夏振濤 閆東鎬

摘 要：城市化的進(jìn)展讓公路工程的建設(shè)得到了迅速的發(fā)展，在公路工程中地基影響著工程的質(zhì)量而在施工的過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)軟土地基，如果對(duì)這些軟土地基不能夠及時(shí)的進(jìn)行處理，那么公路就會(huì)下沉，路面就會(huì)被嚴(yán)重的破壞，所以對(duì)軟土地基的危害進(jìn)行深入研究，對(duì)于不同階段的軟土地基進(jìn)行處理。

關(guān)鍵詞：公路工程；軟土地基；處理工藝

在公路工程進(jìn)行施工的時(shí)候，軟土地基是經(jīng)常會(huì)遇到的不良地質(zhì)，對(duì)軟土地基進(jìn)行處理的時(shí)候，就需要根據(jù)實(shí)際的情況來選擇施工的工藝，選擇的工藝不正確也會(huì)導(dǎo)致工程的質(zhì)量出現(xiàn)問題，所以必須對(duì)軟土地基的處理高度重視。

一、軟土地基的特點(diǎn)

軟土地基的主要特點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：第一，沉降量大。因?yàn)檐浲恋鼗闹饕煞质欠弁?，其中的含水量也比較高，壓縮性高，而承載的能力比較低，所以就會(huì)發(fā)生沉降。第二，滲透性差。軟土地基的含水量比較大，但是它的滲透性卻并不理想，地下水不能夠有效的排除，這樣就會(huì)嚴(yán)重的影響到地基的承載能力，第三，比較容易變形。軟土地基的抗剪能力比較弱，因此當(dāng)軟土地基受到外力的時(shí)候，就非常容易變形，土體就會(huì)發(fā)生變形，最終就會(huì)導(dǎo)致路基的坍塌。

二、公路工程施工中軟土地基處理的原則

在公路工程施工的過程中，軟土地基是一種常見的地質(zhì)環(huán)境，公路的施工質(zhì)量和軟土地基有著密不可分的關(guān)系，所以軟土地基的處理必須引起我們高度的重視，在進(jìn)行處理的時(shí)候，也需要堅(jiān)持以下幾項(xiàng)原則。

第一，因地制宜。因?yàn)榈貐^(qū)的不同，軟土地基的形態(tài)特征也是存在一定的差異的，所以在進(jìn)行處理的時(shí)候，必須要堅(jiān)持因地制宜的原則，根據(jù)當(dāng)?shù)氐貐^(qū)的實(shí)際情況來選擇合適的施工工藝，運(yùn)用合適的施工工藝保證來對(duì)軟土地基進(jìn)行處理，使其滿足一定的要求。

第二，保證經(jīng)濟(jì)合理。在進(jìn)行施工的時(shí)候，要確保施工經(jīng)濟(jì)效益的最大化，要嚴(yán)格的控制好施工的成本，堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)合理的原則，在對(duì)處理工藝和材料進(jìn)行選擇的時(shí)候?qū)⑺械馁M(fèi)用降到最低。

三、軟土地基對(duì)公路工程的影響

1.剪切拉裂。軟土地基的抗剪能力就比較弱，在豎向荷載較大的時(shí)候就比較難以承受，所以在路面上車輛的荷載比較大的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)一定程度的破壞，嚴(yán)重的后果就是坍塌事故。

2.公路路面沉降。出現(xiàn)路面沉降的原因就是因?yàn)檐浲恋鼗闹饕攸c(diǎn)，滲透性弱和容易變形，這些問題到目前為止并沒有的達(dá)奧解決，因?yàn)槿缃竦募夹g(shù)條件有限，所以并沒有合適的解決方法。

四、處理施工技術(shù)

在對(duì)軟土地基進(jìn)行處理的時(shí)候，需要選擇合適的處理工藝，處理工藝要根據(jù)不同的情況來做出不同的選擇，所以針對(duì)一些常見的施工工藝進(jìn)行分析，確保在出現(xiàn)問題的時(shí)候可以合理的解決。

1.擠密壓實(shí)法。擠密壓實(shí)法是一種比較常見的處理工藝，它主要是分為兩種方法，分別為擠密樁法和壓實(shí)法?；彝翑D密樁法的原理就是利用生石灰吸水發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)讓生石灰的體積可以迅速的增加，這樣地基土的密實(shí)度就會(huì)得到提升，地基的強(qiáng)度就會(huì)得到提高，此項(xiàng)處理工藝主要運(yùn)用在含水量比較高的軟土，它的優(yōu)點(diǎn)非常明顯，時(shí)間短成本低。另外一種方法就是壓實(shí)法，這種方法在沿海的地區(qū)得到了廣泛的應(yīng)用，此項(xiàng)工藝對(duì)地基的滲透能力要求比較高，因此需要設(shè)置排水通道。

2.換填法。換填法主要適應(yīng)的就是淺層軟土地基，工作的原理就是挖出地基之下淺范圍內(nèi)的軟土層，然后將挖空的部分用砂石和片石進(jìn)行填充，這兩種石頭的主要優(yōu)點(diǎn)就是強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好并且還具有很高的抗腐蝕性，在這個(gè)過程中，需要用到人力或者是機(jī)械對(duì)軟土進(jìn)行挖掘并且填充砂石，是比較耗費(fèi)人力物力的，過程也是比較復(fù)雜的。

3.排水固結(jié)法。排水固結(jié)法也是在軟土地基處理的過程中一項(xiàng)常用的處理工藝，它的工作原理就是布置好豎向的排水井，這樣可以有效的改善好地基的排水能力，在增強(qiáng)排水能力的同時(shí)也采取一定的措施來使得地基土固結(jié)的速度提高，強(qiáng)度也可以提高，其中可以采取的措施有加壓、抽氣和抽水等方法，這樣可以降低地基的沉降量，保證公路可以更加的安全穩(wěn)定運(yùn)營，在對(duì)軟土地基進(jìn)行處理的過程中，排水固結(jié)法的最大處理深度可以達(dá)到三十米。

4.墊層法。墊層法是一種工作原理比較簡單的方法，工作的原理就是在路堤的底部鋪設(shè)一層砂層，砂層的厚度是比較薄的，這樣地基的承載能力就會(huì)得到提高，沉淀量也就會(huì)減小。

5.化學(xué)加固法?；瘜W(xué)加固法一般分為兩種方法，分別為攪拌樁法和灌漿膠結(jié)法兩種。前者的工作原理就是用水泥作為固化劑的主劑，在進(jìn)行施工的過程中，利用特制的攪拌機(jī)械進(jìn)行攪拌，通過軟土和固化劑之間的化學(xué)反應(yīng)，可以形成堅(jiān)硬的固體，和之前的軟土基相結(jié)合，對(duì)地基進(jìn)行加固。后者的主要原理是利用化學(xué)的原理，比如氣壓和電壓，將一些具有固化性質(zhì)的漿液注入到各種類型的介質(zhì)之間的空隙中去，在進(jìn)行固化的過程中可以對(duì)地基的物理力學(xué)特性進(jìn)行不斷的改善，地基的穩(wěn)定性就會(huì)不斷的提高，這樣地基的穩(wěn)定性就會(huì)符合施工的要求。

除了上述的這些傳統(tǒng)常見的處理方法之外，還有一些新的處理方法，比如高壓水切割，這項(xiàng)工藝就是通過高壓噴射水槍沿著水平的方向?qū)Ω∧噙M(jìn)行切刮形成泥漿，對(duì)泥漿進(jìn)行抽取。

五、施工注意的要點(diǎn)

首先就是需要注意合理的配合比，因?yàn)榕浜媳葧?huì)直接影響到地基出現(xiàn)裂縫、膨脹等問題，所以對(duì)于這方面必須要引起重視，在施工之前就需要對(duì)軟土地基的強(qiáng)度以及穩(wěn)定性進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，然后再根據(jù)試驗(yàn)的結(jié)果以及施工的需求來選擇比較合適的配合比，避免出現(xiàn)上文中所提到的一些問題。此外還需要沉降的處理技術(shù)，因?yàn)檐浲恋鼗?jīng)常會(huì)出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象，如果出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象不能夠及時(shí)的進(jìn)行處理，就會(huì)出現(xiàn)更加嚴(yán)重的問題，直接影響著公路的穩(wěn)定性，公路的就會(huì)存在極大的安全隱患，所以需要從各方面來處理好軟土地基沉降的問題。還需要進(jìn)行鋪墊技術(shù)，增強(qiáng)緊密型，這樣可以提高軟土地基的強(qiáng)度。最后需要注意的就是養(yǎng)護(hù)技術(shù)，在工程完成之后需要有專業(yè)的人員來對(duì)軟土地基進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這樣才能夠讓工程的質(zhì)量有所保障。

六、結(jié)語

在公路工程進(jìn)行施工的過程中，要想對(duì)軟土地基進(jìn)行有效的處理，就需要對(duì)當(dāng)?shù)氐氖┕きh(huán)境和軟土地基的實(shí)際情況進(jìn)行全面的考察，選擇最合適的工藝進(jìn)行處理，這樣就可以增強(qiáng)地基的承載能力和穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)：

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