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        一汽-大眾 探岳

        2018-11-24 03:34:32尤琦攝影叢軍
        車主之友 2018年11期
        關(guān)鍵詞:途觀內(nèi)飾大眾

        文_尤琦 攝影_叢軍

        你是否想有這樣一個伙伴,陪你翻山越嶺探索荊棘?在香格里拉與探岳相處幾日后,他似乎就是這樣一位伙伴。

        我曾經(jīng)很不理解為什么許多人一提到選車第一個需求就是SUV,畢竟相比起純功能性很強(qiáng)的越野車,SUV似乎沒能做到有多么的野,但又沒有什么特別好的駕駛感受,車身高視野好似乎成為了唯一的解釋。有了這樣一個機(jī)會駕駛一汽-大眾旗下的第2款SUV車型在高海拔地區(qū)探險,讓我對SUV有了新的認(rèn)識,更是對探岳的實力有了充分的信任。

        榮耀族譜

        探岳是一汽-大眾品牌旗下的第2款SUV車型,第1款是我們所熟知的小型SUV探歌。作為第2款車型,它在造型方面加入了很強(qiáng)的家族元素。大燈與面積較大的格柵連為一體,兩側(cè)霧燈框處是兩個萌萌的多邊形圈,這個圈擔(dān)任著日行燈和轉(zhuǎn)向燈的角色。對于探岳的前臉,很多人都會說面熟,這將會是未來一汽-大眾SUV的標(biāo)準(zhǔn)臉譜。

        在車身尺寸上,探岳一舉打進(jìn)了中型SUV陣營中。在側(cè)面我們看到了熟悉的側(cè)窗鋁條,在車身上部穿過,連接車頭與車尾,在這個看膩了懸浮車頂?shù)臅r代,這樣的設(shè)計看起來還是具有一定新鮮感的。尾部造型是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格,尾燈采用LED光源構(gòu)造出絢爛的燈光效果,在收斂的同時有那么一絲小放肆。

        如果你想要更運動的外觀,你可以選擇帶有R-Line套件的車型,配置略低但是卻多了諸如輪輞、包圍和熏黑尾燈等多處運動外觀升級,如果喜歡運動感更強(qiáng)的外觀可以選擇R-Line車型。在族譜的第2個位置上,探岳便成了讓人眼前一亮的“靚仔”。

        嶄新面貌

        在一臺大眾車型上,你很難在描述內(nèi)飾時想到嶄新這個詞,但是在探岳的內(nèi)飾上你是可以使用嶄新這兩個字的。在MQB平臺逐漸鋪開的同時,全新的家族化內(nèi)飾設(shè)計也全面鋪開了。在探岳上,機(jī)械儀表已經(jīng)成為了過去式,全液晶儀表加全觸控屏幕成為了信息來源。空調(diào)系統(tǒng)和駕駛相關(guān)操作保留機(jī)械操作,這是最理想狀態(tài),屏幕雖然看起來更有科技感,但是不一定一切都放進(jìn)屏幕就是最好的。

        探岳的頂配車型提供了黑白的內(nèi)飾配色,黃色的線條作為點綴出現(xiàn),讓內(nèi)飾不會顯得過于俗套。頂配車型提供了丹拿音響,這是大眾車型上常見的配置,其效果確實不錯。全景天窗是提升車內(nèi)通透感的利器,后排乘客也能夠得以多維度觀景。在副駕駛手套箱內(nèi)發(fā)現(xiàn)了一項有意思的配置,一個冷暖調(diào)節(jié)按鈕,說明這個手套箱可以根據(jù)需要變成冷暖箱,便捷程度滿分。新的家族內(nèi)飾設(shè)計看起來更加契合時代特性,同時在人機(jī)工程學(xué)方面也有自己獨特的建樹,雄厚的開發(fā)實力讓內(nèi)飾更新很成功。

        經(jīng)典配方

        MQB平臺的出現(xiàn)讓大眾造車變得更加容易,探岳基于大眾的MQB A2平臺,同平臺的德國兄弟便是途觀。與上汽大眾引入的美版途觀造出的途觀L不同,探岳是在來自德國的途觀的基礎(chǔ)上加長50mm軸距得來的,因此其軸距和空間表現(xiàn)介于途觀L和探歌之間,為消費者提供了多一種的選擇。

        模塊化平臺下定蘊(yùn)含著模塊化的動力總成,3代EA888搭配DQ500變速器的配方我們不是第一次見到了,來自博格華納的4Motion系統(tǒng)為探岳提供了驅(qū)動力保障。極端狀態(tài)下,后輪可以實現(xiàn)100%的動力輸出,這點在越野體驗中也能夠充分感受到,加上一套靈敏的限滑系統(tǒng),你基本感覺不到有過多的打滑機(jī)會,這套四驅(qū)系統(tǒng)在眾多城市SUV中,算是表現(xiàn)十分出色的產(chǎn)品。越野模式下提供的陡坡緩降系統(tǒng)也是無須按鍵可以直接切入的。

        回到鋪裝路面上來,經(jīng)典搭配已經(jīng)比以前在邏輯調(diào)校上具有更強(qiáng)的實力了,因此頓挫和遲鈍都成為了過去式,新的駕駛模式選擇可以讓你明顯感覺到車輛操控感的變化,因此不同的模式車會有不同的反應(yīng)。對于懸架來說,我們總是詬病德系車做的有些硬,在探岳上,底盤的韌性和柔軟程度也有了提升,在保持了操控實力的前提下,舒適度實現(xiàn)了巨大飛躍。

        智能時代

        探岳的另外一個身份,就是同級別合資量產(chǎn)SUV中唯一實現(xiàn)了L2級智能駕駛輔助的車型。在智能配置方面,大眾集團(tuán)從來不會讓人失望,這套系統(tǒng)包含了ACC、車道保持和交通擁堵輔助,它能夠幫助你減輕駕駛疲勞度,同時還可以大幅提升主動安全性。

        娛樂系統(tǒng)方面也實現(xiàn)了更新,Apple Carplay、Mirrorlink和 Android Auto多種互聯(lián)方式能夠讓你的手機(jī)與車互聯(lián),這種便捷連接不僅僅能提供很好的體驗,也能從一定程度上減少開車操作手機(jī)的情況出現(xiàn),保證安全性。

        探岳在產(chǎn)品力方面表現(xiàn)優(yōu)秀,作為一款全新車型,他在MQB平臺的助推下獲得了很高的預(yù)期,輔以合適的售價定能成為一汽-大眾的又一個爆款車型。

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