成 琪，紀(jì)若婷

（1.中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司計(jì)劃統(tǒng)計(jì)處，山西太原030013；2.中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)研究所，北京100081）

隨著信息技術(shù)突飛猛進(jìn)，基于物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等建立的智能化物流網(wǎng)絡(luò)體系，為冷鏈物流的智能化發(fā)展提供了保障。與此同時，智能鐵路是現(xiàn)代新技術(shù)在鐵路領(lǐng)域的綜合應(yīng)用，研究如何利用人工智能、計(jì)算機(jī)及其相關(guān)高新技術(shù)改造傳統(tǒng)鐵路冷鏈運(yùn)輸，提高鐵路冷鏈運(yùn)輸效率，增強(qiáng)鐵路冷鏈運(yùn)營安全，提高鐵路冷鏈服務(wù)質(zhì)量，將是鐵路搶占冷鏈物流市場份額的必然路徑[1]。在鐵路現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)型升級的背景下，中國鐵路總公司在2016年印發(fā)《鐵路冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)布局“十三五”發(fā)展規(guī)劃》[鐵總統(tǒng)計(jì)(2016) 42號]，提出將太原北六堡、大同晉北和運(yùn)城晉南發(fā)展為重要的鐵路冷鏈物流基地，形成以太原為核心的山西省鐵路冷鏈集聚輻射網(wǎng)。因此，為加快中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司(以下簡稱“太原局集團(tuán)公司”)鐵路現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級，通過剖析太原局集團(tuán)公司冷鏈物流智能化服務(wù)體系發(fā)展需求，提出以滿足市場需求為核心的冷鏈物流智能化服務(wù)體系發(fā)展思路、總體架構(gòu)和建設(shè)策略，從而推進(jìn)山西省冷鏈物流現(xiàn)代化和鐵路冷鏈物流智能化發(fā)展。

1 冷鏈物流智能化服務(wù)體系發(fā)展需求

（1）國家“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”的發(fā)展需求。我國高度重視互聯(lián)網(wǎng)在冷鏈流通領(lǐng)域的深度應(yīng)用，2018年6月，我國提出要實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品出村工程，強(qiáng)化電商企業(yè)與小農(nóng)戶、家庭農(nóng)場、農(nóng)民合作社等產(chǎn)銷對接，加強(qiáng)農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)寬帶、冷鏈物流等設(shè)施建設(shè)；推動船、車、班列、港口、場站、貨物等信息開放共享，實(shí)現(xiàn)到達(dá)交付、通關(guān)查驗(yàn)、轉(zhuǎn)賬結(jié)算等“一站式”線上服務(wù)?？梢?，實(shí)施冷鏈物流“互聯(lián)網(wǎng)+”多式聯(lián)運(yùn)是鐵路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要助力，也為太原局集團(tuán)公司發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)＋冷鏈基地”，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋聯(lián)運(yùn)協(xié)同”，強(qiáng)化“物聯(lián)網(wǎng)＋全程監(jiān)管”，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)合作、交換與共享，優(yōu)化冷鏈物流O2O聯(lián)動經(jīng)營模式等指明新的方向和路徑。

（2）冷鏈物流市場快速增長需求。伴隨人民生活水平的提升以及對食品安全的重視，冷鏈物流的市場規(guī)模和需求正在逐年遞增[2]。山西省作為我國歷史悠久的農(nóng)業(yè)大省，在現(xiàn)代化冷鏈物流發(fā)展進(jìn)程中也表現(xiàn)出市場規(guī)模不斷擴(kuò)大的特點(diǎn)。2017年，山西蔬菜及食用菌產(chǎn)量為1 339.8萬t，同比增長3.5%；水果產(chǎn)量為891.0萬t，同比增長6.0%；水產(chǎn)品產(chǎn)量為5.3萬t，同比增長1.5%[3]。冷鏈物流市場的擴(kuò)大帶動冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的增加，目前山西省冷庫儲藏量達(dá)100萬t，冷藏車數(shù)量約2 000輛，但整體冷鏈設(shè)施供給缺口大，冷鏈資源利用率不高[4]。因此，亟需通過智能化技術(shù)手段，整合區(qū)域冷鏈物流資源，補(bǔ)齊冷鏈設(shè)施供給不足的缺口，以滿足日益增長的冷鏈物流市場需求。

（3）太原局集團(tuán)公司物流轉(zhuǎn)型升級迫切需求。太原局集團(tuán)公司不僅承擔(dān)區(qū)域煤炭等大宗物資運(yùn)輸任務(wù)，也肩負(fù)著帶動整合區(qū)域內(nèi)社會物流資源，以自身發(fā)展帶動區(qū)域物流發(fā)展的重要責(zé)任。隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，貨物運(yùn)輸品類呈現(xiàn)出煤炭等大宗貨物運(yùn)輸需求放緩，小批量、多品種、高附加值的冷鏈運(yùn)輸需求明顯提升[5]。太原局集團(tuán)公司應(yīng)抓住區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和消費(fèi)升級機(jī)遇，積極調(diào)整市場定位，用好互聯(lián)網(wǎng)跨界功能，通過線上線下融合，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流資源的整合集聚，為客戶提供智能化、一體化綜合型冷鏈物流服務(wù)業(yè)務(wù)，加快實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)煤炭運(yùn)輸服務(wù)商向現(xiàn)代物流服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型升級。

（4）智能鐵路提質(zhì)增效的必然需求?？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步不斷促進(jìn)鐵路行業(yè)的發(fā)展，智能鐵路是中國鐵路發(fā)展的重要方向。2016年6月27日，太原局集團(tuán)公司借助百度開放云的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，雙方合作共建集鐵路、公路、航空“三位一體”的中鼎智慧物流云平臺，旨在響應(yīng)國家“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動要求，助力智能鐵路現(xiàn)代化物流快速發(fā)展[6]。因此，為加快推動鐵路物流全面智能化改造升級，設(shè)計(jì)中鼎智慧物流云平臺的智能冷鏈物流特色功能模塊，將更好地完善中鼎智慧云平臺服務(wù)體系，為客戶提供線上線下冷鏈物流市場監(jiān)測、聯(lián)運(yùn)協(xié)同、車貨匹配、智能倉配、全程溫控、電商交易以及供應(yīng)鏈管理等智能化服務(wù)，進(jìn)而提高鐵路冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量，降低社會冷鏈物流成本，助推地方經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

2 冷鏈物流智能化服務(wù)體系發(fā)展思路

在冷鏈物流發(fā)展趨勢向好的背景下，為更好地發(fā)揮太原局集團(tuán)公司在西北地區(qū)冷鏈物流樞紐作用，結(jié)合山西省產(chǎn)業(yè)布局，按照國家、山西省及中國鐵路總公司關(guān)于冷鏈物流發(fā)展的總體思路，針對冷鏈物流在網(wǎng)絡(luò)布局、設(shè)施配置、信息技術(shù)、經(jīng)營管理等方面的不足，提出太原局集團(tuán)公司冷鏈物流發(fā)展思路：堅(jiān)持“一個核心導(dǎo)向”，即以市場需求為導(dǎo)向，構(gòu)建起專業(yè)化、智能化的太原局集團(tuán)公司冷鏈物流理論體系架構(gòu)；完善“兩個服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”，即充分利用鐵路綜合優(yōu)勢，堅(jiān)持交通物流融合發(fā)展，依托太原局集團(tuán)公司“1 + 3 + 13 + 300 + N”為骨干的多式聯(lián)運(yùn)“地網(wǎng)”和以“大數(shù)據(jù)”“互聯(lián)網(wǎng)+”為技術(shù)支撐的中鼎智慧物流云平臺“天網(wǎng)”[7]，面向山西省區(qū)域和廣域范圍內(nèi)中高端冷鏈物流市場，提供冷鏈?zhǔn)袌霰O(jiān)測、車貨匹配、智能倉配、多式聯(lián)運(yùn)、全程溫控、生鮮電商、供應(yīng)鏈解決方案等“一體化”“一站式”綜合物流服務(wù)，構(gòu)建山西省現(xiàn)代冷鏈物流新高地；突破“五項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)”，逐個攻破太原局集團(tuán)公司冷鏈物流發(fā)展困境，形成冷鏈物流市場定位及監(jiān)測、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局、設(shè)施裝備配置、冷鏈功能開發(fā)、經(jīng)營管理模式等成套技術(shù)解決方案，逐步實(shí)現(xiàn)O2O線上線下雙網(wǎng)融合發(fā)展的冷鏈物流智能化服務(wù)體系。太原局集團(tuán)公司冷鏈物流智能化服務(wù)體系發(fā)展思路如圖1所示。

圖1 太原局集團(tuán)公司冷鏈物流智能化服務(wù)體系發(fā)展思路圖Fig.1 Development plan of Taiyuan group’s cold chain logistics intelligent service system

3 冷鏈物流智能化服務(wù)平臺系統(tǒng)架構(gòu)

冷鏈物流智能化服務(wù)云平臺可整體接入中鼎智慧物流云平臺，以感知設(shè)備層、網(wǎng)絡(luò)通訊層、基礎(chǔ)設(shè)施層、平臺核心層、應(yīng)用服務(wù)層構(gòu)建起整個冷鏈物流智能化服務(wù)云平臺系統(tǒng)邏輯架構(gòu)，設(shè)計(jì)冷鏈物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)、智慧園區(qū)綜合管理系統(tǒng)、電商/交易系統(tǒng)、信息服務(wù)系統(tǒng)、公共資訊系統(tǒng)、增值服務(wù)系統(tǒng)等6大核心功能模塊，將太原局集團(tuán)公司冷鏈“地網(wǎng)”與“天網(wǎng)”雙網(wǎng)融合，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流線上線下智能化高效運(yùn)營和管理。太原局集團(tuán)公司冷鏈物流智能化服務(wù)云平臺系統(tǒng)邏輯架構(gòu)設(shè)計(jì)如圖2所示[8-9]。

3.1 平臺系統(tǒng)架構(gòu)組成

（1）第1層是感知設(shè)備層，主要通過配備現(xiàn)代智能終端設(shè)備，如RFID設(shè)備、溫度傳感器、濕度傳感器、煙霧探測器、GPS/北斗裝置、智能開關(guān)等，使冷鏈物流貨物從原材料采購、產(chǎn)品儲存、中央大廚房作業(yè)、運(yùn)輸和配送、銷售和交付等各個環(huán)節(jié)信息進(jìn)行自動識別、數(shù)據(jù)采集和實(shí)時傳輸。

圖2 太原局集團(tuán)公司冷鏈物流智能化服務(wù)云平臺系統(tǒng)邏輯架構(gòu)設(shè)計(jì)Fig.2 Logic architecture design of cold chain logistics intelligent service cloud platform system

（2）第2層是網(wǎng)絡(luò)通訊層，涵蓋承載、接入，實(shí)現(xiàn)有線無線一體化，提供包括跨廣域承載、寬帶接入(TD-LTE、Wi-Fi、有線)、移動互聯(lián)網(wǎng)等多種基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)方案，幫助智慧園區(qū)解決大規(guī)模寬帶接入、移動辦公、移動上網(wǎng)等問題。

（3）第3層是基礎(chǔ)設(shè)施層，即IAAS，主要通過虛擬化、動態(tài)化技術(shù)將互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)資源(包括服務(wù)器、存儲、網(wǎng)絡(luò))形成資源池，以支撐冷鏈物流智能化服務(wù)平臺的開發(fā)運(yùn)行。

（4）第4層是平臺核心層，即PAAS，是整個云平臺核心，主要通過對不同設(shè)備運(yùn)行需求、用戶類型、業(yè)務(wù)過程進(jìn)行抽象，建立業(yè)務(wù)模型，再對不同業(yè)務(wù)建立相應(yīng)數(shù)據(jù)處理規(guī)則、數(shù)學(xué)模型。該主要由冷鏈物流業(yè)務(wù)周期所必須的軟件系統(tǒng)、核心組件及系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交換組件等構(gòu)成。主要軟件系統(tǒng)包括冷鏈物流電商/交易系統(tǒng)、信息服務(wù)系統(tǒng)、公共資訊系統(tǒng)、增值服務(wù)系統(tǒng)、物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)、智慧園區(qū)綜合管理系統(tǒng)等。

（5）第5層為應(yīng)用服務(wù)層，即SAAS，主要實(shí)現(xiàn)與外部接口的業(yè)務(wù)交互，以互聯(lián)網(wǎng)門戶服務(wù)及移動互聯(lián)網(wǎng)門戶服務(wù)形式，向園區(qū)作業(yè)人員、入駐企業(yè)、貨主、鐵路、海關(guān)、航空、工商、銀行等用戶提供綜合型冷鏈物流智能化服務(wù)。

3.2 平臺核心功能模塊

（1）物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)。該功能模塊是冷鏈物流智能化服務(wù)云平臺的功能核心，主要由冷鏈物流業(yè)務(wù)周期所必須的軟件系統(tǒng)、核心組件及系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交換組件等構(gòu)成。其中軟件系統(tǒng)主要包括訂單管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、追溯防偽系統(tǒng)、標(biāo)簽管理系統(tǒng)、數(shù)字倉庫系統(tǒng)、數(shù)字地圖系統(tǒng)、車貨匹配系統(tǒng)、車貨引導(dǎo)系統(tǒng)、支付交易系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、信用管理系統(tǒng)等。

（2）智慧園區(qū)綜合管理系統(tǒng)。該功能模塊將建筑、通信、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、智能監(jiān)控、能源管理等各方面的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備與園區(qū)業(yè)務(wù)相互融合，成為可統(tǒng)一集中管理的整體系統(tǒng)。通過建筑功能設(shè)施智能化、園區(qū)綜合管理業(yè)務(wù)智能化、辦公設(shè)施和手段智能化，使園區(qū)具有設(shè)備高度自控、信息管理科學(xué)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效、使用靈活方便、環(huán)境安全舒適、業(yè)務(wù)方便快捷等特點(diǎn)。該系統(tǒng)主要包括園區(qū)智能化集成平臺、樓宇自控系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、物業(yè)管理、OA、機(jī)房工程、配套系統(tǒng)工程等。

（3）電商/交易系統(tǒng)。該功能模塊主要為客戶提供冷鏈貨源供需發(fā)布撮合、線下?lián)＝灰?、線上支付結(jié)算，對外部冷鏈相關(guān)企業(yè)推出代采代購服務(wù)，引入貨運(yùn)金融服務(wù)、運(yùn)費(fèi)墊付、代收代付、小額貸款、倉單質(zhì)押、車輛保險、供應(yīng)鏈金融等金融保險服務(wù)等。

（4）物流信息服務(wù)。該功能模塊通過智慧冷鏈園區(qū)這一實(shí)體資源，不僅能夠發(fā)展平臺自身的車源、貨源及運(yùn)力資源，同時也為用戶提供冷鏈園區(qū)日常管理和冷鏈供需信息擴(kuò)展，主要包括交易查詢、運(yùn)輸查詢、氣象查詢、路口查詢、線路查詢、貨品環(huán)境查詢、信用查詢、追溯信息查詢等。

（5）公共資訊服務(wù)。該功能模塊根據(jù)業(yè)務(wù)、行業(yè)、監(jiān)管等方面要求，提供公共信息服務(wù)、品牌推廣服務(wù)、行業(yè)服務(wù)、物流信息服務(wù)、政務(wù)服務(wù)、企業(yè)服務(wù)和社區(qū)服務(wù)等公共服務(wù)板塊，服務(wù)對象包括行業(yè)、企業(yè)、個人及政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)等。資訊服務(wù)內(nèi)容包括行業(yè)動態(tài)、政策動態(tài)、法律法規(guī)、監(jiān)管信息、物流標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)新聞、企業(yè)資質(zhì)，廣告推送等。

（6）增值服務(wù)系統(tǒng)。該功能模塊主要根據(jù)冷鏈?zhǔn)袌鲂枨笠约捌脚_用戶(包括園區(qū)管理方、園區(qū)服務(wù)租賃方、平臺運(yùn)營方、交易參與者等)對冷鏈物流過程增值服務(wù)的個性化需求，依托平臺積累的海量數(shù)據(jù)，采用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，提供冷鏈供應(yīng)鏈解決方案、廣告投放、團(tuán)體保險、倉單質(zhì)押、貨物保險、企業(yè)融資等服務(wù)。

4 冷鏈物流智能化服務(wù)體系建設(shè)策略

（1）建立信息化冷鏈細(xì)分市場監(jiān)測體系。堅(jiān)持以市場需求為導(dǎo)向，從農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場、連鎖商超、生鮮電商、冷鏈生產(chǎn)、冷鏈倉儲、冷鏈加工、冷鏈運(yùn)輸?shù)确较蚣?xì)分冷鏈?zhǔn)袌?，通過先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)獲取數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)對冷鏈物流市場立體化、全方位的智能信息監(jiān)測，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等數(shù)據(jù)分析技術(shù)，深度挖掘冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)律，實(shí)現(xiàn)對冷鏈物流企業(yè)、目標(biāo)市場、政策規(guī)劃、其他交通方式等信息的有效監(jiān)測和分析，為太原局集團(tuán)公司掌握冷鏈?zhǔn)袌鲎兓厔?，及時調(diào)整冷鏈業(yè)務(wù)發(fā)展方向，優(yōu)化冷鏈設(shè)施設(shè)備資源配置，開發(fā)差異化冷鏈物流服務(wù)產(chǎn)品，提供有效信息支撐。

（2）構(gòu)建平臺化冷鏈多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)通道。為落實(shí)交通物流融合發(fā)展戰(zhàn)略要求，促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施銜接，充分發(fā)揮太原局集團(tuán)公司“1 + 3 + 13 +300 + N”的現(xiàn)代物流“大通道+大樞紐”網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，構(gòu)建適應(yīng)多式聯(lián)運(yùn)融合需求的鐵路冷鏈物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。通過“搭平臺引流上線”，推動鐵路冷鏈節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)與公路、水運(yùn)、航空等交通網(wǎng)絡(luò)無縫銜接，重點(diǎn)以冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)為抓手，大力發(fā)展冷鏈鐵公聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)、鐵空聯(lián)運(yùn)以及國際多式聯(lián)運(yùn)，形成專業(yè)化冷鏈無縫銜接多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。

（3）打造區(qū)域標(biāo)桿式智能化冷鏈物流示范基地。為加快推進(jìn)山西省冷鏈物流設(shè)施設(shè)備信息化改造，太原局集團(tuán)公司規(guī)劃建設(shè)一批多溫控、全自動立體冷庫設(shè)施，應(yīng)用RFID、條碼等識別技術(shù)，引入全自動立體貨架、穿梭車、電動叉車、自動堆垛機(jī)等智能化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)自動化識別、存取等功能，減少人工作業(yè)，提高進(jìn)出庫作業(yè)和流通加工作業(yè)效率，更大程度上確保庫房溫控存儲環(huán)境的衛(wèi)生和安全，努力打造區(qū)域標(biāo)桿型現(xiàn)代化智能冷鏈物流示范基地。

（4）完善中鼎云平臺智慧冷鏈物流功能模塊。為推動太原局集團(tuán)公司冷鏈物流O2O線上線下融合發(fā)展，基于中鼎智慧物流云平臺，針對冷鏈?zhǔn)袌霰O(jiān)測信息管理、智能化倉儲管理、智能化運(yùn)輸管理、全程溫度監(jiān)控、電子支付結(jié)算、生鮮電商交易、供應(yīng)鏈解決方案等業(yè)務(wù)需求，設(shè)計(jì)智慧冷鏈物流功能模塊，與上下游合作企業(yè)進(jìn)行信息協(xié)同、業(yè)務(wù)協(xié)同、資源協(xié)同、服務(wù)協(xié)同，打破各種運(yùn)輸方式地域、行業(yè)的界限，全面整合社會冷鏈物流資源，加快構(gòu)建高效、穩(wěn)定的冷鏈物流智能化服務(wù)體系。

（5）創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”多式聯(lián)運(yùn)冷鏈智慧融合發(fā)展模式。在“寬帶山西”政策導(dǎo)向下，將“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)物流技術(shù)與鐵路冷鏈物流聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)深度融合，創(chuàng)新引領(lǐng)鐵路冷鏈智慧融合發(fā)展模式。以客戶需求為導(dǎo)向，以一體化冷鏈物流智能服務(wù)方案設(shè)計(jì)為核心，通過智能化信息平臺技術(shù)，整合路內(nèi)、路外2種資源，提供全程物流、供應(yīng)鏈管理等一體化冷鏈物流服務(wù)方案，在冷鏈智能倉儲管理、冷鏈流通加工、冷鏈商貿(mào)交易、冷鏈金融保險等領(lǐng)域不斷拓展，成為“云聚萬商、流通萬家”線上線下快捷交易的綜合智慧型冷鏈物流企業(yè)，全面提升鐵路冷鏈物流服務(wù)品質(zhì)，降低鐵路冷鏈物流服務(wù)成本。

5 結(jié)束語

在現(xiàn)代物流體系支撐下，優(yōu)化冷鏈全程供應(yīng)鏈，推動其向智能化方向發(fā)展勢在必行。為突破太原局集團(tuán)公司“一煤獨(dú)大”業(yè)務(wù)單一的困局，應(yīng)充分發(fā)揮鐵路冷鏈中長途運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)優(yōu)勢，積極開發(fā)區(qū)域冷鏈物流市場，以市場需求為導(dǎo)向，以“互聯(lián)網(wǎng)+”多式聯(lián)運(yùn)為核心，整合公、鐵、海、航及冷鏈企業(yè)等各方優(yōu)質(zhì)資源，打造區(qū)域性冷鏈聯(lián)運(yùn)“地網(wǎng)”體系；運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建太原局集團(tuán)公司冷鏈智慧“天網(wǎng)”體系；通過冷鏈O2O業(yè)務(wù)創(chuàng)新帶動服務(wù)體系優(yōu)化調(diào)整，讓線下的“地網(wǎng)”與線上的“天網(wǎng)”有機(jī)融合、協(xié)同運(yùn)作，積極推動鐵路冷鏈運(yùn)輸服務(wù)向?qū)I(yè)化、可視化、信息化、智能化的綜合型冷鏈物流服務(wù)轉(zhuǎn)型升級。