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        曾經(jīng)擁有的勝利

        2018-11-21 19:40:02廖新華
        兵器 2018年11期
        關(guān)鍵詞:志愿隊敵機運城

        廖新華

        “不在乎天長地久,只在乎曾經(jīng)擁有”是很多人耳熟能詳?shù)膹V告詞,來源于香港影星周潤發(fā)和吳倩蓮主演的1992年版鐵達時手表廣告。而誰知道,這句話背后竟有著一段與國民黨空軍飛行員在抗日戰(zhàn)爭中的犧牲故事?

        廣告里的痕跡

        鐵達時廣告的操刀人是香港廣告界才子朱家鼎??雌饋?,這個廣告仿佛只是一段虛構(gòu)的硝煙情史而已。然而仔細(xì)看這段廣告,會發(fā)現(xiàn)其中含有某個歷史故事的蛛絲馬跡。

        在海報的右側(cè)中部,是一張報紙的局部。上有四個大字:“蘭市空戰(zhàn)”。符合這一條件的,是發(fā)生在1939年2月12日、20日、23日的三次蘭州空戰(zhàn)。在三次空戰(zhàn)中,中蘇空軍擊落擊傷日機多架,蘇聯(lián)援華志愿隊損失飛機數(shù)架,國民黨空軍并無損傷。

        片中,周潤發(fā)著國民黨空軍軍裝,胸前的略章中有三等復(fù)興榮譽勛章。這是1937年12月3日起頒發(fā)的,“空軍將士擊落敵機三架以上,或作戰(zhàn)飛行滿六百小時,或參與作戰(zhàn)任務(wù)二百次以上者”能獲此勛章。那絕對是有名有姓的空軍英雄。短短的廣告片中直接點明蘭州空戰(zhàn),那么必定是出自其中的真實史事。發(fā)哥扮演的飛行員到底是誰?

        這里面有一段曲折、悲壯又無奈的戰(zhàn)斗,一場轟轟烈烈的愛情。

        中國空軍備戰(zhàn)蘭州

        蘭州接近中國幾何中心,是西北地區(qū)重要的交通樞紐,孫中山先生還曾經(jīng)主張“建都”于此??箲?zhàn)爆發(fā)后,蘇聯(lián)與國民政府于1937年8月21日簽訂了互不侵犯條約,并給予中國政府5000萬美元借貸,用以購買蘇制武器。從蘇聯(lián)中亞阿拉木圖和西伯利亞外貝加爾前來的飛機和蘇聯(lián)志愿隊分別經(jīng)新疆和外蒙古抵蘭州,在此編組分遣全國各戰(zhàn)場。蘇聯(lián)在蘭州設(shè)立了外交、軍事代表處和空軍招待所。蘭州還建有蘇制飛機修理總廠。因此,蘭州幾乎是所有蘇制武器進入中國后的集散地,具有重要戰(zhàn)略意義。

        那時,蘭州也是國民黨空軍重要基地和訓(xùn)練中心之一。國民黨空軍在蘭州設(shè)立了第一軍區(qū)司令部,統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)西北地區(qū)防空作戰(zhàn)。機務(wù)地勤和后勤補給系統(tǒng)也在蘭州設(shè)立了空軍第七總站(也稱蘭州機場總站),下轄蘭州機場(拱星墩)、東古城機場(在今榆中縣清水驛鄉(xiāng)西北)、西古城機場(在今蘭州西固區(qū)境內(nèi))、中川機場(今永登縣西槽鄉(xiāng)境內(nèi)),以及臨洮機場。此外,還設(shè)立了空軍第三工廠,負(fù)責(zé)修理各式飛機。

        隨著華北、華中大片國土淪喪,蘭州成為日寇空襲破壞的重要目標(biāo)。據(jù)不完全統(tǒng)計,從1937年11月5日至1943年10月4日近6年時間,共有1100架次日軍飛機竄犯蘭州,造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。傷亡為1343人,其中死亡663人,經(jīng)濟損失達46.47萬元(按當(dāng)時貨幣計算)。

        1937年11月5日,日機7架首次空襲蘭州,在蘭州東郊的拱星墩機場投彈數(shù)枚后離去。12月4日,日本海軍一聯(lián)空木更津航空隊11架三菱96陸攻在管久少佐的率領(lǐng)下,于07:30從北京南苑機場起飛,經(jīng)由山西省五臺、陜西省南縣(現(xiàn)稱佳縣,位于黃河西岸)、寧夏銀川、甘肅靖遠,一路飛抵蘭州拱星敦機場轟炸。我空軍И-16戰(zhàn)斗機起飛迎戰(zhàn),高炮亦開火阻截,揭開蘭州上空保衛(wèi)戰(zhàn)第一頁。

        1937年12月21日11:30,9架日三菱96陸攻經(jīng)中寧向蘭州進航,13:10進入機場上空。我21中隊董明德隊長、王遠波分隊長會同蘇聯(lián)志愿隊共起飛7架戰(zhàn)斗機巡邏警戒。當(dāng)敵機至機場上空時,我機3架已降落加油,僅董明德等4機向敵截?fù)?。敵倉皇投彈后向東北飛逃。董明德奮勇追擊,擊中敵機1架,冒出黑煙。董座機被敵擊中16彈,幸人員無傷,安全降落。蘇聯(lián)志愿隊1機亦被擊中3彈,人幸無傷。

        日機襲擊蘭州時,通常由山西運城起飛后西行,經(jīng)陜西省大荔、銅川再入甘肅省涇川、平?jīng)?、靜寧而抵蘭州,直線航程約750千米。因日機按地標(biāo)航行,或故意在其他城市盤旋,所以其往返航程多在1500千米以上。因此國民黨空軍有充裕時間升空作戰(zhàn)。為加強蘭州防空,國民黨空軍專門負(fù)責(zé)實戰(zhàn)訓(xùn)練的驅(qū)逐總隊也于1938年10月由四川梁山遷至蘭州西古城基地,擬訂了總隊對蘭州機場警戒暫行規(guī)則。蘭州防空力量大為增強。

        1938年12月15日,第4大隊完訓(xùn)歸建后,第5大隊黃泮揚大隊長率17、29等兩個中隊抵達西古城基地進行訓(xùn)練。經(jīng)過1個月的嚴(yán)格整訓(xùn),第5大隊兵分兩路:29中隊前往重慶,擔(dān)任陪都空防;17中隊轉(zhuǎn)移到蘭州東面的拱星墩機場,擔(dān)負(fù)蘭州防空。拱星墩是整個西北地區(qū)最具規(guī)模的基地,這里早有蘇聯(lián)志愿隊1個戰(zhàn)斗機大隊駐扎,指揮官為耶列布琴科。此處還是民航航空站,中德合資歐亞航空公司每周2班Ju52到此停留接送客貨。不久,新編成的15中隊也進駐蘭州,共同擔(dān)負(fù)蘭州防空任務(wù)。到1938年底,國民黨空軍在蘇聯(lián)支援下,主要作戰(zhàn)飛機數(shù)量已經(jīng)恢復(fù)到了抗戰(zhàn)前數(shù)目,且性能更優(yōu)。

        在蘭州驅(qū)逐機教導(dǎo)隊學(xué)習(xí)的中國空軍飛行員

        為此,中國空軍制定了《轟炸運城(安邑)敵機場計劃》,原文如下:

        一、航線之規(guī)定:由成都至簡陽集合,由簡陽經(jīng)過三臺,由三臺直航藍田,再由藍田繞道秦嶺,南至陜縣,由陜縣以三百二十五度航向,至安邑。若不遇敵機追擊,徑由西安返蓉。若遇敵機追擊,則向二百七十一度航行,至敵機不追擊時為止,然后折向南鄭返蓉。時間如不許可,擬降落南鄭,必要時得降落平?jīng)龌蛱m州。

        二、進入航向:因尚未知該機場之確實位置,僅擬以東南向西北之航向進入。

        三、隊形之保持:途中以V型隊之右梯隊前進,間隔距離不得超過一百米至一百五十米,以能領(lǐng)知長機之姿態(tài)符號為限,并須遞高,以便集合時容易取得俯沖速度,于短時間內(nèi)完全靠攏。擬于將到陜縣時,集合完畢,至目標(biāo)上空,視機場之形狀,決定臨時隊形。如機場為方形,則以V分隊之右梯隊投彈。如機場為長形,而其長向適與航向平行時,則以V型隊之縱隊投彈。

        四、投彈方法:以長機及分隊長機之轟炸為標(biāo)準(zhǔn),由轟炸員瞄準(zhǔn),以傳聲筒通知駕駛員投彈,僚機駕駛員見長機彈落,立即跟隨投下,并以一次投下為原則。

        五、情況處置:若遇敵機攻擊時,各員應(yīng)立即密集靠攏,在敵機以任何方式攻擊時,不得脫離,方向由射擊士指示。如敵機由右后下方攻擊,則長機之射擊士可以掌心向上,對右僚機往上舉三數(shù)次。則右僚機可略提高,以不妨礙友機之交叉火力為度。如以右后上方攻擊,則反之,以不變換隊形為原則。凡此皆在事前規(guī)定完密(如萬不得已,機上之天線妨害射擊瞄準(zhǔn)時,可不必顧慮之)。

        六、通訊聯(lián)絡(luò):起機后先由長機與各僚機聯(lián)絡(luò)確實,然后自身聯(lián)絡(luò),并與地面通訊。到達目標(biāo)附近二百八公里時,力求減少不必要之通訊,如通訊不確實,則以飛機姿態(tài)聯(lián)絡(luò)之,亦于事前規(guī)定確實。

        七、高度之規(guī)定:在途中視情況自行決定,于目標(biāo)上空投彈高度規(guī)定為一萬尺,若天候限制,得略行增減之。

        八、轟炸目標(biāo):

        主目標(biāo):運城(安邑)西北敵機場。

        副目標(biāo) 1.運城城廂內(nèi)外敵部隊及彈藥庫。

        2.解縣以南敵部隊。

        3.永濟城廂內(nèi)外敵部隊及重兵器。

        九、索敵之區(qū)分:前方由駕駛員搜索,后方由長機射手搜索,側(cè)方側(cè)后方由所在側(cè)面之僚機射手搜索。如發(fā)現(xiàn)敵機應(yīng)立即通知駕駛員,并以手勢通知友機注意。

        十、集合及疏開隊形并投彈準(zhǔn)備記號已另規(guī)定。

        2月5日,國民黨空軍第8大隊10中隊劉福洪中隊長率4架伏爾梯V-11攻擊機于13:00由成都出發(fā)轟炸運城敵機場。每機帶14千克炸彈20枚,使用瞬發(fā)引信。過漢中后,因劉福洪領(lǐng)隊機速度過大,致李承訓(xùn)分隊長155號機跟不上編隊,自行返航,迷航迫降于甘肅甘谷縣附近。李承訓(xùn)及轟炸員黃善基、通信員駱忠唐均受傷。16:15,劉福洪率3機到達運城上空,見機場位鹽池西北方,為長方形.機場旁有新建營房七八座。場內(nèi)停有飛機,分列三面。一面11架、一面12架、一面3架。我機自3100米高度以基本隊形,由東向西北進入,一齊投彈。因炸彈架故障,僅投下40余彈,爆炸后塵土飛揚,煙火沖天,炸毀敵機約20架,取得重大戰(zhàn)果。因我行動隱蔽,加之日軍輕敵思想作祟,運城機場值班兵力明顯處于懈怠之中,竟無一架日機升空截?fù)艋蜃窊簦瑑H有高射機槍開火。飛行員劉俊所駕153號機右副翼被擊中1彈。機群轟炸后返航時,將剩余炸彈投在永濟車站。此時劉隊長所駕147號機速度仍過大,兩僚機的滑油溫度已升高至超過告警線。飛至臨潼新豐鎮(zhèn)附近時,僚機忽見劉福洪機內(nèi)一人跳傘,瞬間即見其發(fā)動機爆炸。而跳傘者也因高度過低,傘未張開,劉福洪中隊長、轟炸員汪善勛、通訊員謝光明均殉職。17:40,剩余兩機飛至西安降落,劉俊機尚有炸彈16枚未能投下。2月6、7日,兩機安全飛返成都。

        劉福洪(1 9 1 3 . 0 4 . 2 0 -1939.02.05)原名范五,察哈爾省萬全縣人,住平綏路郭磊莊車站何家屯。初求學(xué)于東北,鑒于國勢危急,決議從戎,考入中央陸軍軍官學(xué)校第九期、中央航空學(xué)校第二期畢業(yè)。歷任空軍偵察第一隊飛行員、第五隊副隊長、第十隊分隊長,第8大隊10中隊分隊長,30中隊、10中隊副中隊長,10中隊中隊長。

        劉中隊長的新婚妻子陳影凡是江蘇蘇州人,在武漢與劉福洪相識,于1939年1月5日與他結(jié)婚。得知噩耗時,剛過完蜜月。陳影凡于2月8日服毒殉情,幸發(fā)覺尚早,送成都仁濟醫(yī)院搶救活轉(zhuǎn)。不料她去意已決,將妝閣中脂粉及衣物飾物,留言分贈好友作為紀(jì)念,并留有遺書多封,叮嚀后事,請將她的遺骸與劉福洪合葬,爾后于2月16日用劉福洪隊友的手槍自戕徇情,年僅20歲。眾人無不唏噓。這也是本文開頭提到的鐵達時廣告創(chuàng)意的由來。

        日機初現(xiàn)

        那么,2月5日國民黨空軍轟炸運城,對西北空中戰(zhàn)局有何影響呢?

        日本陸軍航空隊對他們認(rèn)為孱弱不堪一擊的中國空軍竟然敢于主動出擊,惱怒不已,決定對國民黨空軍的出擊基地蘭州“迅即予以一舉撲滅”。2月7日,陸軍第1飛行團便調(diào)集大批轟炸兵力集結(jié)到運城,并正式下達攻擊蘭州空軍基地任務(wù),作戰(zhàn)時間為2月11日,以紀(jì)念日本的“紀(jì)元節(jié)”(公元前660年2月11日,日本所謂第一代皇帝神武天皇登基之日)。因天氣影響,攻擊時間順延至12日。日陸軍航空兵團司令官江橋應(yīng)次郎親赴運城坐鎮(zhèn)指揮。為達成最大突然性,在行動前沒有派出偵察機進行事先偵察。

        中國方面,航委會根據(jù)前方傳回情報,取消了派出駐蘭州的第5大隊兵力進駐西安支援地面部隊作戰(zhàn)計劃,一心準(zhǔn)備在蘭州上空打一場惡戰(zhàn)。

        2月12日10:30,日本第12、60、98戰(zhàn)隊的29架轟炸機由運城起飛,預(yù)定13:00以拱星墩機場為主、蘭州市區(qū)為輔,發(fā)動首輪攻擊。并以今川一策中佐指揮的第59戰(zhàn)隊?wèi)?zhàn)斗機作為策應(yīng)掩護,前往偷襲西安、寶雞等地,轉(zhuǎn)移我視線,并阻止那里的我方飛機馳援蘭州,伺機尋殲我機。

        日軍對第1飛行團下達了如下的作戰(zhàn)命令:

        一、主目標(biāo)為蘭州東機場,預(yù)備目標(biāo)為蘭州市區(qū)。

        二、由于蘭州地區(qū)駐有戰(zhàn)斗機約70架,因此各機群要作好打大空戰(zhàn)的準(zhǔn)備,作戰(zhàn)中首要的是殲滅中國的空中和地面之作戰(zhàn)飛機。

        三、執(zhí)行攻擊任務(wù)之部隊為:

        第12戰(zhàn)隊,意大利菲亞特重轟炸機9架,由河島慶吾少佐指揮。

        第60戰(zhàn)隊,97式重轟炸機12架,由田中友道大佐指揮。

        第98戰(zhàn)隊,意大利菲亞特重轟炸機8架,由服部武士大佐指揮。

        四、為達到預(yù)定的轟炸密度,意式轟炸機各機均載50千克爆破彈6枚,97式重轟炸機每機載同類型炸彈12枚,預(yù)定轟炸蘭州的時間為13:00。

        五、為策應(yīng)轟炸機作戰(zhàn),今川一策中佐的戰(zhàn)斗第59戰(zhàn)隊,主力擔(dān)任運城機場的防空。一部與轟炸部隊同時起飛,在轟炸機航線南側(cè)(左面)的西安、寶雞地區(qū),尋找駐于該地區(qū)的對方航空部隊作戰(zhàn)。

        12:00,我駐蘭州空軍第一軍區(qū)司令部接防空司令部電話,敵機26架過海原向西飛行。12:15,17中隊?wèi)?zhàn)斗機11架И-152、1架霍克Ⅲ起飛,同時敵機已過靖遠。12:25,蘇聯(lián)防空隊6架И-152起飛,隨后蘇聯(lián)志愿隊又起飛7架И-152機,前后共起飛25架戰(zhàn)斗機。

        蘇聯(lián)防空隊是負(fù)責(zé)掩護在當(dāng)?shù)剡M行裝配蘇聯(lián)援華新機的戰(zhàn)斗機部隊,中方歷史檔案中稱“俄員隊”,該部隊并不隸屬蘇聯(lián)志愿隊。我方各類文案資料和當(dāng)事人回憶中,往往將二者混為一談,實際上,蘇聯(lián)防空隊只駐防一個城市,只裝備戰(zhàn)斗機,只擔(dān)負(fù)要地防空任務(wù),不參與轟炸等進攻性戰(zhàn)斗。蘇聯(lián)志愿隊裝備戰(zhàn)斗、轟炸、運輸、偵察等多種機型,在我多個戰(zhàn)區(qū)部署,擔(dān)負(fù)各類作戰(zhàn)任務(wù)。

        因蘇聯(lián)援華飛機早期在哈密組裝,故蘇聯(lián)防空隊最初駐哈密。1939年2月初經(jīng)中蘇雙方協(xié)商,調(diào)駐蘭州,編入國民黨空軍第一軍區(qū)防空作戰(zhàn)指揮序列。

        日軍第一批到達的是第12戰(zhàn)隊的伊式重爆。他們的航空地圖誤差很大,飛行中向北偏航,誤將蘭州東北100千米外的祖歷河當(dāng)作蘭州南面的洮河,將靖遠縣城當(dāng)作蘭州,將54枚50千克炸彈投了下去。而第98戰(zhàn)隊則找到了蘭州。8架伊式重爆飛行高度4000米,于12:55由北方進入蘭州機場上空。此時我機高度與敵相當(dāng)或略低,又因相距過遠,反應(yīng)不及。17中隊的飛行員看見市區(qū)升起的煙塵,紛紛加足馬力爬升追擊。但經(jīng)過這一番追逐,中蘇空軍的飛行員們都沒有擊落1架日機。

        13:30,指揮部經(jīng)詢問防空司令部無其它敵情后,下令鋪出令17中隊降落西古城加油的對空聯(lián)絡(luò)符號。13:40,正當(dāng)17中隊盤旋降落之際,日軍60戰(zhàn)隊的12架三菱97重爆突然出現(xiàn),由西方進入蘭州機場,高度約4000米。此時17中隊高度已低,馬國廉副中隊長硬著頭皮率領(lǐng)3機從500米高度上向敵攻擊,但高度確實不夠,攻擊一次后敵機便已遠遁。我機追至六盤山附近,因恐油量不足,在平?jīng)鼋德浼佑秃蠓祷靥m州。蘇聯(lián)防空隊當(dāng)?shù)诙鷶硻C進襲之際,雖未降落,但也未見敵機,故沒有攻擊,至第二批敵機離去后約20分鐘方才降落。蘇聯(lián)志愿隊于第一批敵機投彈后,分別在東古城、中川村、西古城自行降落。當(dāng)?shù)诙鷶硻C來襲時,他們正在加油,未及起飛迎擊。

        敵機兩次轟炸所投炸彈均為小型殺傷彈,彈坑很小。其中,第一批落蘭州機場3枚,無損失??哲姷谌S周圍落7枚,僅1架待修的錢斯·沃特V92“海盜”偵察機微損。第二批投彈96枚,均落蘭州機場北半部,由西至東全是彈坑,2架СБ-2轟炸機受傷。

        這次戰(zhàn)斗,雖然日本人是首次來犯,但是第5大隊作為專門擔(dān)負(fù)蘭州防空的部隊,得到警報后沒有事先到外圍空域組織攔截;在空中巡邏時也不夠警覺,直到發(fā)現(xiàn)敵機投彈煙塵后才發(fā)動追擊,且未擊落任何敵機,教訓(xùn)深刻。駐蘭州空軍部隊立即加強戒備,但偏偏日本人卻不來了。2月18日農(nóng)歷大年三十,敵第98戰(zhàn)隊3架伊式重爆飛抵陜北,對延安抗日軍政大學(xué)和市區(qū)轟炸,但沒有到蘭州。

        2月20日,1939年的大年初二,日本飛機又來轟炸了!

        日第98戰(zhàn)隊的8架伊式重爆在服部武士佐率領(lǐng)下,首先從運城起飛,襲擊蘭州西面的西古城機場。不久,第60戰(zhàn)隊由田中友道大佐率97重爆12架,伙同第12戰(zhàn)隊沙島慶吾少佐率領(lǐng)的9架伊式重爆也從運城起飛,一共29架轟炸機經(jīng)由靖寧從西北方向繞行,于14:50前后飛抵蘭州上空。

        14:05,在新年的第一次警報聲中,國民黨空軍第一軍區(qū)司令部命蘇聯(lián)防空隊起飛7架И-152、1架И-16。隨即,17中隊在岑澤鎏中隊長和馬國廉副中隊長率領(lǐng)下,起飛9架И-152。蘇聯(lián)志愿隊在耶列布琴科大隊長率領(lǐng)下起飛7架И-152,駐西古城的15中隊也起飛4架И-152、1架И-16、1架霍克Ⅲ。第一批9架敵機于14:50由西北方向進入機場,蘇聯(lián)防空隊當(dāng)即蜂擁而上迎頭痛擊。14:50時,17中隊在高度4000米巡邏中,發(fā)現(xiàn)1批9架敵機由西北方向經(jīng)黃河鐵路橋上空進襲蘭州機場,高度約3000米,正位于我機下方,與我反向飛行。此為第98戰(zhàn)隊的伊式重爆。全隊半滾俯沖攻擊。敵機隊形當(dāng)即潰散,分頭逃竄。

        第60戰(zhàn)隊12架97重爆于15:05由西竄入蘭州機場,蘇聯(lián)志愿隊有4機對第二批敵機進行攻擊,無戰(zhàn)果。15:15,第12戰(zhàn)隊的9架伊式重爆由西方飛臨機場,各隊再次對其發(fā)動攻擊。17中隊岑澤鎏中隊長在3000米高度上由前下方對其進行對頭攻擊,見敵機冒煙。

        是役,第17中隊擊落4架敵機,加上蘇聯(lián)志愿隊上報的擊落5架戰(zhàn)績,日機連同返航途中墜落失事共損失9架。我方僅損失蘇聯(lián)志愿隊飛機1架。日本方面雖有13名飛行員當(dāng)場戰(zhàn)死,卻不愿承認(rèn)自己的失敗,自稱擊落我飛機36架。第1飛行團進行戰(zhàn)斗講評時,3個戰(zhàn)隊飛行員都稱:“支那空軍戰(zhàn)斗意志旺盛,射擊技術(shù)精良”。寺倉正三卻充耳不聞,還是認(rèn)為僅憑借轟炸機自身火力就足以自衛(wèi),而且還能夠“大量殺傷中俄飛機”他判定“蘭州防空力量已經(jīng)瓦解,中國方面沒有足夠的力量對我阻攔”。因為根據(jù)日方先前情報,中方在蘭州地區(qū)統(tǒng)共60架左右飛機,此役一舉“殲滅”了36架。那么只要再來一次轟炸,便可以畢其功于一役了。在這種思想指導(dǎo)下,日軍準(zhǔn)備立即發(fā)起第3次轟炸。

        2月23日,日軍第1飛行團再次竄犯蘭州。為了迷惑我軍,寺倉團長特別命令已經(jīng)遭受重大損失的第98戰(zhàn)隊提前一個半小時起飛,佯攻蘭州以東260千米處的平?jīng)?,然后南飛轟炸寶雞。另外派獨立第18中隊的97式偵察機先行偵察,誘使續(xù)航能力不如日大型轟炸機的中方戰(zhàn)斗機提前升空消耗燃料,待后者油盡降落時正好突入轟炸。

        實際上,蘭州守軍早在11:04便已經(jīng)接到敵機來襲警報。空軍驅(qū)逐機教導(dǎo)總隊長劉炯光立即趕到機場,指揮共計31架戰(zhàn)斗機升空等候日機到來。12:40,各隊分批降落加油后即起飛,另有2架因機械故障未能起飛。

        13:40,作為主攻的河島慶吾率領(lǐng)第12戰(zhàn)隊8架伊式重爆到達蘭州,隨后佐賴育三率領(lǐng)第60戰(zhàn)隊12架97重爆也由黃河鐵橋進入蘭州市區(qū),向右成梯隊。97重爆比伊式重爆高約400米,相距約500米。率先起飛巡邏的第15中隊逮到頭功。余平想突然發(fā)現(xiàn)下方有許多帶點的閃亮白光,正是敵機在太陽下的反光。他立即率領(lǐng)3機占據(jù)后方位置射擊,打響了第3次蘭州空戰(zhàn)的第一槍。很快,1架敵機被李德標(biāo)中尉擊落。我軍援機到達。片刻之后,日本第12、60戰(zhàn)隊飛行員驚恐地發(fā)現(xiàn)四處都是中蘇空軍飛機。蘇聯(lián)志愿隊以全部兵力由側(cè)面向位于后方的60戰(zhàn)隊攻擊。17中隊則采用“編隊攻擊”戰(zhàn)術(shù)。各機先同時作半滾俯沖,向敵機猛烈掃射,不到10秒鐘便見1架敵機被擊中著火墜地。敵機收緊隊形,企圖繼續(xù)前進。約5分鐘后,又有2架敵機被我打得墜地起火。

        戰(zhàn)至雁灘上空,敵機已被擊落多架。但由于敵自衛(wèi)火力很強,還是突到西古城機場西端,開始投彈。在中方戰(zhàn)斗機不斷攻擊下,日軍倉皇間將彈投到了機場東南山腳下墓地中。驅(qū)逐總隊毛贏初隊長為防止日機突入機場造成重大損失,情急間冒險抵近攻擊,以單機從敵編隊尾后正高度上俯沖加速后拉起,沖入敵隊形內(nèi)向上仰攻。日機編隊開始混亂。我眾機立即乘勢圍攻,撕開防衛(wèi)圈。日第60戰(zhàn)隊的97重爆轉(zhuǎn)彎靈活、速度快,投下炸彈后立即就可以離開。而第12戰(zhàn)隊的伊式重爆速度慢,油箱體積巨大又不防彈,機身、機翼都是木質(zhì)骨架加帆布,特別易燃,中彈后很快墜落。片刻之間,蘭州城外已經(jīng)有3堆煙火升起。

        蘇聯(lián)防空隊第一次起飛后久待敵機未至,12:40落東古城機場加油。因加油遲緩、開車不及,有5架И-152未能起飛,只有1架И-16、1架И-152起飛在機場北方遭遇敵機,便向日第12戰(zhàn)隊機群攻擊多次。15中隊的3架И-152和驅(qū)逐總隊的2架霍克Ⅲ由余平想率領(lǐng),對敵攻擊約10分鐘后,擊落2架敵機,墜于洮沙附近。其余倉皇逃竄,我機直追至臨洮才返回。

        此戰(zhàn)中,我軍和蘇聯(lián)志愿航空隊各部“均極勇敢奮戰(zhàn)”,在攻擊中擊落敵機6架,蘭州民眾共同目睹其墜地。在以后的半個月里,臨洮、榆中、阿干鎮(zhèn)、干草店等地又陸續(xù)運回了12架日機殘骸。

        而我方損失極為輕微,僅6架И-152機被敵擊傷。蘇聯(lián)志愿隊1名飛行員被敵彈擊傷右肩。后來隨國民黨空軍逃臺的李德標(biāo)和陳崇文于1951年會見過參加“二·二三”空戰(zhàn)的日方飛行員,稱當(dāng)時空戰(zhàn)后平安返回運城的飛機只有3架,其余18架均失去下落。這次戰(zhàn)斗也成為整個抗戰(zhàn)期間國民黨空軍(連同蘇聯(lián)志愿隊在內(nèi))創(chuàng)造的單次空戰(zhàn)最佳戰(zhàn)績。

        在這次重大失敗之后,日軍第1飛行團總結(jié)認(rèn)為,除轟炸進入方向單一易遭集中攻擊,隊形零亂容易遭到各個擊破外,還存在三個重大問題:

        一、以現(xiàn)有轟炸機,在一般氣象條件下編隊遠程轟炸,而且無戰(zhàn)斗機護航,這無論在戰(zhàn)術(shù)上還是戰(zhàn)役上,都難以完成任務(wù),而且還將招致很大的損害。

        二、對重要目標(biāo)的轟炸,如選擇晝間有利氣象條件下,對方就更能夠發(fā)揮戰(zhàn)斗機和高射炮的作用。

        三、蘭州地區(qū)適宜國民黨空軍發(fā)揮力量,除了有利的氣象條件外,還因為該地是蘇聯(lián)志愿隊的中心基地。中國方面有決心而且也有源源不斷的人力、裝備對此地進行保衛(wèi)。以有限的遠程轟炸航空兵在此刻進行得不償失的消耗戰(zhàn),是否必要?

        在將這三大問題上交后,日軍大本營也決定停止轟炸蘭州。自3月15日起,向南京、漢口基地轉(zhuǎn)場。西北地區(qū)的戰(zhàn)斗暫時告一段落。(未完待續(xù))

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