文_ 王巖 攝影_ 仲春

豪華、智能、科技、實(shí)用，融合了諸多優(yōu)勢(shì)于一身的上汽大眾輝昂稱得起“ 輝煌”2 字，它并不滿足于以往的實(shí)力和成績(jī)，我們?cè)谂c輝昂的深度接觸中，更能深切地體會(huì)到它在品質(zhì)感、智能化方面的全面提升。

其實(shí)，目前汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)逼近白熱化，尤其是豪華車領(lǐng)域，在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，各家的產(chǎn)品都需要不斷地提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，維持住更值得信賴的品牌價(jià)值，才能具備持久的立足之地。

輝昂的優(yōu)勢(shì)首先來自出色的性價(jià)比，30多萬元起的售價(jià)，僅僅相當(dāng)于ABB入門級(jí)的價(jià)格，但它卻提供了比競(jìng)品頂配車型還要豐富的諸多配置。

最喜歡輝昂的后排空間，這種遠(yuǎn)超同級(jí)別豪華車型的極致后排尊享體驗(yàn)，再次加強(qiáng)了它行政級(jí)旗艦座駕的標(biāo)桿形象。乘坐在寬敞舒適的座椅上，絕對(duì)是一種享受，除了菱形打孔工藝的NAPPA定制小牛皮帶來的出色質(zhì)感，后排還配備有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、4向電動(dòng)腰托可調(diào)、豪華氣動(dòng)按摩座椅、X-WOKS航空頭等艙級(jí)頭枕等。而辦公桌板、車載冰箱等配置，絕對(duì)不是浮夸的擺設(shè)，車載冰箱可以制冷到0℃以下，具有真正的冰箱性能。輝昂的后排表現(xiàn)，從視覺效果到觸感體驗(yàn)再到實(shí)用性能，它所提供的舒適性和豪華感，讓藝術(shù)與享受充分融合，使人回味無窮。

輝昂在各種高端配置上的應(yīng)用毫不吝嗇，新一代8英寸MIB高級(jí)導(dǎo)航和多媒體交互系統(tǒng)更加實(shí)用，為前排的駕駛員和乘客提供了更豐富的信息保障。12向電動(dòng)可調(diào)真皮座椅、全車5門免鑰進(jìn)入和識(shí)別系統(tǒng)也讓安全指數(shù)再次提升，電動(dòng)全景天窗讓我們隨時(shí)與天空保持互動(dòng)。

輝昂全方位的提升還有諸多主被動(dòng)安全裝備，例如全LED前后大燈、行李廂蓋電動(dòng)關(guān)閉與感應(yīng)開啟、全車9安全氣囊、TPMS主動(dòng)胎壓監(jiān)控裝置等等。這些超前的駕駛品質(zhì)都是來源于上汽大眾為輝昂的量身定制，它采用誕生過眾多豪華車的MLB平臺(tái)，所以，更多高端裝備諸如紅外線夜視成像系統(tǒng)、HUD平視顯示系統(tǒng)、車門自動(dòng)吸合裝置等也得以在輝昂上搭載，更先進(jìn)的技術(shù)和越級(jí)的裝備也賦予了它截然不同的駕駛感受。

輝昂搭載的EA837 3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，曾經(jīng)以強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性先后5次榮膺“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮。它配合DSG 7擋雙離合變速器，讓這款5m多的“旗艦”可以瞬間變身運(yùn)動(dòng)王者。深踩下油門的那一刻，可以清晰地感覺到強(qiáng)大的動(dòng)力輸出線形而且持久，萬千能量噴涌而出，0～100km/h加速6.3s的恐怖成績(jī)甚至讓很多對(duì)手都望塵莫及。

對(duì)于駕駛員而言，輝昂為我們帶來了更加豐富的感官體驗(yàn)。我們只需按動(dòng)一個(gè)按鈕，就可以在不同的駕駛模式中調(diào)節(jié)駕駛特性，從而在“經(jīng)濟(jì)”“舒適”“標(biāo)準(zhǔn)”“運(yùn)動(dòng)”和“個(gè)性化”之間進(jìn)行駕駛模式轉(zhuǎn)換。不同模式的選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)特性、變速器的換擋邏輯、轉(zhuǎn)向助力的大小、空氣懸架的阻尼和高度以及ACC自適應(yīng)巡航等部件都會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。它的自適應(yīng)空氣懸架讓底盤更加扎實(shí)穩(wěn)定，即使我們?cè)陬嶔さ穆访嫘旭倳r(shí)，車身的振動(dòng)和傾斜也都會(huì)被減小到最小程度。如果我們面對(duì)比較特殊的路段時(shí)，它的底盤高度還可通過“升高”模式提高15mm。而在標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)模式下，當(dāng)車速高于120km/h持續(xù)30s后，底盤高度會(huì)自動(dòng)下降10mm，車身下降不僅降低了重心，同時(shí)還減小了風(fēng)阻，降低了油耗。

輝昂道路行駛的穩(wěn)定性還得益于出色的4Motion 增強(qiáng)型全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它為出色的動(dòng)力錦上添花，它通過無級(jí)調(diào)節(jié)方式向前后車輪分配各自所需的驅(qū)動(dòng)力，以獲取更多動(dòng)態(tài)性能。前后軸驅(qū)動(dòng)力基本分配比例為42∶58，根據(jù)不同的道路情況，可以實(shí)現(xiàn)前橋最高60%、最低20%，后橋最高80%、最低40%的前后軸扭矩分配。所以，我們只需要掌控好方向盤和腳下的油門，智能的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)會(huì)解決好一切動(dòng)力輸出問題。

從購車到用車，輝昂均提供著全方位的VIP尊貴服務(wù)。提前與專屬服務(wù)顧問預(yù)約進(jìn)店，就能尊享專屬服務(wù)顧問接待、專屬接車位、客戶休息區(qū)預(yù)留位、專屬維修工位和專屬交車位等尊貴待遇。輝昂引領(lǐng)著大眾品牌旗艦產(chǎn)品的宏偉征途。而這款極高品質(zhì)的行政級(jí)座駕，也更符合中國(guó)的價(jià)值取向和審美標(biāo)準(zhǔn)，眾多配置上的持續(xù)投入和技術(shù)嘗試都是物有所值。