何成

摘 要：在我國(guó)，地鐵是人們出行重要的交通工具，其已慢慢變成各個(gè)城市交通體系的中心，和其他交通方式進(jìn)行比較，地鐵的優(yōu)勢(shì)更明顯?？墒菍?duì)于當(dāng)前我國(guó)地鐵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況而言，仍然是處于一個(gè)運(yùn)行效率不高的狀態(tài)，因?yàn)楸患夹g(shù)和傳統(tǒng)觀念所約束，不少地鐵車輛在建設(shè)過(guò)程中沒(méi)有進(jìn)行合理的管理，留下不少安全隱患問(wèn)題，在有車輛自身的一些問(wèn)題，使得其在投入運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中無(wú)法做到真正的安全與可靠，進(jìn)而產(chǎn)生問(wèn)題，降低了系統(tǒng)的運(yùn)行品質(zhì)。所以一定要明確種種問(wèn)題出現(xiàn)的原因，與其表達(dá)的方式進(jìn)行結(jié)合，采取適合的方法展開(kāi)維修工作，盡快排除故障，從而提升地鐵車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，本篇文章便針對(duì)地鐵可能產(chǎn)生的故障問(wèn)題及與其相對(duì)的維修技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析。

關(guān)鍵詞：地鐵車輛 故障成因 維修技術(shù)

一、地鐵車輛故障概述

地鐵車輛在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的故障問(wèn)題可用三種方法對(duì)其做具體的劃分，其中重點(diǎn)包含：

1.按照故障的現(xiàn)象劃分

按照地鐵車輛產(chǎn)生故障問(wèn)題的現(xiàn)象進(jìn)行劃分，可將其分為：振動(dòng)、耗損、開(kāi)裂和噪音等。

2.按照故障的性質(zhì)劃分

按照產(chǎn)生故障問(wèn)題的性質(zhì)可分為：（1）破壞性故障。機(jī)械系統(tǒng)所要求的功能剎那失去，像齒輪掉齒、把手?jǐn)嗟舻?；?）不規(guī)則故障。系統(tǒng)穩(wěn)定性差致使車輛產(chǎn)生故障問(wèn)題，像車門系統(tǒng)缺乏穩(wěn)定性使得車門會(huì)瞬間打不開(kāi)亦或是關(guān)不上等；（3）劣化性故障。車輛系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生部分功能變?nèi)醯臓顩r，這一點(diǎn)應(yīng)當(dāng)依照設(shè)施的設(shè)計(jì)原理和構(gòu)造的特點(diǎn)做進(jìn)一步解析，在明確故障產(chǎn)生原因。

3.按照故障的范圍劃分

按照產(chǎn)生故障問(wèn)題的影響范圍進(jìn)行劃分，可將其分為：（1）部分故障。像車門系統(tǒng)的導(dǎo)軌和導(dǎo)輪間有很大的縫隙存在，這會(huì)給車門的開(kāi)啟與關(guān)閉帶來(lái)很大的影響。制動(dòng)管路產(chǎn)生漏氣情況等，會(huì)給地鐵車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)一定影響；（2）系統(tǒng)故障。由于電弓碳滑板產(chǎn)生了耗損情況使得受流不夠通順，從而影響了地鐵的運(yùn)行效率?；蚴强諝鈴椈赡z囊產(chǎn)生破損的情況，導(dǎo)致緩沖系統(tǒng)作用喪失，而地鐵車輛職能靠減速來(lái)保障運(yùn)行的安全。

二、地鐵車輛維護(hù)現(xiàn)狀

1.地鐵車輛設(shè)備品質(zhì)存在問(wèn)題

安裝問(wèn)題對(duì)地鐵車輛來(lái)說(shuō)，也是比較普遍的設(shè)施存在瑕疵的問(wèn)題，因?yàn)樵诎惭b過(guò)程中沒(méi)有根據(jù)規(guī)范要求去做，造成設(shè)施安裝結(jié)束之后，無(wú)法達(dá)到理想的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。更有甚者會(huì)帶來(lái)安全隱患，從而給地鐵車輛的反映車間帶來(lái)很大的影響。詳細(xì)的安裝問(wèn)題主要體現(xiàn)在下列幾點(diǎn)：安裝位置的錯(cuò)誤造成數(shù)據(jù)的錯(cuò)誤；在安裝過(guò)程中由于管線沒(méi)有進(jìn)行牢靠的連接，使得設(shè)施無(wú)法達(dá)到期望的成果。地鐵車輛設(shè)施使用的實(shí)踐越長(zhǎng)，產(chǎn)生故障問(wèn)題與檢修的頻率也會(huì)逐漸變多，產(chǎn)生這些問(wèn)題的關(guān)鍵原因就是設(shè)施出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，像周圍的環(huán)江原因此時(shí)設(shè)施的老化現(xiàn)象更加嚴(yán)重。

2.設(shè)備檢修存在的問(wèn)題

眼下，很多在線監(jiān)測(cè)技術(shù)被應(yīng)用在對(duì)地鐵車輛的日常監(jiān)管流程中，在地鐵正常運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，可以運(yùn)用診斷裝備和在線監(jiān)測(cè)裝備對(duì)正在運(yùn)轉(zhuǎn)的地鐵車輛的設(shè)施故障形態(tài)展開(kāi)檢測(cè)?？墒窃诰€監(jiān)測(cè)裝備在使用時(shí)會(huì)被網(wǎng)絡(luò)信號(hào)等其它原因影響，使得在線檢修檢測(cè)技術(shù)仍然有一些問(wèn)題存在，無(wú)法真正對(duì)產(chǎn)生故障的設(shè)施展開(kāi)準(zhǔn)確的維修工作。當(dāng)前，對(duì)地鐵車輛的檢修多是在產(chǎn)生事故問(wèn)題之后展開(kāi)的，雖然這是最普通的設(shè)施監(jiān)管及檢修形式，可此種檢修形式極為被動(dòng)，因?yàn)橐呀?jīng)產(chǎn)生了不可挽回的損失，而設(shè)施檢修后也無(wú)法保證在投入運(yùn)行時(shí)不會(huì)產(chǎn)生任何問(wèn)題，由于地鐵車輛運(yùn)行的環(huán)境比較繁雜，其也是造成地鐵車輛檢修滯后性的原因。

三、地鐵車輛故障檢修措施

1.做好日常檢修維護(hù)工作

與地鐵車輛相關(guān)的一切配套設(shè)施及機(jī)械儀器都需要做好日常檢測(cè)。對(duì)還未被確定的器械設(shè)施需禁止運(yùn)用。負(fù)責(zé)管理設(shè)施的工作人員應(yīng)當(dāng)按時(shí)對(duì)設(shè)施展開(kāi)檢查工作，詳細(xì)做好檢驗(yàn)記錄，確保地鐵車輛能夠安全運(yùn)轉(zhuǎn)并保證設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)的效益達(dá)到最大化。為了保證地鐵車輛能夠長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用，應(yīng)該對(duì)地鐵車輛的某些設(shè)施做好檢修與替換。事實(shí)上，在地鐵車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于設(shè)施比較繁雜，影響其檢修的要素很多，地鐵車輛監(jiān)管體系不夠健全，使得不少設(shè)施無(wú)法及時(shí)開(kāi)展檢修工作。這種情況下，應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄好其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的故障信息，經(jīng)過(guò)對(duì)記錄信息的詳細(xì)解析，評(píng)判其是否存在問(wèn)題，同時(shí)對(duì)存在的故障及時(shí)維修，進(jìn)而提升地鐵車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

2.全方位解析設(shè)備故障原因

當(dāng)?shù)罔F車輛投入運(yùn)行后，會(huì)被種種要素所影響從而產(chǎn)生問(wèn)題，想要有效減少事故發(fā)生率，保證其能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，便應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)其日常的檢修保養(yǎng)工作。長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)間久遠(yuǎn)的設(shè)施，需卻擺起能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)；對(duì)于剛投入運(yùn)行的新設(shè)施需保障其效率。引進(jìn)新型的故障檢測(cè)設(shè)施，能夠依照巡檢系統(tǒng)對(duì)機(jī)電故障展開(kāi)合理解析。運(yùn)用巡檢系統(tǒng)+紅外線測(cè)溫儀+測(cè)振儀的組合，全方位解析檢測(cè)設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，對(duì)地鐵車輛運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行詳細(xì)解析，做好設(shè)施潤(rùn)滑性能和清洗工作，進(jìn)而保障地鐵車輛可以效率運(yùn)轉(zhuǎn)。在對(duì)地鐵故障進(jìn)行解析時(shí)，應(yīng)到做到全面性與客觀性，對(duì)設(shè)施的零部件和整體展開(kāi)詳細(xì)解析，用更加專業(yè)的檢測(cè)設(shè)施進(jìn)行檢測(cè)，從而保證檢測(cè)的科學(xué)性。

3.常見(jiàn)地鐵車輛故障的維修措施

（1）外觀故障診斷法

對(duì)于地鐵車輛空調(diào)故障的判斷可運(yùn)用聽(tīng)、看、摸以及測(cè)試的方法，聽(tīng)空調(diào)進(jìn)行工作時(shí)的聲音是否屬于正常狀態(tài)下的聲音來(lái)判斷其有沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，若是出現(xiàn)敲打聲說(shuō)明其壓縮機(jī)處存在問(wèn)題；若是產(chǎn)生摩擦聲說(shuō)明壓縮機(jī)潤(rùn)滑效果差。用觀察法能夠分辨空調(diào)外部設(shè)施的完好性。用觸摸的方法對(duì)其溫度做出評(píng)判，從而判斷是否產(chǎn)生故障。當(dāng)用人體能夠判斷的方法判斷后，便可使用以此對(duì)其展開(kāi)測(cè)試，取得有關(guān)數(shù)據(jù)后，解析故障成因，進(jìn)而各處恰當(dāng)?shù)奶幚矸椒ā?/p>

（2）潤(rùn)滑故障處理

如今，科技在進(jìn)步，在對(duì)地鐵車輛空調(diào)檢修的技術(shù)分析過(guò)程中，可選用閃存卡空調(diào)進(jìn)行快速判斷，依照電腦給出的結(jié)果，對(duì)產(chǎn)生的問(wèn)題盡快維修。汽車發(fā)展速度在持續(xù)加快，所以與之相關(guān)的檢修技術(shù)也在持續(xù)進(jìn)步，把實(shí)現(xiàn)人們的生活及工作要求作為目標(biāo)，提升客戶的對(duì)束縛的要求。提高用戶的舒適程度。如今運(yùn)用聚酯潤(rùn)滑油能夠很好的保護(hù)壓縮機(jī)線圈，進(jìn)而防止產(chǎn)生漏電等情況給群眾帶來(lái)危害。

總結(jié)：

總而言之，地鐵已成為當(dāng)代城市建設(shè)過(guò)程中最主要的交通工具，因其自身的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境比較獨(dú)特，人們對(duì)于地鐵車輛的安全性和可靠性越來(lái)越重視。通過(guò)詳細(xì)的分析找出產(chǎn)生故障的原因，在制定出詳細(xì)的解決方案，這樣可以有效提高維修效率，從而把故障帶來(lái)的影響降到最小。

參考文獻(xiàn)：

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