截至目前，中國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)保有量達(dá)到180萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)50%以上，年銷量是排名第二美國(guó)的3倍。在國(guó)家出臺(tái)政策不斷提升限制機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的壓力下，新能源汽車獲得了政策補(bǔ)貼之后的又一波動(dòng)能，各企業(yè)緊跟時(shí)代潮流，紛紛推出相應(yīng)車型來(lái)應(yīng)對(duì)。本屆北京車展，車企電動(dòng)化趨勢(shì)越發(fā)明顯，除了北汽、比亞迪、江淮、傳祺、海馬、東南等自主品牌持續(xù)發(fā)力外，寶馬、奔馳、通用、本田等國(guó)際品牌明顯加大了電動(dòng)車產(chǎn)品的投放。這些企業(yè)新推出的新能源車型在續(xù)航里程、三電技術(shù)、最高車速、充電模式等核心技術(shù)上有著不同層級(jí)的突破，而且與智能化、網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)駕駛技術(shù)的結(jié)合也更積極。透過(guò)它們，似乎可以洞見(jiàn)未來(lái)新能源車的發(fā)展新方向。