郭保江 王自巍

摘 要：本文結(jié)合建筑公司施工現(xiàn)狀及其步驟的工作，簡(jiǎn)單地分析了影響公路平整度的因素并采取了有效措施。

關(guān)鍵詞：公路工程；路面平整度；控制措施

在公路建設(shè)過(guò)程中，路面平整度的合格率，既反映來(lái)往車輛行車的舒適程度，同時(shí)也反映了建筑工程施工團(tuán)隊(duì)的能力。在實(shí)際施工過(guò)程中影響路面平整度的因素有很多。比如對(duì)某些細(xì)節(jié)因素考慮不夠周全就會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)不同程度的坑凹、接縫臺(tái)階、波浪、碾壓車轍等問(wèn)題。影響路面不平整的因素還有很多，下面結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行分析。

一、路面平整度的影響因素

1.基層施工對(duì)路面平整度的影響

路基、路面施工是公路工程施工的兩大組成部分，路基是決定路面承載重量的關(guān)鍵因素，因此路基的建設(shè)質(zhì)量十分關(guān)建。如果路基質(zhì)量不好就會(huì)導(dǎo)致路面不平衡、平整性差，很容易造成交通事故發(fā)生，以及公路使用壽命長(zhǎng)短也會(huì)受到嚴(yán)重影響。路基建設(shè)之中存在著以下不規(guī)范的問(wèn)題：

（1）進(jìn)行路基填料中的基礎(chǔ)材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)，或者在填充過(guò)程中填充質(zhì)量不過(guò)關(guān)等因素等會(huì)造成路基不同程度的下沉現(xiàn)象，從而出現(xiàn)路面平整度差。

（2）接縫處理不恰當(dāng)也是導(dǎo)致路面降沉的主要原因之一，當(dāng)半挖半填的某路段，在接縫處填料水份過(guò)大，負(fù)荷會(huì)下降，沉降現(xiàn)象會(huì)加劇。

（3）填料完成之后，進(jìn)行壓實(shí)的操作不到位，產(chǎn)生密度稀松的現(xiàn)象，一旦遇水就會(huì)產(chǎn)生沉降現(xiàn)象。

2.鹽堿地基路段、路基防護(hù)不完善。

特殊地基具有極大的破壞性，含有鹽堿特別是芒硝的地基能使道路不平衡。當(dāng)氣候或環(huán)境干燥后，芒硝迅速結(jié)晶，體積急劇臌脹，從而導(dǎo)致路面脹酥。處于干燥狀態(tài)含芒硝較多的和鹽堿隔壁承載力很高，但在遇水后，芒硝及其他鹽類溶于水使基礎(chǔ)路基塌陷。

3.路面攤捕機(jī)械公具及工藝對(duì)平整度的影響

攤捕機(jī)是公路路面施工的主要機(jī)器設(shè)備，其自身的性能及操作人員的操作水平對(duì)攤鋪平整度的整體影響很大，道路攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線標(biāo)準(zhǔn)的控制是否合適也影響著路面平整度。同時(shí)需要有專業(yè)的操作人員，專業(yè)的機(jī)械施工人員在熟知機(jī)器的各種使用情況，能針對(duì)各種情況及時(shí)有效的做出處理解決問(wèn)題，為鋪設(shè)平整的路面提供一定的技術(shù)保障。

4.所用材料的配合比

公路工程路面的所用的施工材料是由不同種類的的混合料按照一定比例混合而成的，在施工材料配比過(guò)程中，按照一定的比例標(biāo)準(zhǔn)十分重要。國(guó)家在材料配合比例方面方面進(jìn)行了深入研究，并提出了校準(zhǔn)比例，在具體配比時(shí)，、必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)比例來(lái)進(jìn)行，在實(shí)際中可根據(jù)工程的需要對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。配比不達(dá)標(biāo)會(huì)直接影響施工材料的質(zhì)量以及性能，從而導(dǎo)致路面不平整。

二、控制公路路面平整度的有效措施

1.嚴(yán)格控制使用混合料的質(zhì)量

在公路施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格的控制著材料的質(zhì)量是修建良好道路的前提，只有選擇質(zhì)量較好的混合原料，并且在混合料的施工過(guò)程中要嚴(yán)格按照規(guī)定的比例進(jìn)行混合制作，才能符合道路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)還能起到節(jié)約資源。正確使用攤鋪方法，為攤鋪工作打好基礎(chǔ)，防止因攤鋪機(jī)碾壓不平最終導(dǎo)致路面不平。

2.做好基礎(chǔ)道路路基的施工建設(shè)

在修建公路路基的過(guò)程中，應(yīng)注意保持路基的平衡度和質(zhì)量，在實(shí)際秀建多過(guò)程中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況隨機(jī)應(yīng)變，在處理上坡和下坡這兩個(gè)問(wèn)題時(shí)應(yīng)采用清除法和填充法有效解決。在建造路基的過(guò)程中正確使用機(jī)械從而提高路基的質(zhì)量和平衡度，促進(jìn)道路建設(shè)是路面的平整性有待提高。

3.培養(yǎng)專業(yè)的施工人員

施工團(tuán)隊(duì)對(duì)于一個(gè)工程來(lái)說(shuō)是一個(gè)工程的的靈魂，占著舉足輕重的位置。專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)在一定程度上確保了工程完工的質(zhì)量，專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)熟悉掌握許多公路在施工的過(guò)程中所需要注意各種事項(xiàng)，避免讓施工團(tuán)隊(duì)修建彎路，為施工團(tuán)隊(duì)的速度提供技術(shù)保證。并且專業(yè)的技術(shù)員工不僅熟練掌握一定量的專業(yè)操作知識(shí)，同時(shí)施工經(jīng)驗(yàn)還很豐富，從而提高了公路施工的速率，有利于建設(shè)高質(zhì)量的公路。

三、結(jié)語(yǔ)

影響公路工程路面平整度的因素有很多，綜上所述有：基層施工對(duì)路面平整度的影響、鹽堿地基路段、路基防護(hù)不完善、路面攤捕機(jī)械公具及工藝對(duì)平整度的影響、所用材料的配合比等。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)道路的要求也越來(lái)越高，在道路修建的過(guò)程中應(yīng)該關(guān)注以下幾大細(xì)節(jié)嚴(yán)格控制使用混合料的質(zhì)量、做好基礎(chǔ)道路路基的施工建設(shè)這樣才會(huì)使我國(guó)的道路建設(shè)更好更快的發(fā)展。

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