闖紅燈、“低頭族”等行為不僅發(fā)生在中國，普遍存在于世界各個國家。美國高速公路安全協(xié)會報告顯示，美國行人死亡人數(shù)正在上升，2015年為5376人，2016年為近6000人，創(chuàng)了20年以來的新高。通過分析導(dǎo)致行人死亡交通事故的原因發(fā)現(xiàn)，行人過馬路時玩手機(jī)是其中主要原因之一。在以機(jī)動車為強(qiáng)的汽車社會中，“以人為本”已經(jīng)是一個社會共識，同時，禮讓行人但絕不會縱容無視行人的違法行為也是世界各國統(tǒng)一的態(tài)度。

國外如何處罰闖紅燈的行人

德國：與個人信用掛鉤

以講究秩序和紀(jì)律而著稱的德國人很少闖紅燈，因為闖紅燈者將會招致很嚴(yán)重的后果。在德國，行人闖紅燈是與個人信用掛鉤的。你要是闖了紅燈，別人可以長期貸款，你卻不行。并且銀行給闖紅燈者的貸款利率要遠(yuǎn)比其他人高，別人的貸款利率是5%，而你的貸款利率有可能是10%。別人可以分期付款、延期支付，而你卻必須立即支付；別人可以向銀行拿到比較長時間的貸款，而你卻不可以。因為德國人認(rèn)為一個亂闖紅燈的人是一個危險的人，生命有可能隨時不保。在德國首都柏林，市政府也對馬路信號進(jìn)行了特別的設(shè)計，為了減少行人等紅燈時間的枯燥，柏林許多路口的紅綠燈被設(shè)計成卡通小人形象，紅色小人是站立，而綠色小人則是跨步走。在德國,信用非常重要。

美國：可能被拘留

亂穿馬路在美國被認(rèn)為是一種違法行為，有時甚至需要上法庭解決。不光紐約，在美國其他大城市，如芝加哥、波士頓等地，行人亂闖紅燈的現(xiàn)象也非常普遍。如果情況危急，當(dāng)?shù)鼐焱ǔ＿€會對亂闖紅燈的行人進(jìn)行拘留。在美國，各州罰款數(shù)目不同，數(shù)額低至2美元，高達(dá)1000美元，且處罰記錄納入個人信用記錄中。在加州的洛杉磯，警察部門對闖紅燈者的罰款高達(dá)191美元。

澳大利亞：巨額罰款

在澳大利亞，只要馬路十字路口行人燈是紅色或閃爍的紅色，行人走過去均被視為非法行為。一般情況下，澳大利亞相關(guān)部門對亂穿馬路的行人罰款200澳元。

新加坡：闖紅燈者最重可判監(jiān)禁

新加坡對亂穿馬路的行為懲罰相當(dāng)嚴(yán)厲。闖紅燈者可被判3個月監(jiān)禁或罰款300新元（約人民幣1500元）。第一次闖紅燈，罰款200新元（約人民幣1000元），第二次、第三次闖紅燈，最重可判半年到一年的監(jiān)禁。新加坡有關(guān)部門稱，對亂穿馬路闖紅燈者的嚴(yán)管重罰是對生命權(quán)的保護(hù)和尊重，并非故意為難行人。

新西蘭：兒童和成年人區(qū)別對待

在新西蘭，對亂穿馬路的兒童罰款10新元（約50元人民幣），對成年人則罰款35新元（約180元人民幣）。

菲律賓：唱歌或者罰款任你選

菲律賓對亂穿馬路者的處罰措施相當(dāng)人性化，你可以選擇交納罰款，或者是當(dāng)眾唱國歌。目前，菲律賓首都馬尼拉對亂闖馬路行人罰款200比索。

如何治理“低頭族”

行人“低頭”過馬路將面臨嚴(yán)厲處罰

夏威夷：2017年10月25日，夏威夷首府火奴魯魯頒布一項新法律，明令禁止行人在過馬路時看電子設(shè)備，包括手機(jī)、傳呼機(jī)、掌上電腦、筆記本、電子游戲、數(shù)碼相機(jī)和數(shù)碼錄像機(jī)等，但音頻設(shè)備除外，違者將被處以15-99美元（約合人民幣100-658元）的罰款。處罰力度由玩手機(jī)的次數(shù)決定，比如首次違令者將被罰款15-35美元（約人民幣100-232元），二次違令者將被罰款35-75美元（約人民幣232-498元），三次違令者將受到罰款75-99美元（約人民幣498-658元）。除報警或者有緊急事情要反饋的工作人員外，其他市民一律都需遵守該法律。

新澤西：新澤西州立法規(guī)定，過馬路時發(fā)短信的行人會被處以50美元罰款或15天的拘禁。當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門表示，行人走路時低頭看手機(jī)，精力都集中在手機(jī)上，容易引發(fā)交通事故，過馬路時使用手機(jī)實屬違規(guī)行為，必須接受懲罰；同時強(qiáng)調(diào)，為使馬路環(huán)境更安全，行人也應(yīng)從主觀上配合相關(guān)規(guī)則的實施。

芝加哥：目前芝加哥正在計劃推進(jìn)行人過馬路的相關(guān)法案，擬在Edward Burke和Anthony Beale兩城市中對“低頭”過馬路的行人作出處罰，最高可判處500美元罰款。

澳大利亞：為禁止行人過馬路時玩手機(jī)，澳大利亞也采取了嚴(yán)厲措施。比如，在某些城市，若行人被警察抓到過馬路時玩手機(jī)，也會被處以200澳元的罰款。若發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)碎_車過程中使用手機(jī)，駕駛?cè)藢⒚媾R至少300澳元的罰款。

增設(shè)、研發(fā)各類道路設(shè)施保障“低頭族”過街安全

澳大利亞：政府相繼在悉尼、墨爾本等城市試行“地面交通信號燈”系統(tǒng)，該系統(tǒng)全天24小時在地面上為行人保駕護(hù)航，以保障行人過馬路時的安全。以墨爾本市中心設(shè)置的“地面交通信號燈”系統(tǒng)為例，新型信號燈板用來替代原先路口處的盲道，與該路口的交通信號燈連通，當(dāng)紅燈亮?xí)r表示禁止通行，綠燈亮起時表示允許通行，紅燈閃爍時則表示催促路面行人盡快通過。設(shè)置在地面上的信號燈，醒目、便于觀察，行人過馬路時即使沒有抬頭，也能用余光看到地面上亮起的紅光，利于及時提醒其停下腳步。

此外，新南威爾士州政府還將計劃投入25萬澳元在悉尼市中心5處最繁忙地點安裝地面信號燈。

荷蘭：為提醒“低頭族”時刻注意腳下安全，荷蘭Bodegraven鎮(zhèn)將LED燈指示條直接安裝在人行道的地面上，與現(xiàn)有交通信號燈相互連接，并與其同步改變顏色，通過地面燈條顏色的變換提示行人前方路口可否安全通行。路面交通燈的設(shè)置，既能引起“低頭族”的注意，也能保障行人過馬路時的安全。

韓國：首爾市交通部門推出與手機(jī)相關(guān)的交通安全標(biāo)志和人行道地面標(biāo)志。相關(guān)部門在部分人流密集地區(qū)的交通燈和路燈上設(shè)置了相關(guān)交通安全標(biāo)志，人行道地面標(biāo)志設(shè)置在路面上，以便行人查看。此外，在首爾300個地點還將試推行禁手機(jī)標(biāo)志。

英國：科學(xué)家研發(fā)出一條高科技智能人行道，用以拯救馬路上的“低頭族”。在無人過馬路時，車輛及駕駛?cè)丝床坏竭@條人行道；一旦有行人接近路口時，LED面板便會亮起并施畫出白色斑馬線，同時根據(jù)行人流量的大小，斑馬線也將自行改變其寬度，此時斑馬線兩側(cè)機(jī)動車道會被全部限行，汽車也會停下以便行人安全通過；當(dāng)行人通過后，斑馬線會再次消失，以減少對駕車人的視野干擾。