徐冰，左振玉，孫晨輝，米召陽，廖桐舟

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數(shù)字化制造技術(shù)在汽車質(zhì)量管理中的應(yīng)用芻議

徐冰，左振玉，孫晨輝，米召陽，廖桐舟

（中國北方車輛研究所，北京 100072 ）

隨著社會的不斷發(fā)展和進步，計算機技術(shù)在各行各業(yè)中的利用也逐漸的增強。計算機數(shù)字化制造技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)運，有效的提高了汽車制造的效率，同時做到了科學(xué)有效的對汽車的質(zhì)量做到了增強和把關(guān)，保證了汽車的質(zhì)量問題。而質(zhì)量問題的把關(guān)，有效的提升了汽車質(zhì)量管理的效率。

數(shù)字化；制造技術(shù)；汽車；質(zhì)量管理

引言

數(shù)字化在汽車制造業(yè)的應(yīng)運，實現(xiàn)了汽車生產(chǎn)科學(xué)有效的增產(chǎn)，同時也提高了生產(chǎn)質(zhì)量，提高了汽車管理的效率。本文就數(shù)字化制造技術(shù)的內(nèi)容、工作流程、實踐以及在質(zhì)量管理中的應(yīng)運做一個簡單的芻議，以便于相關(guān)人員參考。

1 數(shù)字化制造技術(shù)

數(shù)字化制造技術(shù)基于計算機的應(yīng)運，是一種實現(xiàn)對具體制造編程、把控、自動化，以求以最簡單便捷且安全快捷的方式進行模擬制造的一種方式。其可以做到在整個制造的過程中對全局的把控和一些制造問題、漏洞的自動修補，達到一種高效的，有利于現(xiàn)代化建設(shè)的制造技術(shù)。數(shù)字化制造技術(shù)的利用，實現(xiàn)了制造材料的合理節(jié)約和制造經(jīng)費的節(jié)省，并且提高了制造過程中的成功率。

2 數(shù)字化制造技術(shù)的工作流程

數(shù)字化汽車制造技術(shù)利用一些網(wǎng)絡(luò)的編程，實現(xiàn)了對整個制造過程的整體模擬制造，并通過對這種模擬制造過程的原理研究和探索，對其中一些不足的地方做到科學(xué)有效的修改，實現(xiàn)汽車制造中效率的提升和質(zhì)量的提升[1]。其具體步奏為：（1）獲取汽車的產(chǎn)品數(shù)據(jù)；（2）從工裝工具和汽車生產(chǎn)部門獲取資源數(shù)據(jù)；（3）對汽車制造工藝進行有效的規(guī)劃；（4）對汽車制造進行仿真制造；（5）客戶化輸出。

3 數(shù)字化制造技術(shù)在汽車研發(fā)制造技術(shù)中的實踐

數(shù)字化制造技術(shù)在汽車制造中只要有足夠的數(shù)據(jù)，就可以模擬出整個制造的過程，并且通過一定限制條件的編程做到對制造技術(shù)實質(zhì)性的改善。數(shù)字化制造技術(shù)是一種很好的方式去研發(fā)汽車制造技術(shù)。在進行汽車研發(fā)的過程中，做到了高效率、低成本且全面周到的研發(fā)效果。其對汽車制造技術(shù)具體的實踐包含以下幾個方面。

3.1 沖壓中的三維建模實踐

利用數(shù)字化制造技術(shù)對沖壓系統(tǒng)進行仿真模擬編程，變成出一條仿真沖壓模擬線，實現(xiàn)沖壓設(shè)計生產(chǎn)全過程的模擬。有效的對其動態(tài)例、材料流進行科學(xué)有效的分析，檢查模具干涉，從而達到驗證汽車設(shè)計的目地[2]。其主要是利用三維建模的的方式來完成的。通過三維建模的方式，通過對汽車實際生產(chǎn)中一些數(shù)據(jù)的對比錄入，達到實現(xiàn)整個過程的動態(tài)模擬生產(chǎn)，從而達到對一些生產(chǎn)細節(jié)的把控，使整個后期的生產(chǎn)制造過程做到全聚德把控和監(jiān)督化的生產(chǎn)過程。

3.2 白車身中的應(yīng)運實踐

在傳統(tǒng)的白車身檢驗驗證的過程中，往往需要的是制造前期科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)劃設(shè)計和實體制造的使用性改善。這種模式在整個汽車檢驗的過程中，具有著時間周期長效果不明顯等缺點，這些缺點也同樣減緩了汽車設(shè)計制造的整體腳步。利用數(shù)字化汽車制造技術(shù)對整個白車身的設(shè)計數(shù)據(jù)進行有效的統(tǒng)計錄入，然后再通過對環(huán)境和一些性能的模擬，達到使汽車白車身設(shè)計更合理的目的，從而解決傳統(tǒng)設(shè)計生產(chǎn)中需要實際生產(chǎn)才能檢驗的問題，使汽車關(guān)于白車身的制造水平和效率得到了有效的提升。

3.3 涂裝中的應(yīng)運實踐

在進行汽車數(shù)字化涂裝的過程中，做到利用仿真涂裝生產(chǎn)線，做到對汽車涂裝工藝中的全程把控，處理好里面一些細節(jié)行的東西，做到通過對自動化的對焊點和焊槍的選擇和可達性分析等自動化工具的使用，達到優(yōu)化管理汽車涂裝工藝，并在進行數(shù)字化工藝的同時，做好一些對細節(jié)的把控，做到涂裝革新信息的及時更新、共享，從而達到優(yōu)化汽車涂裝工藝的目的。

3.4 汽車總裝中的應(yīng)運實踐

通過前面一系列數(shù)字化自造技術(shù)在汽車工藝中的具體應(yīng)運，實現(xiàn)汽車整體配件的優(yōu)化生產(chǎn)過程，然后用數(shù)字化汽車組裝生產(chǎn)線做到對汽車整裝工藝的完美把控。在進行汽車整裝工藝的數(shù)字化生產(chǎn)過程中，注重一些工件細節(jié)的對接，對整個過程進行有序且科學(xué)的組裝，在組裝完成后對整個數(shù)字化組裝汽車成品做到智能化的測試，使其性能達到一種完美的狀態(tài)，從而推進整個整裝過程中對細節(jié)的把控和對整體工藝的把控。

3.5 數(shù)字化生產(chǎn)質(zhì)量把控實踐

在進行完整的數(shù)字化模擬生產(chǎn)之后，對整個數(shù)字化生產(chǎn)的汽車進行一個整體的檢查和其中一些細節(jié)的把控。從而使汽車數(shù)字化制造的整個過程中達到一種科學(xué)性能的平衡和細節(jié)的完美。

4 數(shù)字化制造技術(shù)在汽車質(zhì)量管理中的應(yīng)運

隨著現(xiàn)代化腳步的加快，人們對汽車的適用面也是越來越普及。在這種大的使用背景下，相關(guān)人員做好對汽車質(zhì)量的監(jiān)管就顯得尤為重要。汽車制造工藝非常復(fù)雜，往往中間一個小的環(huán)節(jié)出問題，帶給人們的就是使用風(fēng)險的成倍增加和人生安全問題等，所以汽車質(zhì)量管理相關(guān)人員一定要做好汽車質(zhì)量的監(jiān)管工作。其監(jiān)管方式隨著社會現(xiàn)代化和信息化的不斷進步，也發(fā)生著一些監(jiān)管手段上面的變化，其具體監(jiān)管流程有以下幾步。

4.1 汽車設(shè)計階段的監(jiān)管應(yīng)運

在進行汽車全面化生產(chǎn)制造之前，就是汽車的設(shè)計階段。這是汽車制造的第一個階段，也是整個過程中最主要也最重要的一個階段。在進行汽車設(shè)計的時候，設(shè)計人員會根據(jù)不同的社會定位和汽車性能安全穩(wěn)定性等進行綜合考慮，從而完成汽車的初步設(shè)計，并且對這種設(shè)計進行不斷完善，達到完成汽車的設(shè)計階段。對于汽車設(shè)計這環(huán)節(jié)的監(jiān)管，結(jié)合現(xiàn)代化、數(shù)字化的監(jiān)管手段，實現(xiàn)汽車設(shè)計階段的數(shù)字化監(jiān)管。利用數(shù)字化編程和對汽車設(shè)計數(shù)據(jù)的一些應(yīng)運，實現(xiàn)全程的汽車設(shè)計模擬生產(chǎn)運行，通過對虛擬汽車的模擬運行，從中查找一些設(shè)計上面的缺陷，從而實現(xiàn)對汽車設(shè)計簡單的數(shù)字化監(jiān)管。在進行設(shè)計階段的數(shù)字化監(jiān)管的過程中，應(yīng)該結(jié)合測試結(jié)果對設(shè)計中一些不盡人意的地方做到實時的修改和再設(shè)計，達到設(shè)計出一款完全符合市場定位且安全穩(wěn)定的汽車。

4.2 汽車制造階段的管理應(yīng)運

汽車制造階段是一個復(fù)雜且繁瑣的階段，是汽車生產(chǎn)的基礎(chǔ)階段，做好對此階段的全程監(jiān)控管理，有利于汽車的質(zhì)量安全，是汽車管理環(huán)節(jié)中很重要的一步。汽車在制造的環(huán)節(jié)往往面臨著制造工序繁雜，制造容易出問題等問題，這些問題嚴(yán)重影響著汽車制造廠的效率問題，同時，劣質(zhì)的汽車從工廠流入到市場，會帶給企業(yè)很嚴(yán)重的信譽問題。所以在進行汽車制造的環(huán)節(jié)中，一定要做好對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的管理。隨著社會科技的進步，實現(xiàn)數(shù)字化的汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)有效管理，已經(jīng)作為一種汽車制造管理的改革方式被汽車制造商提出臺面。在進行汽車生產(chǎn)的過程中，對質(zhì)量進行控制的是CNN和CNC，CNN是一種數(shù)控化的生產(chǎn)技術(shù)，而CNC指數(shù)控加工設(shè)備，利用這兩個設(shè)備對汽車生產(chǎn)過程實現(xiàn)制造的離線編程和在線檢測。

4.3 汽車生產(chǎn)階段的管理應(yīng)運

在進行汽車生產(chǎn)階段，做到合理的追蹤、分析和各類監(jiān)測數(shù)據(jù)的數(shù)字化分析，對其中一些問題做到全面的把控和優(yōu)化，在降低整體成本的同時提高汽車的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

5 建模對汽車質(zhì)量管理的把控

在進行汽車生產(chǎn)的整個過程中，合理的利用汽車生產(chǎn)數(shù)據(jù)，使其數(shù)字化，做到對汽車生產(chǎn)整個階段的合理把控，做到汽車生產(chǎn)的監(jiān)管全程數(shù)字化。在進行汽車生產(chǎn)制造之前，先對整個過程的數(shù)據(jù)進行科學(xué)的采樣，把這些數(shù)據(jù)進行錄入實現(xiàn)三維建模，并在這個過程中做到對三維建模的推導(dǎo)，使在模擬汽車生產(chǎn)過程中不出現(xiàn)一些生產(chǎn)問題，再對這些數(shù)據(jù)進行記錄，在實體化的汽車生產(chǎn)過程中做到數(shù)據(jù)的科學(xué)指導(dǎo)和應(yīng)用，有效的做到對汽車生產(chǎn)整個過程的科學(xué)合理的把控，做到汽車生產(chǎn)效率的提升和生產(chǎn)過程的信息化。在整個三維建模模擬生產(chǎn)的過程中，可以根據(jù)不同的需求對具體的汽車配件進行數(shù)據(jù)化的利用，對其進行合理性安裝的性能評估和價值評估，使汽車生產(chǎn)的過程在保證質(zhì)量的情況下達到生產(chǎn)效益的最優(yōu)化配置。利用三維建模的方式對汽車進行全環(huán)節(jié)模擬的生產(chǎn)把控，可以有效的針對一款汽車做到從設(shè)計到生產(chǎn)全過程的全面的把控，而這種把控的實體化利用和生產(chǎn)，就是汽車生產(chǎn)制造公司的效益最大化和質(zhì)量、配置最優(yōu)化。

6 結(jié)束語

在汽車的整體生產(chǎn)監(jiān)管的過程中，做到對整體的數(shù)字化管理，用數(shù)字化的辦法去解決其中出現(xiàn)的一些問題，做到對汽車整條生產(chǎn)線的把控，在提高汽車質(zhì)量的同時做到生產(chǎn)效率的提升，促進汽車生產(chǎn)制造行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和品牌的建樹。是一種現(xiàn)代化科學(xué)有效的模擬生產(chǎn)方式，這種方式做到了對汽車制造商效益的把控和質(zhì)量的把控，應(yīng)該被廣大的汽車生產(chǎn)商所廣泛利用。本文就數(shù)字化制造技術(shù)在汽車質(zhì)量管理中的應(yīng)用做一個簡單的芻議，以形成一種汽車生產(chǎn)制造過程的改進思想，為提高汽車生產(chǎn)制造效率做出一定的參考作用。

[1] 王燕萍.數(shù)字化制造技術(shù)在汽車質(zhì)量管理中的應(yīng)用[J].汽車工藝與材料, 2012(7):12-16.

[2] 劉潤雪,薛婭坤.汽車質(zhì)量管理中數(shù)字化制造技術(shù)的運用分析[J]. 經(jīng)營管理者, 2015(12).

Application of digital manufacturing technology in automobile quality management

Xu Bing, Zuo Zhenyu, Sun Chenhui, Mi Zhaoyang, Liao Tongzhou

( China North Vehicle Research Institute, Beijing 100072 )

With the continuous development and progress of society, the use of computer technology in all walks of life is also gradually enhanced. The application of computer digital manufacturing technology in automobile manufacturing has effectively improved the efficiency of automobile manufacturing. At the same time, it has achieved the scientific and effective improvement and control of the quality of the car, and ensured the quality of the automobile. The quality problem checks effectively improves the efficiency of vehicle quality management.

digitalization; manufacturing technology; automobile; quality management

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1671-7988(2018)18-294-03

U461.99

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1671-7988(2018)18-294-03

CLC NO.: U461.99

徐冰，（1988.7-），男，漢，安徽，工程師，碩士，就職于中國北方車輛研究所。研究方向：輪式車輛總體技術(shù)。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.18.103