本刊記者 寧文祥

Schwarzmuller，這個名字大家也許有點陌生，它是在歐洲三大掛車企業(yè)(Schmitz Cargobull,Krone和Kogel)光環(huán)掩蓋下的歐洲第四大專用汽車企業(yè)，總部位于奧地利，是一家家族企業(yè)。本屆漢諾威商用車展，Schwarzmuller在掛車產(chǎn)品最多的27號展位展出。

Schwarzmuller的產(chǎn)品范圍相當(dāng)廣，包括了自卸車、側(cè)簾車、平板車、廂式車等車型。在漢諾威商用車展的現(xiàn)場，記者采訪了Schwarzmuller市場總監(jiān)Gerd Bressnik。

第四 只是數(shù)量上的第四

《專用汽車》：別人都說你們是歐洲第四大專用汽車企業(yè)，您怎么看？

Bressnik：第四？沒錯，但只是數(shù)量上的第四。說到產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)含量，我并不覺得我們只是第四。我一直認(rèn)為Schwarzmuller是歐洲最優(yōu)秀的掛車企業(yè)之一。

《專用汽車》：你們主要市場在歐洲，去年你們在歐洲市場表現(xiàn)怎么樣？

Bressnik：在2017年，我們共完成了8868輛的銷售，排在歐洲第四，正如你前面所說。

在2018年，我預(yù)計我們的銷量將達(dá)到9300輛。Schwarzmuller目前已經(jīng)擁有了12條完備的掛車生產(chǎn)線，我們的市場主要集中在中歐、東歐、德國、瑞士、法國等國家和地區(qū)。

德國市場不容易 差異化戰(zhàn)略是突破口

《專用汽車》：在德國市場，有那么多且那么強勁的競爭對手，Schwarzmuller表現(xiàn)怎么樣？Schwarzmuller是如何應(yīng)對這個市場的？

Bressnik：德國市場競爭十分激烈！當(dāng)然，我們的產(chǎn)品更優(yōu)秀，所以我們能在德國市場占據(jù)一席之地。2017年Schwarzmuller在德國的銷量是2300輛，大概的市場份額是5.5%。我們的掛車產(chǎn)品已經(jīng)銷往了全球21個國家和地區(qū)的市場，但德國市場依然是我們最大的市場。

在德國，如果只是在標(biāo)準(zhǔn)化掛車的產(chǎn)品上進(jìn)行競爭，也許我們會“死”得很慘。所以，我們在德國更注重專業(yè)化定制。比如我們展出的這輛大型機(jī)械運輸車，就是客戶專門找我們定制的產(chǎn)品。我們在德國的市場戰(zhàn)略是，定制掛車的服務(wù)，標(biāo)準(zhǔn)掛車的交付時間。

《專用汽車》：你們在德國最近又有新動作了吧？能不能介紹一下？

Bressnik:沒問題。我們將于今年1 0月份在德國Eltmann建立一個新的基地，用于銷售、租賃、維修和二手車交易等功能。

在2017年，德國已經(jīng)成為Schwarzmuller最大的市場，所以我們想在德國獲得更大的成功。2021年，Schwarzmuller公司將會成立150周年，屆時我們在德國Eltmann就會全部建設(shè)完畢。新的基地占地面積達(dá)到了27000平方米，未來的兩年內(nèi)我們將在新的基地招聘30名左右技術(shù)人員。

《專用汽車》：作為國外的半掛車企業(yè)，你們已經(jīng)進(jìn)去德國市場多年了?，F(xiàn)在德國的掛車市場有什么特點，您能跟我們簡要介紹一下嗎？

Bressnik：近期在德國掛車領(lǐng)域需求量比較大的是工程類半掛車。在德國的工程類掛車市場，對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、高附加值的工程車輛，還有建筑廢物運輸車輛如自卸車半掛車、低平板半掛車和移動地板類車輛等需求比較高，這種車輛的需求占據(jù)了德國工程類掛車需求的三分之二，另外三分之一的運輸用的是工程類掛車。

暫時沒有新的擴(kuò)張計劃

《專用汽車》：Schwarzmuller有沒有走出歐洲市場的計劃？甚至有沒有去中國的計劃？

Bressnik：抱歉，我們沒有去中國的計劃，也沒有走出歐洲的計劃。但是事情總是在變化的，以后的事誰知道呢？說不定今后我還會在中國接受的你采訪呢。