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        壽命不是問題新技術(shù)使鋰電池“返老還童”

        2018-11-25 01:59:06
        有色金屬材料與工程 2018年1期
        關(guān)鍵詞:電池容量鋰電池電動車

        眾所周知,雖然鋰電池被廣泛應(yīng)用于電動車領(lǐng)域,但是其購買成本遠(yuǎn)高于鉛酸電池且循環(huán)次數(shù)也較為有限,用戶的使用成本依舊較高。所以提高鋰電池循環(huán)次數(shù)對于降低使用成本有著積極意義。

        援引Straitstimes消息,新加坡南洋理工大學(xué)研發(fā)人員通過增加電池電極實現(xiàn)了讓鋰電池在10 h內(nèi)恢復(fù)95%的可用容量。具體而言,新技術(shù)通過新增電極除去影響電池性能的“雜質(zhì)”物質(zhì),使得電池性能得以恢復(fù)。

        如果這項技術(shù)可以實現(xiàn)商業(yè)化,那么這將會對電動車行業(yè)帶來極大利好。目前電動車用鋰電池循環(huán)次數(shù)仍無法令人滿意,在實際使用幾年后電池容量損耗相當(dāng)大,更換電池的成本使得車輛使用成本激增。全新的電池修復(fù)技術(shù)可以極大降低電池更換的頻率,提升電動車的性能和性價比。

        摘自《(中國有色網(wǎng))》

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