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        交通事故肇事車輛認(rèn)定的法醫(yī)學(xué)鑒定3例

        2018-11-21 03:22:32龍?jiān)拼?/span>陳宗溢
        法制博覽 2018年32期
        關(guān)鍵詞:龍門架枕部鐵板

        李 典 龍?jiān)拼?劉 陽 陳宗溢

        1.貴州警察學(xué)院司法鑒定中心,貴州 貴陽 550005;2.遵義醫(yī)學(xué)院附屬醫(yī)院司法醫(yī)學(xué)鑒定中心,貴州 遵義 563003

        一、案例

        (一)案例1

        1.基本案情

        2014年某日,在某市繞城高速快車道發(fā)現(xiàn)無名氏死亡,肇事者駕駛車輛逃離幾天后被找到。

        2.現(xiàn)場勘查

        現(xiàn)場路面平坦,無明顯突出磚、石等異物,左側(cè)防護(hù)欄上附著散在點(diǎn)狀血跡,無名氏尸體俯臥于防護(hù)欄右下方,頭部下方見一灘血跡,頭部后方見殘留腦組織,血跡流淌方向由左向右。嫌疑車左前龍門架見一鐵板,鐵板下緣具有橫行棱邊(距地面高度約為146cm),約4cm下方見具有一定弧度的近似“Y”形螺栓卡(距地面高度142cm),下方見圓形齒輪狀緊繩器螺栓(上緣距地面高度約為140cm),齒輪最大直徑約6cm,兩輪齒之間的間距約1.5cm。分別在左前龍門架角、緊繩器螺栓上用棉簽提取可疑物證。

        3.尸體檢驗(yàn)

        死者前額部見15×3cm挫裂創(chuàng)(距足底高度約為152cm),創(chuàng)緣欠整齊,深及顱腔,腦組織外溢,顱骨橫行粉碎性骨折,骨折端上翻。左眉弓見5.2×0.2cm+0.9×0.3cm橫行“Y”形挫裂創(chuàng)(距足底高度約為148cm)、創(chuàng)緣欠整齊,有組織間橋,左顴部見4.2×0.6cm斜行弧形齒輪狀挫裂創(chuàng)(距足底高度約為141cm)、創(chuàng)緣欠整齊,有組織間橋,弧度之間的距離約1.5cm。前額部創(chuàng)口與眉弓創(chuàng)口間的距離約6.3cm,與左顴部創(chuàng)口間的距離約11cm,左顴部創(chuàng)口與眉弓創(chuàng)口間的距離約為5cm。右手背見3.5×1.5cm擦傷,右小腿中段前外側(cè)見8×0.4cm擦傷,左小腿上段外側(cè)見1.3×1.2cm擦傷,左手背見多處表皮剝脫。余未見明顯外傷。提取無名氏肋軟骨一塊。

        (二)案例2

        1.簡要案情

        2015年某日,在某高速路段發(fā)現(xiàn)萬某死亡,肇事車輛逃逸幾天后被找到。

        2.現(xiàn)場勘查及車輛檢驗(yàn)

        現(xiàn)場路面平坦,死者尸體左側(cè)臥于右側(cè)防護(hù)欄下方,左前額部著地,雙下肢屈曲,頭部下方見一灘血跡。嫌疑車右前龍門架角鐵板下緣具有縱行和橫行棱邊(距地面高度約為142cm),約8cm下方圓形緊繩器螺栓直徑約為4.9cm(距地面高度約130-135cm)、前端呈空心圓形狀。用棉簽在右前龍門架角、緊繩器螺栓提取可疑物證。

        3.尸體檢驗(yàn)

        左前額部見6×5cm范圍挫擦傷(距足底高約140cm),右側(cè)頂枕部見一5×3cm縱行挫裂創(chuàng),創(chuàng)內(nèi)有組織間橋、可見骨折線,左側(cè)枕部見一弧形創(chuàng)口(距足底高度約131-135cm),創(chuàng)內(nèi)有組織間橋、深及顱腔、弧長約5.5cm、直徑約4.8cm、弧高約2cm。左側(cè)面部見一6×5cm擦挫傷。右手背部見散在的小片狀擦挫傷,左手背部見一0.5×0.5cm小挫裂創(chuàng),深達(dá)皮下。雙小腿前側(cè)各見一縱行青紫淤血帶,大小約10×3cm。提取死者血液。

        (三)案例3

        1.簡要案情

        2013年某日,葉某騎摩托車經(jīng)過某縣道路段,被機(jī)動車碰撞后死亡,肇事者否認(rèn)該肇事行為。

        2.車輛檢驗(yàn)

        3.尸體檢驗(yàn)

        葉某身高165cm,左額部見9×4cm挫裂創(chuàng)(創(chuàng)深至顱骨,可捫及顱骨粉碎性骨折,見腦組織外溢,創(chuàng)緣較整齊,創(chuàng)壁不平,可見組織間橋,創(chuàng)口創(chuàng)緣呈“〔”形,創(chuàng)口寬2.8cm,挫傷帶寬1.6cm,挫傷帶沿創(chuàng)緣呈“(”形。鼻根部見0.5×0.5cm擦傷,左面頰部見4×2cm散在皮下青紫。提取死者肋軟骨。

        二、討論

        案例1:死者前額部、左眉弓及左顴部分別見三處創(chuàng)口、創(chuàng)緣欠整齊,顱骨橫行骨折,左眉弓“Y”形創(chuàng)口,左顴部弧形齒輪狀創(chuàng)口、弧度之間的距離約為1.5cm,三處創(chuàng)口距足底的高度依次為152、148、141cm,存在一定的間距。經(jīng)對受檢車輛檢驗(yàn)所見,掛車左前龍門架的鐵板具有橫行棱邊,下方有一定弧度的螺栓卡,螺栓卡下方見一圓形具有齒輪緊繩器螺栓,距地面的高度依次為146、142、140cm,存在一定的間距。嫌疑車左前門架三處部件距地面高度、相互之間的間距基本相符,在形狀、大小等方面與死者頭面部創(chuàng)口的形狀相符。死者頭面損傷的損傷特征符合嫌疑車左前龍門架鐵板、螺栓卡及螺栓所致?lián)p傷特征。在初步確定致傷物后,提取致傷物上的可疑人體組織,經(jīng)物證檢驗(yàn)結(jié)果顯示附著物的DNA分型與死者人體組織DNA分型相同,證實(shí)嫌疑車上述部位與人體存在接觸。因此,可以認(rèn)定死者頭面部損傷致傷物為嫌疑車掛車左前龍門架角鐵板、螺栓卡及螺栓,系在行駛過程中從人體前方碰撞所致。提取的物質(zhì)與無名氏肋軟骨DNA分型相同,證實(shí)無名氏頭面部與車輛左前車廂前龍門架角及緊繩器螺栓等部件發(fā)生接觸后在碰撞點(diǎn)留有人體組織,認(rèn)定該車為肇事車輛。

        案例2:死者頭右側(cè)頂枕部縱行挫裂創(chuàng)、可見骨折線,左側(cè)枕部見一弧形挫裂創(chuàng),深達(dá)顱腔,弧長約5.5cm、直徑約4.8cm、弧高約2cm,兩創(chuàng)口距足底高度依次約為140cm、131cm,間距約為8cm。經(jīng)對嫌疑車輛檢驗(yàn),掛車右前龍門架角見一鐵板,鐵板具有縱行棱邊,下方見一緊繩器螺栓、前端呈空心圓形狀、直徑約4.9cm,距地面的高度依次為142cm、130cm,間距約為8cm。嫌疑車龍門架兩處部件與人體頂枕部兩創(chuàng)口與距地面高度、相互之間的間距基本相符,在形狀、大小等方面與死者頂枕部兩創(chuàng)口的的形狀、大小基本相符。死者頂枕部兩處創(chuàng)口的損傷特征符合嫌疑車右前龍門架鐵板及緊繩器螺栓所致?lián)p傷特征。在碰撞部位后提取附著可疑人體組織,經(jīng)物證檢驗(yàn)結(jié)果顯示附著物的DNA分型與死者人體組織DNA分型相同,證實(shí)嫌疑車上述部位與人體存在接觸。因此,可以認(rèn)定死者頂枕部損傷的致傷物為嫌疑車左前龍門架鐵板及緊繩器螺栓,系在行駛過程中從人體后方碰撞所致。

        三、總結(jié)

        在出具鑒定意見書后,3例駕駛員承認(rèn)肇事行為,未提出異議,案件順利處理。從目前現(xiàn)狀來看,隨著我國交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展,機(jī)動車的擁有量與日俱增,違法運(yùn)載、酒駕、毒駕等違法行為日趨增多,交通事故發(fā)生率逐步上升,肇事逃逸案也相應(yīng)增加。交通肇事發(fā)生后,人員死亡或傷者昏迷,肇事者由于恐慌心理或心存僥幸,加之法制觀念淡薄,職業(yè)道德低下,為了逃避法律追究,肇事者駕駛車輛或者遺棄車輛及死傷者逃離事故現(xiàn)場,由于現(xiàn)場缺乏有效的目擊證人或視頻監(jiān)控等證據(jù),肇事者一般不會承認(rèn)肇事行為。此類案件中,由于缺乏客觀證據(jù),辦案機(jī)關(guān)無法偵破案件。這種逃避行為必然導(dǎo)致嚴(yán)重的社會危害性,加大了事故損害后果,轉(zhuǎn)移了經(jīng)濟(jì)損失責(zé)任。同時,真正的肇事者逍遙法外,逃避法律的懲罰,沒有履行應(yīng)盡的法律責(zé)任和義務(wù),受害者或家屬的合法權(quán)益得不到保障,以此為由,圍堵當(dāng)?shù)亟煌ǖ缆?,破壞交通秩序,甚者擾亂社會公共安全,走上申訴信訪之路,是影響社會和諧穩(wěn)定的重要因素之一。因此,如何準(zhǔn)確地認(rèn)定肇事車輛,是偵破和妥善處理此類交通事故案件的關(guān)鍵。隨著法醫(yī)鑒定技術(shù)的發(fā)展,法醫(yī)學(xué)鑒定在處理交通事故案件中的應(yīng)用越來越廣。涉及人員傷亡的交通事故,人車之間發(fā)生碰撞,必有物質(zhì)的轉(zhuǎn)移,車輛可能從現(xiàn)場、人體帶走物質(zhì),也會在現(xiàn)場、人體留下物質(zhì),如血跡、毛發(fā)、皮膚軟組織等,尤其是造成人體開放性損傷,物質(zhì)的轉(zhuǎn)移更為顯著。法醫(yī)鑒定時,仔細(xì)對車輛、人體損傷進(jìn)行詳細(xì)檢驗(yàn),通過損傷部位高度、形態(tài)特征、運(yùn)動軌跡方向,分析人、車的運(yùn)動軌跡、接觸部位及高度。初步推斷致傷物與致傷方式,可判斷車輛類型,為縮小案件偵查范圍提供有力的指導(dǎo)作用。找到嫌疑車輛后,可針對性地對碰撞點(diǎn)進(jìn)行勘驗(yàn),提取有作用的物證,進(jìn)行法醫(yī)DNA同一認(rèn)定分析,進(jìn)一步增強(qiáng)致傷物與致傷方式推斷的準(zhǔn)確性,有效避免盲目偵查和提取,防止漏檢或漏提,以致無法認(rèn)定事故車輛。因此,做好法醫(yī)學(xué)鑒定,對查明交通肇事案件具有重要的意義和證據(jù)價值。

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