心線定位和埋設(shè)標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格控制，如果條件允許，可以選擇在道路分隔帶兩側(cè)緣石堆砌以后開(kāi)展定位，不僅可以提高準(zhǔn)確性，還可以對(duì)已經(jīng)施工完畢的管道進(jìn)行有效保護(hù)。②狠抓施工、設(shè)計(jì)變更協(xié)調(diào)工作。其中，施工協(xié)調(diào)主要體現(xiàn)為建設(shè)單位督促施工及監(jiān)理單位做好前期通信管道預(yù)留預(yù)埋協(xié)調(diào)工作，同時(shí)也需要做好其他緣石、綠化、排水溝等施工協(xié)調(diào)工作，避免出現(xiàn)各個(gè)工序間相互影響的情況；針對(duì)設(shè)計(jì)變更，管理部門(mén)需要及時(shí)通知到業(yè)務(wù)部門(mén)，相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)和工程管理人員之間也要建立有效的溝通體系，可以借助管理制度、規(guī)范的形式，要求各管理人員嚴(yán)格遵照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

2.3 高速公路通信管道的驗(yàn)收

在驗(yàn)收的過(guò)程中需要注意：①?lài)?yán)格遵照相關(guān)規(guī)范和要求對(duì)管道不同施工階段完工后開(kāi)展試驗(yàn)工作；②檢查竣工資料是否完整和準(zhǔn)確，以便于后期開(kāi)展管道維護(hù)工作。

3 通信管道維護(hù)

對(duì)高速公路通信管道進(jìn)行維護(hù)，需注意以下事項(xiàng)：①由專(zhuān)業(yè)的部門(mén)及技術(shù)人員負(fù)責(zé)；②定期展開(kāi)巡查，確保手井井蓋的完好，出現(xiàn)損壞及時(shí)進(jìn)行完善或更換；③通常情況下管道埋設(shè)在道路中央的分隔帶，兩側(cè)則為防撞欄，若出現(xiàn)重大交通事故，在處理的過(guò)程中要及時(shí)聯(lián)系管道維護(hù)部門(mén)，及時(shí)檢查管道及線纜是否完好，也方便索賠；④針對(duì)積水嚴(yán)重的區(qū)域運(yùn)用排水措施，還要防范出現(xiàn)積水沉降的情況，使得管道出現(xiàn)開(kāi)裂或者是錯(cuò)位的情況；⑤建立健全道路施工審批制度，加強(qiáng)管道宣傳保護(hù)，在開(kāi)展道路沿線施工時(shí)都需要進(jìn)行報(bào)備，以便于及時(shí)采取保護(hù)措施，防止出現(xiàn)盲目施工的現(xiàn)象。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，本文對(duì)高速公路通信管道工程建設(shè)管理及維護(hù)進(jìn)行了探討，主要是從重視高速公路通信管道工程設(shè)計(jì)階段的管理展開(kāi)，并對(duì)強(qiáng)化高速公路通信管道工程施工階段管理及通信管道維護(hù)措施進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，以期為高速公路網(wǎng)絡(luò)提供更加快捷和安全的傳輸通道。

［1］羅波.高速公路通信管道施工探討［J］.建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2016（14）：1469.

［2］張雪，郭彥坤.高速公路通信管道工程的探討［J］.城市建設(shè)理論研究（電子版），2013（31）：55-56.