牛牛 粒丁

那是一條通往遠(yuǎn)方的路，我們叫它——天路。

十月份的川藏，我們把臉色扔到一旁，讓車輪帶動(dòng)我們的脈搏，開啟一場驚心動(dòng)魄之旅。

讓雙腳踩過顛簸，和地心引力拉扯。

喘息，模糊，力竭，哭泣......

每一米都瀕臨絕境，每一秒都萌生放棄。

用青春的時(shí)光致敬青春，用稀薄的氧氣磨煉真誠，用極限的海拔定義人生。我們和群山一起閃耀，我們和林海一同呼吸，我們和時(shí)間一起流動(dòng)，我們變得特別特別的英勇。

用刺骨的寒，守候心中的暖。

我們遇見了行遍世界的大風(fēng)，我們遇見了被太陽曬落的靈魂，還遇見了披在肩上的浮云和星辰。

神秘的川藏線，我們來了——只為騎闖天路。

有人說騎闖天路如自行車界的達(dá)喀爾，盡收眼底的蒼茫和無限的未知讓賽事精彩且耐人尋味；有人說完成騎闖天路，猶如登頂K2，只為攀登，既是態(tài)度，更是實(shí)力。

每年十月，西藏最美的時(shí)節(jié)，

都有一隊(duì)綠色的騎士到達(dá)拉薩。泥土般的膚色，巖石般裂開的嘴唇，太陽般燦爛的笑容。他們從成都出發(fā)，騎行10天，到達(dá)拉薩，他們來自一場世界屋脊的中國賽事——騎闖天路。

每年十月，西藏最美的時(shí)節(jié)，都有一隊(duì)綠色的騎士到達(dá)拉薩。泥土般的膚色，巖石般裂開的嘴唇，太陽般燦爛的笑容。他們從成都出發(fā)，騎行10天，到達(dá)拉薩，他們有一個(gè)響亮的名字——闖爺，他們來自一場世界屋脊的中國賽事——騎闖天路。10天，翻越16座雪山，在平均海拔4000米以上的道路上，規(guī)則嚴(yán)苛，路線復(fù)雜，天氣變化多端……然而，每年都有數(shù)以萬計(jì)的車手為此趨之若鶩，這就是騎闖天路。

每年十月，西藏最美的時(shí)節(jié)，都有一隊(duì)綠色的騎士到達(dá)拉薩。泥土般的膚色，巖石般裂開的嘴唇，太陽般燦爛的笑容。

騎闖天路，是一場在與天最近的地，和與地最近的天之間進(jìn)行的高海拔自行車極限賽。這樣一幅壯美雄渾的畫卷，實(shí)為一場艱苦卓絕的極限賽事，眼睛在天堂，身體在地獄。

有人說，騎闖天路猶如人類第一次攀登珠峰，其歷史意義值得銘記；有人說騎闖天路如自行車界的達(dá)喀爾，盡收眼底的蒼茫和無限的未知讓賽事精彩且耐人尋味；有人說完成騎闖天路，猶如登頂K2，只為攀登，既是態(tài)度，更是實(shí)力。

從騎闖天路的起點(diǎn)開始，總有一位拿著話筒的女士，強(qiáng)調(diào)規(guī)則、叮囑安全、分享路上可能會(huì)遇見的雪山或草甸。她是騎闖天路的聯(lián)合創(chuàng)始人程蔚，從創(chuàng)賽年開始，她一直在為騎闖天路代言，一直在用自己的時(shí)光講述這段天路的故事，既是旁白者，又身在其中。

西藏人文地理：為什么要做騎闖天路賽事？

程蔚：這是中國最美的景觀大道，應(yīng)該讓更多人以不同的方式感知這里，體育賽事是一種敬畏自然的禮遇。

西藏人文地理：為什么要讓賽事如此極限？

程蔚：極限賽事的意義在于探索，極限是人類進(jìn)步的試金石。人與自然的交手并非征服，而是融合。在以人為的方式做到最大化的安全和應(yīng)急保障的情況下，極限就是超越自己的過去。沒有多么驚世駭俗，僅僅一群熱愛戶外和挑戰(zhàn)的人類在地球上的存在方式，可能與大多數(shù)人朝九晚五的都市生活不同，但這種存在方式其實(shí)是非常平和而堅(jiān)定的。

西藏人文地理：為什么要選擇川藏作為天路的賽場？

程蔚：隧道、高速，還有即將啟動(dòng)的川藏鐵路，當(dāng)通麥已經(jīng)沒有天險(xiǎn)，老318國道正在逐漸被新國道取代，它的交通意義還在日益被其自然、人文、宗教和歷史的意義所取代。老318國道是無與倫比的，在地球上，我們可以想起無數(shù)條類似的道路，它們最初是以工業(yè)和交通的方式改變著過去人們的生活，今天則在以休閑和體育的方式改變著現(xiàn)在人們的生活，成為歷史的紀(jì)念碑和旅行的目的地。在見證川藏建設(shè)奇跡的同時(shí)，我們也在留下川藏最美的記憶。

西藏人文地理：川藏G318國道和其他進(jìn)藏的天路相比，有什么不同？

程蔚：老318國道坐落在雪域高原，勾連起川、康、藏一線數(shù)不勝數(shù)的宗教勝跡和歷史傳奇，可能找不到另外一條這樣的道路，能使人們的心靈變得更圣潔，能使體育的理想變得更純粹，能使你我的情懷變得更高尚。它在與天最近的地和與地最近的天之間，召喚和誘惑著人們?nèi)コ菟耐瑫r(shí)，完成人生的洗禮和自我的超越。因此對(duì)每一個(gè)騎行318的人來說，它不但是人生的一部分，也是生活本身，是對(duì)自然和自我的回歸。

每一年，都有一出出動(dòng)人的故事發(fā)生在騎闖天路G318上，有賽場內(nèi)揚(yáng)揚(yáng)得意和被關(guān)門的失魂落魄，也有賽場外的愛恨情仇和悲歡離合。這一幕幕都在賽事紀(jì)錄片《騎闖天路》和《我的天路》中。4年，近百場賽事活動(dòng)，數(shù)以萬計(jì)的車手，累計(jì)騎行約1000萬公里，210萬秒的影像記錄匯聚中國戶外地理的山地脈絡(luò)。

后記：

2018年首屆跨喜馬拉雅自行車極限賽成功舉行。西藏自治區(qū)體育局局長尼瑪次仁在賽后感慨地說，騎闖天路三年的成功舉辦讓他無數(shù)次為之感動(dòng)，騎闖天路，是他們舉辦跨喜馬拉雅自行車極限賽的原動(dòng)力。希望通過兩大賽事，喚醒西藏自治區(qū)自行車和更多戶外運(yùn)動(dòng)的資源，讓西藏成為享譽(yù)世界的戶外運(yùn)動(dòng)天堂。

騎闖天路，是一場在與天最近的地，和與地最近的天之間進(jìn)行的高海拔自行車極限賽。這樣一幅壯美雄渾的畫卷，實(shí)為一場艱苦卓絕的極限賽事，眼睛在天堂，身體在地獄。

極限賽事的意義在于探索，極限是人類進(jìn)步的試金石。人與自然的交手并非征服，而是融合。在以人為的方式做到最大化的安全和應(yīng)急保障的情況下，極限就是超越自己的過去。