本刊記者 紀(jì)鵬飛

盡管小雨還是淅淅瀝瀝地下著，但是絲毫卻沒有影響比賽的熱度。

兩位穿著醒目救援服的選手，利用平板車、輔助輪，完成背車、托車及斜被背、被托車的整個(gè)作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)平板車“一拖二”的功能。

這是10月16～19日第七屆清障車操作技能全國邀請賽（以下簡稱比賽）比賽現(xiàn)場。

作為中國清障車業(yè)界規(guī)模最大、影響力最高，唯一以清障車操作技術(shù)為主題的競技比賽，此次比賽延續(xù)了往屆傳統(tǒng)比賽項(xiàng)目：平板車、救援公交車和王中王比賽。其中“王中王”賽事環(huán)節(jié)，由平板車項(xiàng)目前3名和大巴車項(xiàng)目前2名隊(duì)伍根據(jù)現(xiàn)場公布的比賽內(nèi)容和規(guī)則即場發(fā)揮。

最終，廣西交通投資集團(tuán)南寧高速公路運(yùn)營公司獲得平板車項(xiàng)目和“王中王”項(xiàng)目雙料冠軍，廣西交通投資集團(tuán)玉林高速公路運(yùn)營有限公司獲得“救援公交”項(xiàng)目冠軍。

經(jīng)歷了連續(xù)五屆的積累，中國清障車操作技能爭霸賽影響力及意義獲得了業(yè)界的一致肯定，如今已成為我國道路清障救援行業(yè)每年所期待的重大賽事。這項(xiàng)比賽一方面推動(dòng)了清障救援操作規(guī)范的建立，而且也擴(kuò)大了行業(yè)間的交流。從比賽成績來看，由于比賽期間正值大雨，整體操作時(shí)間受到一定影響，平板車項(xiàng)目、救援公交項(xiàng)目依舊沒有打破上屆紀(jì)錄，但依舊精彩紛呈。

比賽難度再度升級 選手水平有所提高

與往屆不同，今年比賽有兩大亮點(diǎn)：一是活動(dòng)升級。本屆大賽得到了廣東省人力資源和社會保障廳、佛山市人力資源和社會保障局等單位的大力支持，大賽升級為廣東省職業(yè)技能大賽；二是參賽規(guī)模再次擴(kuò)大。大賽從第一屆的20余支參賽隊(duì)伍、約200名參賽人員，逐步發(fā)展到本屆的85支參賽隊(duì)伍代表20個(gè)省、市、自治區(qū)，還有9個(gè)省、市代表團(tuán)參加觀摩交流。全國除西藏自治區(qū)、臺灣地區(qū)外，都有代表團(tuán)參加，參會人數(shù)達(dá)到600余人，真正成為兩年一度的中國道路清障救援行業(yè)的全國性盛會。大賽還吸引了日本、香港、澳門的同行前來觀摩交流，其影響正在向國外擴(kuò)展。

平板車項(xiàng)目

救援公交項(xiàng)目

作為專用車領(lǐng)域?yàn)閿?shù)不多的專業(yè)賽事，粵海從2011年舉辦這項(xiàng)比賽已經(jīng)有7年，到目前為止，已經(jīng)成功舉辦了六屆清障車操作技能大賽，從2016年的第六屆開始，大賽改為每兩年舉行一屆，今年的第七屆大賽是改制后的第一屆大賽。

本屆的參賽隊(duì)伍大多數(shù)都是首次參賽，在此之前他們僅僅只是觀摩。首次出戰(zhàn)，但是參賽選手的整體水平卻不弱。記者現(xiàn)場記者采訪了多支首次參賽的隊(duì)伍，得知很多隊(duì)伍在出發(fā)前就已經(jīng)訓(xùn)練了一個(gè)多月。不少清障救援公司甚至在內(nèi)部舉行清障車技能操作大賽，獲勝的前三名才有資格來粵海。

從比賽項(xiàng)目來看，本屆比賽在項(xiàng)目設(shè)置上并沒有多大變化，依舊保留了日常工作中常見的一拖二平板車救援和拖吊連體救援公交兩個(gè)救援項(xiàng)目，比賽難度與上屆相比大抵相當(dāng)。第五屆增設(shè)的“王中王”本屆依舊保留，也讓整個(gè)賽事更有看點(diǎn)。除了要求選手在短時(shí)間內(nèi)完成救援工作外，比賽還將安全性和操作規(guī)范性納入評分系統(tǒng)當(dāng)中。據(jù)介紹，平板車救援比賽的前三名和救援大巴比賽的前兩名才有資格進(jìn)入今年的“王中王”決賽當(dāng)中。

由于比賽期間，受天氣影響，潑盆大雨不時(shí)而降，對比賽成績有所影響，更加考驗(yàn)選手在惡劣環(huán)境中的操作，也讓比賽難度再次升級。平板車救援項(xiàng)目和拖吊連體救援公交兩個(gè)項(xiàng)目作為日常生活中最為常見的清障救援工作，每一個(gè)步驟都有所講究。平板背車主要有空降放板、掛牽引鉤、架裝輔助輪、綁帶、托舉等操作，期間，還要注意避免各種碰撞，并固定好壞車等情況，做好相關(guān)的安全工作；拖吊連體救援公交則考驗(yàn)選手在復(fù)雜路況下對公交等大型車輛的施救；“王中王”通過現(xiàn)場所陳列的清障車和清障工具比試參賽選手在復(fù)雜環(huán)境中的應(yīng)變及解決問題的能力。選擇的工具不同，拖吊的方式不同，則對比賽成績產(chǎn)生很大影響。

本屆比賽“王中王”項(xiàng)目比上屆難度有所提高。與上一屆項(xiàng)目不同，本屆“王中王”的考題需要考驗(yàn)選手在遇到棘手問題的綜合分析和判斷能力，而并非是選擇合適的清障救援工具取勝。上屆的“王中王”項(xiàng)目使用隨車吊的選手要比平板清障車的選手因?yàn)椴僮鲝?fù)雜、工序繁多，在比賽時(shí)間上大大延長，最終成績要落于后者3分鐘的時(shí)間。在本屆賽事中，主辦方特意增加了比賽難度。一輛正在行駛的車輛突然前輪胎陷入一個(gè)沒有井蓋的排水井中，這是在現(xiàn)實(shí)中很多人都會遇到的難題，。一個(gè)壞井蓋“坑”了一輛車，看似是一個(gè)簡單的問題，不僅考驗(yàn)司機(jī)的駕駛水平，而且如果發(fā)生故障同樣考驗(yàn)救援人員的操作水平，這就是今年清障車技能操作大賽“王中王”的選題。

“王中王”項(xiàng)目比拼

粵海專門為今年“王中王”的選手舉行了特別的出場儀式，給予最高的榮耀。

比賽現(xiàn)場上演龍虎斗 廣西交通投資集團(tuán)南寧高速公路運(yùn)營公司贏得“王中王”

與往屆比賽一樣，本屆比賽共計(jì)兩天時(shí)間，與上屆流程大致相同。19號上午舉行一個(gè)簡短的開幕式，然后同時(shí)進(jìn)行平板車和救援大巴兩個(gè)項(xiàng)目。平板車的比賽歷年都是競爭最為激烈的項(xiàng)目，不僅參賽人數(shù)多，而且在日常救援中也較為常見。本屆參賽的50支隊(duì)伍，與去年相比，比賽更為激烈。

比賽伊始，現(xiàn)場氣氛緊張激烈，看著電腦桌面電子計(jì)時(shí)器一分一秒地減少，2名清障作業(yè)人員緊湊地一步步操作，倒車、綁帶、裝卸，每一個(gè)環(huán)節(jié)都宛如實(shí)戰(zhàn)一般，就連一旁觀戰(zhàn)的記者都為他們捏著一把汗。

與平板車項(xiàng)目相比，拖吊連體救援公交項(xiàng)目操作難度更大，有的清障隊(duì)伍日常工作中很少接觸。這項(xiàng)比賽未設(shè)初賽、決賽，一局定輸贏。

作為常規(guī)項(xiàng)目中難度最大的一個(gè)項(xiàng)目，很多選手都在比賽的前一天到達(dá)粵海公司提前參加訓(xùn)練。拖吊連體救援公交項(xiàng)目共有30多支隊(duì)伍參加，比賽隊(duì)伍比去年有所增加，比賽的難度可見一斑。這項(xiàng)比賽設(shè)在粵海公司場外一個(gè)倒U字型的路口，選手需要在最短的時(shí)間內(nèi)把重型清障車駛出，開到故障大巴現(xiàn)場使用輔助輪進(jìn)行清障作業(yè)，完成后把故障大巴放置在指定的停車處，然后繼續(xù)拖著大巴倒入初始位置，卸下拖車作業(yè)附件，停放清障車完成整個(gè)操作。不同往屆，本屆比賽盡管還是同樣的場地，但是操作的路線卻與往屆相反，這也讓不少照著原來線路練習(xí)的措手不及。

本屆參賽隊(duì)伍絕大多數(shù)都是首次參加比賽，盡管如此，每個(gè)參賽隊(duì)伍都很賣力。經(jīng)過一天激烈的角逐，平板車和拖吊連體救援公交項(xiàng)目在當(dāng)天全部完成比拼。本屆爭奪“王中王”的五支隊(duì)伍全部是清一色的“廣西幫”，不過今年比賽爆出了最大的冷門，去年一舉奪得平板車、救援大巴和王中王的“明星隊(duì)伍”——廣西交通投資集團(tuán)百色高速公路運(yùn)營有限公司接連在平板車、救援大巴、王中王三個(gè)項(xiàng)目上以微小的差距落敗，兩個(gè)項(xiàng)目都屈居亞軍。

“王中王”項(xiàng)目比拼

最終，廣西交通投資集團(tuán)南寧高速公路運(yùn)營有限公司和廣西交通投資集團(tuán)玉林高速公路運(yùn)營有限公司分別斬獲平板車和救援大巴項(xiàng)目冠軍，其中平板車、救援大巴項(xiàng)目冠亞軍分?jǐn)?shù)之差僅有0.4分，可見現(xiàn)場比賽的慘烈。

從大賽看國內(nèi)清障救援的進(jìn)步

由于時(shí)間的關(guān)系，本屆比賽并沒有安排往年的案例講解時(shí)間。

從本屆比賽來看，盡管很多隊(duì)伍都是初次參賽，但是整體成績相比往屆有了很大的提升，尤其是平板車項(xiàng)目大多數(shù)選手用時(shí)都在15分鐘內(nèi)，操作熟練度也比過去有了質(zhì)的飛躍。

其中，最大的進(jìn)步在于不再單一的追求速度，而追求完整度。記者賽后采訪了平板車項(xiàng)目和“王中王”項(xiàng)目雙料冠軍——廣西交通投資集團(tuán)南寧高速公路運(yùn)營公司。據(jù)其領(lǐng)隊(duì)溫師傅透露，上屆比賽盡管他們用時(shí)最短，但是扣分項(xiàng)很多，所以綜合下來成績反而第二，所以這屆比賽他們吸取經(jīng)驗(yàn)，重在細(xì)節(jié)，最終如愿。

在交談中得知，目前清障救援已經(jīng)呈現(xiàn)出細(xì)分化的趨勢，有高速救援、交通事故、外賣（修理廠等臨時(shí)性）、報(bào)廢車輛處理等，很少有選手能掌握全部的清障救援技能，這也是粵海本次搭建清障車技能操作大賽的本意所在。

在“王中王”的現(xiàn)場，我們也更能看到這種交流，記者身邊的每個(gè)選手幾乎都對“王中王”的項(xiàng)目有自己的方案，期間也不乏有一些激辯。

就連身經(jīng)百煉的分項(xiàng)目冠亞季軍們面對全新的“考題”嘗試了多種解決方案，才找出最佳的方案。

這個(gè)方法雖然可行，但是對車輛的損傷很大！

這種方法很危險(xiǎn)，不可??！

注意倒車不能再壓井蓋，否則達(dá)不到事故救援的目的！

……

期間還不時(shí)夾雜著粵?？偣こ處煆埳偾锏狞c(diǎn)評。

從20分鐘，到4分55秒，再到4分51秒，參賽隊(duì)伍的用時(shí)逐漸減少。

從小拖吊連體到平板，從繩索吊到千斤頂固定，救援方式呈現(xiàn)多樣化。

賽后，仍有很多沒有取得資格的隊(duì)伍提出自己的方法，進(jìn)行“王中王”表演。

83支隊(duì)伍，600人的觀摩，為期三天的清障車技能大賽就這樣結(jié)束了，有不舍、有遺憾、也有收獲。

江湖雖遠(yuǎn)，兩年再見！