兵器船廠

陸軍航空兵的裝備體系中，武裝直升機可能是最為世人所知的一種。這種直升機，掛滿攻擊性武器，結(jié)實抗打，外形獨特。與現(xiàn)代意義上的陸軍航空兵一樣，武裝直升機其實還是一種相當(dāng)“年輕”的裝備。真正意義上的專用武裝直升機出現(xiàn)于上世紀(jì)60年代末，至今僅有不到半個世紀(jì)的發(fā)展史。當(dāng)今世界最能代表武裝直升機性能特點與技術(shù)水平的，就是由美國休斯直升機公司（現(xiàn)為波音公司）研制的AH-64“阿帕奇”了。

“阿帕奇”的研制可以追溯到上世紀(jì)70年代初。當(dāng)時美國陸軍的先進空中火力支援系統(tǒng)計劃遭遇失敗，性能不成熟的AH-56“夏延”沒能進入大量生產(chǎn)和裝備。為了適應(yīng)更加嚴(yán)酷的戰(zhàn)場環(huán)境，在提升武裝直升機生存性能的同時增強針對裝甲目標(biāo)的打擊能力，美國陸軍在1973提出了先進武裝直升機計劃。這個計劃的最終成果，就是如今的AH-64“阿帕奇”武裝直升機。

“阿帕奇”的技術(shù)特征

作為武裝直升機，“阿帕奇”經(jīng)常要與地面防空武器“碰頭”。所以該機的抗打擊能力比較突出。駕駛艙所在的前部機身使用了塑鋼復(fù)合結(jié)構(gòu)，具有一定的箱式抗損功能。該機后部機身則使用了蜂窩結(jié)構(gòu)的蒙皮構(gòu)件。駕駛艙的前后部分由防彈玻璃隔開。如同下巴一般的設(shè)備艙還為駕駛艙提供了額外的結(jié)構(gòu)保護。

“阿帕奇”是典型的采用系統(tǒng)性生存設(shè)計思路研制的直升機。它的生存性不僅表現(xiàn)在關(guān)鍵子系統(tǒng)蒙皮與結(jié)構(gòu)的抗打擊能力上，更表現(xiàn)在輔助設(shè)備的位置布局與性能特點上。比如它的發(fā)動機艙與進排氣口的方向與垂直投影位置都體現(xiàn)了減小命中幾率與保護后方設(shè)備的思路。發(fā)動機左右各有一部，加上下機身的投影遮擋，使得兩臺發(fā)動機很難被同一側(cè)火力命中。尾氣處理設(shè)備減低了該機的紅外特征。加上不斷升級的對抗設(shè)備，使得“阿帕奇”在面對肩扛地空導(dǎo)彈時不再像AH-1“休伊眼鏡蛇”那樣虛弱。而發(fā)動機艙的位置也為槳轂提供了垂直方向的遮擋，提升了抗打擊性能。設(shè)備艙的與起落架的位置結(jié)構(gòu)設(shè)計使得飛機在機腹硬著陸時不會發(fā)生起落架插進駕駛艙的危險。自封油箱與動力系統(tǒng)的冗余度使得飛機在流失燃油的情況下也可以脫險迫降。這些從越南戰(zhàn)場得出的經(jīng)驗需求，使得AH-64的生存性比起前代機型有了較大提升，可以承受的任務(wù)強度也更大了。

“阿帕奇”的打擊能力，在21世紀(jì)初仍然處于同類裝備中的領(lǐng)先水平。其特點是可使用電視/激光制導(dǎo)反坦克導(dǎo)彈。隨著入役后的改進，到AH-64D“長弓阿帕奇”問世后，該機甚至具備了在復(fù)雜氣象環(huán)境下使用雷達導(dǎo)引搜索打擊的能力。

“阿帕奇”可以攻擊包括直升機、地面裝甲車輛、輕型水面艦艇在內(nèi)的目標(biāo)。它最主要的武備就是AGM-114“海爾法”系列反坦克導(dǎo)彈。這種導(dǎo)彈本是“阿帕奇”直升機的配套武器項目之一，至今已經(jīng)發(fā)展了兩代型號。其中第一代型號主要使用半主動激光制導(dǎo)；第二代則是具備了包括雷達制導(dǎo)能力的復(fù)合制導(dǎo)體制型號。在AH-64D配裝的“長弓”毫米波雷達投入使用后，具備了在大霧、雨天等條件下的打擊能力。該導(dǎo)彈的射程普遍在8000米左右，以直接打擊為主?？捎行Ω稕]有安裝主動防御裝置或缺乏光電對抗能力的主戰(zhàn)坦克。

“阿帕奇”的武備還包括“九頭蛇”系列70毫米火箭彈、“毒刺”對空導(dǎo)彈以及機頭下方攜帶的M230型30毫米鏈?zhǔn)綑C炮。M230機炮與A-10攻擊機使用的GAU-8航炮共用同型彈藥，但前者的彈道性能低于后者，有效射程一般在1000米左右。

“阿帕奇”繼承了AH-1直升機的機炮使用方式，即前座武器控制員使用聯(lián)動式瞄準(zhǔn)裝置操作旋轉(zhuǎn)機炮瞄準(zhǔn)目標(biāo)。為了提升搜索瞄準(zhǔn)能力，“阿帕奇”的前作武器操作員可以使用機鼻下方的復(fù)合光電瞄準(zhǔn)裝置辨認(rèn)瞄準(zhǔn)目標(biāo)。機鼻上方的扁平旋轉(zhuǎn)平臺則安裝有后座飛行員使用的飛行用夜視儀。而駕駛員頭盔上伸出的單片眼鏡式的裝置則是顯示飛行/彈藥數(shù)據(jù)的反射片。

提到“阿帕奇”的現(xiàn)役型號，隨AH-64D上機的AN/APG-78“長弓”雷達不能不提?！伴L弓阿帕奇”直升機旋槳上方扁餅型天線罩里就是它的天線。這種雷達雖然不大，但它既可以360度掃描，也可以在飛機正面的270度范圍內(nèi)分三個扇面進行分類掃描，可以自動識別典型的地面目標(biāo)類型，并且提供地形預(yù)警。在跟蹤模式下，該雷達可以同時鎖定16個地面目標(biāo)，并可以與載機的光電瞄準(zhǔn)設(shè)備聯(lián)動。入役以來，該雷達經(jīng)歷了至少兩次改進，由于信號處理能力不斷升級，美軍正打算用它來為無人機平臺提供目標(biāo)指示，這樣“長弓阿帕奇”直升機就會具備指揮無人機作戰(zhàn)的能力。這也是當(dāng)前AH-64E系列直升機的發(fā)展方向。但該型雷達的其它性能細(xì)節(jié)尚在保密中。

“阿帕奇”的服役

該機入役于上世紀(jì)80年代。主要分為三個批次。其中AH-64A是第一批次，只能使用激光制導(dǎo)的“海爾法”導(dǎo)彈。AH-64D是第二批次，它裝有“長弓”雷達，因此也被稱為“長弓阿帕奇”，這一型號是當(dāng)前“阿帕奇”家族的主力。AH-64E是第三批次，該批次主要加強了數(shù)據(jù)通聯(lián)能力。美軍正在探索該機的網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)節(jié)點能力。它的綽號是“守護者”。在研的AH-64F則將具備無人機指揮能力與中繼制導(dǎo)能力。

共有16個國家和地區(qū)訂購了“阿帕奇”武裝直升機。其中除了印度尼西亞和印度的還在交付外，我國周邊共有韓國、日本、臺灣、新加坡四個國家與地區(qū)正在使用AH-64D/E“阿帕奇”直升機。而埃及與以色列空軍的“阿帕奇”也經(jīng)常在新聞中出現(xiàn)。

除了美國，英國的阿古斯塔韋斯特蘭公司與日本的富士重工公司也以許可證形式生產(chǎn)本國使用的“阿帕奇”。其中英國版本換裝了羅-羅公司的RTM322渦軸發(fā)動機，日本版本則因價格極高而在軍迷間被稱為“最貴的武裝直升機”。