■王東輝

人生因“紅旗”而不同

國慶閱兵、APEC會議、G20杭州峰會、“一帶一路”峰會、金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤……對于絕大多數(shù)國人來說，這些揚(yáng)國威的重大國事，那些定格在美好記憶中的盛大場面都是通過觀看現(xiàn)場直播的方式欣賞到的。但是中國一汽紅旗工廠的整車裝調(diào)工吳殿維卻不一樣，他每一次都在現(xiàn)場。因為，他是國車紅旗的服務(wù)保障人員，是重大國事中承擔(dān)重任的紅旗車如影隨形的親密伙伴，是國車紅旗最可靠的忠誠衛(wèi)士。

2014年11月，紅旗L5終于迎來了一個巔峰時刻：國家主席習(xí)近平訪問新西蘭，并把紅旗L5作為專車，這是中國國家主席首次自帶專車出訪。吳殿維作為專車的服務(wù)保障人員，見證了中國國家主席出訪第一次自帶專車，他也成為了汽車工人隨行國家主席出訪的“第一人”。

毫無疑問，這一次的隨行責(zé)任重大。以“國車衛(wèi)士”的身份隨同國家主席出訪聽起來風(fēng)光無限，但是在吳殿維的心中更多的是必須保證萬無一失的壓力。無論多么單調(diào)、疲憊，吳殿維都時刻保持著高度戒備的狀態(tài)?！罢f不緊張是假的，不過當(dāng)司機(jī)每次問及我車的狀況時，我都特別肯定地說，放心，沒問題！”盡管吳殿維對專車充滿自信，但直到行程結(jié)束，他懸著的心才真正放下。

2015年，中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵，紅旗車被選定為慶典專用閱兵車。吳殿維又一次擔(dān)負(fù)重任，成為服務(wù)保障團(tuán)隊的主要成員。前期從零部件入口驗收到裝配過程質(zhì)量控制及整車下線質(zhì)量評審，特別是涉及安保驗證項目，每道工序他都全程跟蹤并認(rèn)真填寫隨車檢驗卡，全部項目都要進(jìn)行二次確認(rèn)，共確認(rèn)關(guān)鍵特殊技術(shù)點89項，質(zhì)量控制點135個，同時積極配合有關(guān)部門進(jìn)行安保檢查及信息技術(shù)驗證。期間為確保檢閱車萬無一失，在可靠性的環(huán)節(jié)上他制定了兩套應(yīng)急方案，為實現(xiàn)“零隱患，零故障，零拋錨”打下了堅實基礎(chǔ)。

吳殿維的人生因“紅旗”而不同。20多年里，吳殿維全身心投入到“紅旗”事業(yè)中，參與國家級重要活動、禮賓接待等服務(wù)保障工作260余次，國內(nèi)外行程累計達(dá)7萬公里，參與各類技術(shù)改造236項、質(zhì)量改善360余項。正是憑著勇于奉獻(xiàn)和一絲不茍的工作作風(fēng)，吳殿維曾多次獲得“集團(tuán)公司勞動模范”“長春市勞動模范”“吉林省勞動模范”等榮譽(yù)稱號。2018年4月28日，吳殿維收獲了他職業(yè)生涯中更重的一枚獎?wù)拢褐腥A全國總工會授予他“全國五一勞動獎?wù)隆薄?/p>

“萬無一失”的極致追求

翻開吳殿維的成長履歷，一個千錘百煉的匠心打造模式呈現(xiàn)在眼前：參加工作27年，有24年工作在整車裝調(diào)崗位上。

1991年，剛剛參加工作的吳殿維在當(dāng)時的一汽車廂分廠當(dāng)沖壓工人。但他就是喜歡汽車，3年后表現(xiàn)突出的他被派往轎車分廠駐北京服務(wù)站。職業(yè)生涯中的首度“進(jìn)京”，讓吳殿維的工作重心從沖壓工藝轉(zhuǎn)向了汽車維修。在服務(wù)站，遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)和親人的吳殿維一干就是8年，磨煉出了經(jīng)驗，更磨煉出了精湛技藝。2006年，吳殿維回到長春，在原一汽轎車公司紅旗事業(yè)部總裝車間扎下了根。也正是這次調(diào)動，讓吳殿維的人生與檢閱車和國賓車結(jié)下了十幾年的情緣。

作為國家領(lǐng)導(dǎo)人檢閱用車和國賓車，紅旗車的特殊性是不言而喻的。要在所有重大國事中盡善盡美地完成使命，沒有過硬的質(zhì)量是萬萬不行的。始終懷著一顆“匠心”鉆研技術(shù)的吳殿維常說，他的工作目標(biāo)只有一個，就是“萬無一失”。吳殿維親切地把紅旗檢閱車和國賓車統(tǒng)稱為“大紅旗”，自從擔(dān)綱“大紅旗”用車保障任務(wù)，吳殿維保持了重大場合車輛“零隱患”的驕傲紀(jì)錄。

吳殿維清楚地記得，在一次演練中，駕駛室突然冒出嗆人的濃煙，試驗人員一下慌了神兒。這時，有著多年維修經(jīng)驗的吳殿維鎮(zhèn)定地說：“別慌，把車靠邊停下，先換臺車，別耽誤演練?！睋Q好車后，吳殿維第一時間來到故障車前開始排查。很快，吳殿維就找到原因——原來是由于駕駛員不小心的誤操作，使護(hù)衣與雨刷連桿發(fā)生了干涉，導(dǎo)致電機(jī)燒毀。找到癥結(jié)，吳殿維馬上進(jìn)行更換調(diào)整——從查找故障到最終排除，輕車熟路的吳殿維僅用了5分鐘。

作為國車紅旗的一名出色的服務(wù)保障人員，不僅需要在遇到故障時能沖鋒陷陣、手到病除，更需要在日常的維護(hù)中防微杜漸、未雨綢繆。2015年，在紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年大會服務(wù)保障中，吳殿維事先編制了256項技術(shù)檢查明細(xì)，明確了130余項日常維護(hù)保養(yǎng)要點，并悉心為駕駛員提供技能培訓(xùn)和技術(shù)支持，最終以“零隱患、零故障、零拋錨”的成績，圓滿完成任務(wù)，受到總指揮部表彰。

精湛是怎樣煉成的

2007年，國慶60周年紅旗檢閱車項目組成立，籌備紅旗檢閱車的生產(chǎn)制造，技藝精湛的吳殿維成為項目組的一員，負(fù)責(zé)整車電檢與機(jī)械維修工作。

生產(chǎn)準(zhǔn)備初期，在裝配樣車的過程中吳殿維發(fā)現(xiàn)，由于檢閱車電器零件間的匹配極為復(fù)雜，裝車前又無法驗證，功能質(zhì)量問題時有發(fā)生。怎樣才能在源頭解決這個難題呢？一個制作模擬電路臺架的構(gòu)想浮現(xiàn)在吳殿維的腦海中。

有了這個想法，吳殿維簡直像著了魔一樣，一有時間就把整車電路圖全部鋪在物流庫的空地上，蹲在地上看、趴在地上看，泡面成了他最常吃的食物、紙箱成了他困倦之時緩解疲乏的床鋪。功夫不負(fù)有心人，兩個多月過去了，他腦海里的那個模擬電路臺架終于變成包括燈光、音響、空調(diào)等全部電器接口的電路運(yùn)行狀態(tài)檢測工作臺，并成功投入使用。這個臺架免去了安裝工作的“后顧之憂”，大大提高了裝配效率，更成為后續(xù)車型裝配工作的質(zhì)量把關(guān)法寶。

緊張忙碌的400多個日夜，斗轉(zhuǎn)星移，2009年10月1日，當(dāng)紅旗檢閱車不辱使命，在舉世矚目的天安門廣場圓滿地完成光榮使命，吳殿維和現(xiàn)場的幾個弟兄們緊緊地?fù)肀г诹艘黄穑矏?、激動、自豪……都融入那一刻激動的淚水中。

“我是紅旗人”的自豪標(biāo)簽

對吳殿維來說，對“紅旗”的熱愛可以說是深入到血脈里的，他的父親也是干了一輩子“紅旗”工作的老“紅旗”人。年輕時的吳殿維正是在父親的引領(lǐng)下成為“紅旗”人，并從此讓“紅旗”成為自己一生摯愛的事業(yè)。

“我是‘紅旗’人，我愛紅旗車。沒有‘紅旗’，就沒有我的今天。全力以赴、全身心去做好本職工作，這既是我的職責(zé)所在，更讓我感到無上光榮?！边@是吳殿維的心里話，他說人生中的很多事都無法把握，而自己能把握的，就是全身心投入工作，一心一意地去干好它，把國車紅旗的服務(wù)保障工作干成一種帶有民族品格的高端品牌。

如今，依然奮戰(zhàn)在國車服務(wù)保障最前沿的吳殿維已過了不惑之年，作為一名共產(chǎn)黨員、作為一個愛“紅旗”干“紅旗”的人，他有一個夢想，那就是把紅旗車干成“極致標(biāo)準(zhǔn)、極致要求”，讓中國一汽的“紅旗”品牌真正做成中國第一、世界著名?！爸灰@個夢想成真了，我這輩子就沒白活！”■